100 d: Vitovent 100-D – децентрализованная система вентиляции

Содержание

Вентилятор ВЕНТС 100 Д

Применение
  • Постоянная или периодическая вытяжная вентиляция санузлов, душевых, кухонь и других бытовых помещений.
  • Для монтажа в вентиляционные шахты или соединения с воздуховодами.
  • Перемещение малой и средней величины потока воздуха на небольшие расстояния при малом сопротивлении.
Конструкция
  • Сверх тонкая лицевая панель – 6,5 мм.
  • Современный дизайн и эстетический внешний вид.
  • Корпус и крыльчатка выполнены из высококачественного и прочного АБС пластика, стойкого к ультрафиолету.
  • Конструкция крыльчатки позволяет повысить эффективность вентилятора и срок службы двигателя.
  • Защитная сетка от насекомых.
Двигатель
  • Надёжный двигатель с низким энергопотреблением.
  • Предназначен для непрерывной работы и не требует обслуживания.
  • Оборудован защитой от перегрева.
Управление
  • Вентилятор управляется при помощи комнатного выключателя освещения (параллельным подключением) или дополнительных опций - таймера, датчика влажности или движения, шнуркового выключателя (опции перечислены в описании модели).
  • Регулировка скорости может осуществляться с помощью тиристорного регулятора. Вентиляторы могут подключаться сразу по несколько единиц к одному регулирующему устройству.

Монтажные особенности

  • Вентилятор устанавливается непосредственно в проем вентиляционной шахты.
  • При удалённом размещении вентиляционной шахты возможно использование гибких воздуховодов. Присоединение воздуховода к выходному фланцу вентилятора осуществляется при помощи хомута.
  • Крепится к стене при помощи шурупов.
  • Может использоваться для потолочного монтажа.
  • Возможно как одновременное включение вентилятора и встроенной лампы освещения так и раздельное (см. схемы подключения).
  • Для подключения вентилятора с двигателем низкого напряжения 12В к сети 220 В / 50 Гц необходимо дополнительно приобрести понижающий трансформатор серии ТРФ 220/12-25.

Технические характеристики

Параметр Величина Единица измерения
Напряжение

230

В

Частота тока

50

Гц

Максимальная мощност

14

Вт

Производительность

95

м3/ч

Ток

0,085

А

Уровень шума на расстоянии 3 м

34

дБ(A)

Вес

0,58

кг

Защита

IP 34

класс

Размер патрубка

100

мм

 

Размеры

Размеры

∅D

B

H

L

L1

мм

100

150

120

108,5

12,5

 

Брошюра с примерами монтажа и аэродинамическими характеристиками

Паспорт

Сертификат соответствия

Вентилятор Вентс 100 Д

Вентилятор Вентс 100 Д применяется для вытяжной вентиляции помещений туалета, ванной или кухни. Устанавливается в существующую вытяжную шахту напрямую патрубком внутрь.

В данной серии используется тонкая лицевая решетка толщиной всего 6,5 мм.

Технические характеристики

Параметр Величина
Напряжение, В
220
Частота тока, Гц
50
Максимальная мощность, Вт
14
Производительность, м3
95
Ток, А
0,085
Скорость вращения, мин-1
2300
Уровень шума на расстоянии 3 м, дБ(А)
34
Вес, кг
0,58
Защита, класс
IP34
Размер патрубка, мм
100

Габаритные размеры

 

Размеры ∅D B H L L1
мм 100 150 120 108 12,5

Схема подключения

Применение

  • Используется для вытяжной вентиляции туалета, ванной, кухни и других помещений бытового или коммерческого назначения
  • Может работать постоянно или включаться периодически
  • Перемещает небольшой и средний объем воздуха с малым сопротивлением
  • Может соединяться с воздуховодом диаметром 100 мм

Конструкция

  • Корпус и крыльчатка изготовлены из инженерного пластика, устойчивого к воздействию ультрафиолета
  • Сверхтонкая лицевая панель.
  • Защитная сетка от насекомых входит в комплект поставки и легко чистится
  • Класс защиты IP 34.

Двигатель

  • Двигатель с защитой от перегрева и небольшим потреблением
  • Предусмотрена постоянная или периодическая работа
  • Не требует обслуживания

Как управлять 

Вентилятор может включаться с помощью стандартного комнатного включателя. Можно совместить включение вместе с освещением.

При необходимости можно использовать для включения регулятор скорости РС-1-300. С его помощью также можно плавно регулировать производительность вентиляции.

 

Как устанавливать

Вентилятор устанавливается патрубком внутрь вытяжной шахты. К поверхности стены корпус крепится с помощью четырех саморезов, которые идут в комплекте. Лицевая решетка на корпусе крепится с помощью защелок.

Между патрубком вентилятора и стенкой вытяжного канала должно быть достаточно места для совбодного выброса воздуха.

Пример монтажа

Паспорт 

Инструкция в формате pdf, откроется в новой вкладке

IEK Автомат выключатель ВА47-150 1Р 100А 15кА х-ка D MVA50-1-100-D

Автоматические выключатели ВА47-150 предназначены для защиты распределительных и групповых цепей от высоких токов короткого замыкания. Рекомендуются к применению во вводно-распределительных устройствах бытовых и промышленных электроустановок. Предельная отключающая способность 15000 А. 32 типоисполнения на 4 номинальных тока. Характеристики срабатывания С и D.

Защита от сверхтоков в каждом полюсе. Быстрый монтаж и дополнительная надежность крепления. Эргономичный дизайн рукоятки. Гравировка логотипа на боковой стороне. Насечки на контактных зажимах увеличивают механическую устойчивость соединения. Индикатор состояния главной цепи.

