Органы управления рено дастер описание: Основные сведения o Renault / Dacia Duster

Основные сведения o Renault / Dacia Duster

1. Основные сведения

Приборная панель и органы управления

Примечание:Состав оборудования зависит от варианта исполнения автомобиля, а также страны поставщика.

Световые индикаторы

Наличие и функционирование сигнальных ламп зависит от комплектации автомобиля и от страны поставщика.

Сигнальные лампы на щитке приборов А

Сигнальная лампа системы предупреждения о сроке замены масла в двигателе

Она загорается на щитке приборов, когда масло в двигателе подлежит замене. Тогда необходимо как можно скорее произвести техническое обслуживание автомобиля или обратиться за этим в сервисный центр. Учитывается только пробег между двумя заменами масла, периодичность (интервал по времени) между двумя заменами масла не учитывается. Техническое обслуживание должно всегда выполняться по первому достигнутому из двух пределов (пробег или периодичность), указанных в сервисной книжке автомобиля. Это означает, что может понадобиться произвести техническое обслуживание до включения сигнальной лампы системы предупреждения.

Сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы

Лампа загорается примерно на три секунды при включении зажигания и затем гаснет. Если лампа загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности антиблокировочной системы. В этом случае торможение будет происходить как на автомобиле, не оборудованном антиблокировочной системой. Срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа ближнего света фар

Сигнальная лампа включения дальнего света фар

Сигнальная лампа подушки безопасности

Загорается при запуске двигателя и гаснет через несколько секунд. Если при включении зажигания сигнальная лампа не загорается или загорается при работающем двигателе, это свидетельствует о неисправности в системе. Срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

ВНИМАНИЕЕсли сигнальные лампы не загораются или не подаются звуковые сигналы, это указывает на неисправность щитка приборов. При этом необходимо немедленно остановиться, как только позволят условия движения. Убедиться, что автомобиль обездвижен, и обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа системы полного привода

Сигнальная лампа режима привода на одну ось

Сигнальная лампа включения обогрева/обдува заднего стекла

Сигнальная лампа минимального уровня топлива в баке

Загорается при запуске двигателя и гаснет через 3 секунды. Если сигнальная лампа не гаснет, необходимо срочно заправить бак топливом.

Сигнальная лампа включения указателей поворота

Сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости

Лампа гаснет после запуска двигателя. Если лампа загорается во время движения автомобиля, это указывает на повышение температуры охлаждающей жидкости. Остановить автомобиль и дать поработать двигателю одну или две минуты на холостом ходу, после чего температура должна снизиться. Если этого не происходит, остановить двигатель, дать ему остыть, а затем проверить уровень жидкости в системе охлаждения и чистоту радиатора.

Если все в норме, причина включения лампы иная. Обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа падения давления масла в двигателе

Индикатор выключается после запуска двигателя. При включении индикатора во время движения следует немедленно остановиться и выключить зажигание. Проверить уровень масла. Если уровень в норме, причина загорания лампы иная. Обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа системы электронной блокировки запуска двигателя

Данная сигнальная лампа выполняет несколько функций. См. раздел «Система электронной блокировки запуска двигателя»

Сигнальная лампа предпускового подогрева дизельного двигателя или неисправности электронных систем

Она загорается при включении зажигания; это указывает на то, что предпусковой подогрев включен. Сигнальная лампа гаснет, когда свечи нагреты до требуемой температуры и двигатель готов к запуску. Если она горит постоянно или загорается при движении, это свидетельствует о неисправности электрических или электронных систем автомобиля. Срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа неисправности электронных систем автомобиля с бензиновым двигателем

Если она горит постоянно или загорается при движении, это свидетельствует о неисправности электрических или электронных систем автомобиля. Срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи

Она должна погаснуть сразу после запуска двигателя. Если она загорелась при движении автомобиля, это указывает на повышенный или пониженный ток заряда батареи. Остановиться и обратиться на сервисную станцию производителя.

Сигнальная лампа ESP

Сигнальная лампа системы снижения токсичности

Лампа загорается при включении зажигания и затем гаснет.

• Если лампа горит постоянным светом, срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

• Если лампа мигает, снизить частоту вращения коленчатого вала двигателя, пока мигание не прекратится. Срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа включения стояночного тормоза и сигнальная лампа неисправности тормозной системы

Если лампа горит, проверить, полностью ли выключен стояночный тормоз, в противном случае это указывает на низкий уровень тормозной жидкости. Продолжать движение опасно, обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа включения заднего противотуманного фонаря

Сигнальная лампа экстренной остановки

Лампа загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя.

Она загорается вместе с другими сигнальными лампами и сопровождается звуковым сигналом. При загорании этой сигнальной лампы в целях безопасности необходимо немедленно остановить автомобиль, как только это позволят условия движения. Остановить двигатель и не запускать его. Обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа включения противотуманных фар

Сигнальная лампа наличия воды в фильтре дизельного топлива

Если она горит постоянно или загорается при движении, это свидетельствует о наличии воды в фильтре дизельного топлива. Срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа незакрытой (-ых) двери(-ей)

Лампа указывает на состояние открывающихся элементов кузова (дверь или крышка багажного отделения).

Не используется

Контрольные лампы на консоли В

Сигнальная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира

Сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности переднего пассажира

Эта лампа непрерывно высвечивается на центральной консоли при запуске двигателя. Если ремень безопасности не пристегнут, при достижении скорости примерно 10 км/час, лампа мигает в течение примерно 90 секунд и звучит предупредительный сигнал.

26

Рено Дастер панель приборов описание и обозначения индикаторов

Современные автомобили, в том числе и Дастер Рено, все больше и больше становятся оснащенными всевозможными электронными приборами, разными датчиками, в которых отображаются новые технологии. Все это призвано повысить комфортабельность и безопасность автовладельцев и их пассажиров. Многим автомобилистам, а в особенности новичкам в этом деле бывает крайне сложно понять, какой именно значок загорелся на приборной панели, и что он сообщает владельцу авто. В данной статье поможем всем желающим разобраться в обозначении тех или иных значков непосредственно не приборной панели.

Обозначение лампочек-индикаторов на панели

Приборная панель автомобиля, любого, к примеру, Дастер Рено имеет большое количество специальных лампочек — индикаторов, которые сигнализируют о чем-то, и являются специфичными для каждой отдельной модели автомобилей.

В себе каждый индикатор несет определенное обозначение. Об обозначении всех значков и индикаторов можно узнать из специальной инструкции к любому автомобилю, а мы предлагаем рассмотреть самые распространенные индикаторы, а также их значки и непосредственно обозначение.

Итак, всем известно, что на приборной панели абсолютно любой машины, включая и Дастер Рено присутствуют специальные лампочки индикаторы, именно благодаря ним автовладелец может узнать обо всех случившихся поломках машины. Водитель благодаря индикаторам своевременно узнает о неисправностях в тормозной системе, и любых других приборах, включая и такие важные, как аккумулятор и двигатель. Дастер Рено, тоже оснащен индикаторами света, что позволяет его владельцу быть в курсе отлаженности работы всех систем транспорта. Главное вовремя обращать внимание туда, где расположена приборная панель. Опять же технологии не стоят на месте, и в производстве легковых автомобилей количество специальных обозначений и индикаторов на приборной панели авто только растет, и к настоящему моменту все они имеют четкий вид, новые модели оснащены оцифрованными видами индикаторов, как это можно встретить на Рено Дастере.

Обозначения всех лампочек-индикаторов очень разнообразное. При управлении машиной это немаловажный фактор, главное знать их описание.

Цветовые обозначения индикаторов

Приборная панель вашего действующего или будущего автомобиля, как говорилось выше, имеет специальные индикаторы.

Первоначально нужно разобраться с цветами лампочек, как правило, красный цвет – это обозначение, что в автомобиле появились серьезные неисправности, также следует обратить повышенное внимание на безопасность машины.

Приборная панель не перестанет вам сигнализировать, пока вы не устраните проблему в автомобиле. Также следует сообщить, что не всегда красный цвет указывает на серьезную неисправность. Инструкция сообщает, что часто такой цвет применяется как напоминание владельцу транспортного средства, например, если не выключен стояночный тормоз. В таком случае управление более старой моделью будет просто невозможно, а у современных моделей, как и у Рено Дастер, это движению не мешает.

В описании лампочек на приборной панели присутствуют также желтый или оранжевый цвета. Они говорят о том, что какой-то определенный механизм машины нуждается в проведении ремонтных работ или в техническом обслуживании. В большинстве своем, согласно практике, и описанию, если желтая лампочка стала мигать, то водитель обязан обратить свое внимание на это, и своевременно обратиться в сервисный центр к специалистам для проведения диагностики, и устранения неисправности, чтобы в дальнейшем управлению транспортным средством ничто не мешало.

Также приборная панель может отображать и символы синего или зеленого цвета, которые, как гласит описание, включаются, дабы информировать владельца автомобиля, что работает транспорт нормально.

Рассмотрев цвета лампочек-индикаторов, поняв, о чем они сигнализируют, можно спокойно переходить к следующему пункту – это расшифровка значков. Начать необходимо с самых серьезных и важных обозначений и индикаторов.

Лампочки

Мануал по индикаторам передней панели. Часть первая

Мануал по индикаторам передней панели. Часть вторая

Мануал по индикаторам передней панели. Часть третья

Мануал по индикаторам передней панели. Часть четвёртая

 

Мануал по индикаторам передней панели. Часть пятая

значки на панели приборов, обозначение и описание индикаторов

Французский автомобиль востребован среди отечественных автомобилистов по причине умеренной стоимости и высокой надежности узлов. Приборка Рено Дастер – это модуль, выводящий полную информацию о состоянии бортовых систем автомобиля в режиме реального времени.

Приборка машины предельно унифицирована. На моделях, потребляющих бензин или дизель, расположение и назначение указателей отливается минимально. Также символы модификации 2012 года не отличаются от версий после рестайлинга 2019 г. Доска разделена на два отсека жидкокристаллическим дисплеем и табло указателей.

Приборная часть выполнена в современном форм факторе, где стрелочными остались только спидометр и одометр. Остальные элементы панели полностью электронные.

Описание индикаторов

Индикаторы доски Дастера имеют большое значение для безопасного управления автомобилем. Стандартные указатели для моделей 2014-2018 годов практически не отливаются и могут быть указаны в едином формате. Единственное разделение происходит по цветовым значениям.

1. Зеленый/синий – индикаторы предназначены для отображения работы отдельных узлов и агрегатов. Значки говорят о включении света, активации поворотников и прочих периферических узлов.
2. Желтый/оранжевый – предупреждающие индикаторы предназначены преимущественно для привлечения внимания водителя к необходимости обслуживания автомобиля.
3. Красный – аварийные знаки, предупреждающие автомобилиста о наличии серьезных проблем в БК транспорта. При включении красного индикатора – дальнейшее движение запрещено.

На указанной выше картинке присутствуют все иконки под порядковыми номерами:

• 2 – индикатор остатка в топливном баке;
• 5/7 – активированы противотуманные огни для передней и задней части соответственно;
• 8 – универсальное гнездо, где могут монтироваться индикаторы – дальнего света, срабатывания запасника бензобака и прочие;
• 11 – лампа включения ручника;
• 12 – указатели поворотников, моргают при активации;
• 14 – работа иммобилайзера, если включить зажигание – мотор не заведется;
• 18 – включен обогрев ветрового стекла кормовой части;
• 19/23 – включен дальний/ближний свет фар;
• 20/21 – указатели включения моно и полного привода.

Значки на приборке Рено Дастер и что они обозначают

Рядом с указателями присутствуют сигнальные знаки, имеющие узкое обозначение. Картинки предупреждают водителя о вероятных поломках, критических нарушениях в работе агрегатов и бортовика.

Расшифровка значков приборки поясняет, что они означают:

• 6 – не закрыта одна из дверей;
• 9 – перегрет мотор, требуется остановка для охлаждения;
• 10 – обнаружено нарушение в работе бортовой электроники, требуется ремонт;
• 13 – система ЭСУД сломана или неправильно работает;
• 15 – контрольная лампа правильности зарядки аккумулятора, горит при критическом падении напряжения;
• 16 – в картере двигателя наблюдается недопустимое падение давления масла;
• 17 – загорается при выработке горючего, когда в баке остается менее 8 литров топлива;
• 22 – нарушена работа подушек безопасности;
• 24 – модуль АБС поврежден или работает некорректно.

Значки на приборке актуальны для моделей 2015-2016 годов выпуска. В других модификациях, описанные символы могут отличаться.

Диагностика панели управления

Процесс выполняется автоматически при каждом запуске двигателя. При повороте ключа зажигания в личинке, бортовой компьютер посылает контрольный сигнал ко всем модулям и датчикам. При правильном прохождении импульса, приборка полностью засвечивается индикаторами. При этом все лампы одновременно загораются, что говорит об исправности сетей, следующих за ними.

После проверки и запуска двигателя иконки должны погаснуть – это говорит об отсутствии проблем. При наличии дефекта в цепи во время диагностики лампа может не загореться или продолжать светиться после старта мотора.

Неисправности приборной панели Duster и способы их устранения

Это современный элемент конструкции, изготовленный на цифровых компонентах. Технология исключает наличие стандартной механики и подвижных частей, кроме стрелочных приборов: тахометра и спидометра. Следовательно, поломки приборки модификаций после 2013 года выпуска могут быть исключительно по электрической части.

