Руководство по ремонту фотоаппарата фэд 5: Ремонт фотоаппарата ФЭД-5 | Старая фототехника

    Проработав верой и правдой около 20 лет отцовский ФЭД-3 с началом эры цифровой фотографии безвозвратно лёг на полку шкафа. Пролежал он там лет 10 практически без работы. Однажды наткнувшись на него меня охватили воспоминания из детства когда я совсем малым смотрел в объектив этого фотоаппарата. Мне стало интересно как поживает этот старый труженик, как его здоровье, тем более что я и сам успел отснять с помощью него несколько плёнок, и поэтому испытывал к нему некоторую привязанность. При ближайшем осмотре я обнаружил что шторки затвора во взведенном состоянии пропускают свет. Светонепроницаемое покрытие на ткани местами отклеилось и облупилось. Обнаружить это можно с помощью яркого фонаря, просвечивая шторки. На просвет испорченные участки хорошо видны.

    Пришлось брать в руки отвёртку и думать как разобрать это устройство. Помогла мне в этом не только собственная смекалка, но и информация с форумов. К сожалению она очень скудная и я решил дополнить её собственным опытом, сделав описание более подробным. Также добавил собственный опыт по заклейке шторок. И некоторые рекомендации по обратной сборке аппарата, дабы облегчить страдания тех кто так и не «вкурил» как работает их старичок. В общем статья писалась для людей «у которых растут руки от куда надо», но они первый раз заглядывают в фотоаппарат. Для домашнего ремонта. Прошу прощения за возможные неправильные с технической точки зрения названия деталей. 

    Перед работой советую сделать прощальную фотографию вашего фотоаппарата на память. Не исключено, что после разборки некоторые его уже не соберут :).

    Рисунок 1. Для начала снимем детали 2,3,4 открутив крепящие их винты. Деталь 1 откручивается против часовой стрелки с помощью острого предмета (у меня это неплохо получилось сделать крепким саморезом), вставив его в одно из отверстий.

    Рисунок 2. Выкручиваем против часовой стрелки окно дальномера.

    Рисунок 3. Снимаем детали 6 и 7.

    Рисунок 4. Снимаем шайбу 9. Втапливаем внутрь корпуса окуляр видоискателя 10. Откручиваем три винта 8, крепящие курок взвода затвора.

    Рисунок 5. Снимаем несколько незаметных шайб 11. И откручиваем против часовой стрелки диск обратной перемотки плёнки 12, вставив отвёртку в хвостовик внутри корпуса фотоаппарата.

    Рисунок 6. Откручиваем

 хромированных винта 13 по краям корпуса, пятый (винт 29, рисунок 12) расположенный слева от окна видоискателя на лицевой стороне можно не трогать вообще. Снимаем крышку 14. Выкручиваем объектив фотоаппарата против часовой стрелки.

    Внимание!!!!!!!! Внутри фотоаппарата любой винт, помеченный красной краской ни в коем случае крутить нельзя! Даже если очень хочется!

    Рисунок 7. Снимать ничего не спешим. Запоминаем положение детали 16 (небольшого зубца, упирающегося в деталь 19 на рисунке 9).

    Рисунок 8. Запоминаем положение зубчатого колеса 17 относительно зуба 18 на головке выдержек. Откручиваем слегка винты 15 (рисунок 7), крепящие механизм отрабатывающий длинные выдержки (начиная с 1/15 сек). Приподымаем его. И наблюдаем вращение деталей 17 и 16 (рисунок 7) под действием пружины. Запоминаем в какую сторону и на какой угол это произошло, чтобы при сборке всё правильно вернуть на место. Курок взвода затвора для удобства дальнейшей разборки можно прикрутить на место.

    Рисунок 9. Откручиваем винт 20, придерживая пружину 21.

    Рисунок 10. Запоминаем порядок расположения двух шайб 22 и снимаем деталь 23. Откручиваем винт 24.