Технические характеристики

Количество полюсов: 1
Номинальный ток: 100 А
Характеристика срабатывания - кривая тока: D
Номинальное рабочее напряжение: 230/400 В
Ширина по количеству модульных расстояний: 27 мм
Макс сечение входящего кабеля2: 50 мм
Номин импульсное выдерживаемое напряжение: 6 кВ
Частота: 50 Гц
Степень защиты - IP: IP40
Тип монтажа:
на DIN-рейку
Климатическое исполнение: УХЛ4
Тип расцепителя: Тепловой, электромагнитный
Сфера применения: Промышленное и бытовое
Мех износостойкость: 6000 циклов
Электр износостойкость: 4000 циклов
Возможность присоединения шин: PIN (штырь), FORK (вилка)
Вес одного полюса: 0,194 кг

Эксплуатационные параметры

Срок службы, Лет: не менее 15
Гарантийный срок, Лет: 5

Водонагреватель накопительный Ariston ABS VLS EVO PW 100 D Белый

Водонагреватель Ariston ABS VLS EVO PW 100 D отлично впишется в интерьер любой квартиры и порадует своими функциональными возможностями.

Его объем равен 100 литрам, а благодаря ускоренному нагреву владельцы смогут гораздо быстрее получить воду, нагретую до 80 градусов. Крепится аппарат на стену. Для дополнительного удобства предназначен электронный дисплей и различные индикаторы работы. Ради безопасности производитель оснастил водонагреватель защитой от перегрева, предохранительным клапаном, а также ограничением температуры нагрева.

Гарантийное обслуживание от Ariston

Водонагреватель накопительный Ariston ABS VLS EVO PW 100 D Белый обеспечивается оригинальной гарантией производителя.

Товары, похожие на этот
  • Быстрый просмотр

    Водонагреватель накопительный Thermex IF 100 V PRO Белый

    Тип товара: накопительный, Объем бака: 100л, Форма бака: плоская, Тип установки: вертикальная, Внутреннее покрытие бака: нержавеющая сталь, Мощность нагрева: 2кВт, Максимальная температура нагрева воды: 75°C, Подводка: нижняя, Тип управления: электронный, Устройство защитного отключения

    В корзину Купить в 1 клик

  • Быстрый просмотр

    Водонагреватель накопительный Ariston ABS VLS EVO PW 80 D Белый

    Тип товара: накопительный, Объем бака: 80л, Форма бака: плоская, Тип установки: универсальная, Внутреннее покрытие бака: эмаль, Мощность нагрева: 2. 5кВт, Максимальная температура нагрева воды: 80°C, Подводка: нижняя, Тип управления: электронный, Устройство защитного отключения

    В корзину Купить в 1 клик

  • Быстрый просмотр

    Водонагреватель накопительный Thermex Smart 80 V Белый

    Тип товара: накопительный, Объем бака: 80л, Форма бака: плоская, Тип установки: вертикальная, Внутреннее покрытие бака: нержавеющая сталь, Мощность нагрева: 2кВт, Максимальная температура нагрева воды: 75°C, Подводка: нижняя, Тип управления: электронный, Устройство защитного отключения

    В корзину Купить в 1 клик

  • Быстрый просмотр

    Водонагреватель накопительный Ariston ABS VLS EVO INOX PW 80 D Белый

    Тип товара: накопительный, Объем бака: 80л, Форма бака: плоская, Тип установки: универсальная, Внутреннее покрытие бака: нержавеющая сталь, Мощность нагрева: 2.5кВт, Максимальная температура нагрева воды: 80°C, Подводка: нижняя, Тип управления: электронный, Устройство защитного отключения

    В корзину Купить в 1 клик

Компрессор Metabo Mega 350-100 D поршневой 250 л/мин 2.

2 кВт 10 бар 601539000

Сравнить

В избранное

В шаблон

Артикул 82011210

  • Артикул: 82011210

  • Наименование модели Mega 350-100 D

  • Монтажный ключ Приобретается дополнительно

  • Производительность, л/мин 250

  • Мощность всасывания, л/мин 320

  • Мощность заполнения, л/мин 250

  • Колеса для перемещения Да

  • Частота вращения двигателя, об/мин 1350

  • Объем ресивера, л 90

  • Мощность двигателя, кВт 2. 2

  • Количество манометров 2

  • Бренд: Metabo

Все характеристики

Отписаться Узнать о поступлении

Нет в наличии

Мы оповестим Вас как только товар появится в наличии. Все подписки доступны в личном кабинете

Комплектация

  • 3 универсальных соединения

Компрессор Metabo MEGA 350-100 D предназначен для работы с пневматическими инструментами.

    Главные особенности:
  • имеет дополнительный манометр для индикации давления в резервуаре;
  • в конструкции есть широкие колеса и рукоятка эргономичной формы, что создает комфортные условия в процессе использования;
  • возможность регулировки рабочего давления.

Компрессор изготовлен из прочных, устойчивых к появлению коррозии, царапин, сколов и других механических повреждений материалов. За счет этого обеспечивается длительный срок службы и сохранение первоначальных свойств и потребительских качеств модели даже при постоянном применении.

Читать полностьюСкрыть
  • Артикул: 82011210

  • Наименование модели Mega 350-100 D

  • Монтажный ключ Приобретается дополнительно

  • Производительность, л/мин 250

  • Мощность всасывания, л/мин 320

  • Мощность заполнения, л/мин 250

  • Колеса для перемещения Да

  • Частота вращения двигателя, об/мин 1350

  • Объем ресивера, л 90

  • Мощность двигателя, кВт 2. 2

  • Количество манометров 2

  • Тип ресивера Горизонтальный

  • Номинальное давление, бар 10

  • Страна производитель товара Италия

  • Тип привода Ременной

  • Механизм Поршневой

  • Тип двигателя Электрический

  • Тип запуска Ручной

  • Уровень звукового давления (LрА), дБ 86

  • Назначение Для получения сжатого воздуха

  • Комплектация 3 универсальных соединения

  • Материал корпуса Металл

  • Тип товара Компрессор

  • Мощность, Вт 2200

  • Бренд Metabo

Показать все характеристики Показать все характеристики

  • ТС N RU Д-DE. БЛ08.В.00754.pdf
Написать отзыв

Вы больше не подписаны на уведомления о товаре

Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить сайт для вас Согласен

Рекуператор Vitovent 100-D

Описание

Рост популярности и широкое распространение пластиковых окон привело к ситуации, когда приток воздуха в жилые помещения с закрытыми окнами оказывается явно недостаточным. Результатом этого является ощущение духоты, повышенная концентрация диоксида углерода, что вызывает ухудшение самочувствиея людей, а так же высокий уровень влажности в помещениях, что может привести к образованию плесени, особенно в домах с фасадным типом теплоизоляции. В этой ситуации помогает установка бытовой системы вентиляции.