Самыми распространенными являются неисправности.

1. Перегорание или замыкание одного или нескольких индикаторов. В этом случае ремонт ограничивается заменой соответствующей лампы или диода на заведомо исправный элемент.
2. Повреждение контактной группы. Обычно вызвано перепадами напряжения в бортовой цепи или повреждением электрооборудования. Устраняется перепайкой клемм.
3. Выгорание схемы. Устраняется проблема полной заменой консоли – исправление дефекта другими методами экономически не выгодно.

Демонтаж и установка приборки

Разборка не требует наличия сложного инструмента или глубоких познаний механики. Процедура снятия приборки указана на примере модели 2017 года выпуска.

1. Отсоединить облицовочные элементы приборной доски. Пластик удерживается на защелках и снимается при помощи плоской отвертки.
2. Далее открывается доступ к самой консоли. Модуль удерживают на месте 4 болтами с головкой под Torx T-20. После выкручивания крепежей блок вываливается с посадочного места.
3. Для полного демонтажа потребуется открутить в задней части панели две клемные колодки.

После этого приборку можно полностью снять с автомобиля. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

Автор: Думанов Борис

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Подробнее об авторе Калькулятор — помощник для расчета стоимости, удорожания автокредита на покупку автомобиля

Оставить отзыв

Превосходный рестайлинг Renault Duster — Новости Рено | Major Auto

Эксперты автомобильного рынка называют обновленный автомобиль Renault Duster одним из лидеров в сегменте внедорожников. Благодаря проверенным временем внедорожным качествам, а также усовершенствованному дизайну, улучшенной шумоизоляции, новым мощнейшим силовым агрегатам и инновационной системе управления, это транспортное средство с легкостью преодолеет любые сложные участки пути.

Изысканные линии кузова

Новые дизайнерские решения, определившие графически четкие линии кузова, подчеркнули современный, динамично-агрессивный нрав автомобиля.

Брутальная форма бамперов и рейлингов

За счет надежной массивной конструкции бамперов и рейлингов улучшена защита кузова от механических повреждений. Их строгая форма подчеркивает внушительный внешний облик транспортного средства.

Мелкоячеистая радиаторная решетка

Мелкосотовая структура решетки обеспечивает надежную защиту радиатора от механических воздействий. Благодаря хромированному исполнению и эффектному фирменному логотипу, она представляет собой яркий дизайнерский элемент.

Стильные диски

 

Начиная с модификации Privilege, обновленные внедорожники оснащаются легкосплавными 16-дймовыми дисками. В качестве опции потребители имеют возможность приобрести эффектные литые диски Black Thema.

Современная оптика

Обновленный автомобиль обладает сдвоенной оптикой фар, снабженной интегрированными дневными огнями. Они зажигаются в автоматическом режиме при пуске мотора.

Удачное интерьерное решение салона

Эргономичная организация пространства, удобные анатомические кресла и высококачественная отделка салона обеспечили особый комфорт для водителя и пассажиров.

Эргономичное рулевое управление

За счет удобной формы руля, эргономичного расположения ограничителя скорости и кнопки управления круиз-контролем, процесс вождения стал более удобным.

Высокоинформативная приборная панель

Благодаря обновленной панели приборов с интегрированной центральной консолью, четкой графикой и удобным расположением органов управления, обеспечивается предельная концентрация внимания водителя на процессе вождения. Помимо основных индикаторов, на приборном щитке имеются датчики, отображающие значения внешней температуры и параметры работы круиз-контроля.

Надежный круиз-контроль

Обновленный внедорожник оснащается круиз-контролем, который, кроме автоматизированной поддержки необходимой скорости, обладает режимом ее ограничения. Органы управления круиз-контролем удобно располагаются на рулевом колесе.

Исключительные внедорожные качества

Поскольку автомашина Renault Duster является воплощением современных технологий, она с легкостью справляется с бездорожьем. Усиленная защита кузова, внушительный клиренс (210 мм), значительные углы преодоления, короткие свесы, увеличенные колесные арки позволяют транспортному средству с легкостью преодолевать самые сложные этапы пути. Оптимальная конструкция подвески гарантирует комфорт во время езды по любому типу покрытия

Высокоэффективные силовые агрегаты

Благодаря мощным и экономичным моторам, обновленные внедорожники Renault Duster демонстрируют поразительную динамику, низкий уровень выбросов, потрясающую экономичность в потреблении топливной массы. Все силовые агрегаты, которыми комплектуются новые автомашины, соответствуют стандарту Euro-5. В частности, потребители имеют возможность осуществить следующий выбор:

• улучшенный турбированный дизель 1. 5dCi (109 л.с.), обладающий турбонагнетателем со сменяемой геометрией и инновационным впрыском, а также великолепной тягой за счет максимального крутящего момента в 240 Н*м, доступного с 1750 об/мин.;
• усовершенствованный бензиновый мотор 1.6 (114 л.с.), оснащенный системой смены фаз газораспределения и уникальным цепным приводом;
• предельно мощный бензиновый двигатель 2.0 (143 л.с.) с функцией смены фаз газораспределения.

Инновационная система полного привода

Безопасному передвижению в условиях пересеченной местности способствует тщательно проработанная система полного привода, оснащенная тремя специальными режимами (2WD, AUTO и LOCK), которые адаптированы для конкретных дорожных условий. Полноприводные модификации Renault Duster комплектуются как МКП6 с укороченной первой передачей, так и эффективными, полностью адаптированными для российских трасс, автоматическими трансмиссиями.

Дистанционный запуск силового агрегата

Новейшая система дистанционного пуска мотора создана специально для российских природно-климатических условий. Она дает возможность эффективно завести силовой агрегат в условиях экстремальных температур. Активация данной системы выполняется при помощи ключа либо использования навигации Media Nav. В случае программирования Media Nav запуск двигателя осуществляется вне зависимости от местоположения водителя транспортного средства посредством установления времени запуска.

Функция обогрева лобового стекла

За счет обогрева лобового стекла по всей его плоскости, очищение его ото льда и атмосферных осадков обеспечивается в течение нескольких минут.

Инновационная система навигации

Автомашины Renault Duster оснащаются мультимедийными навигационными устройствами Media-Nav последнего поколения, которые снабжены 7-дюймовыми мониторами. При помощи данной системы обеспечивается отображение трасс с различными типами покрытий, а также информиование о камерах наблюдения и пробках на магистралях, что позволяет водителю уверенно чувствовать себя в любой ситуации. Кроме того, это навигационное устройство открывает доступ к аудио-файлам за счет Bluetooth® либо порта USB/AUX.

Беспрецедентный уровень безопасности

Новый Renault Duster оснащен фронтальными и боковыми подушками безопасности, а также всеми необходимыми средствами активной и пассивной безопасности.

Высокий уровень безопасности в процессе эксплуатации рестайлинговой версии Renault Duster обеспечивается, благодаря усиленной конструкции кузова, а также наличию тщательно проработанных фронтальных и боковых подушек безопасности.

Renault Duster в наличии

Панель приборов Рено Дастер — символы и индикаторы

Рено Дастер представляет собой современный автомобиль, который включает в себя множество электронных систем.

Полное владение всеми функциями и органами управления, которыми обладает Рено, невозможно без грамотно составленной сопроводительной документации или попросту инструкции.

Что представляет из себя эта брошюра, чем может быть полезна владельцу? Давайте разбираться.

a-02

В салоне надеялся увидеть центральную консоль от нового Логана, но французы решили ограничиться легкой ретушью существующей. Блок управления микроклиматом всё так же труднодоступен, а экран мультимедиасистемы расположен слишком низко. Регулировки кресел стали удобнее, но диапазон вертикального перемещения хочется чуточку увеличить. Вопреки ожиданиям, блок настройки наружных зеркал не перенесли из-под ручника. А сами зеркала по-прежнему невелики и огорчают скромным обзором. Правый пассажир, как и раньше, в слякотную погоду будет жаловаться на плохую видимость: сектор очистки ветрового стекла чуть увеличен, но хочется, чтобы он был еще больше. Макияжное зеркальце вновь без подсветки, а в задних дверях нет кармашков.

Структура и содержание

Руководство по эксплуатации для Рено Дастер представляет собой цветную брошюру, которая содержит в себе без малого 200 страниц подробного описания всех органов управления, функций и особенностей обслуживания в различных климатических условиях.

Текст сопровождается схематическими изображениями, которые наглядно рассказывают о том, как происходит взаимодействие водителя и пассажиров с теми или иными органами управления автомобиля.

В добавок к основной брошюре, автомобилисту предоставляется руководство по эксплуатации автомагнитолой или навигационной системой, в зависимости от того, чем оснащается комплектация. Вся сопроводительная документация структурирована и имеет содержание, поэтому найти необходимый раздел не составит большого труда.

Руководство по эксплуатации для Рено Дастер традиционно включает в себя несколько разделов, которые позволяют как можно более подробно познакомиться с автомобилем.

1. Первый из них описывает работу охраной сигнализации, взаимодействие с замками открывания дверей, крышки багажника и органами их блокировки.
2. Второй раздел описывает основные механизмы салона. Здесь можно узнать, как правильно регулируются сиденья и подголовники, каким образом происходит подстройка ремней безопасности и рулевого управления.
3. Третий и последний раздел включает в себя описание работы с органами освещения, управлением стеклоочистителями, датчиками и электронными системами, которыми оборудован автомобиль. Здесь рассказывается об устройстве и эргономике приборной панели, назначении бортового компьютера и подстройке времени, текущего пробега и других отображаемых на нем данных.

В заключение дается описание маркировок автомобиля, которые включают в себя номер двигателя, ВИН-номер и другие важные идентификаторы.

a-03

Надеюсь, хотя бы часть этих недочетов французы устранят при следующей модернизации — и тогда у Дастера почти не останется слабых мест. Значит, он и дальше сможет оставаться самым популярным кроссовером в России — особенно если проект по запуску второго поколения вседорожника Chevrolet Niva не будет реализован.

ПЛЮС:
Великолепный турбодизель, отличная плавность хода и приятное внимание к деталям
МИНУС:
Некоторые эргономические проблемы остались нерешенными

Фотогалерея

Новый Renault Duster: что изменилось?

Цветовые обозначения индикаторов

Приборная панель вашего действующего или будущего автомобиля, как говорилось выше, имеет специальные индикаторы.

Первоначально нужно разобраться с цветами лампочек, как правило, красный цвет – это обозначение, что в автомобиле появились серьезные неисправности, также следует обратить повышенное внимание на безопасность машины.

Приборная панель не перестанет вам сигнализировать, пока вы не устраните проблему в автомобиле. Также следует сообщить, что не всегда красный цвет указывает на серьезную неисправность. Инструкция сообщает, что часто такой цвет применяется как напоминание владельцу транспортного средства, например, если не выключен стояночный тормоз. В таком случае управление более старой моделью будет просто невозможно, а у современных моделей, как и у Рено Дастер, это движению не мешает.

Читать дальше: Как поменять шпильки на заднем колесе газель

В описании лампочек на приборной панели присутствуют также желтый или оранжевый цвета. Они говорят о том, что какой-то определенный механизм машины нуждается в проведении ремонтных работ или в техническом обслуживании. В большинстве своем, согласно практике, и описанию, если желтая лампочка стала мигать, то водитель обязан обратить свое внимание на это, и своевременно обратиться в сервисный центр к специалистам для проведения диагностики, и устранения неисправности, чтобы в дальнейшем управлению транспортным средством ничто не мешало.

Также приборная панель может отображать и символы синего или зеленого цвета, которые, как гласит описание, включаются, дабы информировать владельца автомобиля, что работает транспорт нормально.

Рассмотрев цвета лампочек-индикаторов, поняв, о чем они сигнализируют, можно спокойно переходить к следующему пункту – это расшифровка значков. Начать необходимо с самых серьезных и важных обозначений и индикаторов.

Renault Duster: инструкция по эксплуатации автомобиля. Устройство автомобиля, комфорт салона, безопасность вождения, технические характеристики Рено Дастер. Здесь можно скачать руководство или читать его онлайн, для этого выберите пункт «Режим презентации» в правом верхнем углу окна pdf.

Пробираемся через тернии модернизации кроссовера Renault Duster.

Новый Renault Duster: что изменилось?

Силовые агрегаты

В отличие от кроссовера Dacia, на который планируется устанавливать новый 125-сильный бензиновый мотор объёмом 1,2 литра с турбонаддувом в паре с шестиступенчатой МКПП, на Renault двигатели остаются прежними: бензиновый атмосферник 1.6 л дизельный 1,5 л. Но они стали немного мощнее – первый прибавил 3 л.с. (105 л.с.), а второй получил два варианта настроек с одной турбиной 85 л.с. и битурбированный 110 л.с. Оба двигателя могут быть совмещены с с 6-ступенчатыми МКПП или «автоматом» от ZF, а также иметь полноприводную трансмиссию. Новинкой стало появление экономичного режима работы силовых агрегатов Eco Mode, понижающего расход топлива.

Но эти изменения пока касаются лишь Renault Duster, который будет поставляться в страны Африки и Среднего Востока. Об обновлении кроссовера на российском рынке пока речи не идёт. По крайней мере, оно не запланировано на 2014 год. Единственное, чем можно порадовать наших покупателей, это появление новой модификации, сочетающей полный привод и автоматическую коробку передач.

