E lab аккумуляторы отзывы: Аккумуляторы E-lab отзывы

Аккумуляторы E-lab отзывы

Производятся на заводе в г. Елабуга (ОЭЗ Алабуга, Татарстан) Bars Technology, который запустили в 2017 году. Батареи E-lab выполнены по кальциевой технологии и обладают средними пусковыми характеристиками. На данные аккумуляторы производитель установил 2 года гарантии. При этом некоторые эксперта рынка сходятся во мнении о том, что как и любое новое производство, E-Lab на протяжении 1-3 лет будут иметь «детские болезни», вызванные неотработанными производственными процессами. Эти болезни могут проявиться как и в виде выского процента брака, так и «не заводскими дефектами», которые согласно ГОСТ не являются браком, но при этом вызваны технологическими нарушениями на производстве (как пример, ускоренное оплывание активной массы).

Аккумуляторы E-lab имеют средние пусковые токи, так АКБ емкостью 60 А/ч и напряжением 12 В имеет пусковой ток 560 А. Токоотводы изготавливают по технологии ExMET — такую же технологию используют на заводе Актех Иркутской области. В апреле 2017 года завод принял гостей в рамках первого съезда потенциальных дилеров.

К сожалению, к концу 2017 года в интернете стала появляться информация, что качество начало страдать. Возможно, это связано с технологическими изменениями завода, возможно, в смене управляющего состава, возможно, в желании сэкономить, но факт остается фактом.

Почему начали брак с аккумуляторами штамповать месяц и не крутит

Сергей на Хонда

Четвертый год пашет,крутит как новый

Алексей на Калина

Брал жене на приору, в магазине померили пусковой ток и он выдал 650а. Очень порадовало, что в нашей стране завод делает аккумуляторы такого качества.

Андрей не указал авто

Отличный аккум, никаких проблем не в жару не в морозы. Прост в обслуживании. В магазине сказали, что если вдруг заводской брак то обмен на новый без проблем. Главное чтобы с электрикой в авто был порядок.

Александр не указал авто

Не держит полный разряд .потом плотность падает три дня малым амперами пытался поднять плотность.Не смог.Больше такой не хочу срок эксплуатации меньше года .

Евгений на Мерседесw210

три года, проблем нет, зимой заводил без напряга

андрей на ваз 2107

Ребята не берите это говно!!!! Брал 20 12 2018 г уже не держит зарядку а магазине говорят не гарантийный случай Шинный центр Рекорд на Братьев Корастелевых.

Анатолий на Гранта

Меньше года не проходил и умер

Николай на Приора

пользователь не оставил информации о данном товаре

Аноним не указал авто

Э лаб не берите мужыки полное гавно зимой не крутит

Аноним не указал авто

Купил неделю назад — 30 крутит хорошо

Максим на Ваз 2109

Полное гавно! Замучился я с ним уже!!!

Максим на Приора

E-LAB или Аком.

Что новичок на рынке может противопоставить «тяжеловесу»?

Бренд аккумуляторных батарей «Аком» знаком подавляющему большинству отечественных автомобилистов. Под ним выпускаются качественные и относительно недорогие АКБ для автомобилей различных классов. С недавних пор, на волне роста популярности технологий импортозамещения, у него появился серьезный конкурент – отечественный бренд «E-LAB».

Давайте рассмотрим особенности аккумуляторов «Аком» и «E-LAB», и разберемся, сможет ли новичок тягаться со старожилом рынка.

Для начала кратко о производителях

За плечами у «Аком» — продолжительная история. Завод, созданный в Жигулевске в 2002 году (в 2017 году ему – 15 лет), для удовлетворения нужд «АвтоВАЗа», со временем стал поставлять аккумуляторы на сборочные производства различных концернов. Сегодня батареи этого производителя поступают на конвейеры российских представительств таких концернов, как General Motors, Ford и других крупных игроков рынка. Эти АКБ, помимо «Аком», выпускаются и под следующими марками: Reactor, Bravo, Ultimatum.

Аккумуляторы «E-LAB» производятся на новом заводе «BARS TECHNOLOGY». Да, предприятие не может похвастаться продолжительной историей. Но и у него есть весомые козыри, среди которых система контроля качества «Japan Industrial Standards» (JIS) и оборудование от авторитетных производителей из Канады, Германии, Италии и Китая.

Купить аккумулятор Аком 60 в Москве

«Аком»: что он может предложить покупателям

За время присутствия на рынке аккумуляторы компания «Аком» надежно закрепились в следующих ценовых сегментах:

• Средний (самый массовый и сложный для конкуренции).
• Высокий средний.
• Сегмент «Премиум плюс».