Вентиляционная установка Viessmann Vitovent 100 - D - это компактная вентиляционная установка в рекуперацией тепла для очистки и проветривания воздуха в помещении без потерь тепла. Данная система позволяет получить комфортный микроклимат в доме, претовращая попадание пыли и проникновение шума. Сама система оснащена многослойным шумопоглотителем до 60 ДБ.
Данные установки можно использовать как в квартирах, так и в домах, коттеджах, таунхаусах, а так же на промышленных и сельскохозяйственных. объектах - везде, где необходим здоровый воздухообмен без потери тепла зимой и сохранением прохлады летом.

Встроенная в Vitovent 100-D система рекуперации тепла достигает коэффициента рекуперации до 91%, следовательно, обеспечивает значительную экономию затрат на отопление. Летом рекуперация тепла может быть деактивирована. В этом случае прохладный ночной воздух будет охлаждать помещения.

Особенности
  • Экономия расходов на энергию за счет рекуперации тепла.
  • Надежная защита от влаги без необходимости регулярного открывания окон
  • Простое управление при помощи сенсорного или светодиодного блока управления.
  • Индивидуальное управление воздухообменом в зависимости от помещений или в зонах вентиляции.
  • Режим сквозной вентиляции без рекуперации тепла - в летние ночи, охладитель наружного воздуха может использоваться для охлаждения помещений.
  • Стандартное бурение коронкой.
  • Незаметный внешний вид и высокая степень звукоизоляция от внешнего шума через монтажный комплект для установки в оконный откос.
  • Установка в два этапа с использованием комплекта корпуса установки и комплекта для окончательной установки.
  • Прямая и короткая прокладка кабеля за счет звездообразной или кольцевой проводки.
  • Кодированные соединения, защищенные от возникновения путаницы.
  • Процент рекуперации тепла: до 91%.
  • Энергоэффективности в соответствии с директивой ЕС № 1254/2014:
    • Ручное управление: A.
    • Контроль времени: A.
    • Центральное управление по потребности: A.
    • Управление по потребности по зонам: A.

Преимущества
  • — Рекуперация: >91%.
  • — Класс энергопотребления: А+.
  • — Объемный расход: 46 м3/ч.
  • — Регулирование выбранных зон (групп) посредством сенсорной панели управления. Устройства могут быть подключены к панели последовательно или индивидуально.
  • — Управление по датчику влажности.
  • — Защита от ветра и дождя.
  • — Внутренняя и внешняя диафрагмы оптимизированы с точки зрения шума и расхода.

Конструкция

Технические характеристики

Габаритные размеры

Сенсорное управление

Для центрального управления Vitovent 100-D в помещении устанавливается пульт управления с сенсорным дисплеем. Отсюда можно регулировать воздухообмен индивидуально для каждой комнаты или для всей квартиры. Касанием пальца можно выбрать один из шести различных режимов работы:

  • Эко-режим (стандартная работа) с рекуперацией тепла
  • Режим интенсивной вентиляции при кратковременном повышении влажности
  • Спящий режим с кратковременным отключением вентилятора
  • Режим вентиляции в одном направлении без рекуперации
  • Режим отпуска, защита от влаги при низком энергопотреблении
  • Автоматический режим - управление по зонам в соответствии с допустимыми значениями температуры и влажности (необходим датчик влажности и температуры, может быть установлен без строительных работ, в количестве до 3-х штук)

Кроме того, для основных функций доступна еще удобная светодиодная панель. Её можно использовать для контроля и изменения интенсивности вентиляции, включения эко-режима и режима сквозного проветривания. Сенсорная, а также светодиодная панели имеют индикатор замены фильтра. Широкий ассортимент аксессуаров доступен для легкой установки и дополнения системы. Всё необходимое обслуживание Vitovent 100-D производится из комнаты без инструментов.

Варианты установки рекуператора

Монтаж рекуператор

Для установки Vitovent 100-D не требуются вентиляционные каналы. Вентиляционная решетка встраивается в проем окна, а вентилятор вытяжного воздуха для внутренних помещений монтируется в стены после сверления отверстия диаметром 162 миллиметра. Устройства работают попеременно: пока одно выводит отработанный воздух наружу, другое подает свежий в помещение. Обслуживать систему можно прямо из дома.

Tesla Model S 100D 2018 - самый дальнобойный электромобиль, который мы когда-либо тестировали

Несмотря на то, что Tesla считается революционной силой в автомобильной промышленности, она произвела фурор благодаря проверенному методу успеха: скорости. С самого начала Teslas впечатлял плавным, бесшумным и быстрым ускорением, а когда Илон Маск добавил режим Ludicrous ускорения в Model S, роскошный электрический четырехдверный автомобиль стал вирусным благодаря бесчисленным видеороликам на YouTube, демонстрирующим водителей и пассажиров с широко открытыми глазами. их толкнули обратно на свои места шокирующе мгновенной передачей крутящего момента электродвигателей Теслы.

Это верная стратегия для создания ажиотажа, но это не единственный способ убедить мир в легитимности вашей автомобильной компании. Есть и другие соображения для создания конкурентоспособного электромобиля, и запас хода является главным из них. Таким образом, в дополнение к своей ориентированной на скорость, первоклассной версии Model S под названием P100D, Tesla также предлагает менее экстремальную модель 100D, которая не совсем так, кхм, смехотворна по своему охвату.

Ludicrous Range Вместо Ludicrous Speed ​​

Без P (для производительности), прикрепленного к его значку, Model S 100D делает упор на большее расстояние между подзарядками, чем на запусках с перетаскиванием. Цифра 100 в названии обозначает самый большой аккумуляторный блок, который предлагает Tesla, блок емкостью 100,0 кВтч, который находится под полом автомобиля, а буква D означает двойные электродвигатели - один спереди и один сзади, - которые обеспечивают всего 483 лошадиных силы. Без лишнего ворчания P100D или этих нелепых электронов или режимов ускорения с контролем запуска, 100D может похвастаться самым длинным, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, дальностью полета среди всех нынешних Tesla - и среди всех электромобилей - с его номинальным пробегом в 335 миль. (P100D наступает на пятки с оценкой дальности полета в 315 миль.)