Характеристики мультимедийных систем внедорожника

Радио Connect устанавливают за доплату в версии Life, а для Access предлагают платно обычную аудиосистему MP3. В более продвинутых сборках новый мультимедийный комплекс с большими шайбами регулировки радио установлен в базе. Самое интересное внутри мультимедийной системы – цифровое радио DAB и синхронизация электроники со смартфоном при помощи бесплатного приложения R&GO. В качестве опции для Drive и Drive Plus предлагается новая MediaNav 4.0.

Radio Connect устанавливается в базе с версии Drive

Дастер второго рестайлинга собирается на московском заводе. В российском офисе корпорации обещают, что Renault Duster 2 в новом кузове появится в нашей стране в 2020 году. Запуск автомобиля откладывали в связи с производством нового Coupe Arkana.

• Внедорожник Duster 2 остался без атмосферных двигателей.

Поделитесь статьей в соц. сетях:

Цена на новый Рено Дастер в Украине

На предшественника действуют весьма заманчивые скидки, поэтому нынешняя стартовая цена предыдущего Дастера составляет 355 519* грн. То есть, в начальной версии разница между старым и новым Дастером равна почти 60 тысяч гривен.

Сразу отметим, что базовые версии Duster 1 и Duster 2 отличаются не только по стоимости, а и по уровню оснащения. Так, новая модель по умолчанию имеет то, чего нет в прошлом поколении начального уровня. В модели 2020 года есть: датчик давления в шинах, подушки-шторки безопасности, система Start-Stop, режим ECO вождения, круиз-контроль, датчик света, LED дневные ходовые огни и кондиционер.

Если говорить о топовых версиях (Limited Edition CROSS с дизелем и полным приводом) без дополнительных опций, картина следующая: 527 820* грн. против 572 893* грн. Но если дополнить Duster 2020 полным набором опций, цена вырастет почти до 700 000 грн.

Описание индикаторов на панели приборов renault duster: обозначения, ремонт, инструкция

Описание и инструкция значков на панели приборов Дастера

Современные автомобили, в том числе и Дастер Рено, все больше и больше становятся оснащенными всевозможными электронными приборами, разными датчиками, в которых отображаются новые технологии. Все это призвано повысить комфортабельность и безопасность автовладельцев и их пассажиров.

Многим автомобилистам, а в особенности новичкам в этом деле бывает крайне сложно понять, какой именно значок загорелся на приборной панели, и что он сообщает владельцу авто.

В данной статье поможем всем желающим разобраться в обозначении тех или иных значков непосредственно не приборной панели.

Обозначение лампочек-индикаторов на панели

Приборная панель автомобиля, любого, к примеру, Дастер Рено имеет большое количество специальных лампочек — индикаторов, которые сигнализируют о чем-то, и являются специфичными для каждой отдельной модели автомобилей.

В себе каждый индикатор несет определенное обозначение.

Об обозначении всех значков и индикаторов можно узнать из специальной инструкции к любому автомобилю, а мы предлагаем рассмотреть самые распространенные индикаторы, а также их значки и непосредственно обозначение.

Итак, всем известно, что на приборной панели абсолютно любой машины, включая и Дастер Рено присутствуют специальные лампочки индикаторы, именно благодаря ним автовладелец может узнать обо всех случившихся поломках машины.

Водитель благодаря индикаторам своевременно узнает о неисправностях в тормозной системе, и любых других приборах, включая и такие важные, как аккумулятор и двигатель. Дастер Рено, тоже оснащен индикаторами света, что позволяет его владельцу быть в курсе отлаженности работы всех систем транспорта.

Главное вовремя обращать внимание туда, где расположена приборная панель.

Опять же технологии не стоят на месте, и в производстве легковых автомобилей количество специальных обозначений и индикаторов на приборной панели авто только растет, и к настоящему моменту все они имеют четкий вид, новые модели оснащены оцифрованными видами индикаторов, как это можно встретить на Рено Дастере. Обозначения всех лампочек-индикаторов очень разнообразное. При управлении машиной это немаловажный фактор, главное знать их описание.

Цветовые обозначения индикаторов

Приборная панель вашего действующего или будущего автомобиля, как говорилось выше, имеет специальные индикаторы.

Приборная панель не перестанет вам сигнализировать, пока вы не устраните проблему в автомобиле. Также следует сообщить, что не всегда красный цвет указывает на серьезную неисправность.

Инструкция сообщает, что часто такой цвет применяется как напоминание владельцу транспортного средства, например, если не выключен стояночный тормоз.

В таком случае управление более старой моделью будет просто невозможно, а у современных моделей, как и у Рено Дастер, это движению не мешает.

В описании лампочек на приборной панели присутствуют также желтый или оранжевый цвета. Они говорят о том, что какой-то определенный механизм машины нуждается в проведении ремонтных работ или в техническом обслуживании.

В большинстве своем, согласно практике, и описанию, если желтая лампочка стала мигать, то водитель обязан обратить свое внимание на это, и своевременно обратиться в сервисный центр к специалистам для проведения диагностики, и устранения неисправности, чтобы в дальнейшем управлению транспортным средством ничто не мешало.

Также приборная панель может отображать и символы синего или зеленого цвета, которые, как гласит описание, включаются, дабы информировать владельца автомобиля, что работает транспорт нормально.

Рассмотрев цвета лампочек-индикаторов, поняв, о чем они сигнализируют, можно спокойно переходить к следующему пункту – это расшифровка значков. Начать необходимо с самых серьезных и важных обозначений и индикаторов.

Лампочки

Мануал по индикаторам передней панели. Часть перваяМануал по индикаторам передней панели. Часть втораяМануал по индикаторам передней панели. Часть третьяМануал по индикаторам передней панели. Часть четвёртаяМануал по индикаторам передней панели. Часть пятая

Описание значков на панели приборов на Рено Дастер

Для повышения безопасности и комфорта, все современные автомобили оснащаются большим количеством всевозможных датчиков, электронных приборов, и новичкам бывает достаточно сложно, на первый взгляд понять по какой именно причине  сигнализирует тот или иной значок. Данная статья поможет ответить на все эти вопросы, а также рассмотрим более подробно, какие элементы входят в приборную панель Рено Дастер.

Расположение индикаторов и их описание

Панель приборов Рено Дастер имеет  специальные световые индикаторы,  которые сигнализируют, в каком состоянии находятся все  элементы системы, а также помогают вовремя заметить неисправность  отдельно взятого узла.  Ниже представлен щиток стандартной модели Рено, где указаны  основные индикаторы.

Это Тахометр

Шкала, отвечающая за уровень топлива в баке

Многофункциональный дисплей, на котором расположен, счетчик пробега, одометр, время.

Показывает, какая температура охлаждающей жидкости

Спидометр

Сигнализирует, о включении всех фар включая противотуманные, а также предупреждает, если не зарыты двери

Кнопка, которая помогает переключать  режимы отображаемой информации на экране

На данном дисплее  расположены индикаторы, предупреждающие о таких проблемах, как низкий уровень топлива в баке, включение  дальнего и ближнего света, критичность ТОЖ, и другие.

Сигнализирует о поднятии стояночного тормоза, а также  предупреждает о недостаточном уровне тормозной жидкости

Благодаря этим световым индикаторам можно заблаговременно узнать, что имеется неисправность,  например в тормозной системе, двигателя или аккумулятора, а также помогает отслеживать состояние всех элементов системы автомобиля.  Технологии не стоят на месте и более современные модели  оснащаются оцифрованными индикаторами.

Цветовые обозначения

Управляя машиной, главное понимать,  о чем предупреждает появившейся сигнал, например красный цвет, свидетельствует о серьезной неисправности, поэтому нужно как можно внимательней отнестись к устранению данной проблемы, и до тех пор, пока ее не решите сигнал не пропадет.

Помимо красного индикатора, имеются оранжевый и желтый, они предупреждают о том, что определенный элемент требует ремонта или технического обслуживания.

    Поэтому если загорелась желтая лампочка, то желательно как можно скорей устранить причину, по которой она загорелась, это можно сделать самостоятельно, или обратится специалистам.

Приборная панель Рено Дастер так же имеет индикаторы зеленого и синего цвета,  которые сигнализируют водителю, что  транспортное средство работает исправно.

Возможные неисправности

Если нарушается работа автомобиля, то приборная панель предупреждает об этом, и довольно часто это связанно с выходом из строя таких элементов системы как:

• Датчик температур
• Датчик скорости
• Предохранители

Решается данная проблема простой заменой этих датчиков.  Особое внимание следует обратить на индикатор в виде двигателя, его еще называют чек, он отвечает за систему двигателя, во время пуска силового агрегата он должен загораться и сразу гаснуть, если он продолжает гореть, то это предупреждает что имеются неисправности в системе двигателя.

  Если  данный индикатор начинает мигать это может быть связанно с нестабильной подачей искры,  поэтому желательно снизить обороты.

 Как видите  панель достаточно информативная, и если знать за что отвечает каждый элемент, то можно довольно быстро определить причину неисправности, и чтобы понимать обозначение,  ниже представлен список  значков с описанием:

Монтаж и установка

Если у вас приборы Рено Дастер по каким либо причинам вышли из строя или  появилась необходимость в замене панели, то нужно проделать следующие действия:

Снимаем центральную накладку                                                                                                                                                                                                                  

Снимаем козырек, расположенный над щитком                                                                                                                                                                                    

Тянем и снимаем боковые части                                                                                                                                                                                                                  

Откручиваем четыре самореза, для этого можно использовать ключ Torx-T20                                                                                                                            

Отвинчиваем пару электрических штекеров                                                                                                                                                                                                  

Вынимаем панель                                                                                                                                                                                                                                              

Новую деталь устанавливаем в обратном порядке снятию

На этом замену приборной панели можно считать завершённой, как видите произвести снятие и замену, не составляет большого труда, самое главное запомнить и не перепутать подключение проводов, но если вы не уверенны, что можете проделать данный процесс самостоятельно, лучше обратится к специалистам.

Описание значков на панели приборов на Рено Дастер Ссылка на основную публикацию

Полная расшифровка значков на панели приборов: что значит лампочка аккумулятора, двигателя, масла и другие индикаторы приборной панели авто

Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах.

К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности.

Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:

Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.

Основные значки на приборной панели

Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.

Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.

Информационные значки

Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:

Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме.

Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе.

Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.

Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла.

Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал.

На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.

Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС.

Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает.

На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда.

Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы».

Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.

Сообщающие о неисправности

Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.

Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения.

Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла.

Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).

Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек.

Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают.

Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.

Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления.

Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости.

Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее.

Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.

Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом.

Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.

Значок ESP может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации.

Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить.

Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.

Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.

Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала читайте тут.

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Инструкция по эксплуатации Renault/Dacia Duster. Основные сведения o Renault/Dacia Duster

Приборная панель и органы управления

Примечание:Состав оборудования зависит от варианта исполнения автомобиля, а также страны поставщика.Наличие и функционирование сигнальных ламп зависит от комплектации автомобиля и от страны поставщика.

Сигнальные лампы на щитке приборов А

Сигнальная лампа системы предупреждения о сроке замены масла в двигателе

Она загорается на щитке приборов, когда масло в двигателе подлежит замене. Тогда необходимо как можно скорее произвести техническое обслуживание автомобиля или обратиться за этим в сервисный центр.

Учитывается только пробег между двумя заменами масла, периодичность (интервал по времени) между двумя заменами масла не учитывается. Техническое обслуживание должно всегда выполняться по первому достигнутому из двух пределов (пробег или периодичность), указанных в сервисной книжке автомобиля.

Это означает, что может понадобиться произвести техническое обслуживание до включения сигнальной лампы системы предупреждения.

Сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы

Лампа загорается примерно на три секунды при включении зажигания и затем гаснет. Если лампа загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности антиблокировочной системы. В этом случае торможение будет происходить как на автомобиле, не оборудованном антиблокировочной системой. Срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа ближнего света фар

Сигнальная лампа включения дальнего света фар

Сигнальная лампа подушки безопасности

Загорается при запуске двигателя и гаснет через несколько секунд. Если при включении зажигания сигнальная лампа не загорается или загорается при работающем двигателе, это свидетельствует о неисправности в системе. Срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

ВНИМАНИЕЕсли сигнальные лампы не загораются или не подаются звуковые сигналы, это указывает на неисправность щитка приборов. При этом необходимо немедленно остановиться, как только позволят условия движения. Убедиться, что автомобиль обездвижен, и обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа системы полного привода

Сигнальная лампа режима привода на одну ось

Сигнальная лампа включения обогрева/обдува заднего стекла

Сигнальная лампа минимального уровня топлива в баке

Загорается при запуске двигателя и гаснет через 3 секунды. Если сигнальная лампа не гаснет, необходимо срочно заправить бак топливом.

Сигнальная лампа включения указателей поворота

Сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости

Лампа гаснет после запуска двигателя. Если лампа загорается во время движения автомобиля, это указывает на повышение температуры охлаждающей жидкости.

Остановить автомобиль и дать поработать двигателю одну или две минуты на холостом ходу, после чего температура должна снизиться.

Если этого не происходит, остановить двигатель, дать ему остыть, а затем проверить уровень жидкости в системе охлаждения и чистоту радиатора. Если все в норме, причина включения лампы иная. Обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа падения давления масла в двигателе

Индикатор выключается после запуска двигателя. При включении индикатора во время движения следует немедленно остановиться и выключить зажигание. Проверить уровень масла. Если уровень в норме, причина загорания лампы иная. Обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа системы электронной блокировки запуска двигателя

Данная сигнальная лампа выполняет несколько функций. См. раздел «Система электронной блокировки запуска двигателя»

Сигнальная лампа предпускового подогрева дизельного двигателя или неисправности электронных систем

Она загорается при включении зажигания; это указывает на то, что предпусковой подогрев включен. Сигнальная лампа гаснет, когда свечи нагреты до требуемой температуры и двигатель готов к запуску.

