Reflex auto: «RefleX-АВТО» интернет-магазин автозапчастей для иномарок

Я вырос в автомобильной культуре, от настройки собственной машины, организации автомобильных круизов по Англии, работы в большом автомобильном журнале, фотографирования автомобилей для многочисленных международных изданий, а теперь и создания SuperFly Autos.

Светодиодная сигнальная лампа, лампа, осветительная, светодиодная, рефлекторная, рефлекторная, автомобильная, автомобильная, k-lite, моторная, пластиковая | Taiwantrade.com

Светодиодная мигалка, лампа, освещение, led, рефлектор, рефлекс, авто, автомобиль, k-lite, мотор, пластик

Основные характеристики

Функция: LED WINKER LAMP (индикаторы)

Размер: (L) 74

МИН. КОЛ-ВО: 1000 (шт.)

ID ЛИНИИ: taiwanklite

QQ: 3142972650

Получение Дополнительная информация

TAIWAN K-LITE INDUSTRY CO., LTD

www.k-lite.com.tw

Ваш запрос отправлен

Шаг 1 Заполните форму Шаг 2 Заполнение

Г-н Лян, Сю Чи, ТАЙВАНЬ K-LITE INDUSTRY CO.

Форматы файлов: htm, html, doc, docx, pdf, txt, jpg, gif, png, odt, ods. Максимум 3 файла (всего 10 МБ).

Общий размер: 0

Подтвердите пароль

Порекомендуйте других поставщиков, если этот поставщик не отвечает.

Пожалуйста, заполните все обязательные поля.

Old & New — Slantnose Porsche 997 от Reflex Auto Design — Slam Sanctuary

Слова и фото Генри Фулла

В британской модифицированной автомобильной промышленности есть несколько невероятных демонстрационных автомобилей, но сегодняшний особенный автомобиль должен быть одной из самых привлекательных сборок, которые мы видели за очень долгое время.К сожалению, нас редко награждают здесь такими высококлассными машинами, поэтому на первый взгляд можно ожидать, что такая машина родом из США, Японии или Европы, где люди склонны вкладывать гораздо больше денег в свои показать сборки. Porsche 997 от Reflex Auto Design был в авангарде социальных сетей с тех пор, как был представлен пару недель назад, главным образом потому, что это не обычный 997, а тот, который был оснащен косоугольным обвесом «Old & New», своего рода данью уважения. к раннему плоско-наклонному «Flachbau» Porsche 930S.Благодаря опыту Reflex и кузовным работам конечные результаты просто феноменальны. Естественно, нам пришлось съездить в Нортгемптоншир, чтобы поближе познакомиться и сделать первую художественную фотосессию 997-го.

Porsche — это совместное предприятие Reflex Auto Design (кузовной цех в Давентри, Нортгемптоншир) и Мэтта Клиффорда, который работает с Reflex, занимается их социальными сетями и маркетингом. Вся идея автомобиля заключалась в том, чтобы вернуть Reflex в центр внимания модифицированного автомобильного сообщества… ну, похоже, они сделали именно это! Первоначально Мэтт и Рефлекс рассматривали бесчисленное количество вариантов проектного автомобиля … Будучи уже дилером / установщиком Liberty Walk, машина с одним из комплектов была заманчивой, но они просто не могли найти ничего, что не было сделано и в рамках бюджета.В конце концов, они обратили внимание на комплект Porsche 997 Liberty Walk, который затем привел к открытию японского старого и нового комплекта, который существовал для моделей 996 и 997. После первоначального исследования комплекта выяснилось, что их друзья из V.A.D Design оказались британскими поставщиками Old & New. Они поговорили и в итоге сделали заказ.

Когда комплект был в пути, Reflex должен был решить, как в конечном итоге будет выглядеть автомобиль. «Мы все решили выбрать тему гоночных автомобилей … Отдавая дань уважения гоночным автомобилям Porsche 962 Le Mans, у нас было несколько вариантов, таких как Leyton House и Hawaiian Tropic, и мы даже рассматривали современный красно-черный дизайн, видимый на более новый GT3 911 » Мэтт объясняет. В конце концов, они пришли к выводу, что — ничто иное, как , не было более культовым, чем ливрея Rothmans Porsche. С темой, установленной для 997, им нужно было доработать дизайн и концепцию, над которой нужно было работать.

Так уж получилось, что Мэтт в течение последнего года поддерживал связь с Хызылом Салимом, концепт-художником EA, и подружился.Хызыл (он же Kyza) стал хорошо известен своими концептуальными автомобильными образами. Просто загляните в его Instagram на @the_kyza , и вы поймете, почему. В любом случае, вернемся к Porsche… «Я послал ему сообщение и сказал ему, что мы строим и что нам нужна ливрея Ротмана, я отправил фотографию косого носа Phazes в Америке и визуализации, которую он создал из 964 с Раньше ливрея Ротмана… через несколько недель он прислал нам законченный визуальный ряд, который, по нашему мнению, выглядел круто », — комментирует Мэтт .Когда все думали об этом, пришло время воплотить мечту в реальность.