В среднем ценовом сегменте бренд играет уже долгое время. И здесь выбрана правильная тактика. АКБ, представленные в нем, производятся по технологии Ca-Ca (о ее преимуществах – ниже), которая позволяет производить качественные и надежные батареи. Продукция среднего ценового сегмента неоднократно отмечалась всевозможными наградами и премиями, среди которых и «100 лучших товаров России».

В высоком и среднем сегменте компания начала выступать относительно недавно. В 2016 году под этим брендом было налажено производство автомобильных аккумуляторных батарей по технологиям EFB (аккумуляторы «Аком EFB») и EFB+ («Ultimatum»).

Благодаря использованию технологии Enhanced Flooded Battery удается достичь следующих преимуществ автомобильных АКБ:

• Двойной ресурс по сравнению с «традиционными» аккумуляторами.
• Устойчивость к глубоким разрядам. Это обусловлено тем, что при использовании данной технологии минимизируется сульфатация пластин и другие негативные явления. АКБ EFB после каждого глубокого разряда восстанавливаются практически на 100%, в то время как «обычные» теряют до 5% своей емкости при каждом таком случае.
• Возможность применения на автомобилях с системой «Start-Stop».
• Широкий температурный диапазон работы (от -50 до +60oC).

Купить аккумулятор E-LAB 60 в Москве

«E-LAB» в состоянии потеснить «Аком» в среднем ценовом сегменте (а в перспективе и в других)? Давайте разбираться

На сегодняшний день аккумуляторные батареи «E-LAB» представлены в среднем ценовом сегменте. Но, учитывая амбиции «BARS TECHNOLOGY», можно не сомневаться, что с течением времени на предприятии, при желании, освоят EFB и другие технологии производства АКБ.

Предлагаемые «E-LAB» АКБ, как и продукция рассмотренного выше конкурента, производятся по технологии Кальций-Кальций, имеющей массу плюсов. Ее использование при изготовлении АКБ позволяет добиться следующих преимуществ:

Высокая устойчивость пластин к коррозии и окислению. Это достигается, в том числе, и за счет того, что изготовление решеток происходит методом штамповки (на заводе, где выпускается продукция «E-LAB», применяется технология ExMET), а не литья.

Большая продолжительность саморазряда АКБ, по сравнению с батареями, в которых применяется сурьма.

Устойчивость произведенных по этой технологии аккумуляторных батарей «E-LAB» к перезаряду.

Кроме того, в таких АКБ электролит не выкипает. Это обеспечивает выпускать необслуживаемые батареи, которые не доставят владельцу никаких проблем во время эксплантации. Производитель «E-LAB», например, гарантирует, что уровень электролита будет оставаться неизменным (при соблюдении рекомендаций по эксплуатации батареи) на протяжении 3 лет.

Еще одна важная отличительная черта аккумуляторных батарей этого бренда – использование на заводе технологии формирования заряда INBATEC. Она позволяет добиться продолжительного срока службы, улучшить электрические характеристики АКБ на 5-10% после окончания процесса формирования заряда, а также обеспечить продолжительный период хранения неиспользуемых аккумуляторов без потери ими свойств.

В настоящее время линейка автомобильных АКБ «E-LAB» представлена моделями на 55-190 Ah различных размеров. Можно выбрать вариант с прямой или обратной полярностью.

И что в итоге? Серьезный ли конкурент появился у «Аком»?

Судя по всему, да. Учитывая подход «BARS TECHNOLOGY» к производству аккумуляторных батарей и используемые технологии, можно говорить о том, что компания выпускает АКБ высокого качества.

Если же сравнить цены батарей этих брендов со схожими характеристиками, можно увидеть, что на данный момент покупка «E-LAB» обойдется автомобилисту немного дешевле. А это ведь весомый аргумент.

В планах компании «BARS TECHNOLOGY» — увеличение к 2020 году объемов производства АКБ до 3 000 000 единиц в год и занятие позиции лидера этой сферы на российском рынке. Учитывая серьезную конкуренцию со стороны именитых брендов, для достижения такой цели нужен упор на качество продукции и ее доступность. А у «E-LAB» все это имеется.

Поэтому, при покупке недорогого и качественного АКБ, есть смысл выбирать не только среди всем известных марок, но и обратить внимание на новинки от «E-LAB».