Если она горит постоянно или загорается при движении, это свидетельствует о неисправности электрических или электронных систем автомобиля. Срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа неисправности электронных систем автомобиля с бензиновым двигателем

Если она горит постоянно или загорается при движении, это свидетельствует о неисправности электрических или электронных систем автомобиля. Срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи

Она должна погаснуть сразу после запуска двигателя. Если она загорелась при движении автомобиля, это указывает на повышенный или пониженный ток заряда батареи. Остановиться и обратиться на сервисную станцию производителя.

Сигнальная лампа ESP

Сигнальная лампа системы снижения токсичности

Лампа загорается при включении зажигания и затем гаснет.

• Если лампа горит постоянным светом, срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

• Если лампа мигает, снизить частоту вращения коленчатого вала двигателя, пока мигание не прекратится. Срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа включения стояночного тормоза и сигнальная лампа неисправности тормозной системы

Если лампа горит, проверить, полностью ли выключен стояночный тормоз, в противном случае это указывает на низкий уровень тормозной жидкости. Продолжать движение опасно, обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа включения заднего противотуманного фонаря

Сигнальная лампа экстренной остановки

Лампа загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя.

Она загорается вместе с другими сигнальными лампами и сопровождается звуковым сигналом. При загорании этой сигнальной лампы в целях безопасности необходимо немедленно остановить автомобиль, как только это позволят условия движения. Остановить двигатель и не запускать его. Обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа включения противотуманных фар

Сигнальная лампа наличия воды в фильтре дизельного топлива

Если она горит постоянно или загорается при движении, это свидетельствует о наличии воды в фильтре дизельного топлива. Срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа незакрытой (-ых) двери(-ей)

Лампа указывает на состояние открывающихся элементов кузова (дверь или крышка багажного отделения).

Не используется

Контрольные лампы на консоли В

Сигнальная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира

Сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности переднего пассажира

Эта лампа непрерывно высвечивается на центральной консоли при запуске двигателя. Если ремень безопасности не пристегнут, при достижении скорости примерно 10 км/час, лампа мигает в течение примерно 90 секунд и звучит предупредительный сигнал.

6

Режим диагностики бортового компьютера Логан/Дастер

Диагностический режим бортового компьютера есть на следующих моделях: 

• Renault Logan
• Renault Sandero
• Renault Duster
• Lada Largus

С помощью данного режима можно:

• Узнать версию прошивки бортового компьютера Рено Логан/Дастер/Сандеро/Лада Ларгус
• Узнать остаток топлива в баке в литрах
• Узнать моментальный расход
• Продиагностировать элементы ЖК дисплея
• Проверить наличие ошибок в работе некоторых датчиках

Интересно, что бортовой компьютер (БК) есть в любой комплектации, просто в базовых версиях нет специальных кнопок.

Как войти в режим диагностики БК

– вставляем ключ в замок зажигания

– нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега на щитке приборов

– не отпуская кнопку на щитке поворачиваем ключ включаем зажигание

– кнопку на щитке продолжаем удерживать несколько секунд до появления цифр на экране

– отпускаем кнопку и мы режиме диагностики, в нём начинают “дергаться” стрелка скорости и тахометра (см. видео)

Вы вошли в диагностический режим Рено Логан/Сандеро/Дастер/Ларгус

Доступно 5 режимов с информацией, чтобы перейти к следующему нажмите кнопку на щитке приборов.

Первый экран показывает версию прошивки бортового компьютера

На втором экране включаются абсолютно все элементы жк дисплея, обратите внимание на отсутствие одной “палки” в первой цифре слева – её нет у всех, не переживайте. 

На третьем экране отображается остаток топлива в баке в литрах. В случае неисправности электропроводки на дисплее будут прочерки. Интересность данного режима в том, что он показывает количество топлива только до 50 литров, т.е. если у вас больше, то покажет 50. 

Четвёртый экран показывает мгновенный расход. Данный режим имеется только при наличии прошивки 6002. В данном режиме компьютер показывает моментный расход даже на стоящем автомобиле. Если присутствует неисправность в цепи на дисплее будет прочерк.

Следующий экран доступен также при прошивке БК 6002. Показывает наличие неисправностей датчиков уровня охлаждающей жидкости, датчика уровня топлива и системы информирования о расходе топлива.

При отсутствии как имеющихся так и запомненных неисправностей на дисплее выводятся “- – – – -“. 

– Запомненные и имеющиеся неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости выводятся на дисплей в виде “- – -TO” при разомкнутой цепи или “- – -TC” при коротком замыкании. Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости не являются критическими; можно не обращать внимания на неисправность “TO”, если двигатель холодный. 

– Запомненные и имеющиеся неисправности датчика уровня топлива выводятся на дисплей в виде “-JO- -” при разомкнутой цепи, “-JC- -” при коротком замыкании. 

– Запомненные и имеющиеся неисправности системы информирования о расходе топлива выводятся на дисплей в виде “D- – – -” при отсутствии сигнала расхода топлива. Неисправности системы информирования о расходе топлива принимаются во внимания только, если автомобиль оснащен бортовым компьютером.

Все приведенные на странице “запомненные неисправности датчика” являются обнаруженными неисправностями, но которые больше не проявляются. При наличии нескольких запомненных или имеющихся неисправностей они показываются на одной и той же строке. 

Для удаления из памяти запомненных неисправностей и выхода из режима самодиагностики следует нажать и удерживать штырек нажатым несколько секунд

фото: clubsandero.ru

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарийЕсли Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Активация б.к.Диагностический режим приборной панели

Сегодня начну рассказывать про активацию бортового компьютера (бк)на Логан-Сандеро 1,Дастер до рестайлинга 2015 года,Ларгус,Альмера вазовской сборкив самой бедной комплектации.В принципе активация тут не совсем верно.Определимся с терминами.

Активацией я бы назвал включение скрытых функций приборной панели припомощи сканера и программного обеспечения,например-кан клип рено.Чем мы и занимаемся на новых Логанах,Сандеро и Дастерах,без вмешательства в штатную электрику.На перечисленных в начале статьи автомобилях необходимо, скорее подключение илиподключение плюс прошивка EEPROM приборки.

Так вот, чтобы определиться нужно нам просто тянуть провода и ставить кнопку или требуются дополнительные танцы,надо знать имеющуюся версию прошивки панели.Для того, чтобы её узнать нам необходимо попасть в диагностический режим.Сегодня о том как это сделать и что там ещё можно увидеть.

Садимся за руль своего железного коня, давим на кнопку сброса суточного пробега ивключаем зажигание.Кнопку не отпускать.Ждём пару секунд.Ну вот-стрелки спидометра и

тахометра забегали по циферблатам.Мы в режиме диагностики.Кнопку отпускаем.

На первом экране мы видим нужный нам номер прошивки.

Если он заканчивается на 2 то перепрошивка отменяется.Можно сразу начать подключение.А вот если в конце мы видим 1 всё несколько усложняется.Как и чем править дамп я как-нибудь расскажу.

В принципе любой мотальщик одометров может оказать Вам эту услугу за умеренную плату.

Перелистываем кнопкой на приборке.Появляется второй экран.

На нём диагностируются все элементы панели приборов.Всё горит-отлично.Значит всё исправно.

На третьем экране мы можем видеть остаток топлива в баке с точностью до литра.
Информация более точная, чем стандартный столбик.Полезная функция.

Листаем дальше.Видим моментальный расход топлива.Вроде бы нужная информация, только в диагностическом режиме много не наездишь.Более полезных сведений от спидометра и тахометра у нас то и нет.

Нажмём на штырёк ещё раз.Экран неисправностей датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика уровня топлива и системы информирования о расходе топлива

При отсутствии неисправностей на дисплее выводятся “- – – – -“.Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости “- – -TO” при разомкнутой цепи,”- – -TC” при коротком замыкании.Если двигатель холодный на неисправность “TO” не обращаем внимания.

Неисправности датчика уровня топлива выводятся на дисплей в виде “-JO- -” при разомкнутой цепи,”-JC- -” при коротком замыкании.

Неисправности системы информирования о расходе топлива выводятся на дисплей в виде”D- – – -” при отсутствии сигнала расхода топлива.

Обращать внимание на эту неисправность стоит только, если Ваш автомобиль имеет бортовой компьютер.

Выходим из режима диагностики.Нажимаем и удерживаем кнопку нажатой несколько секунд.
Продолжение следует…

Приборная панель, обозначения датчиков и знаков

Это только кажется, что если автомобиль железный, то он не может разговаривать и у него нет никаких эмоций.

Он может весело играть тем грузом, который вы не закрепили, погромыхивая им на всех кочках, уныло поскрипывать всеми своими шарнирами, пробираясь по грязи и бездорожью, или устало пощелкивать хорошо потрудившимся двигателем, добравшись до дома. А ещё есть приборная панель автомобиля, на которой всегда видно его текущее состояние.

Зачем знаки на приборной панели

Согласно классическому определению приборной панелью называется место, где собраны измерительные и контрольные приборы. Еще не слишком давно на приборной панели было не слишком много разных измерителей, индикаторов и указателей, и разобраться с ними не составляло никакого труда.

Однако по мере совершенствования автомобиля появлялись новые датчики, следом за этим выводились новые знаки на приборную панель, и со временем для многих водителей все эти символы превратилось в настоящую китайскую грамоту.

Однако не стоит расстраиваться, даже если вы не сможете сразу запомнить пиктограммы и обозначения значков на приборной панели, часть из которых приведена выше.

Во многом этот процесс усложняется тем, что для каждого автомобиля существует свой набор символов, отображаемый на приборной панели, связанный с его конструктивными особенностями, наличием на его борту тех или иных устройств (комплектации автомобиля) и тем, какие установлены датчики.

Можно, конечно, запоминать все индикаторы и пиктограммы, и это, безусловно, самый правильный подход, позволяющий ориентироваться в текущем состоянии вашего железного коня. Однако существует другой, достаточно простой вариант, позволяющий оценить состояние автомобиля без знания содержания обозначения каждой пиктограммы.

Цвет значка имеет значения

В этом случае надо обратить внимание на цвет высвечиваемых значков на приборной панели. Перед запуском двигателя автомобиля поверните ключ зажигания, но не запускайте мотор.

На приборной панели при этом вспыхнут обозначения многочисленных индикаторов, пиктограмм и символов самого разного цвета – красного, желтого и зеленого.

Это свидетельствует, что индикаторы все исправны и самодиагностика в автомобиле работает.

При запуске двигателя подсветка всех значков на приборной панели, особенно красного цвета, должна прекратиться. Светящиеся индикаторы и символы красного цвета служат для обозначения аварийной или близкой к ней ситуации.

В этом случае самый оптимальный выход – попасть на СТО, если возможно – то своим ходом.

Особого внимания на приборной панели должен заслуживать символ давления масла, его изображение приведено ниже:

При его появлении обязательно необходимо проверить в двигателе уровень масла, убедиться в отсутствии следов утечки масла, и в тех случаях, когда масло есть в системе, можно рискнуть отправиться своим ходом на СТО. Если имеется запас масла, то можно его долить, но все равно ехать вам только до автосервиса. Нет, вообще-то ехать можно куда вздумается, но когда не устранена потеря давления масла, то можно если не распрощаться, то надолго расстаться со своим автомобилем.

Именно красный цвет индикаторов на приборной панели свидетельствует об аварийной ситуации на борту автомобиля. Другой цвет, который должен вызвать у вас повышенное внимание, – это жёлтый. Примером может служить всем известный символ CHECK желтого цвета на приборной панели.

В этом случае ситуация не настолько критическая, чтобы требовался немедленный осмотр и ремонт машины.

Если на приборной панели горит подобный символ, то он свидетельствует о наличии некритических неисправностей инжектора, для устранения которых надо принять своевременные меры.

Все остальные индикаторы обычно служат в роли информационно-справочных и бывают чаще всего зеленого, в крайнем случае — какого-то другого цвета, например синего, как указатель включения дальнего света.

И хотя их внезапное загорание, при работающем двигателе, не сулит ничего хорошего, но свечение на панели подобных индикаторов не носит фатального характера, а в случае индикации световых приборов (ближний, дальний свет, противотуманки) просто информирует об их включении.

Несколько слов об индикации других неприятностей

Общий список неприятностей, о наличии которых предупреждают знаки на панели приборов, приведены выше, но лучше всего запомнить хотя бы ещё два индикатора, и оба красного цвета.

Появление такого знака на панели, свидетельствует в первую очередь об износе тормозных колодок, хотя могут быть и другие причины, вызвавшие его появление. Понятно, что ничего хорошего в этом нет, тормоза такая вещь, с которой лучше не шутить.

Если датчики говорят, что колодки износились, скорее всего, так и есть.

А этот символ свидетельствует о состоянии генератора/аккумулятора. Его появление говорит либо о низком напряжении АКБ, либо об отсутствии зарядки со стороны генератора и его неисправности. Что, в общем-то, может служить предвестником скорых неприятностей, если своевременно не принять нужных мер по их устранению.