    Рисунок 11. Нам надо снять упор 25 и деталь 26. Хотя можно этого и не делать, но эти две детали могут усложнить обратную установку затвора. Один винт, крепящий эти детали мы уже открутили (винт 24, рисунок 10). Откручиваем с верхней стороны второй винт. Извлекаем всё это наружу.

    Рисунок 12. С нижней стороны кадрового окна располагаются детали аналогичные 25 и 26 (рисунок 11). Чтобы их снять раскручиваем винты 30 (рисунок 13). Извлекаем из фотоаппарата две детали 27 и 28.

    Рисунок 13.  Откручиваем два винта крепящие крышку 31 и вынимаем пластину 32.

    Рисунок 14. Откручиваем винт 33 расположенный внутри винта 34. Откручиваем винт 34, расположенный внутри головки выдержек 35 (рисунок 15). Осторожно, винт 34 подпружинен. Извлекаем оба винта и пружину.

    Рисунок 15. Приподымаем головку 35. Ослабляем её (она находится под воздействием расположенной внутри неё пружины 36) вращая по часовой стрелки, запоминаем  на сколько оборотов была затянута пружина 36. Извлекаем конец пружины 36 из отверстия. И снимаем головку.

    Рисунок 16. Запоминаем положение диска 38 относительно вала 37 и корпуса аппарата. Можно сделать отметки в виде царапин на диске 38 напротив отверстий под пружину 36 (рисунок 15). И царапину на корпусе напротив какой-либо прорези на диске 38. Выкручиваем винт крепящий диск 38 на валу 37. Снимаем его поддев снизу отвёрткой.

    Рисунок 17. Далее извлекаем пружину 39 из тормоза 40, посаженного на длинную ось. Вынимаем тормоз из корпуса. Откручиваем винты 41.

    Рисунок 18. Откручиваем по

 винт 42, крепящий ручку взвода автоспуска. И четыре винта 43 на лицевой панели корпуса. Тем самым у нас появилась возможность вынуть из фотоаппарата затвор со шторками. Придерживаем его пока руками, так как нужно запомнить положение нескольких деталей.

    Рисунок 19. Очень важно запомнить положение детали 44 перед снятием затвора. Надо поставить метку на корпусе напротив её зуба. Затвор должен быть в спущенном состоянии

    Рисунок 20. Штифт 46 детали 44 (рисунок 19) должен входить в паз 48 (рисунок 21) на большом барабане затвора. На рисунке 19 отмечена область 45, где красным отмечен наружный барабан 47 (рисунок 21) а зелёным внутренний барабан 49 (рисунок 21), чёрным цветом показан паз 48. Если всё запомнили и изучили, то снимаем корпус затвора.

    Рисунок 21. При разборке и сборке детали должны располагаться именно так: паз 48 расположен против часовой стрелки по отношению к детали 47.

    Рисунок 22. Извлекаем кнопку включения автоспуска 50 чтобы не потерять её. Видим испорченный от времени небольшой кусок поролона 51, который в дальнейшем можно будет заменить на новый.   

    Рисунок 23. Для разборки затвора откручиваем винт 52 и снимаем диск с зубцом 60 (рисунок 28). Далее выкручиваем один из винтов 53, предотвращающий гайку 54 от проворачивания. Гайки 54 затянуты на осях барабанов со шторками. При этом оси находятся под воздействием пружин. Ослабляем гайку 54. При этом ось катушки надо удерживать за шлиц отвёрткой. Отсчитываем  сколько нужно сделать оборотов отвёрткой, чтобы полностью ослабить пружину внутри катушки. Аналогичные действия производим с оставшимся барабаном.

    Рисунок 24. Барабаны со шторками теперь можно полностью извлечь. 

    Рисунок 25. Можно разобрать катушки, сняв втулки 55 и выкрутив с верхней стороны оси с пружинами 56. Трущиеся поверхности можно промыть от старой смазки. Чем смазывать заново не знаю, так что это на ваше усмотрение. Собственно можно приступить к ремонту самих шторок.