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Единственный другой электромобиль, преодолевший отметку в 300 миль, согласно EPA, также производится Tesla: Model 3 с пробегом в 310 миль. Как и в случае с автомобилем с бензиновым двигателем, эти числа рассчитываются с использованием результатов автомобилей в циклах испытаний EPA, где Model S 100D достигает 101 MPGe в городе и 102 MPGe вместе взятых и на шоссе. Как и в случае с бензиновым автомобилем, ваш пробег может отличаться, как это было в нашем тесте экономии топлива на шоссе на 75 миль в час, где Model S не могла полностью соответствовать правительственному результату и получила 91 миль на галлон.Тем не менее, наши испытания доказали, что на Model S. можно проехать 270 миль на скорости 75 миль в час. Хотя это почти на 20 процентов меньше, чем у EPA, это, безусловно, лучший из всех протестированных нами электромобилей.

Это тоже не медленно

Мы не собираемся преуменьшать показатели разгона Model S 100D всеми этими разговорами о диапазоне, потому что он все еще достаточно быстрый, разгоняясь с нуля до 60 миль в час за 3,9 секунды и пробегая четверть мили за 12,4 секунды при скорости 113 миль в час. Хотя это более чем на секунду меньше, чем у устаревшей модели S P90D, которую мы тестировали почти три года назад, электродвигатели дают мгновенный отклик, когда вы нажимаете на педаль акселератора, а быстрый прогресс автомобиля даже более примечателен, если учесть, что он весит почти 5000 фунтов.

С учетом этого запаса хода, 100D отлично показал себя в наших тестах на управляемость и торможение, набрав 0,92 грамма вокруг защитной площадки и остановившись на скорости 70 миль в час всего за 161 фут. Как и многие электромобили, Tesla выигрывает от значительного веса аккумуляторной батареи, установленной низко в шасси, а безошибочная стабильность и маневренность Model S, по крайней мере частично, обусловлены низким центром тяжести автомобиля. Опциональные 21-дюймовые колеса в этом конкретном примере (4500 долларов США) с шинами Continental ContiSportContact 5P (19-дюймовые шины входят в стандартную комплектацию) также, безусловно, помогли, что делает наш наблюдаемый диапазон намного более впечатляющим.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Физически старение, несмотря на обновления программного обеспечения

Несмотря на многочисленные обновления аккумуляторной батареи и электродвигателя, которые Tesla даровала модели S, не говоря уже о постоянных обновлениях программного обеспечения по беспроводной сети, автомобиль ощущается почти так же, как и в первый раз. прибыл более шести лет назад. Внешний вид стал гораздо менее характерным, чем был раньше, во многом благодаря его относительной повсеместности сегодня. По сравнению с дико минималистичным современным интерьером новой модели 3, кабина Model S теперь выглядит немного устаревшей, что связано с более традиционными элементами управления и многочисленными деталями, позаимствованными у Mercedes-Benz, такими как рычаг переключения передач на стойке и подрулевой переключатель стеклоочистителя. .

Эта небольшая затхлость внутри и снаружи разрушает уравнение ценности для Model S. За деньги - наш тестовый автомобиль стоил колоссальные 119 000 долларов - многие другие роскошные автомобили предлагают значительно больше присутствия и роскоши. Но даже когда Audi, Jaguar и Mercedes-Benz входят в сферу электромобилей, ни один из них не оснастил свои автомобили аккумуляторной батареей такого размера, как 100D, и ни один из них не выпускает автомобиль, который достигает рейтинга 300 миль на одной зарядке. На данный момент Model S остается уникальным предложением, предлагающим то, что может быть самой настоящей роскошью среди всех электромобилей: избыточный запас хода.

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

TESLA МОДЕЛЬ S 100D

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний и задний мотор, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПРИ ИСПЫТАНИИ: 119000 долларов (базовая цена: 95 200 долларов)

ДВИГАТЕЛИ: 2 индукционные переменного тока, 259 л.с. комбинированная мощность 483 л.с., 487 фунт-фут; Литий-ионный аккумулятор емкостью 100,0 кВтч

ТРАНСМИССИЯ: 1-ступенчатая прямая передача

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): многорычажная / многозвенная
Тормоза (передняя / правая): 14.Дисковые вентилируемые 0 дюймов / дисковые вентилируемые 14,4 дюйма
Шины: Continental ContiSportContact 5P F: 245 / 35R-21 96Y TO R: 265 / 35ZR-21 101Y TO

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 116,5 дюйма
Длина: 195,7 дюйма
Ширина: 77,3 дюйма
Высота: 56,9 дюйма
Пассажирский объем: 97 кубических футов
Грузовой объем: 28 кубических футов
Снаряженная масса: 4954 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 3,9 с
От нуля до 100 миль в час: 9. 2 секунды
От нуля до 130 миль в час: 18,3 секунды
Роликовый старт, 5–60 миль в час: 4,1 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 1,6 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 2,0 секунды
Стоячая мили: 12,4 сек @ 113 миль / ч
Максимальная скорость (ограничено регулятором, заявлено производителем): 155 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 161 фут
Дорожное сопротивление, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,92 г

* Блокировка стабилизации

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 72 MPGe
Вождение со скоростью 75 миль в час: 91 MPGe
Дальность действия по шоссе: 270 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 102/101/102 MPGe
Дальность действия: 335 миль

>> НАЖМИТЕ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ ТЕСТОВОГО ЛИСТА <<

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Рандомизированное сравнение влияния адекватного приема витамина D 3 и 100 мкг (4000 МЕ) в день на биохимические реакции и самочувствие пациентов | Nutrition Journal

Материалы

Витамин D 3 доз были приготовлены в двух концентрациях: 700 мкг / мл и 95 мкг / мл. Для этого мы использовали кристаллический холекальциферол (витамин D 3 , USP Grade, Sigma, St Louis), как описано ранее [27].Кристаллический витамин D3 растворяли в этаноле фармакопейного качества США и калибровали на основе оптической плотности при 265 нм с использованием спектрофотометра с диодной матрицей (Hewlett-Packard, Пало-Альто, Калифорния) на основании молярного коэффициента экстинкции витамина D, равного 18 300 AU /Молл. Таким образом, УФ-поглощающая способность при 264 нм составляла 33,4 и 5,0 а.е. / см длины пути соответственно для высокой и низкой дозы.