Независимо от того, знаете вы или нет, о чем символизируют индикаторы на приборной панели, появление светящихся желтых и особенно красных символов должно привести к установлению причин появления этих символов и, как минимум, к визиту на СТО.

Панель приборов призвана:

• информировать водителя о работе приборов;
• вовремя сообщить о неисправности.

Индикаторы приборной панели, о чем они сигналят. Самые распространенные индикаторы на приборной панели

Современные автомашины постоянно модернизируются и с каждой новой моделью дополняются новыми или обновленными системами и функциями, каждая из которых имеет собственный указатель или индикатор.

Разобраться во всех индикаторах на приборной панели с первого раза бывает очень непросто. Тем более, что на машинах от разных автопроизводителей одни и те же системы бывают под различающимися графическими обозначениями.

Для информирования водителя существует довольно большое количество визуальных индикаторов. Вся информация от датчиков уходит в бортовой компьютер машины.

Что такое приборная панель

Говоря человеческим языком — это удобное средство отображения информации, одна из форм взаимодействия автомобиля и человека.

Существуют светодиодные и стрелочные приборные панели. Основная задача современной приборной панели — обеспечение лучшей обзорности шкал, индикаторов и датчиков, которые установлены на ней. С приборной панели легко и удобно водитель должен получать всю необходимую информацию:

• состояние всех систем автомобиля: тормозной, систем безопасности, автосигнального оборудования;
• характеристики движения, такие как: скорость, обороты и пр.;
• правильность эксплуатации двигателя, ходовой, трансмиссии, электрооборудования и пр.

На приборной доске установлены индикаторы, контрольно-измерительные приборы, органы управления. Постепенно с каждым годом рычаги, кнопки, регуляторы с приборных панелей постепенно пропадают, трансформируясь в иконки на сенсорных экранах.

Практически каждый сезон из-под карандаша модного автоинженера появляется новое изобретение, меняющее до неузнаваемости облик привычной приборной панели.

В наше время практически во все выпускаемые модели автопроизводители стали устанавливать в приборную панель яркие комфортные для глаз информационные дисплеи, которые сообщают водителю самую подробную информацию об авто и о состоянии работающих систем. Обычно автодисплеи и центры сообщения авто устанавливаются по центру приборной панели.

На рынке можно встретить огромное количество автомашин, оснащенных подобным экраном, которые выводят информацию об ошибках, сбоях, предупреждения, напоминания и пр.

О чем говорит цвет лампочек приборной панели? При включении зажигания по всем системам автомобиля происходит проверка исправности их состояния. Любые индикаторы загораются при запуске двигателя и должны гаснуть через пару секунд.

И только если уже прошло какое-то время, а индикатор продолжит гореть или мигать, значит следует начинать искать неисправность. Если индикатор загорается зеленым цветом, водитель получает информацию об активации системы и её нормальном функционировании.

Желтые индикаторы загораются в предупредительных целях, а красные свидетельствуют о сбоях и неисправностях.

Условно все индикаторы можно разделить на 3 крупные группы:

Первая группа сообщает водителю исчерпывающую информацию о техническом состоянии автомашины: это индикаторы давления масла, уровня тормозной жидкости, заряда аккумулятора и пр.

Ко второй группе относятся предупреждающие индикаторы безопасности: например, осторожно не пристегнут ремень, перегорела лампочка, не закрыта дверь или закончилась жидкость в емкости омывателя. Обо всем этом современная автомашина обязательно напомнит водителю.

К третьей группе относятся информирующие индикаторы о включении или выключении какой-либо конкретной функции: это индикатор ABS или система курсовой стабилизации SP Bass.

Многие производители разрабатывают еще какие-то свои индикаторы: например, дождь, снег и пр., которые облегчают управление автомобилем и делают более комфортной поездку.

Самые распространенные значки на приборной панели их назначение

предупредительные индикаторы

Возникли проблемы в тормозной системе: это может быть низкий уровень тормозной жидкости или пр. Это очень важный индикатор — ни в коем случае нельзя продолжать движение при его горении. Если индикатор загорелся во время движения, нужно тут же свернуть в ближайший проулок, остановиться и проверить тормозную жидкость на утечку.

В случае обнаружения дефекта системы нужно отбуксировать автомобиль в ближайший сервис.
Проблемы с системой охлаждения двигателя: она может быть выше нормы (красный значок) и ниже нормы (синий). Недопустима поездка с перегревшимся двигателем — это может привести к более серьезным поломкам системы.

В крайнем случае можно припарковаться к обочине и дождаться остывания двигателя.
Требуется доливка масла в двигатель. Если после зажигания этот значок горит и не гаснет, значит эксплуатировать автомобиль нельзя, это может привести к серьезной поломке двигателя. Следует проверить уровень масла и долить.

Какие-либо неисправности в системе электроснабжения.

индикаторы безопасности авто

Новые модели авто кроме стандартных пиктограмм имеют множество новых символов, относящихся к индикации некоторых функций систем безопасности.

Привлечение внимания водителя к какой-либо нештатной ситуации: обычно появляется дополнительно текстовое поясняющее сообщение на дисплее.

Неисправности в системе подушек безопасности.

Подушка безопасности отключена.

Активация противоугонной системы: красный значок — не активирована, зеленый — активирована.

Сбой в работе противоугонной системы.

Перегрев АКПП.

Возникли проблемы с системой электроснабжения в АКПП — дальше двигаться категорически нельзя.

Проблема с гидроусилителем руля.

Авто на стояночном тормозе.

Нужно долить тормозную жидкость.

Не функционирует антиблокировочная тормозная система.

Требуется замена тормозных колодок.

Сбой в работе электрического парковочного тормоза.

Требуется подкачать шины. Индикатор обычно срабатывает после 20-30 км езды на спущенной шине и примерно столько же времени ему требуется после подкачки.

Требуется срочная диагностика двигателя. Двигатель функционирует в аварийном режиме.

Резко упала мощность двигателя.

Проверьте кислородный датчик.

Проблемы с крышкой топливного бака — возможно она неплотно закрыта.

Напоминалка — проверьте дисплей.

Индикаторы охлаждающей жидкости авто: требуется долить до нормального уровня.

Пришло время заглянуть в сервис.

Замените воздушный фильтр впуска двигателя.

Не подключен ремень безопасности.

системы стабилизации

С примерно таким значком идут все индикаторы — система контроль курсовой устойчивости. Если загорается такой же значок со словом off — значит, система отключена. Если значок перечеркнут — значит, неисправна.

Индикаторы антипробуксовочной системы так же как и другие зависят от цвета: зеленые свидетельствуют о нормальном протекании процессов, желтые — об отключении или неисправности. Спровоцировать отключение могут также какие-то сбои в работе топливной и тормозной систем.

Сбои в системах стабилизации ESP или помощи во время экстренного торможения BAS.
Не работает система кинетической стабилизации подвески.

Индикаторы систем подъема/спуска.

Работает полный привод.

Сбой системы помощи во время экстренного торможения.

Вы выключили интеллектуальную помощь во время экстренного торможения. Она помогает включить тормозную систему при обнаружении опасности столкновения. Также гореть этот индикатор может в случае загрязнения лазерных датчиков.

индикаторы фар

Не работает полностью или частично наружное освещение. Обычно виной тому перегоревшие лампочки.

Работает дальний свет.

Не работает система регулирования угла наклона фар.

Есть сбои в работе задних стоп-сигналов.

Работают габаритные огни.

Работают противотуманные фары: передние или задние в зависимости от направления светового пучка.

Функционирует поворотный сигнал — все нормально, все работает.

индикаторы других систем

Электронный ключ — в зависимости от цвета или есть или его нет.

Проверьте дистанцию.

Работает круиз-контроль.

Незакрытая дверь.

Осталось мало топлива. Иногда этот датчик может загореться при езде по холмам вследствие колебания топлива в бачке.

Дополните жидкость в омывателе ветрового стекла.

Дисплей может показать и следующую информацию: T-BELT — следует заменить ремень ГРМ; ECT PWR — выбор спортивного режима; TURBO — работа системы турбонаддува; 2nd STRT — включение зимней программы АКПП, когда автомашина трогается со второй передачи;

MANU — ручное переключение передач.

большой тест кроссоверов — журнал За рулем

Время — страшная сила. Когда Duster только появился в России, он играл в системе координат двух древних Нив и был на голову выше. Три года назад за сопоставимые деньги появились Creta и Kaptur — и в одночасье Duster превратился в бедного родственника.

Он воспринимается как сгусток эргономических недоразумений. Регулировка зеркал — под ручником, кнопки обогрева сидений — под бедрами, управление «круизом» и ограничителем скорости рассеяно по салону. Мультимедийный дисплей воткнут ниже некуда, а управляться с блоком микроклимата приходится исключительно вслепую: смотреть на него всё равно без толку: у панели обратный наклон, ничего не видно. Сиденья в Дастере самые неудобные в трио, с проваленной «поясницей». В сочетании с регулирующимся только по высоте рулем это усложняет поиск удобной посадки.

Интерьер — сгусток эргономических проблем. Мéста под клавиши на руле в избытке, однако управление «круизом» умудрились разнести по трем точкам салона. Блок управления микроклиматом архаичный и слепой, клавиши на консоли передают привет из прошлого века.

Конечно, Duster модернизировали — и он, как мог, окружил уютом задних пассажиров. Появилась отдельная розетка, плафон освещения, один подстаканник. Втроем — откровенно тесно, но жить можно.

Из Каптюра лепили «Duster для города». Внешне и внутренне получилось ярко, стильно, молодежно. В московском и питерском потоках Kaptur мелькает чаще, а вот стоит выбраться за пределы двух столиц, картина меняется на противоположную: машина для регионов — Duster.

Сиденье в Каптюре удобнее, и на него моя спина начинает жаловаться гораздо позже, чем на дастеровское. Эргономику правили основательно. Верхнюю часть передней панели инженеры привели в порядок, приладив на правильную высоту дисплей и воткнув блок управления автоматическим «климатом». Похоже, в этот момент пришли финансисты и сказали, что денег больше не дадут. Эргономисты как раз держали в руках шайбу трансмиссионных режимов и кнопку включения круиз-контроля. От обиды первую запулили в недра темной ниши перед рычагом коробки, а вторую уронили под ручник.

Интерьер можно развеселить контрастными вставками. Есть однозонный климат-контроль, но он без дисплея, а горящая лампочка на кнопке A/C означает (вопреки логике), что кондиционер выключен. По интерьеру и не скажешь, что этот городской модник — близкий родственник простака Дастера.

Под ручник упрятали кнопку включения «кру­иза» и ограничителя скорости. Лучше бы оставили там управление зеркалами, как в Дастере. Под ручник упрятали кнопку включения «кру­иза» и ограничителя скорости. Лучше бы оставили там управление зеркалами, как в Дастере.

У Дастера — полочка, у Каптюра — полноценный бардачок. Сюда бы еще розетку… У Дастера — полочка, у Каптюра — полноценный бардачок. Сюда бы еще розетку…

Материалы по теме

Когда реношники засели за Аркану, то ли бухгалтерии стало стыдно, то ли ее дверь предусмотрительно забаррикадировали. Альтернативно-бюджетных решений не видно, как ни смотри. Даже вечную ценность Renault не пощадили: клавиши обогрева сидений — неужели? — переехали на центральную консоль и стали двухпозиционными.

Передняя панель салона — практически как у нового Дастера, которого в России пока нет. Все клавиши наконец-то на правильных местах, искать с собаками не приходится. Сиденья удобнее на порядок, руль обрел регулировку по вылету, пусть и в скромном диапазоне (40 мм).

Передние сиденья ненамного удобнее дастеровских. Кнопка обогрева сиденья всё там же, в мертвой зоне. Передние сиденья ненамного удобнее дастеровских. Кнопка обогрева сиденья всё там же, в мертвой зоне.

По простору Kaptur и Duster ровня, но ехать в первом жестче. По простору Kaptur и Duster ровня, но ехать в первом жестче.

Проблем две. Реношники с заслуженной гордостью прожужжали все уши, что Arkana своим рождением обязана прежде всего идеям российского офиса. Однако он, видимо, слишком «офранцузился»: оцифровка спидометра «нечетная». В городе, где нужно держать ухо востро со скоростью, градация «70-90-110» неудобна.

А мультимедийная система настолько сырая, что с нее разве что не капает. У Дастера функционал с дизайном попроще, зато понятна логика, клавиши не отклю­чаются по чуднόму алгоритму, а регулировка громкости не выводит из себя.

Renault Arkana

И снова этот ненужный частокол на циферблатах! В остальном к приборам не придраться. И снова этот ненужный частокол на циферблатах! В остальном к приборам не придраться.

Слева под рулем обосновался блок управления второстепенными функциями. У Арканы есть обогреваемый руль. Вместо заглушки устанавливается кнопка системы контроля мертвых зон. Слева под рулем обосновался блок управления второстепенными функциями. У Арканы есть обогреваемый руль. Вместо заглушки устанавливается кнопка системы контроля мертвых зон.

В Аркане трансмиссионная шайба переехала к ручнику. Но тут они друг другу не мешают. В Аркане трансмиссионная шайба переехала к ручнику. Но тут они друг другу не мешают.

Интерьер с вкраплениями от пока недоступного нам Дастера второго поколения — самый современный в тройке. Центральная консоль на спортивный манер слегка развернута к водителю. Блок микроклимата однозонный, но оформлен очень стильно и удобно.