Статьи по теме

Люди склонны с осторожностью относиться к незнакомому. А вот то, что на слуху мы воспринимаем как нечто надежное. Именно в этом, а не в дурацких гримасах актеров во время поедания чудо-творожка кроется основной эффект воздействия рекламы. Что…

«Чем масштабнее разводка, чем она древнее, тем проще ее провернуть». Х/ф «Револьвер» Журнал «За рулем» впервые был издан в СССР в 1928 году. Тогда на улицах Москвы еще ходили конки, постройка метрополитена была лишь в планах, а…

В удивительно динамичное время мы живём. Хлоп глазами — год долой. Хлоп ушами, десятилетка позади. К чему это мы? Да всё к тому же, к нашим любимым аккумуляторам. Вернее, к тем позитивным изменениям, что происходят в аккумуляторном…

Характеристики, как заряжать и обслуживать Обзоры

Современные автомобильные аккумуляторы являются очень надежными устройствами для запуска двигателя. Снижение скорости испарения воды позволяет сделать корпус таких аккумуляторов малообслуживаемым или полностью изготовить его в виде герметичной емкости. Помимо известных производителей, на рынке существует множество менее распространенных брендов, под которыми выпускается продукция, не уступающая по своим характеристикам и надежности. К последней категории относятся аккумуляторы E-Lab, о которых будет подробно рассказано ниже.

Содержание

• Производитель аккумуляторов E-Lab
• Где используются аккумуляторы E-Lab?
• Applied Technologies и их функции
• Технические характеристики модельного диапазона
  • Пассажирские батареи
  • Грузовые батареи
• Сервис и зарядка
• Как найти дату выпуска и децифргети Производитель E-Lab

  Аккумуляторы E-Lab производятся на заводе БАРС ТЕХНОЛОДЖИ, который находится в Татарстане. Это предприятие представляет собой высокотехнологичное производство, на котором используется самое современное оборудование.

  Несмотря на свою «молодость», компания планирует в самое ближайшее время выйти на мощность более 3 миллионов аккумуляторов в год.

  Официальный сайт производителя находится по адресу: http://barsbattery.com.

  Где используются батареи E-Lab?

  Основным направлением реализации продукции завода «БАРС ТЕХНОЛОДЖИ» является розничная продажа частным владельцам легковых и грузовых автомобилей. Хорошие показатели тока холодной прокрутки и стойкость свинцовых пластин к образованию оксидной пленки позволяют эффективно использовать их в качестве стартерных аккумуляторов.

  В зависимости от размера и емкости аккумулятора их можно использовать для установки на легковые или грузовые автомобили.

  Применяемые технологии и их особенности

  Аккумуляторы E-Lab изготавливаются по технологии Ca/Ca. Он имеет ряд преимуществ по сравнению с обычными сурьмяными продуктами. Во-первых, при работе и зарядке испаряется очень небольшое количество электролита, что делает батарею малообслуживаемой.

  Использование современных технологий также способствует уменьшению саморазряда аккумуляторной батареи, что является очень большим плюсом при эксплуатации машины в зимнее время года и длительных простоях автомобиля. Также стоит отметить, что батареи Ca/Ca имеют более высокую емкость и ток холодной прокрутки.

  Технические характеристики модельного ряда

  Модельный ряд аккумуляторов E-Lab представлен большим количеством аккумуляторов, которые могут существенно отличаться друг от друга по холодному току, размерам и емкости. Чем выше эти показатели, тем мощнее аккумулятор и тем больший рабочий объем двигателя можно запустить с помощью такого изделия.

  Аккумуляторы пассажирские

  Наименование	Емкость, Ач	Пусковой ток, А	Размеры, мм	Масса, кг
  6СТ-55АПЗ	55	490	242x175x190	14,5
  6CT-60APZ	60	560	242x175x190	15
  6СТ-62АПЗ	62	580	242x175x190	15,5
  6СТ-75АПЗ	75	680	278x175x190	18,5
  6СТ-90АПЗ	90	780	353x175x190	23
  6СТ-100АПЗ	100	850	353x175x190	24

  Все модели этого производителя имеют как прямую, так и обратную полярность, поэтому при выборе нового аккумулятора следует обратить внимание на расположение клемм на корпусе аккумулятора.

