ФЭД Индустар-26М 1:2.8 F=5cm П обзор с примерами фото
Содержание страницы
ФЭД Индустар-26М 1:2.8 F=5cm П – штатный объектив к фотоаппаратам ФЭД-2 и ФЭД-3.
Имеет поводковый привод фокусировки, выпускался Харьковским заводом ФЭД. Является родителем следующих моделей объективов:
- ФЭД И-26м 2,8/50
- Индустар-61 (И-61) 2.8/52
- Индустар-61 (И-61) 2.8/53 Л/Д
| Наименование | И-26М, Индустар-26М |
| Тип | стандартный |
| Фокусное расстояние, mm | ~50 (~75) |
| МДФ, см | 100 |
| Максимальная диафрагма, f/ | 2.8 |
| Установка на FF/Crop | да/да |
| Фокусировка | ручная |
| Система | Любая беззеркальная камера через переходник с М39 |
| Цена | На авито |
Разработан на базе Индустар-26, М – модернизированый.
Оригинальный Индустар-26 имел форму тубуса и подразумевал убирающееся в корпус фотоаппарата исполнение. Маркировка объектива выполнена на немецкий манер, имеет вид
- ФЭД Индустар-26М 1:2.8 F=5cm П <номер объектива>
Нумерация этих объективов еще порядково-сквозная, без погодовки на объективах. Сложно определить год производства не имея талона и паспорта фотоаппарата. Общий период производства – с 1956 по 1958 годов, выпуск Харьковского Завода ФЭД, штатные объективы для фотоаппаратов ФЭД-2 второго и третьего выпусков, а также ФЭД-3 первых годов производства. На ФЭД-3 поначалу устанавливались объективы с аналогичной герою обзора маркировкой, но уже с измененным управлением. Затем встречаются И-26М с измененной маркировкой и просветлением фиолетового оттенка. На модификациях с маркировкой на манер СССР, просветление объектива однослойное дополнительно никак не отмечалось на корпусе. Кстати, помимо изменения принципа управления фокусировкой, была переработана и механика.
Объектив показывает хорошую резкость и передачу цвета, схема “тессар” предполагает высокую резкость и большинство исправленных искажений. Однако, советские сорта стекла не могли обеспечить достаточную резкость и коррекцию кривизны поля, поэтому после освоения производства тяжелых кронов на ЛЗОС, объектив был пересчитан на их применение. Честно говоря, я сравнил несколько версий индустаров, и был приятно удивлен тому, что качество картинки действительно возросло с примененеием тяжелых сортов стекла. К слову, немецкие объективы к моменту второй мировой войны уже могли похвастаться наличием тяжелых и сверхтяжелых сортов стекла в составе своих оптических схем.
Индустар-26 2.8/50 характеристики
Разработка: ГОИ
Диафрагма: 1:2.8
Фокусное расстояние, мм: 50
Угловое поле зрения, град.: 46
Линейное поле зрения, мм: 43
Код: ВО-К-6219
ОФ-118
Вес: 85 г
Формат: 2,4×3,6 см
Индустар-26 2.
8/50 схема объективаРасчет произведен в 46 году в ГОИ. Оптическая схема из обычных сортов стекла СССР. Оптика собрана в алюминиевый корпус, который от времени покрылся черными пятнами, которые не оттираются.
В работе объектив для меня не совсем удобен из-за минимальной дистанции фокусировки в один метр. Все-таки, хотелось бы поближе. Вообще для дальномерных камер иметь объективы с МДФ менее метра по тем временам было нонсенс. Это не является каким-то досадным недостатком, так как для большинства задач объектив подходит так, как его задумали и произвели на свет. Немногим позже, в модели ФЭД И-26м 2,8/50 избавились от поводка привода фокусировки, и объектив приобрел ребристое кольцо, которым удобно работать в перчатках на морозе, не смотря на близкое расположение кольца к разъему фотоаппарата.
Привод через поводок имеет свойство закусывать резьбу, так как распределение усилий прикладываемых в одной точке при подобной конструкции происходит неравномерно.
Линзы имеют глубокий синий цвет, а поздние модификации имели менее интенсивное цветовое покрытие. Замечу, что не смотря на разницу в цвете, на картинке в цифре особо как-то не сказывается. Возможно потому, что я снимаю в RAW и с автоматическим балансом белого. Скорее всего на пленке было какое-то отличие по оттенку в случае работы на улице и в помещении. Ведь даже пленка тогда выпускалась отдельно для улицы, и для помещений, с различающейся цветовой температурой.
Управление диафрагмой происходит передним тонким кольцом, значения выставляются бесступенчато, то есть, кольцо не имеет фиксации и настройку легко сбить.
ФЭД Индустар-26М 1:2.8 F=5cm П пример фото
Снято на Sony A7, обработка в Capture One. Фотографии, снятые ближе к вечеру в лесу на зажатой до 8 диафрагме.