Субъекты (ИССЛЕДОВАНИЕ 1)

Ранее мы сообщали о биохимических характеристиках амбулаторных пациентов клиники щитовидной железы [8]. Следующие процедуры были выполнены в соответствии с этическими стандартами больницы Mount Sinai в отношении экспериментов на людях, было получено одобрение комитета по этике исследований на людях, и каждый участник подписал информированное согласие. Поскольку в настоящее время считается, что желательные концентрации 25 (OH) D должны превышать 70 нмоль / л [1], мы предложили предоставить витамин D пациентам, у которых весной и летом 2001 года уровень 25 (OH) D в сыворотке крови <61 нмоль / L, потому что мы ожидали, что к следующей зиме у этих пациентов разовьется концентрация 25 (OH) D <40 нмоль / л, на основании того, что мы знали о сезонных изменениях 25 (OH) D в Торонто [25, 28].В конце лета 2001 г. мы разослали письма 333 из этих пациентов. Из тех, кто подписал согласие, одобренное комитетом по этике больницы Mount Sinai, 46 завершили не менее 3 месяцев приема добавок витамина D (Таблица 1). Участники были добровольцами без оплаты. Их не спрашивали о приеме пищевых добавок или витаминов, потому что критерием отбора был низкий уровень 25 (OH) D, который демонстрировал необходимость в добавках. Участники и их врач не знали дозу: 95 мкг / неделя (4200 МЕ / неделя; 600 МЕ / день) или 700 мкг / неделя (28000 МЕ / неделя; 4000 МЕ / день).Дозы вводили в 1 мл раствора этанола, добавляли шприцем в напиток и принимали один раз в неделю, как мы делали в предыдущих исследованиях [5, 27]. Поскольку дозы витаминов обычно описываются в их суточных количествах, мы выражаем указанные здесь недельные дозы в их среднесуточных количествах, составляющих 15 мкг / день или 100 мкг / день.

Таблица 1 Статистический анализ оценок благополучия в исследовании 1 (зима 2001–2002 гг.).

Биохимические методы

Мы измерили интактный ПТГ на анализаторе DPC Immulite 2000 (DPC, Лос-Анджелес, Калифорния).Уровень 25 (OH) D в сыворотке крови измерялся с помощью радиоиммуноанализа DiaSorin (Стиллуотер, Миннесота), с помощью которого наша лаборатория неизменно сообщала о близком к среднему значению международного исследования квалификации DEQAS для этого аналита [29]. 1,25 (OH) 2 D в сыворотке измеряли с помощью классического анализа рецепторов тимуса теленка, включающего очистку аналита на картриджах Bond Elut C18OH (Varian, Harbour City, CA) и внутренним стандартом для корректировки потерь во время очистки. [30].

Анкета

Для решения вопроса о том, влияет ли добавка витамина D на самочувствие, и, в частности, дает ли потребление 100 мкг / день преимущества помимо потребления 15 мкг / день, доставка витамина D сопровождалась краткая анкета, основанная на традиционных инструментах выявления депрессии и включающая вопросы, касающиеся энергии и настроения:

1.Был ли ваш общий УРОВЕНЬ ЭНЕРГИИ в последнее время ниже среднего?

2. Было ли ваше НАСТРОЕНИЕ в последнее время ниже среднего?

3. Были ли у вас проблемы со сном, слишком много или слишком мало?

4. Вы потеряли интерес или удовольствие к тому, что вам обычно нравится делать?

5. У вас снизилась способность концентрироваться?

6. Вы похудели / набрали?

Оценка благополучия для Исследования 1 представляла собой общее количество ответов «ДА» на эти вопросы.Более низкий балл (из 6) отражает «лучшее» самочувствие.

Для пациентов, желающих продолжить прием витамина D, первоначально назначенная доза продолжалась до зимы 2002–2003 гг., Таким образом, их добавление витамина D совпало с пациентами в исследовании 2 и заполнили те же анкеты, что и пациенты в исследовании 2 . Из первоначальных 93 субъектов, которые первоначально согласились, 46 пациентов продолжали принимать витамин D 3 до ноября 2002 года.

ИССЛЕДОВАНИЕ 2

В конце лета 2002 года было выбрано больше пациентов амбулаторной эндокринологической клиники, на этот раз на основе уровней 25 (OH) D, которые были измерены как <51 нмоль / л и которые ранее не участвовали.В начале ноября 2002 г. 324 пациентам были отправлены пригласительные письма вместе с формой согласия и новой анкетой. Из них 14 были возвращены как измененные почтовые адреса, 243 не ответили. Мы получили 67 возвращенных подписанных согласий с заполненными анкетами в течение отведенного периода времени (примерно через 2 недели после отправки по почте) (Рисунок 1).

Рисунок 1

Блок-схема, показывающая количество пациентов в течение этих исследований.

После получения полного согласия каждый пациент был рандомизирован, как и раньше.В анкету были добавлены десять вопросов, основанных на сезонном опроснике Томпсона и Коуэна [31]:

7. Было ли ваше ОБЩЕЕ ЗДОРОВЬЕ в последнее время ниже среднего?

8. Чувствовали ли вы в последнее время меньше отдыха после пробуждения от сна?

9. Испытывали ли вы чувство подавленности или неуместной вины?

10. Чувствовали ли вы в последнее время менее активную социальную активность?

11. Были ли вы в последнее время нерешительными?

12. Чувствовали ли вы себя в последнее время менее продуктивным или творческим?

13.Ваш аппетит увеличился или уменьшился?

14. Испытывали ли вы пристрастие к углеводам (хлеб, макароны, рис, сладкие продукты) больше, чем обычно?

15. Было ли труднее справляться с ежедневным стрессом?

16. Чувствовали ли вы в последнее время раздражительность или беспокойство?