    Ремонт осуществляется следующим образом. Первым делом с грифеля карандаша состругивается некоторое количество графита в виде порошка. Это можно сделать например лезвием. На участки поверхности шторок на которых отсутствует светонепроницаемое покрытие наносится слой клея, используемого для заклейки велосипедных камер. Он достаточно эластичен, крепко «цепляется» за поверхности и быстро сохнет. Клей наносить можно прямо из тюбика, прислонив его слегка отверстием к шторке, круговыми движениями осуществляется надежное прилипание клея к шторке (естественно это надо делать со той стороны шторок которые обращены в сторону объектива, именно с этой стороны на шторку нанесено светонепроницаемое покрытие).

    Далее, пока клей ещё не начал застывать, необходимо высыпать на участок с нанесенным клеем графит, в таком количестве чтобы его хватило образовать «горку». Поскольку графитовый порошок имеет в данном случае структуру очень «пышную», его можно сыпать смело в избытке (конечно в разумных пределах). После этого с помощью плоского предмета (того же лезвия) необходимо «утрамбовать» этот порошок, соблюдая при этом осторожность чтобы не повредить слой клея. Графитовый порошок прилипнет к клею, часть его смешается с клеем, проникнет вглубь него и образует достаточно непроницаемое для света покрытие. Остатки графита можно сдуть. Через несколько минут можно проверить шторки на прозрачность. В случае наличия участков пропускающих свет, необходимо повторить нанесение клея с графитом поверх уже существующего слоя. 

    Выбор графитового грифеля от карандаша в качестве светонепроницаемого материала был сделан из-за большей доступности, после того как первым что пришло в голову было использовать для этого сажу. Возможно можно использовать ещё что-либо. Надёжность и долговечность такого ремонта шторок покажет время. По крайней мере мощный фонарь ремонтированные участки «пробить» не может. «Для себя» я думаю этот способ вполне пригоден. Неровности на шторках, образованные клеем и возможное замедление движения шторки можно легко компенсировать (

) усилением затяжки пружин 56 (рисунок 25).

    Рисунок 26. Результат ремонта можно видеть под цифрой 57.

    Рисунок 27. Эта кучка деталек была фотоаппаратом :).

    Рисунок 28. Положение деталей при сборке затвора.

    При сборке надо привести затвор в состояние которое показано на рисунках 21 и 23. При этом надо обратить внимание на то что перед введением большого барабана, деталь 58 (рисунок 28) должна стоять в крайнем по часовой стрелке положении. Деталь 60 (рисунок 28) надо ставить на место после того как положение детали 47 (рисунок 21) примерно соответствует рисунку 21 и шестерня 59 введена в зацепление с шестерней 58. Тут возможна ошибка на один — два зуба, которую можно обнаружить только при дальнейшей сборке. Подпружиненные оси в малых катушках со шторками можно не затягивать полностью, скорее даже не нужно этого делать, поскольку это будет только мешать. Это можно сделать после сборки затвора и механизма выдержек. Вставляем на место кнопку 50 (рисунок 22). Пишу об этом потому что сам об этом забыл и пришлось разбирать почти собранный аппарат. Сначала заводим в корпус фотоаппарата вал большого барабана, как показано на рисунке 20, при этом надо удерживать от проворачивания обе вращающиеся части барабана. Деталь 44 (рисунок 19) устанавливаем напротив сделанной нами отметки и поворачиваем слегка против часовой стрелки (для облегчения дальнейшей сборки). Сначала заводим на место деталь 61 (рисунок 27). Далее заводим штифт 46 (рисунок 20) в паз 48 (рисунок 21). Для это придётся удерживая деталь 44 (рисунок 19) через окно объектива вращать в некоторых пределах барабан 49 (рисунок 21). При определённом везении это всё встанет на места, и останется (осторожно что бы не наделать новых дырок в шторке) через окно объектива завести на место оси малых барабанов. 