Интерьер с вкраплениями от пока недоступного нам Дастера второго поколения — самый современный в тройке. Центральная консоль на спортивный манер слегка развернута к водителю. Блок микроклимата однозонный, но оформлен очень стильно и удобно.

Задних пассажиров, отведавших Арканы, в два других Renault не переманишь. Иначе и быть не могло — с таким-то преимуществом в колесной базе. Плюс хороший для «купе» запас воздуха над головой, обогрев сидений и откидной подлокотник. Правда, кнопки «грелок» почему-то ставят на заводе на место USB-разъемов (либо едешь зимой в тепле, либо заряжаешь гаджеты), а в подлокотник забыли вмонтировать подстаканники.

В общем, по нутру Arkana — лучшая. Duster устроит непритязательных. А Kaptur — это серединка: городской костюмчик прикупил, но «село» из себя вывел не до конца.

Баллов в копилку посадки добавляет не только более удобное кресло, но и наконец-то появившийся центральный подлокотник с регулировкой по длине. Баллов в копилку посадки добавляет не только более удобное кресло, но и наконец-то появившийся центральный подлокотник с регулировкой по длине.

Такой уровень комфорта пассажирам Дастера и Каптюра и не снился: есть и подлокотник, и обогрев. Мéста тоже заметно больше. Такой уровень комфорта пассажирам Дастера и Каптюра и не снился: есть и подлокотник, и обогрев. Мéста тоже заметно больше.

Помериться силами

Тестовый Duster — с механической коробкой передач, что подчеркивает его неприспособленность к городу. Автомат ставят только с мотором 2.0 и полным приводом, и это не лучший вариант ни для мегаполиса, ни для трассы — Duster нерасторопен и прожорлив. На «ручке» быстро привыкаешь трогаться со второй передачи, оставляя очень короткую первую для бездорожья. Атмосферник эластичен и не заставляет лишний раз орудовать рычагом. Если ездить без пробок, то лучшего варианта и желать нечего.

Duster силен на бездорожье. Благодаря мягкой подвеске он самый «всеядный» на асфальте. Резвиться в «песочнице» на машине с механикой — одно удовольствие. Ходовая позволяет без стеснения валить поперек колеи.

Duster силен на бездорожье. Благодаря мягкой подвеске он самый «всеядный» на асфальте. Резвиться в «песочнице» на машине с механикой — одно удовольствие. Ходовая позволяет без стеснения валить поперек колеи.

Городской Kaptur — это тандем двух атмосферных литров и заслуженного четырехступенчатого автомата. Коробку в прежние годы часто ругали за ненадежность, но к появлению на кроссоверах Renault ее явно подлечили. На редакционной Алмере такая отходила 120 000 км без единого вопроса.

С автоматом обгоны просчитываешь заранее. Лучше не лениться и самому сбросить передачу перед выходом на встречку. А вот в борьбе с бензиновым аппетитом никакие ухищрения не срабатывают. Если укладываешься в десятку на сотню в смешанном цикле, считаешь это маленьким чудом.

Поднимать песчаные фонтаны мешал задумчивый автомат. Если гнать поперек накатанной колеи или по диагонали, трясет нещадно. На ходу Kaptur заметно жестче Дастера. Ему комфортнее на хорошем асфальте.

Поднимать песчаные фонтаны мешал задумчивый автомат. Если гнать поперек накатанной колеи или по диагонали, трясет нещадно. На ходу Kaptur заметно жестче Дастера. Ему комфортнее на хорошем асфальте.

На Kaptur 1.6 ставят вариатор: экономично и для города условно достаточно. Об Аркане с двигателем 1.6 и вариатором сказать нечего. Журналистам такую машину пока не дают и, подозреваю, не дадут. Там всё должно быть грустно: даже Kaptur, который на 100–200 кг легче Арканы, с этим агрегатом — не самолет.

А топовый 150‑сильный турбомотор 1.3 в связке с вариатором — песня! Легко крутится и вселяет уверенность — на обгоны выходишь без опаски. Конечно, после 100 км/ч запас под педалью невелик, но у Каптюра и Дастера нет и этого, - разве что двухлитровые версии на «ручке» могут показать что-то похожее.

Arkana обладает самыми «асфальтовыми» настройками в троице. Она меньше, чем Kaptur, кренится и точнее следует за рулем, при том что по жесткости они сопоставимы. Вариатор не сильно стесняет водителя в желании пошустрить. Параметры геометрической проходимости неплохи, хотя длинную на фоне собратьев базу никуда не денешь.

Arkana обладает самыми «асфальтовыми» настройками в троице. Она меньше, чем Kaptur, кренится и точнее следует за рулем, при том что по жесткости они сопоставимы. Вариатор не сильно стесняет водителя в желании пошустрить. Параметры геометрической проходимости неплохи, хотя длинную на фоне собратьев базу никуда не денешь.

Arkana однозначно заслуживает высшей оценки за силовой агрегат. С одной оговоркой: маленькому турбомотору еще предстоит доказать свою надежность.

Жесткость не порок?

Родство платформ не означает одинаковых ездовых повадок. Duster самый мягкий и всеядный из троицы. Ему абсолютно по барабану, чтó там под колесами. Асфальт кончится — не заметит. В поворотах платформа В0 играть в подвесочную аристократию не пытается. Так что держитесь за руль крепче и радуйтесь, что сиденье с аморфной боковой поддержкой не мешает компенсировать крен кузова наклоном тела.

Kaptur более жесткий. Причем не скажу, что валкость в поворотах заметно меньше. Тряска сильнее, это да. Спереди она чувствуется в меньшей степени, но, доведись мне выбирать машину для поездки на заднем сиденье, предпочел бы Duster.

В багажнике Дастера — удобная ниша под канистру с незамерзайкой, а под полом — полноразмерная запаска. Измеренный нами объем — 340 литров, средний в тесте.

В багажнике Дастера — удобная ниша под канистру с незамерзайкой, а под полом — полноразмерная запаска. Измеренный нами объем — 340 литров, средний в тесте.

Ощутимее проявляется в Каптюре известная болезнь платформы В0/Global Access. Я про приходящие на руль удары: на разбитой дороге проще пересилить себя и расслабить руки, чем пытаться утихомирить баранку крепкими объятиями.

Пересев в Аркану, удивляешься: руль вращается намного легче — и не в ущерб обратной связи. Переход на электрический усилитель практически полностью отрезал удары от ям и заплаток — у Арканы «чистый» руль!

В Kaptur влезло тарированных кубиков на 364 литра. Лучший результат теста, но секрет — под полом: там узкая докатка.

В Kaptur влезло тарированных кубиков на 364 литра. Лучший результат теста, но секрет — под полом: там узкая докатка.

Подвеска по жесткости примерно такая же, как на Каптюре. Но крены меньше, а шумоизоляция эффективнее. И общее впечатление совсем другое — Arkana ­приятнее.

Для хороших дорог лучше подходит Arkana. В ее характере нет ни капли спортивности, но она комфортна для всех обитателей салона. Duster был и остается королем разбитых дорог и на хорошей трассе не заставляет бороться с собой.

Идеальные условия для Каптюра, ­признаться, определить не берусь.

Arkana скромно приняла всего 304 литра (под полкой). А на взгляд и не скажешь, что ее багажник меньше. В подполье лежит полноразмерное колесо.

Arkana скромно приняла всего 304 литра (под полкой). А на взгляд и не скажешь, что ее багажник меньше. В подполье лежит полноразмерное колесо.

Коробочный вопрос

Неделя проливных дождей — и каждая проселочная дорога превращается в серьезное бездорожье. Прежде мы не единожды проверяли им Duster и знаем, что он не неженка. Вот только на подстраховке всегда стояли коллеги-соперники — УАЗ или «шнива». Теперь же в компании — родственники, которые мало способны помочь.

Материалы по теме

Муфта подключения задних колес на всех машинах одна и та же. И работает по одному принципу: поддерживает режим Lock с распределением тяги 50:50 на скорости до 80 км/ч. Как уже доказал Duster, перегреть ее сложно. Так что шансы на преодоление пересеченной местности, при прочих равных, зависят от геометрической проходимости. А она по совокупности параметров лучше у Дастера. Но Kaptur и Arkana, прикинувшись городскими франтами, генов прародителя не утратили и тоже способны показать класс.

Памятуя о различиях в коробках передач, свернули в песчаный карьер. Засесть тут нереально, но рыхлый песок сразу проявляет особенности управления тягой. В лидерах, и это было очевидно заранее, - Duster с механикой. Вруби вторую — и носись как душе угодно. Отклик на педаль газа мгновенный и адекватный.

Arkana не отстает! Вариатору в охотку чуток похулиганить, спросив разрешение (до 50 км/ч) у системы стабилизации. На газ машина реагирует почти без задержек, как и при езде по асфальту. Никаких замашек из серии «я тут умнее!» бесступенчатая трансмиссия себе не позволяет. Значит, выбираться из грязи водителю будет проще. Главное — не переусердствовать: по части перегрева вариатор более слабое звено, нежели муфта задних колес.

С Каптюром не повеселишься. В рамках одной передачи автомат держать себя не умеет. Заторможенные переключения, с которыми можно мириться на асфальте, в песке приводят к заметной потере тяги. Классическая четырехступка отбросила машину в арьергард внедорожной части испытаний.

Все три машины подтвердили родство платформ: съехали с роликов под передними колесами и остались стоять на расставленных диагонально. Это значит, что в тяжелой ситу­ации при диагональном вывешивании придется бежать за трактором.

Все три машины подтвердили родство платформ: съехали с роликов под передними колесами и остались стоять на расставленных диагонально. Это значит, что в тяжелой ситу­ации при диагональном вывешивании придется бежать за трактором.

* * *

Материалы по теме

В сухом остатке: Duster страдает возрастными и эргономическими болезнями, но ни асфальтовой, ни грунтовой борозды не испортит. По части доступности и проходимости конкурировать с ним, как и в прошлые годы, могут только Нивы и УАЗы. Для жителей регионов и не самых экстремальных любителей природы это по-прежнему отличный вариант. Kaptur и Arkana заметно дороже, а выигрывают только в дизайне и навороченности, которые целевой аудитории Дастера не слишком нужны (точнее, не по карману).

В лице купе-кроссовера Renault впервые в бюджетном сегменте предлагает автомобиль без эргономических недоразумений, со стильным дизайном и современным уровнем оснащения. Цена за такой набор качеств пока гуманная. Как городской кроссовер, не пасующий при необходимости на бездорожье, Arkana хороша. Конкуренты дороже.

Kaptur кажется в этой компании лишним. Середина, но совсем не золотая. Разница в цене с Арканой не настолько велика, чтобы мириться с минусами на фоне кросс-купе. Даже по практичности Kaptur не в состоянии переиграть Аркану! Похоже, фирма Renault выпустила не дополнение к Каптюру, а его убийцу.

Renault Arkana: 1.3 турбо — только с вариатором, 4×2 или 4×4; 1.6 — 4×2, вариатор или 5-ступенчатая механика; 4×4, 6-ступенчатая механика. Renault Kaptur: 1.6 — только с 4×2; 2.0 — только с 4×4; вариатор — с мотором 1.6; 4-ступенчатый автомат — с мотором 2.0. Renault Duster: 1.6 — только с механикой; 2.0 — только с 4×4; 4-ступенчатый автомат; есть дизель.

Renault Arkana: 1.3 турбо — только с вариатором, 4×2 или 4×4; 1.6 — 4×2, вариатор или 5-ступенчатая механика; 4×4, 6-ступенчатая механика. Renault Kaptur: 1.6 — только с 4×2; 2.0 — только с 4×4; вариатор — с мотором 1.6; 4-ступенчатый автомат — с мотором 2.0. Renault Duster: 1.6 — только с механикой; 2.0 — только с 4×4; 4-ступенчатый автомат; есть дизель.

Подробная техническая информация о героях нашего теста, а также детальное сравнение цен, комплектаций и конструкций доступны по этой ссылке.