Оценка благополучия для Исследования 2 представляла собой общее количество ответов «ДА» на эти вопросы, при этом более низкая оценка (из 16) отражала «лучшее» благополучие. Это было отправлено по почте при приеме на работу и в феврале 2003 года.

Статистический анализ

Статистический анализ и графическое представление были выполнены с использованием SPSS версии 11 (SPSS, Inc., Чикаго, Иллинойс). В соответствии с рекомендациями Jones et al., Анализы, относящиеся к благополучию, были выполнены и представлены как с использованием подхода, основанного на намерении лечить (все доступные данные), так и по протоколу, с использованием только данных для пациентов, заполнивших анкеты за декабрь и февраль [32 ]. Для каждого из них был проведен статистический анализ с использованием как параметрических, t-тестовых сравнений, так и эквивалентных непараметрических подходов, как указано в следующем разделе результатов. Для оценки благополучия в таблице 2 нулевая гипотеза была односторонней, то есть более высокая доза улучшила бы оценки по сравнению с более низкой дозой. Таким образом, хотя все p-значения представлены здесь как двусторонние, гипотеза с одним хвостом и нулем была опровергнута, если двухсторонний p <0,1 для различий в направлении, ожидаемом априори. Статистический анализ продольных биохимических данных представлен здесь как параметрическая оценка с использованием ANOVA. Если дисперсионный анализ показал, что существуют значительные различия для биохимии, мы выполняли парный t-критерий с двумя хвостами, потому что это были сравнения, определенные априорно, а не апостериорные сравнения.т.е. поскольку ожидалось, что уровни 25 (OH) D будут выше после нескольких месяцев приема добавок витамина D, неожиданное наблюдение заключалось бы в отсутствии разницы (т.е. бета-ошибки), риск которой был бы увеличен с помощью Бонферрони или Даннета. сравнения. Средние значения приведены со значениями ± SD. Корреляция благополучия и месяцев в зависимости от дозы была сделана с помощью коэффициента корреляции рангового порядка Спирмена, который измеряет связь на порядковом уровне.

Таблица 2 Статистический анализ оценок благополучия в исследовании 2 (зима 2002–2003 гг.).

Heinkel He 100 D-1 | Мир Warplanes

Назад к нации Просмотреть дерево технологий

Разработан в предвоенный период как альтернатива истребителям Мессершмитт.Соревновался за мировой рекорд скорости. Ни разу не поступил на вооружение.

  • Специальный самолет

    Самолет специального назначения

Двигатель

DB 601M

Планер

Он 100 Д-1

Оружие на ступице

7. 92-мм MG-17 (1940) (Г)

Синхронизированный пулемет

2x7,92-мм MG-17 (1940) (С)

Премиум самолет

Специальный самолет

Эта информация будет обновляться

Пистолетное вооружение 5
7. 92-мм MG-17 (1940) (H) 1
7,92-мм MG-17 (1940) (С) 2
Живучесть 5
Очки 170
Скорость полета 45
Максимальная скорость на оптимальной высоте, & nbsp 640
Максимальная скорость погружения, & nbsp 750
Маневренность 76
Среднее время поворота на 360 градусов, & nbsp 9. 60
Скорость крена, & nbsp 140
Оптимальная скорость полета, & nbsp 370
Скорость сваливания, & nbsp 140
Высотные характеристики 56
Оптимальная высота, & nbsp 1800
Скороподъёмность, & nbsp 128. 00

Технические характеристики приведены для экипажа со 100% квалификацией.

Обозначает способность противостоять вражескому огню. Факторы прочности самолета и коэффициенты устойчивости к критическим повреждениям и пожару.

Указывает на способность поражать воздушные цели из автопушек и пулеметов, стреляющих вперед, а также из оборонительных турелей. Факторы урона, дальности и точности.

Указывает способность поражать наземные цели бомбами и ракетами. Факторы повреждения и времени пополнения запасов.

Указывает на способность вести маневренный бой. Факторы времени поворота на 360 градусов и скорости крена.

Указывает на способность вступать в бой на высокой скорости. Факторы воздушной скорости, ускорения и эффективности наддува.

Указывает на способность вести бой на большой высоте. Факторы оптимального диапазона высот и максимальной высоты полета.

F-100 D Супер Сабля

Общая информация

Часто называемый Hun, сокращенной версией «сотни», F-100 Super Sabre служил в ВВС США (USAF) с 1954 по 1971 год и в Национальной гвардии ВВС США (ANG) до 1979 года. был первым истребителем ВВС США, способным развивать сверхзвуковую скорость в горизонтальном полете.

Масштабный реактивный самолет CARF-Models F-100 SuperSabre имеет долгую историю и интересную историю, но в конечном итоге сотрудничество в минувшую эпоху между CARF и Elite Aerosports несет ответственность за его абсолютно выдающуюся точность масштабирования и характеристики.Это был «первый в отрасли» во многих отношениях, но в основном мы приняли решение предложить этот самолет в модели более 25 кг. Но продать его оказалось очень сложно. Поэтому мы постарались изменить дизайн комплекта и попытаться добиться, чтобы он, несмотря на его размер, был ниже 25 кг. И нам это удалось! Новый «легкий» F-100 от CARF-Models - впечатляющий пример того, что сегодня возможно в композитах. Очень тонкие секции крыла и стойки требуют использования углеродного волокна в большом количестве, чтобы они были достаточно прочными и жесткими.Тем не менее, необходимо следить за окончательным весом, и это было сложной частью перепроектирования этого великолепного масштабного самолета. Все шатуны, стойки и подкрылки изготовлены из углеродного волокна. Зубчатые опоры также усилены карбоном.

Помимо очень небольшого веса, нам удалось снизить сложность набора до более удобного уровня. Мы отказались от рабочих планок передней кромки, изготовив новые формы для крыльев, что значительно сэкономило массу и нервы. А при загрузке нижнего крыла вы не заметите, что предкрылки больше не работают.Speedbrake теперь не является обязательным. Система топливных баков заменена на одиночный бак на 5,5 л, запас топлива на двигатель 200-220 Н. И такой двигатель класса 220N - это все, что новый легкий F-100 должен быть очень хорошо приведен в действие.