Резюме
Индустар-26М – это тессар советской разработки. На открытой диафрагме резкий по центру, и мягкий по краям. Этим объективом можно снимать все, и даже чуть больше. Для видео управление неудобное, вдобавок, кольцо диафрагмы не обладает достаточной плавностью, а фокусировка в принципе не предполагает оперативное изменение обстановки вокруг. Неспешно поснимать, или поснимать на гиперфокальном расстоянии от пояса, можно. Смотрится интересно, и неплохо справляется со своими обязанностями, давая хорошую картинку. Многим поначалу не заходит это стекло, но при умелом применении – отличный штатник. Даже не смотря на свою лютую древноту.
- Автор: Фотограф в Череповце Алексей Гвоздев
- https://liveviewer.
ru
ruОбъектив Индустар-26м обзор — Фототехника СССР
Нормальный светосильный объектив с просветлённой оптикой для дальномерных фотокамер.
Серийно выпускался харьковским заводом ФЭД с 1955 г.
Был штатным объективом на фотоаппаратах ФЭД и Заря и был заменен более современным Индустар-61Л/Д.
Индустар-26м выпускался в нескольких вариантов корпусов. Более ранние версии имели поводок на кольце фокусировки.
Оптическая схема:
Фокусное расстояние: 52 мм
Размер кадра: 24×36 мм
Количество линз/групп: 4/3
Рабочий отрезок — 28,8 мм
Относительное отверстие: 1:2,8
Пределы шкалы диафрагм: 1:2,8–1:22
Количество лепестков диафрагмы — 10
Регулировка диафрагмы — бесступенчатая
Предустановка диафрагмы — отсутствует
Ближний предел фокусировки — 1 м
Соединения:
объектива с камерой — M39×1
для ввинчивающихся насадок — M40,5×0,5
для надевающихся насадок — ∅42 мм
Расположение крепления для светофильтров: переднее
Разрешающая способность по ТУ (центр/край): 30/12 линий/мм
Коэффициент светопропускания: 0,80
Вес — 117 г
Просветление передней линзы голубовато-фиолетового оттенка.
Кольцо фокусировки — характерной формы — гибрид гайки и шестеренки. Эта форма обеспечивает надежный хват. Однако, кольцо расположено вплотную к корпусу камеры из-за чего фокусироваться не очень удобно. Полный оборот кольца фокусировки— 180 градусов.
Кольцо для управления диафрагмой — тонкое, ребристое. Расположено почти на самом конце объектива. Управлять диафрагмой удобно.
Лепестки диафрагмы — черненые и их много — аж 10 штук. На любой диафрагме лепестки формируют практически ровный круг.
Индустар-26М дает вполне приличную резкую и контрастную картинку. Особенно, если прикрыть диафрагму до f4 хотя бы. Рисунок размытия нейтральный. Но на мой взгляд разрешающей способности объективу все-таки не хватает.
Объектив имеет смысл использовать на цифровой беззеркальной камере для первого знакомства с мануальной светосильной оптикой, если он достался вам бесплатно. Очень много советских аппаратов комплектовалось такими Индустарами и найти такой на антресоли у себя, родственников, знаковых – вполне возможно.
Если собираетесь приобретать, посмотрите лучше Индустар-61Л/Д. У этого объектива более продвинутая оптическая схема с лантановыми стеклами и как следствие, выше разрешающая способность.
На зеркальных камерах объектив можно использовать только как Макро.
Примеры снимков:
Эти и другие фото в полном размере вы можете посмотреть по ссылке
Это ссылка на мой канал на YouTube. Видео-обзоры и мастер-классы по пленочной фотографии – все самое интересное там. Ознакомьтесь! И не забудьте подписаться.
Объективы от многих советских фотоаппаратов можно использовать с цифровыми фотокамерами. Для этого вам понадобится переходник. Самые дешевые переходники продаются на Aliexpress. Выбрать переходник на вашу систему поможет таблица.
Внимание! С зеркальным фотоаппаратом дальномерный объектив будет работать только в режиме макро. На беззеркалке возможно полноценное использование.
Некоторые объективы имеют важную специфику.
| Тип | Бренд | Ссылка на переходник |
| Зеркалки | Nikon | M39-Nikon F |
| Canon | M39-Canon EF | |
| Sony | М39-Sony/Minolta | |
| Pentax | M39-pentax K | |
| Беззеркалки | Sony | M39-NEX |
| Оlympus/ Panasonic | M39-m 4/3 | |
| Fuji | M39-FX | |
| Nikon | M39-Nikon 1 |
Китайский производитель подъемного оборудования, землеройной техники, поставщик дорожно-строительных работ
Мобильные краны XCMG
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Башенные краны XCMG
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Буровые установки XCMG
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
XCMG Top Picks Machinery
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Профиль компании
{{ util.
each(imageUrls, функция(imageUrl){}}
{{ }) }}
{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}
{{ } }}
| Вид бизнеса: | Торговая компания | |
| Основные продукты: | Подъемное оборудование
,
Землеройная техника
,
Дорожное строительство
,
Оборудование для технического обслуживания
,
. .. | |
| Количество работников: | 54 | |
| Год основания: | 2017-12-27 | |
| Сертификация системы менеджмента: | ИСО 9001, ИСО 14001, EICC | |
| Среднее время выполнения: | Время выполнения в пиковый сезон: один месяц Время выполнения в межсезонье: один месяц |
XCMG является третьим по величине производителем строительной техники в мире.