    Далее самое неприятное. Необходимо проверить правильность совмещения шестерен 58 и 59 (рисунок 28) о которой говорилось выше. Вращаем деталь 44 (рисунок 19) по часовой стрелке до упора. Если всё правильно, она должна встать напротив сделанной нами ранее метки на корпусе. Если положение метки не совпадает, меняем зацепление шестерни 59 относительно 58 на один -два зуба в одну из сторон. Для это естественно придётся снять установленный с таким трудом затвор.

    После правильной установки деталей затвора вкручиваем сначала винты 43 (рисунок 18), затем винты 41 (рисунок 17). Производим установку детали 40. После этого следует ещё одна проверка. Слегка натягиваем обе пружины 56 (рисунок 25) вращением их осей в порядке аналогичном описанному к рисунку 23. Взводим затвор фотоаппарата. Для этого необходимо втопить до упора ось шестерни 61 (рисунок27) и взвести курок фотоаппарата.

    Рисунок 29. После взвода затвора положение детали 44 должно быть похожим на указанное на этом рисунке. То есть между зубцом детали 40 (рисунок 17) и концом детали 44 должен быть указанный на рисунке зазор 62. Это необходимо для перехвата второй шторки затвора до окончания выдержки. Без этого зазора выдержки отрабатываться не будут. Вторая (закрывающая) шторка начнёт своё движение практически сразу. Произведём спуск затвора. Для этого нажмём на спусковую кнопку фотоаппарата. Спуск не произойдёт, но должен быть слышен щелчёк. Необходимо приподнять деталь 63 (рисунок 28) чтобы сработал затвор. Если деталь 44 вошла в зацепление с деталью 40, значит можно продолжать дальнейшую сборку, иначе придётся снова разбирать затвор и менять зацепление шестерни 59 относительно 58 как ранее было описано.

    Деталь 38 ставим по установленным нами меткам. Головку выдержек 35 с пружиной 36 (рисунок 15) устанавливаем заведя в головку верхний конец пружины. Собственно удобнее всего собирать этот узел также как показано положение деталей на рисунке 15. Ставим головку 36 в запомненное нами ранее положение. Ставим на место пружину и винты 34 и 33. При установке деталей 27, 28 (рисунок 12) и 32 сначала удобнее вкрутить левый винт 30 (рисунок 13). При установке механизма длительных выдержек предварительно закручиваем шестерни так как мы их запомнили при разборке. При этом под действием пружины зуб 16 (рисунок 7) должен упереться в выступ 19 (рисунок 9) и повернуть деталь 23 по часовой стрелке так чтобы не препятствовать движению детали 44. Дальнейшая сборка не представляет особого труда.

Камеры

Все эти камеры новые, в них используется пленка 35 мм, к ним прилагаются инструкции на Английский.

Свяжитесь с нами, чтобы узнать цены и наличие

ВАЖНО : Информацию о гарантии см. ниже. информация.

Также доступен английский перевод ФРС руководство по ремонту стереосистемы (для всех моделей). Также см. раздел о модификации Fed Stereo для полного кадра.

Стереосистема Fed Нет в наличии

Стереокамеры ФРС единственные недавно выпущенные стереокамеры с автоэкспозицией и фокусировкой по потребительским ценам. Особенности включают в себя:

Цена $299,95

Не стерео

ФРС 5С

Окунитесь в прошлое с этой шикарной ретро-камерой с функциями Leica. и крепкая конструкция. Дополнительным бонусом является наличие горячего башмака. Согласно нашим исследованиям, изначально она была сделана как шпионская камера, но ее фунтов эта камера совсем не компактна. Это хорошая камера для тех, кто хотите больше контроля, чем предлагают современные камеры типа «наведи и снимай».

Цена 129,95

ФРС 5

То же, что и Fed 5C, но с регулируемым окуляром.

Цена 134,95

Fed 5B

То же, что и Fed 5C, но без экспонометра.

Цена 124,95

Примечание о гарантии: Мы даем 30-дневную гарантию на обмен или возврат денег на все камеры в этом страница. Руководство по ремонту фотоаппарата фэд 5: Ремонт фотоаппарата ФЭД-5 | Старая фототехника Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Пролистать наверх