Все сложные торсионные рычаги были удалены, а руль направления и закрылки теперь имеют клаксон и рычаг прямого управления.

Разделение фюзеляжа было сохранено, тяговая труба теперь стационарно установлена ​​в задней части фюзеляжа, что возможно, потому что также был устранен полный канал двигателя.

Для этого самолета доступно новое шасси с ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ шкалой, и все люки шасси предназначены для сервопривода. Это настолько просто, насколько возможно.

И сборка его комплекта доведена до высочайшего уровня. Для завершения этого самолета требуется только установка сервопривода, шасси и двигателя. Двери зубчатых передач откидываются, все рулевые панели легко устанавливаются, рулевые рожки приклеиваются ... И, конечно же, в комплект входят некоторые элементы внешней шкалы, которые необходимо установить, такие как длинная характерная трубка Пито и датчик заправки...

Опционально доступны комплект осветительных приборов и комплект капельных баков с пилонами. Но они могут принять самолет чуть больше 25 кг.

Летные характеристики отражают то, что все ожидают от Super Sabre. И немного. Никакой масштабный самолет не может быть более ловким, быстрым, послушным и нейтральным, чем F-100. CARF-Models F-100 делает все намного лучше, изящнее, быстрее, послушнее и нейтральнее, чем любой другой F-100 на рынке.Просто из-за его массивных размеров, прочности и жесткости. Бескомпромиссный подход приводит к лучшему, что можно купить за деньги.

Войдите в новый мир Jet Model Experience! Стань большим! Смелее! Прыгай с ружья и вперед с нашим «гунном».

Артикул 1 | Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении

Закон о транспортных средствах и дорожном движении

Сводные законы штата Нью-Йорк VTL, код

Статья 1 - Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении

ОПРЕДЕЛЕНИЕ СЛОВ ФРАЗ

Раздел Описание
100 Определение слов и словосочетаний.
100-а Подъездная магистраль.
100-б Скорая помощь.
100-c Сочлененный автобус.
100-д ​​ Сельхозтехника.
101 Авторизованный автомобиль скорой помощи.
101-а Автовоз.
101-b Лодочный транспортер.
101-c B-train в сборе.
102 Велосипед.
102-а Велосипедная дорожка.
102-б Велодорожка.
103 Бюро.
104 Автобус.
105 Деловой район.
105-а Автовоз.
105-б Свидетельство о постановке на учет.
106 Дорога кругового движения.
106-а Автомобиль скорой помощи гражданской обороны.
107 Классы городов.
107-b Коммерческая буксировка.
108 Комиссар.
109 Автодорога с регулируемым доступом.
109-а Корректирующий автомобиль.
109-b Автомобиль скорой медицинской помощи округа.
109-c Осуждение.
110 Пешеходный переход.
111 Бордюр.
112 Отдел.
112-а Транспортный отдел.
113 Драйвер.
114 Проезд.
114-а Наркотики.
114-б Аварийный режим.
114-c Автомобиль сопровождения.
114-d Электрическое личное вспомогательное устройство для передвижения.
115 Взрывчатые вещества.
115-а Пожарная машина.
115-b Flagperson.
115-c Автомобиль скорой помощи.
115-d Автомобиль реагирования на чрезвычайные экологические ситуации.
116 Воспламеняющаяся жидкость.
117 Масса брутто.
117-a Автомобиль повышенной опасности.
117-b Опасная эксплуатация.
117-c Автомобиль службы экстренной помощи.
117-d Средство для доставки крови.
118 Шоссе.
119 Дом тренера.
119-a Устройство блокировки зажигания.
119-b Надувная удерживающая система.
120 Перекресток.
121 Полоса проезжей части.
121-а Автомобиль ограниченного использования.
121-b Мотоцикл ограниченного использования.
121-c Автомобиль ограниченного использования.
121-d Арендованный автомобиль.
121-e Ливрея.
121-f Низкоскоростной автомобиль.
122 Местные органы власти.
122-a Максимальный вес брутто.
122-b Максимальная рабочая скорость.
122-c Мобильный дом или промышленный дом.
123 Мотоцикл.
125 Автотранспортные средства.
125-а Внедорожный мотоцикл.
126 Омнибус.
127 Вылет.
128 Владелец.
129 Парковка или парковка.
129-а Парковочная зона торгового центра.
129-б Парковка.
130 Пешеход.
130-а Инвалидная коляска.
131 Лицо.
131-а Место публичных собраний.
132 Сотрудник полиции.
132-а Полицейский автомобиль.
133 Частная дорога.
134 Дорога общего пользования.
134-а Отборочная трасса.
134-b Радар-детектор.
134-c Лазерный детектор.
135 Железная дорога.
135-а Железнодорожный переезд.
136 Железнодорожный знак или сигнал.
137 Железнодорожный поезд.
137-a Арендованный автомобиль.
138 Район проживания.
139 Отвод.
140 Дорога.
140-a Роликовые коньки.
140-b Роликовые коньки.
140-c Скейтборд.
140-д Кольцевой.
141 Зона безопасности.
141-а Санитарно-патрульная машина.
141-b Sani-vans.
142 Школьный автобус.
143 Полуприцеп.
143-a Плечо.
144 Тротуар.
144-a Наклон.
144-б Снежная авария.
145 Стоять или стоять.
145-a Государственные скоростные дороги.
145-b Государственные межгосударственные маршруты.
145-c Снежный аварийный маршрут.
145-d Определение зимней шины.
145-e Автовоз с рулевым управлением Stinger.
145-f Лодочный транспортер с рулевым управлением Stinger.
146 Стоп.
147 Остановка или остановка.
148 ул.
148-а Такси.
148-б Эвакуатор.
149 По шоссе.
151-а Трактор.
152 Трафик.
153 Устройства управления движением.
154 Сигнал управления движением.
155 Нарушение правил дорожного движения.
156 Прицеп.
157 Троллейбус или троллейбус.
158 Грузовик.
158-a Разворот.
158-b Автомобиль Vanpool.
159 Автомобиль.
159-а Мусороуборочная машина.
160 Колесный подъемник.
161 Рабочая зона.
  С 100. Определение слов и словосочетаний. Следующие слова и
  фразы, используемые в этой главе, должны для целей данной
  главы, имеют значения, соответственно приписанные им в этой статье
  за исключением случаев, когда в каком-либо заголовке конкретно содержится другое определение,
  статья или раздел для применения в таком заголовке, статье или разделе:

  С 100-а.Подъезд к шоссе. Любая автомагистраль, обеспечивающая доступ между
  квалификационная автомагистраль, как определено в разделе сто тридцать четыре-а
  эта статья, а также терминалы, помещения для продуктов питания, топлива, ремонта и
  для отдыха и, кроме того, для пунктов погрузки и разгрузки для домашнего хозяйства
  грузовые перевозчики в качестве таких магистралей назначаются комиссаром
  транспортировка в соответствии с разделом шестнадцатьсот двадцать семь настоящего
  глава. 