Он занимает 1-е место в списке 100 лучших производителей машинного оборудования Китая.
Руководствуясь нашей стратегией развития с помощью технологий и инноваций, мы стремимся предоставлять высококачественные продукты и услуги клиентам по всему миру. XCMG создала глобальную систему исследований и разработок с шестью центрами в Китае, США, Германии, Бразилии и Индии, в основе которой лежит национальный технологический центр Китая. Помимо ряда…
Просмотреть все
Доска объявлений
18 шт.XCMG занимает 6-е место в рейтинге 50 крупнейших мировых производителей строительной техники
БИКЕС 2019
Передовая технология, долговечность
Пятый сезон XCMG Apprentice успешно завершился
Самый большой в мире гусеничный кран XCMG грузоподъемностью 4000 тонн XGC88000
XCMG стала крупнейшей китайской компанией по экспорту погрузчиков
2019 Международный фестиваль клиентов XCMG Crane
Церемония отъезда гидравлического экскаватора XCMG грузоподъемностью 700 т состоялась в подвале умного производства горнодобывающего оборудования XCMG
В Сюйчжоу прошла вторая выставка CIIE — China International Import Expo
XCMG получает награду LinkedIn Annual Most in B2B Global Brand Award
.
Крупнейшая в Азии лаборатория вибрации и шума XCMG Construction Machinery Research Institute Ltd
Погреб для воды, построенный XCMG в Африке: самый ценный подарок из Китая
2017 КОНЭКСПО.КОН/АГГ
Золотой стандарт XCMG
Производственная линия XCMG
Производственная линия XCMG
Производственная линия XCMG
Производственная линия XCMG
Пошлите Ваше сообщение этому продавцу
* От:
* Кому:
Мистер Стоун
* Сообщение:
Введите от 20 до 4000 символов.
Это не то, что вы ищете? Опубликовать запрос на поставку сейчас
Liebherr представляет новый лесовоз LH 26 M Timber Litronic
Компания Liebherr представила свой совершенно новый LH 26 M Timber Litronic, специальную машину для эффективной обработки древесины. Благодаря своей чрезвычайно компактной конструкции и исключительной маневренности модель LH 26 M Timber предназначена для работы на лесопильных заводах и при обработке древесины в условиях ограниченного пространства. Управление машиной оптимизировано при чрезвычайно низком расходе топлива и одновременно максимальной производительности.
В качестве топлива, строительного элемента или предмета мебели: древесина является экологически чистым и популярным универсальным материалом. Для эффективной обработки древесины Liebherr предлагает широкий ассортимент мощных и эффективных специальных машин, которые идеально подходят для типичных рабочих процессов, таких как погрузка и разгрузка грузовиков и прицепов, сортировка бревен или транспортировка.
Для этих видов деятельности особенно востребованы хорошие ходовые качества, высокая полезная нагрузка, а также быстрые рабочие циклы. Моделью LH 26 M Timber Litronic компания Liebherr представляет новый лесовоз с рабочей массой от 23 500 до 26 000 кг, расширяющий существующий ассортимент.
Высокие ходовые качества и компактные размеры
Двигатель мощностью 125 кВт обеспечивает системе высокий крутящий момент. Это означает, что машину можно быстро разогнать. В сочетании с высокой производительностью насоса гарантируются быстрые и динамичные рабочие движения и, таким образом, высочайшая производительность.
Благодаря своей компактной конструкции машина идеально подходит для использования, особенно в ограниченном пространстве. Благодаря чрезвычайно малому переднему и заднему радиусу поворота машину можно полностью развернуть даже в труднодоступных местах. Минимальный контур правой передней части, в частности, означает, что работа может выполняться очень близко к сортировочной колонне или штабелю, так как они всегда находятся в пределах ширины ходовой части.
Это обеспечивает отличный обзор рабочей зоны, обеспечивает дополнительную безопасность и предотвращает столкновения.
Для обеспечения высокой маневренности модель LH 26 M Timber в стандартной комплектации оснащена системой управления всеми колесами. Управление всеми колесами повышает устойчивость при движении и, таким образом, улучшает курсовую устойчивость. Автоматическое реверсирование рулевого управления, которое также входит в стандартную комплектацию, всегда гарантирует правильное направление рулевого управления при движении вперед или назад.
Оптимизированная концепция ходовой части
Электрическая регулировка угла поворота тягового двигателя обеспечивает больший крутящий момент, максимальное ускорение и более высокое тяговое усилие. Это обеспечивает постоянно высокие ходовые качества даже на склонах. Оптимальная регулировка скорости и расхода обеспечивает убедительную топливную экономичность даже на максимальной скорости.
Для больших расстояний оптимальным выбором является комбинация лесовозного тягача и прицепа.