  Грузовые батареи

  Наименование	Емкость, Ач	Пусковой ток, А	Размеры, мм	Масса, кг
  6CT-132APZ	132	900	513x182x240	34
  6СТ-140АПЗ	140	950	513x182x240	34,5
  6CT-190APZ	190	1300	513x223x223	44

  Обслуживание и зарядка

  Зарядка кальциевых аккумуляторов рекомендуется напряжением до 14,8 вольт. Ток, однако, не должен превышать 10% от номинальной емкости аккумулятора. Такая зарядка осуществляется переносными электроприборами, подключенными к сети 220 В. Продолжительность подачи электрического тока при таком режиме зарядки составляет около 10 часов.

  Особенностью ухода за малообслуживаемыми кальциевыми аккумуляторами является то, что в них придется периодически открывать крышки банок и проверять уровень электролита, при необходимости доливать воду. Правда, делать это придется не так часто, как в случае с сурьмяными или гибридными батареями.

  Как узнать дату выпуска и расшифровать код

  Чтобы не приобрести аккумулятор, простоявший на полке магазина достаточно долго, чтобы на поверхности свинцовых пластин начала образовываться оксидная пленка, необходимо научиться правильно определять дату выпуска батареи. Аккумулятор E-Lab маркируется десятизначным кодом, по которому можно определить год выпуска.

  Первые две цифры обозначают число месяца, третья — порядковый номер месяца, четвертая — вторая цифра года. Остальные шесть цифр обозначают номер команды и время изготовления батареи, но эта информация не важна для определения срока годности продукта.

  Была ли у вас батарея E-lab ? Тогда расскажите в комментариях о своих впечатлениях о нем, это очень поможет другим автолюбителям и сделает материал более полным и точным.

  Отзывы

  Александр, Москва
  С появлением бренда аккумуляторов E-Lab можно говорить о достойной работе производителей в нашей стране по замещению импортной продукции качественной отечественной продукцией.

  Роман Анапский
  Являюсь владельцем автомобиля более 30 лет, поэтому могу со всей ответственностью утверждать, что лучших аккумуляторов E-Lab просто не существует.

  Николай Анадырь
  Аккумулятор самого высокого качества. Отлично крутит двигатель даже в сильный мороз.

  Совет по аккумулятору электровелосипеда от инженера по аккумулятору — SomEV

  17 апр

  Автор Наташа Джордж

  Изображение Даррена Бака, использовано с разрешения.

  Вы будете тем, кто поднимается по лестнице или на эскалаторе?

  Честно говоря, за исключением одного выходного дня, когда я чувствую себя особенно бодро, я бы просто запрыгнул на эскалатор с этими 30 людьми справа. И я готов предположить, что большинство из вас тоже.

  На этой картинке мы можем судить о том, что большинство людей предпочли бы как можно меньше работать, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Это особенно верно, когда речь идет о поездках на работу на велосипеде. Картинка выше аналогична разнице между обычным велосипедом и электровелосипедом.

  Даже если мы решим все проблемы, связанные с ездой на велосипеде в городе (например, безопасная велосипедная инфраструктура), мы не можем ожидать изменения фундаментального человеческого поведения —

  , когда есть выбор между меньшим или большим количеством работы для достижения того же В результате люди с большей вероятностью предпочтут меньше работать.

  С тех пор, как у меня появился электровелосипед, я могу с комфортом доехать на велосипеде от своего дома в Сомервилле до района морского порта в Бостоне — примерно 5 миль — всего за 20 минут. Внезапно проехать 5 миль на велосипеде стало проще простого. Мне также не нужно тратить время на то, чтобы стоять в пробке, ждать общественный транспорт или беспокоиться о том, чтобы прийти на встречу с таким видом, как будто я переплыл реку Чарльз, чтобы добраться туда.

  Прелесть электровелосипеда в том, что он делает езду на велосипеде инклюзивным видом транспорта, поскольку не делает различий по возрасту или физическим возможностям.

  Когда дело доходит до покупки электронного велосипеда, существует множество вариантов как для велосипеда, так и для аккумулятора. Так как же решить, какой из них лучше всего подходит для ваших нужд? Как инженер по аккумулятору, который построил сотни аккумуляторов и потратил слишком много часов на пайку аккумуляторных блоков, вот мои мысли о наиболее часто задаваемых вопросах, когда речь идет об аккумуляторах для электровелосипедов.

  Если вы новичок в терминологии аккумуляторов, вы можете начать здесь: Термины аккумуляторов, которые должен знать каждый владелец электровелосипеда.

  В этом посте мы рассмотрим следующие вопросы:

  1. Какой аккумулятор для электровелосипеда лучше?

  2. Каков диапазон заряда аккумулятора электровелосипеда?

  3. Каков срок службы аккумулятора электровелосипеда?