% PDF-1.5 % 327 0 объект > эндобдж xref 327 117 0000000016 00000 н. 0000003581 00000 н. 0000003695 00000 н. 0000005037 00000 н. 0000005151 00000 п. 0000005188 00000 п. 0000007842 00000 н. 0000010725 00000 п. 0000013148 00000 п. 0000015497 00000 п. 0000017877 00000 п. 0000018279 00000 п. 0000018968 00000 п. 0000019233 00000 п. 0000019712 00000 п. 0000020383 00000 п. 0000020775 00000 п. 0000020887 00000 п. 0000021144 00000 п. 0000021595 00000 п. 0000021866 00000 п. 0000024467 00000 п. 0000024494 00000 п. 0000025002 00000 п. 0000025269 00000 п. 0000025764 00000 п. 0000025905 00000 п. 0000026412 00000 п. 0000029247 00000 п. 0000029413 00000 п. 0000031912 00000 п. 0000046771 00000 п. 0000046841 00000 п. 0000047227 00000 п. 0000047323 00000 п. 0000054043 00000 п. 0000060138 00000 п. 0000067685 00000 п. 0000076088 00000 п. 0000076367 00000 п. 0000079016 00000 п. 0000114801 00000 п. 0000114840 00000 н. 0000121471 00000 н. 0000121510 00000 н. 0000128746 00000 н. 0000128785 00000 н. 0000144374 00000 н. 0000144413 00000 н. 0000144643 00000 п. 0000145021 00000 н. 0000145408 00000 н. 0000145637 00000 п. 0000145796 00000 н. 0000145962 00000 н. 0000146191 00000 н. 0000146578 00000 н. 0000146967 00000 н. 0000147195 00000 н. 0000147367 00000 н. 0000147513 00000 н. 0000147684 00000 н. 0000147830 00000 н. 0000148060 00000 н. 0000148447 00000 н. 0000148568 00000 н. 0000148722 00000 н. 0000148843 00000 н. 0000148997 00000 н. 0000149317 00000 п. 0000149438 00000 п. 0000149584 00000 н. 0000149811 00000 п. 0000150184 00000 н. 0000150571 00000 н. 0000150800 00000 н. 0000150971 00000 н. 0000151117 00000 н. 0000151504 00000 н. 0000151891 00000 н. 0000152012 00000 н. 0000152158 00000 н. 0000152439 00000 н. 0000152681 00000 н. 0000152978 00000 н. 0000153232 00000 н. 0000153510 00000 н. 0000153706 00000 н. 0000153852 00000 н. 0000154186 00000 н. 0000154433 00000 н. 0000154820 00000 н. 0000155144 00000 н. 0000155530 00000 н. 0000155758 00000 н. 0000155979 00000 н. 0000156125 00000 н. 0000156529 00000 н. 0000156749 00000 н. 0000156895 00000 н. 0000157123 00000 н. 0000157391 00000 н. 0000157778 00000 н. 0000158007 00000 н. 0000158180 00000 н. 0000158326 00000 н. 0000158720 00000 н. 0000159115 00000 н. 0000159502 00000 н. 0000159644 00000 н. 0000159790 00000 н. 0000160177 00000 н. 0000160535 00000 н. 0000160656 00000 н. 0000160802 00000 н. 0000179329 00000 н. 0000002636 00000 н. трейлер ] / Назад 6497371 >> startxref 0 %% EOF 443 0 объект > поток h ބ OhU o & 3; 3? ٵ NƮ & — `@ v4 / iiRK / C-BP [6EC.JPAċ] & «e̛x

10 фактов о Renault Duster, о которых вы могли не знать

Рено Дастер. Изображение: Quickpic

• Renault Duster конкурирует в конкурентном сегменте B-SUV.

• На местном уровне с 2013 года было продано более 21 000 моделей Duster.

• Дорожный просвет составляет 210 мм, а цены начинаются от 289 900 рандов.

• Чтобы узнать больше об автомобилях, посетите www.Wheels24.co.za

Renault Duster — один из самых популярных и любимых всеми компактных внедорожников, доступных на местном рынке. Его прочный внешний вид, надежность и умеренный расход топлива — это лишь некоторые из его ключевых характеристик.

Вот 10 фактов о Duster, о которых вы, возможно, не знали:

1. С момента появления модели Duster 1-го поколения в 2013 году на местном уровне было продано более 21 000 автомобилей — и более двух — миллионов единиц было продано по всему миру.

Изображение: Quickpic

2. Компактный внедорожник может похвастаться дорожным просветом 210 мм и доступен в конфигурациях 4×2 и 4×4.

3. Он не только функциональный, но и практичный, а объем багажного отделения составляет 478 литров.

4. Несколько отличных функций включают ключ-карту громкой связи с функцией автоматической блокировки и кнопку запуска и остановки.

5. Дастер комплектуется легкосплавными дисками 16 или 17 дюймов с C-образными дневными ходовыми огнями.

Изображение: Quickpic

6.Для тех, кто едет по проторенной дороге, есть система помощи при трогании с холма и контроль спуска с холма, а также инновационный монитор 4×4, который помогает в любой момент оценить угол наклона и крена этого внедорожника.

7. Чтобы облегчить жизнь, Duster оснащен MediaNAV, камерой заднего вида, системой предупреждения о слепых зонах, системой контроля парковки и климат-контролем.

8. Renault сэкономила на безопасности в Дастере: он имеет до шести подушек безопасности, EBA, электронный контроль устойчивости и тормоза с АБС.

Изображение: Quickpic

9. Доступны три варианта двигателей — 1,6-литровый 16-клапанный двигатель и две версии турбодизельного двигателя 1,5 dCi.

10. Duster продается в стандартной комплектации с трехлетним планом обслуживания или 45 000 км пробега и гарантией на пять лет или 150 000 км пробега.

Изображение: Quickpic

Цена

• 1.6 Expression 4×2 — R289 900

• 1.5 dCi TechRoad 4×2 — R327 900

• 1.5 dCi TechRoad EDC 4×2 — R361 900

.5 dCi Dynamique 4×4 — R361 900

• 1,5 dCi Prestige EDC 4×2 — R374 900

Dacia полный привод объяснил | автомобили с полным приводом, автомобили 4×4, грузовики с полным приводом, 4motion, quattro, xDrive, SH-AWD, Haldex, Torsen, wiki

Дастер (Править) Dacia Duster имеет поперечные двигатели; Система 4WD позаимствована у Nissan Quashqai, и в нормальных условиях это переднеприводный автомобиль, и вы можете выбрать с помощью кнопки 2WD-AUTO-LOCK, если вам нужен полный привод; в режиме 2WD автомобиль — нормальный FWD; в АВТОМАТИЧЕСКОМ режиме автомобиль обычно движется вперед, но если происходит пробуксовка, задние колеса зацепляются для получения тяги; в режиме LOCK центральный дифференциал разделяет 50/50 крутящего момента спереди / сзади и используется в условиях бездорожья до 60 км / ч, при максимальной скорости система автоматически переключается с LOCK на AUTO.Автомобиль имеет системы ABS, ASR и EDL (электронная блокировка дифференциала), которые помогают в условиях пробуксовки колес получить сцепление с дорогой, разбивая колеса, которые буксуют; Автомобиль может пройти легкие диагональные тесты, независимо от того, что диагональные колеса пробуксовывают, но система работает немного медленнее. Независимая подвеска с задними и передними многорычажными рычагами. У этого ухода есть 6 передач. Первая передача очень редукторная для компенсации понижающей передачи (раздаточной коробки). Рисунок: rthrnhrtnhtrnt Рисунок: rgrth Рисунок: dacia duster Рисунок: переключатель dacia duster 4×4 Рисунок: задний мост dacia duster Рисунок: dacia duster transsmision Вы видели лучшее описание Dacia Duster в бумажном журнале? Не могли бы вы отсканировать его или сфотографировать и отправить на адрес?

Это Wiki, поэтому не стесняйтесь исправлять любые фактические или грамматические ошибки.Протестируйте здесь перед публикацией.

Javacript требуется для справки и просмотра изображений.

1

Книга Renault Duster 2016 Edition в Дели NCR

Создан для приключений

Новый Renault DUSTER готов взять на себя все. Новая передняя решетка с двойными крыльями придает автомобилю внушительный вид на дороге, которую дополняют характерные легкосплавные диски с металлической отделкой.Смелый внешний вид еще больше усиливают новые фары головного света типа «ястребиный глаз» с противотуманными фарами, фирменные светодиодные задние фонари «водопад» и рейлинги на крыше для каяков. Побег из города еще никогда не был таким стильным.

Если у вас есть желание уйти от повседневной рутины, в новом Renault DUSTER есть для этого технологии. Опция экономичного режима обеспечивает повышение топливной экономичности до 10%. Easy-R AMT, органы управления, расположенные на рулевом колесе, дополненные мультиинформационным дисплеем, электрически регулируемые ORVM, круиз-контроль и индикатор переключения передач делают управление автомобилем легким.Инновационная 7-дюймовая MediaNav развлекает и перемещается, позволяя звонить в режиме громкой связи.

Функции безопасности мирового класса гарантируют вам полный контроль даже на неблагоприятной местности. Ультрасовременные функции, такие как ABS, ESP® и EBD® с системой экстренного торможения, позволят вам контролировать ситуацию, несмотря ни на что. Двойные передние подушки безопасности предназначены для поглощения сильных ударов. Разблокировка двери с датчиком удара позволяет быстро выйти из автомобиля, в то время как чувствительный к скорости автоматический замок двери интеллектуально запирает дверь.Система помощи при трогании с холма, удерживающая вашу машину в течение 2 секунд, позволяет без усилий двигаться в гору по сложной местности, а монокок обеспечивает повышенную жесткость на скручивание, управляемость и защиту. Камера заднего хода с направляющими и предупреждением о быстром замедлении обеспечивает большую безопасность. Готовьтесь к новому приключению, не раздумывая.

Мощность и равновесие найдут баланс в новом Renault DUSTER.Дорожный просвет 210 мм, большие углы въезда и съезда, а также полный привод с невероятным режимом тяги позволяют с легкостью покорять любую местность. Опция экономичного режима обеспечивает повышение топливной эффективности до 10%.

Тест-драйв: Dacia Duster, объезд стоит

К счастью, здесь нет хитрых игр со словами (например, с концептуальным автомобилем Duster Detour, представленным на автосалоне в Йоханнесбурге), это всего лишь комплексный тест-драйв фазы 2 Dacia Duster, представленный на автосалоне во Франкфурте в 2013 году.Наряду с рестайлинговой передней частью, модернизированный Дастер отличается новым оборудованием, новой приборной панелью, которая больше соответствует его внешнему виду, и новым бензиновым двигателем TCe 125, все по той же низкой цене.

Название

Duster связано с его внедорожными качествами и пыльными дорогами, на которых он так непринужденно чувствует себя. Но немногие знают, что это также дань уважения к внедорожнику, продаваемому Dacia в 1980-х годах.

Dacia Duster с 2010 года привлекла более 450 000 клиентов благодаря своему смелому внешнему виду и ассортименту, которые всегда приносят автомобилистам больше по той же цене.Дастер похож на швейцарский армейский нож. Он продается под брендом Dacia в Европе и некоторых странах Средиземноморья, а также под брендом Renault в других странах. Он доступен в нескольких специальных версиях (с различным стилем, оснащением, коробками передач и двигателями), точно отвечающими местным потребностям, чтобы удовлетворить ожидания клиентов во всем мире.

«Самое замечательное в позиционировании Duster состоит в том, что у компании есть большой потенциал как на зрелых, так и на развивающихся рынках».

— L’épopée Logan Бернара Жульена, Янника Лунга, Кристофа Мидлера.

В Индии, где он производится в Ченнаи, Duster обеспечивает две трети продаж Renault в стране и занимает второе место в сегменте внедорожников. Разработанный совместно с Renault Design India (первая добросовестная дизайнерская студия иностранного автопроизводителя в Индии, базирующаяся в Мумбаи), Indian Duster оснащен усилителем кондиционирования воздуха на задних сиденьях, особенно удобной задней скамьей со встроенным подлокотником. , бежевый салон и двухцветная панель приборов.

В России Дастер доступен в «суровой» модели с усиленной загрузкой, брызговиками и автоматической коробкой передач, чтобы удовлетворить потребности местных покупателей.

Duster продается более чем в 100 странах (в том числе 43 под брендом Dacia): Европе (последний раз запущен в Великобритании, Ирландии, Норвегии, Дании, Кипре и Мальте), Турции, странах Магриба, Ближнем Востоке (Израиль, Иордания, Сирия, Ливан), Египет, другие африканские страны, а с 2011 года в государствах Персидского залива. Он также продается в Бразилии, Аргентине, Колумбии, Мексике, Эквадоре, Чили, Перу и Центральной Америке, с 2012 года в России и Индии, с июня 2013 года в Южной Африке и с сентября 2013 года в Индонезии.

Итак, приступим к делу. Сели за руль New Duster в Провансе еще в ноябре. Первое, что мы заметили, это то, насколько он кажется больше внутри, чем кажется снаружи. Он настолько просторен, что за рулем чувствуешь себя маленьким. Вам даже хочется немного свернуть вправо, чтобы пропустить встречных автомобилистов! Что глупо, если представить себе его размеры: всего 2 метра в ширину и 4,31 метра в длину — столько же, сколько и у его предшественника. Огромное улучшение на этой фазе 2, также известной как акустика.Здесь были уменьшены 3 источника шума: дорога, шум двигателя и ветра, что делит на 2 общий уровень шума на борту New Dacia Duster.

Объем багажника увеличился: объем багажника (в версии 4 x 2) составляет 475 литров, а внутренние отделения для хранения вещей — 3,3 литра. Прежде всего, возможность загрузки предметов длиной до 2,7 метра. Да, правильно, мы сами это проверили. Используя минимум смазки для локтей, мы повернули колесо наклона сиденья и сложили сиденье до упора — идеально для перевозки мебели определенного шведского бренда, удочек для загородной поездки на выходных или досок для серфинга этим летом!

По вместительности за свои деньги Дастер более чем впечатляет.Мы ставим ему 10 баллов из 10 (хотя вы можете сказать, что мы не совсем объективны!).

А теперь поговорим о новых функциях модели 2013 года. Что касается стиля, у нового Дастера новая решетка радиатора с хромированными полосами, новая нижняя решетка воздухозаборника и новые фары с двойной оптикой и дневными ходовыми огнями. Он также оснащен поперечинами на крыше с надписью Duster, новыми 16-дюймовыми легкосплавными дисками Dark Metal и шинами Mud and Snow.

Кабина оснащена новым оборудованием (уровни, очевидно, зависят от версии), включая ограничитель скорости / систему круиз-контроля.Он также оснащен системой помощи при парковке (звуковые сигналы) с помощью датчиков в заднем бампере. Еще одна новинка: элементы управления электрическими стеклоподъемниками были перенесены на двери, передние и задние, с импульсным режимом на стороне водителя. Система Media Nav, которая теперь устанавливается на Sandero и Logan, также доступна в качестве опции.