Затем Мэтту пришлось найти подходящий Porsche 997 для использования в качестве базового автомобиля, и в конечном итоге он остановился на черной Carrera 3.6 2005 года выпуска. Он решил не раскошелиться на «Turbo» или «S», а просто разрубить их на части при их первой крупной сборке. «Лично я никогда не был большим поклонником Porsche, к тому же мне никогда не удавалось разобраться во всех 911-х! Но теперь, после того, как они водили и владели им, это гораздо больше, чем их внешний вид, это чувство за рулем … они так привыкли к дороге.« он сообщает нам.

Комплект Old & New наконец-то оказался в огромной коробке из Японии, состоящей из переднего бампера, передних крыльев, воздуховодов, задних арок, боковых юбок, заднего бампера, задней двери, фар, ДХО и крышки топливного бака. Работая с бесчисленным количеством комплектов из стекловолокна в прошлом, Reflex знал, что нужно, чтобы все было правильно подогнано, с минимальными усилиями, необходимыми для того, чтобы все выстроить так, как должно. Они также решили переделать задний бампер, чтобы разместить на нем открытую выхлопную систему. «Мы действительно хотели, чтобы наш автомобиль был лучшим старым и новым Porsche в мире, поэтому ничего, кроме идеального, нам не хватило». Мэтт объясняет. Поскольку Reflex был малярным и кузовным цехом, они также хотели продемонстрировать свои навыки, поэтому вместо того, чтобы просто покрасить машину в белый цвет и обернуть все остальное, бесчисленные часы были потрачены на то, чтобы вручную раскрасить все цвета и полосы, которые вы видите на ливрее. из синего Ford Imperial, золотого Rolls Royce, красного Audi Misano и белого цвета Audi Pearl.

«Мы знали, что машине нужен воздух, это должно было соответствовать нашему внешнему виду и аудитории». Установка управления 3P (которая удобно размещается в багажнике под капотом) .После значительных замеров и изготовления новая сумка была установлена ​​на месте и идеально сидела так, чтобы передний бампер касался земли после полной вентиляции. Это действительно хороший современный вариант традиционного гоночного автомобиля. И, давайте посмотрим правде в глаза, с учетом того, как сидит этот обвес, он никак не сможет выжить на ужасных британских дорогах с низкой установкой койловера.

Внутри кабины вы заметите, что гоночная тема продолжается с добавлением сидений Recaro Pole Position и полуклетки, окрашенной в белый цвет, чтобы соответствовать основному цвету кузова.Компания Capital Seating из Лестера поставила их и перекрасила приборную панель, центральную консоль и дверные карты черной алькантарой с красной строчкой, чтобы она соответствовала сиденьям и внешним полосам. Reflex также покрасил внутреннюю пластмассу в черный глянцевый рояльный цвет, что действительно помогает сблизить интерьер. Кроме того, контроллер Air Lift 3P был со вкусом встроен в центральную консоль, а головное устройство Kenwood с двойным дном добавлено для изысканности и развлечения в длительных поездках.

Правильная установка колес была чрезвычайно важна для этой сборки.В прошлом Мэтт и Reflex использовали несколько трехкомпонентных колес Rotiform, и решили их оставить, назвав их «королями шоу-рулей». Чтобы воплотить в жизнь ливрею Rothmans Porsche, они выбрали дизайн Rotiform LVS со скрытой фурнитурой, классный современный поворот на традиционных колесах BBS из магниевого золота, которые вы могли бы увидеть на оригинальных гоночных автомобилях. Rotiform увеличил их размер до 19 × 10 и 19 × 13, чтобы заполнить огромные арки, с шинами 265/30 и 305/30. В будущем также планируется создать несколько турбо-вентиляторов для передних колес, чтобы завершить их первоначальное видение / концепцию!

Пока на складе 3.6 был оставлен в покое, 997 все еще нуждался в большом шуме, чтобы идти с большим обвесом, поэтому Reflex заручился услугами Дэйва из EMP Performance, чтобы создать кастомный выхлоп, который полностью выставлен в задней части автомобиля, чтобы продемонстрировать его сварочное порно. Мы можем на 100% подтвердить, что эта система звучит потрясающе и невероятно громко! Стандартные тормоза тоже не собирались сокращать его, поэтому спереди был установлен комплект Forge Big Brake, а также новые задние диски и колодки EBC. Все эти элементы действительно помогают этой конструкции, вдохновленной гоночными автомобилями, воплотиться в жизнь.

Независимо от того, являетесь ли вы поклонником Porsche или нет, вы не можете не согласиться с тем, что эта сборка совершенно безумная! Нет сомнений в том, что он будет падать челюстями в течение всего года, когда он попадет во все основные автомобильные события — если вы не увидите, что он появится в (вам придется иметь проблемы со зрением, заметьте …) , вы обязательно его услышите. . Первой остановкой для 997 будет Вёртерзее в конце месяца. Мы очень рады, что нам представилась первая возможность сфотографировать его, что сделало его невероятным первым полнометражным автомобилем, с которого мы начнем в 2018 году.Мы также будем в Вертерзее с 6 по 10 мая и будем искать более качественные автомобили для съемки, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам через Instagram или по электронной почте, если у вас есть что-то потрясающее.