  4. Как зарядить аккумулятор, чтобы продлить срок его службы?
  1. Какой аккумулятор для электровелосипеда лучше?

  Это один из самых сложных вопросов. Есть так много переменных, которые влияют на то, что делает хорошую батарею и что лучше для вас, может быть не лучшим для меня. Даже в этом случае хорошая батарея может работать плохо, если за ней не ухаживать должным образом.

  Аккумуляторы состоят из отдельных аккумуляторных «ячеек». Ячейки делятся на цилиндрические (например, ваши АА и ААА) и призматические ячейки (например, в вашем телефоне). Аккумуляторы каждого класса производятся в различных форм-факторах (в мире аккумуляторов мы используем этот термин для обозначения размера). Наиболее часто используемый форм-фактор ячеек в аккумуляторной батарее для электровелосипеда — 18650.

  Аккумулятор хорош настолько, насколько хороша его самая слабая ячейка.

  Когда дело доходит до аккумуляторов, по моему опыту,

  существует сильная корреляция между ценой и качеством. Я не следую этому правилу, когда речь идет о большинстве вещей, таких как, например, коробочное вино (я просто говорю, что в наши дни есть много действительно хороших вариантов коробочного вина!). Когда дело доходит до аккумуляторов, вы действительно не хотите идти на компромисс в отношении качества, потому что в конечном итоге вам придется заплатить цену.

  Вот некоторые вещи, о которых следует помнить при покупке электровелосипеда:

  Производители аккумуляторов: Panasonic, LG и Samsung имеют хорошую репутацию в отрасли аккумуляторов благодаря своим высококачественным аккумуляторам, поэтому платите за них больше. клетки, безусловно, стоит. Если электронный велосипед, который вы пытаетесь купить, не имеет или не предоставляет информацию о производителе ячейки, он, скорее всего, не будет надежным источником.

  Химия элемента: Литий-ионные (литий-ионные) аккумуляторы — лучший вариант для электровелосипедов. Хотя свинцово-кислотные батареи значительно дешевле, они в три раза тяжелее своих литий-ионных аналогов.

  Li-ion имеет несколько вариантов клеточной химии. Наиболее популярными для электронных велосипедов являются никель-марганцево-кобальтовый (NMC), литий-кобальтовый оксид (LCO) и литий-железо-фосфат (LFP). Показатели, на которые следует обращать внимание при выборе химического состава элемента:

  • Удельная энергия: влияет на запас хода вашей батареи.

  • Удельная мощность: как батарея справляется с сценариями высокой нагрузки, например, подъемом

  • в гору.

  • Безопасность: имеет ли химия историю большого количества отказов в полевых условиях.

  При выборе одного химического вещества приходится идти на компромиссы, но, как показано на изображении ниже, NMC и LFP — отличные варианты, предлагающие лучшее соотношение производительности, цены и безопасности.

  Выбор правильного химического состава батареи связан с выяснением того, что для вас важнее всего. Вы хотите аккумулятор с большим запасом хода (более высокая удельная энергия), но не такой большой мощности? Или вам нужна батарея, которая имеет большую мощность (более высокую удельную мощность), но не может работать так долго?

  По моему мнению, лучшие аккумуляторы для электровелосипедов, скорее всего, будут изготовлены из элементов производства Panasonic, LG или Samsung с химией элементов LFP или NMC.

  2. Каков диапазон заряда аккумулятора электровелосипеда?
  Запас хода батарейного блока зависит от количества энергии, заключенной в нем, и измеряется в ватт-часах (Втч). Вт ?

  Ватт-часы рассчитываются путем умножения емкости аккумулятора в ампер-часах на напряжение аккумулятора в вольтах.

  Предположим, что в среднем на 1 милю требуется около 25 Втч энергии. Таким образом, батарея емкостью 14 Ач, 36 В должна проехать около 40 км на одном заряде.

  Имейте в виду, что вес водителя, внешние температурные условия и количество педалей существенно влияют на запас хода.

  Предостережение: ассортимент, который предоставляют производители электровелосипедов, следует воспринимать с долей скептицизма. Это число получено в результате тестов, проведенных в идеально подобранных лабораторных условиях. Заряжаете ли вы какие-либо электронные устройства в инкубационной камере при температуре 28°C с помощью лабораторного зарядного устройства, которое обеспечивает идеальный ток во время зарядки? Да, я тоже. Итак, Следует считать, что указанный производителем диапазон поставляется только , если батарея заряжается и разряжается в идеальных условиях, т.е. не в реальных условиях.