Duster непринужденно чувствует себя в городе, но действительно проявляет себя на грязной пересеченной местности (по крайней мере, версия 4×4). Он обладает отличными внедорожными качествами как в режиме «Авто», который автоматически уравновешивает крутящий момент между передней и задней осями в зависимости от условий сцепления, так и в режиме «Блокировка», который постоянно передает 50% крутящего момента на задние колеса.Мы поднялись по очень скользкому 10-метровому уклону под углом 45 °, перебрались вброд, сделали крутые повороты и успешно преодолели пересечение осей и боковой наклон, где мы думали, что собираемся перевернуться, но не сделали этого. Дастер был маневренным и способным во всех этих ситуациях, что больше всего удивило всех, учитывая его более чем доступную цену.

Впечатляющие внедорожные качества

Duster во многом обусловлены усиленным днищем, повышенным клиренсом (210 мм), большими углами наклона (приближение 29.3 °, наклон 23 °, вылет 34,9 °) и 6-ступенчатую коробку передач с очень низкой первой передачей (5,79 км / ч при 1000 об / мин).

Dacia Duster опирается на опыт группы Renault в области автомобилестроения и машиностроения. Мы протестировали модель TCe 125, уменьшенный двигатель объемом всего 1,2 литра, который является реальной альтернативой дизельным двигателям, доминирующим в сегменте внедорожников. Совершенно эксклюзивный в рамках альянса Renault-Nissan, поскольку он был разработан только для Dacia Duster.Это тихий агрегат, благодаря дополнительной звукоизоляции по сравнению с моделью первой фазы, он может похвастаться большим крутящим моментом, при этом 90% от 205 Нм доступны уже при 2500 об / мин. У машины стремительный акселератор, особенно на нижних передачах. Мы также обнаружили, что он хорошо справляется с горными дорогами и доставляет удовольствие от вождения. Экономия топлива также впечатляет, составляя в среднем 7 л / 100 км для нашего «комбинированного» маршрута, включающего горные дороги, город и шоссе.

Версия 1.6 16v 105 LPG доступна в стандартной комплектации как экономичная альтернатива дизельному двигателю с более низкими эксплуатационными расходами.

Наши команды укрепили ключевые основы. Dacia приобрела авторитет, позволивший ей устанавливать партнерские отношения с поставщиками на основе больших объемов. Например, технология мультиплексирования, используемая в New Duster, является результатом революции, которая произошла между этапом Logan 1 и этапом Logan / Sandero 2.

В дополнение к твердой приверженности поставщиков и местных поставщиков, Duster также извлек выгоду из переходящего остатка от альянса Renault-Nissan, сократив затраты на сиденья из фазы 2 Sandero, активную электромагнитную муфту Nissan Murano и т. Д.

Функции, которые время от времени используются, такие как органы управления регулировкой боковых зеркал или регулировка сидений по высоте передних сидений, кажутся несколько «простоватыми», но функциональными и позволили нам предложить нашим клиентам хорошо оборудованный автомобиль со всеми основными функциями и непревзойденной вместительностью за деньги.

Показать еще

Легковые автомобили

БЕЗОПАСНОСТЬ

: 5 ЗВЕЗД ЕВРО NCAP И ЛУЧШИЙ РЕЙТИНГ В ЕГО КАТЕГОРИИ ДЛЯ НОВОГО CLIO

22 мая 2019

Посмотреть больше

Легковые автомобили

Совершенно новый Renault CLIO: самая полная система помощи при вождении на рынке

30 апреля 2019

Посмотреть больше

Инновации

, Женевский международный автосалон, 2019: новый двигатель TCe 100 подчеркивает универсальность нового Clio

05 марта 2019

Посмотреть больше

Renault Duster Цена в Индии 2021 — Изображения, пробег и обзоры

Пространство компактных внедорожников в последнее время было одним из самых активно оспариваемых автомобильных сегментов в нашей стране.Здесь представлены очень привлекательные автомобили, и выбрать один из них сложно. Но задолго до того, как были выпущены Hyundai Creta, Tata Harrier, MG Hector и Kia Seltos, все это началось с автомобиля, который назывался Renault Duster. Этот автомобиль был представлен как компактный внедорожник по разумной цене, в котором есть все — пространство, отличные ходовые качества и отличные характеристики. До этого года Renault отказалась от двигателя, и на Duster он перешел только на бензин, и поэтому мы замечаем запуск нового бензинового двигателя с турбонаддувом, сочетающего нынешний безнаддувный двигатель.

Как дизайн у Рено Дастер?

В настоящее время Renault Duster подвергся фейслифтингу в 2019 году, с тех пор изменений не происходило. Внедорожник включает новую яркую решетку радиатора с хромированными планками, лампы для проекторов, массивные рейлинги на крыше и многие другие примечательные особенности. Новая модель Turbo также имеет красную метку на передней решетке, двери багажного отделения, рейлинги на крыше и противотуманные фары. Надпись Duster тоже красного цвета, что очень привлекательно.Или же полностью хромированная решетка, двухцветный корпус окрашен, передний бампер присутствует с опорными пластинами, прожекторные фары со светодиодными ДХО, светодиодные задние фонари и сплавы с алмазной огранкой похожи на обновленную версию. Есть 7 цветовых вариантов, которые вы можете получить, включая новый красивый коричневый цвет красного дерева.

Как дисковод?

Рено Дастер 2020 года выпускается с двумя вариантами бензиновых двигателей. Первый из них — это 1,5-литровый четырехцилиндровый атмосферный двигатель, который настроен на мощность 105 л.с. и высокий крутящий момент 142 Нм, и этот новый привлекательный автомобиль запускается с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. в стандартной комплектации.Затем вы получаете новый 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 154 л.с. и крутящий момент 254 Нм. Этот автомобиль соединен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и автоматической коробкой передач, что удовлетворяет покупателя. Вся эта мощность и крутящий момент подразумевают, что прямо от слова Go это автомобиль, который доставит вам много удовольствия. Даже новый 7-ступенчатый вариатор блестяще работает с этим двигателем, и вы можете предвидеть эти маневры обгона или этот зеленый светофор, вы можете просто поставить ногу и увидеть, как быстро он реагирует.И это так. Но нам не хватает подрулевых переключателей на этом. Это было бы отличным долгожданным дополнением.

Насколько безопасен Рено Дастер?

Renault Duster предлагает множество функций безопасности, включая ABS с EBD для водителя, а также подушки безопасности для пассажиров, задние датчики парковки, оповещение о скорости ремня безопасности в стандартной комплектации, а также предлагает такие функции, как камера заднего хода, электронная программа стабилизации (ESP) и Hill- Start Assist.

Как интерьер?

Черный интерьер придает водителю уникальные ощущения.Он также оснащен великолепным 7-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay, подключением Android Auto и функциями распознавания голоса. Вы получите систему управления на рулевом колесе и настроенную аудиосистему Arkamys с 4 динамиками и 2 передними твитерами. Кабина, как всегда, просторная, а интерьер немного лучше, чем у автомобилей, модифицированных до 2019 года. Несмотря на улучшение качества и производительности, кабина Duster сильно отличается от некоторых других автомобилей в этом сегменте. Хотя большинство конкурентов оснащены беспроводными зарядными устройствами и люками на крыше, у Duster нет даже задних вентиляционных отверстий для кондиционирования воздуха или телескопической регулировки рулевого управления.Это тоже не подключенный автомобиль, но он имеет полезную функцию, то есть функцию предварительного охлаждения. Просто нажмите кнопку на ключе управления, чтобы включить двигатель и кондиционер, прежде чем сесть в машину. Эти опции доступны как на моделях с ручным приводом, так и на моделях с вариатором, и они будут работать до тех пор, пока автомобиль может распознать ключ, который находится всего в нескольких метрах. 475-литровый багажник также обеспечивает некоторый комфорт.

Как склад?

Запас топлива Renault Duster составляет 50 литров, а объем багажного отделения Renault Duster составляет 475 литров.

Сколько пробег у Рено Дастер?

Пробег Рено Дастер 13,1-16,6 км / л, это хорошо.

Как там технология?

Renault также добавил ледяную графику к набору устройств MID (Multiple Information Display), которые предоставляют всю информацию об автомобиле. Список приспособлений также включает 7-дюймовый сенсорный экран с MediaNAV Evolution, который предоставляется с Apple CarPlay, Android Auto, распознаванием голоса и EcoGuide, системой, которая отслеживает поведение при вождении и предоставляет предложения по повышению эффективности.Другие функции включают полностью автоматический климат-контроль, освещение, охлаждение перчаточного ящика и т. Д. Новый Duster предлагает 38 инновационных аксессуаров в различных категориях. С точки зрения безопасности обновленный Duster соответствует стандартам BNCAP для лобовых, боковых и пешеходных наездов, а также соответствует новым, более строгим правилам безопасности. Он также имеет ABS с EBD, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, датчик парковки сзади, напоминание о ремне безопасности и стандартное предупреждение о скорости, а также дополнительные функции, такие как камера заднего вида, электронная программа стабилизации (ESP) и точки помощи при спуске.Эти поразительные особенности этого автомобиля привлекают покупателей.

DUSTER — Renault Nepal — Renault Nepal

Renault DUSTER оснащен 6-ступенчатой ​​системой Easy-R AMT, которая обеспечивает комфортное вождение и упрощает поездки по городу.

Если у вас есть желание уйти от повседневной рутины, у Renault DUSTER есть для этого технологии. Опция экономичного режима обеспечивает повышение топливной экономичности до 10%. Easy-R AMT, органы управления, расположенные на рулевом колесе, дополненные мультиинформационным дисплеем, электрически регулируемые ORVM, круиз-контроль и индикатор переключения передач делают управление автомобилем легким.Инновационная 7-дюймовая MediaNav развлекает и перемещается, позволяя звонить в режиме громкой связи.

Функции безопасности мирового класса гарантируют вам полный контроль даже на неблагоприятной местности. Ультрасовременные функции, такие как ABS, ESP® и EBD® с системой экстренного торможения, позволят вам контролировать ситуацию, несмотря ни на что. Двойные передние подушки безопасности предназначены для поглощения сильных ударов. Разблокировка двери с датчиком удара позволяет быстро выйти из автомобиля, в то время как чувствительный к скорости автоматический замок двери интеллектуально запирает дверь.Система помощи при трогании с места, удерживающая ваш автомобиль в течение 2 секунд, обеспечивает легкий подъем в гору по сложной местности, а монокок обеспечивает повышенную жесткость на скручивание, управляемость и защиту. Камера заднего хода с направляющими и предупреждением о быстром замедлении обеспечивает большую безопасность. Готовьтесь к новому приключению, не раздумывая.

Защита

Убежать от городских удобств совсем несложно. Новый Renault DUSTER оснащен сиденьем водителя с 8-позиционной регулировкой (с поясничной опорой), гидроусилителем руля с регулировкой наклона, передними и задними подлокотниками, 4 динамиками и автоматическим кондиционером, чтобы обеспечить комфорт вождения.Новый Renault DUSTER также отличается усовершенствованной архитектурой T4 Electrical & Electronics и новым моторным отсеком CMO 10, обеспечивающим безопасность и превосходные впечатления от вождения.

Характеристики Renault DUSTER

Renault DUSTER оснащен 6-ступенчатой ​​системой Easy-R AMT, обеспечивающей комфортное вождение. Кроме того, водитель может изменить свои предпочтения и переключиться на механическую коробку передач в любое время в пути.

Никогда еще вождение не было таким легким

Мощность и равновесие в Renault DUSTER.Дорожный просвет 210 мм, большие углы въезда и съезда, а также полный привод с невероятным режимом тяги позволяют с легкостью покорять любую местность. Опция экономичного режима обеспечивает повышение топливной эффективности до 10%.

Экономия топлива 13,06 км / л по данным ARAI, результат испытаний Правила 115 CMVR.

Renault DUSTER и вы

куб.см

Мощность двигателя

PS

Мощность PS

км / л

* Расход топлива в смешанном цикле

Экономия топлива 13.06 км / л согласно цифрам ARAI, результат теста Правила 115 CMVR.

• Новая двустворчатая передняя решетка
• Новые фары головного света типа «ястребиный глаз»
• Двухцветный передний бампер в цвет кузова
• Черный порог двери
• Новые светодиодные фонари с водопадом
• Новые черные рейлинги на крышу для байдарок
• Полный колпак с Renault стальные диски с логотипом
• Черная внешняя ручка двери
• Черные наружные зеркала заднего вида

• Гармония цветов салона, черный Cederwood
• Ткань сиденья типа
• Темная хромированная отделка центральной панели
• Серебристо-серая декоративная планка на двери и ручка
• Отделка внутренней дверной ручки черного цвета

• Кондиционер с ручным управлением с обогревателем
• Рулевое управление с регулируемым наклоном
• Передние и задние электрические стеклоподъемники с подсветкой
• Универсальная задняя полка с отсеком для хранения

• Антиблокировочная тормозная система (ABS)
• Электронный тормозной усилитель Распределение (EBD) с усилителем торможения (BA)
• Предупреждение о быстром замедлении
• Иммобилайзер двигателя
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Предупреждающий знак открытия двери

Указанные цены являются ценами на заводе-изготовителе только для выбранной городской черты.

Органы управления рено дастер описание: Основные сведения o Renault / Dacia Duster