  Для более реалистичной оценки, уменьшите 15% диапазона, указанного производителем, и примите это дополненное число как ваш реальный диапазон.

  Если вы ищете большую дальность действия, выберите аккумулятор большей емкости (Ач). Если вам нужна большая мощность, выберите аккумулятор с более высоким напряжением (В). Узнайте больше, почему напряжение и емкость имеют значение.

  3. Каков срок службы аккумулятора электровелосипеда?

  На срок службы батареи влияет несколько факторов, таких как:

  • условия окружающей среды: температура во время зарядки и разрядки

  • скорость зарядки: насколько быстро или медленно заряжается аккумулятор

  • напряжение зарядки: до какого напряжения заряжается аккумулятор

  • глубина разряда (DoD): до какого напряжения разряжается аккумулятор выше не является исчерпывающим, но, как правило, батареи разлагаются в зависимости от времени в заряженном состоянии. Период.

    Вот пример:

    День 1: Вы получаете свой новый электровелосипед, заряжаете его до 100% и отправляетесь на велосипедную прогулку. Когда вы приходите домой, вы снова заряжаете велосипед до 100%, и вам не терпится снова покататься на нем в ближайшее время.

    День 2 — 364: Жизнь мешает, а ты так и не выехал на велосипеде с той первой поездки.

    День 365: Год спустя это идеальный день для велопрогулки, и у вас наконец появилось свободное время. Вы направляетесь в свой подвал, открываете свой велосипед и взволнованно включаете его. 80% заряда. Что? Ты точно помнишь, как зарядил свой велосипед до 100% в прошлом году перед тем, как убрать его в подвал!

    Правда в том, что мы не можем победить термодинамику. повторюсь: 9Аккумуляторы 0222 разлагаются в зависимости от времени пребывания в заряженном состоянии.

    Теперь, поскольку вы оставили свою батарею на 100% на целый год в подвале без контроля температуры, вы непреднамеренно вызвали необратимую потерю своей батареи определенного количества емкости. Ваш диапазон будет примерно на 20% ниже, и вам, вероятно, придется заменить батарею раньше, чем вы ожидали. В приведенной ниже таблице показано, какая восстанавливаемая емкость существует в батарее после хранения ее при разных температурах и различных состояниях заряда в течение 1 года.

    Таблица 3 от Battery University

    Вот почему многие электронные устройства поставляются с батареями, которые заряжены лишь частично, чтобы замедлить их распад. При этом трудно отследить, как долго электровелосипеды и их батареи лежат на складах, прежде чем их доставят к вашей двери, чтобы вы могли получить батарею, которая разлагалась в течение года или двух.

    Производители также склонны завышать характеристики своих аккумуляторов и заявляют, что срок службы некоторых аккумуляторов составляет не менее 1000 циклов. 👏🏽Покажи.👏🏽мне.👏🏽эти.👏🏽данные.

    Срок службы литий-ионной батареи определяется как количество циклов до тех пор, пока емкость (Ач) не упадет ниже 80% от начальной емкости. В целом, это примерно 250-400 циклов (в зависимости от химического состава батареи и других факторов), что составляет примерно 1,5-2 года, если вы ежедневно заряжаете и разряжаете батарею и правильно ухаживаете за ней.

    4. Как зарядить аккумулятор вашего электровелосипеда, чтобы он прослужил дольше

    1. То, что убьет ваш аккумулятор быстрее, чем что-либо другое, это оставить его заряженным при повышенных температурах. Если на улице 80 градусов, а ваш электровелосипед полностью заряжен, переместите его в помещение, где прохладнее, и постарайтесь разрядить аккумулятор как можно скорее.

    2. Как можно чаще заряжайте аккумулятор при комнатной температуре.

    3. При выборе зарядного устройства для электровелосипеда чем медленнее скорость зарядки, тем лучше. Например, если у вас есть зарядное устройство на 2 ампера, а ваша батарея представляет собой аккумуляторный блок емкостью 14 Ач, вы заряжаете 14 Ач / 2 ампера = 7 часов. Это хорошая, медленная зарядка, которая, безусловно, продлит срок службы вашего аккумулятора. Избегайте зарядки со скоростью, превышающей 2 часа для полной зарядки.

    Выбор лучшего аккумулятора для вашего электровелосипеда зависит от многих факторов, и, конечно же, не существует универсального подхода.

    E lab аккумуляторы отзывы: Аккумуляторы E-lab отзывы