  С 100-б. Скорая помощь.Каждый автомобиль спроектирован соответствующим образом
  оборудованы и используются для перевозки больных или раненых
  физическое или юридическое лицо, зарегистрированное или сертифицированное в качестве службы скорой помощи
  отдел здравоохранения.

  S 100-c. Сочлененный автобус. Двухъядерный автобус с упругой муфтой
  связь между агрегатами.

  S 100-д. Сельскохозяйственная техника. Каждый сельскохозяйственный трактор,
  самоходное сельскохозяйственное орудие, а также буксируемое, навесное или
  полунавесной орудие животноводства.«Орудие земледелия» означает
  транспортное средство, разработанное или адаптированное исключительно для сельского хозяйства,
  садоводческие или животноводческие операции или для подъема или переноски
  орудие земледелия.

  S 101. Авторизованный автомобиль скорой помощи. Каждая скорая помощь, полицейская машина
  или велосипед, корректирующая машина, пожарная машина, чрезвычайная ситуация гражданской обороны
  автомобиль, автомобиль скорой помощи, автомобиль для доставки крови,
  окружной автомобиль скорой медицинской помощи, чрезвычайная экологическая ситуация
  машина реагирования, машина санитарного патрулирования, опасные материалы
  машина аварийной службы и машина обезвреживания боеприпасов вооруженных сил
  Соединенные Штаты. S 101-а. Автовоз. Любая комбинация автомобилей разработана и
  используется специально для перевозки собранных (способных к
  ведомые) автотранспортные средства.

  С 101-б. Лодочный транспортер. Любая комбинация автомобилей, разработанная и используемая
  специально для перевозки лодок.

  S 101-c. Сборка B-поезда. Жесткое расширение рамы, прикрепленное к
  задняя рама первого полуприцепа, в
  автопоезд тягач-полуприцеп-полуприцеп, позволяющий
  для узла сцепления седельно-сцепного устройства второго полуприцепа.S 102. Велосипед. Каждое двух- или трехколесное устройство, на котором находится человек
  или люди могут ездить, приводимые в движение силой человека через ремень, цепь или
  шестерни, с такими колесами в тандеме или трехколесном велосипеде, за исключением того, что он должен
  не включать такое устройство, имеющее сплошные шины и предназначенное только для использования
  на тротуаре детьми дошкольного возраста.

  S 102-а. Велосипедная дорожка. Часть проезжей части, которая была
  обозначены полосами, подписями и разметкой тротуара для
  льготное или исключительное использование велосипедов. С 102-б. Велосипедная дорожка. Путь, физически отделенный от моторизованного
  движение транспортных средств через открытое пространство или барьер и либо в пределах
  автомагистраль с полосой отчуждения или в пределах независимой полосы отвода, которая
  предназначен для использования велосипедов.

  S 103. Бюро. Департамент автотранспортных средств этого государства действующий
  напрямую или через своих должным образом уполномоченных сотрудников и агентов.

  S 104. Автобус. Каждый автомобиль вместимостью пятнадцать человек
  или более пассажиров, помимо водителя и используемых для
  перевозка людей.S 105. Деловой район. Территория, прилегающая к
  шоссе, когда в пределах каких-либо шестисот футов по такой дороге есть
  здания, используемые для деловых или промышленных целей, включая, но не
  ограничено гостиницами, банками или офисными зданиями, железнодорожными станциями и
  общественные здания, занимающие не менее трехсот футов фасада
  с одной стороны или триста футов вместе по обе стороны от
  шоссе. 

  S 105-а.Карточный носитель. Грузовик, рассчитанный на перевозку от одного до трех
  автомобили на плоской платформе, которая скользит или наклоняется к земле, чтобы
  облегчить погрузку и разгрузку таких автомобилей и буксировать
  дополнительный автомобиль за ним с помощью колесного подъемника. Для
  целей данной главы, всякий раз, когда такой автовоз буксирует или перевозит
  инвалид, незаконно припаркованный или брошенный автомобиль или автомобиль
  попавший в аварию, такой автовоз считается буксирным
  грузовик и должны соответствовать всем положениям данной главы, а также
  другой закон, постановление, порядок, правила и постановления, применимые к буксировке
  грузовики.С 105-б. Сертификат регистрации. Любой документ или другие признаки
  регистрации, кроме номерных знаков или бирок, которые необходимо прикрепить к
  такие номерные знаки или к самому транспортному средству, в форме и идентификаторе
  предписанный комиссаром, который идентифицирует описанный автомобиль
  на нем и указывает, что такое транспортное средство зарегистрировано в соответствии с
  положения данной главы. 

  S 106. Круговая проезжая часть. Дорога на круговом перекрестке
  на котором транспорт движется против часовой стрелки вокруг
  центральный остров.S 106-а. Автомобиль скорой помощи гражданской обороны. Каждый автомобиль связи
  и спасательная машина, принадлежащая государству, округу, городу, городу или деревне
  и эксплуатировался в целях гражданской обороны, оборудован и отмечен как
  аварийная связь гражданской обороны или аварийно-спасательная машина в соответствии
  с регламентом государственной комиссии по гражданской обороне.

  С 107. Классы городов. (а) Город первого класса. Город с
  население сто семьдесят пять тысяч и более.(б) Город второго класса. Город с населением пятьдесят человек
  тысяча и менее ста семидесяти пяти тысяч.
    (c) Город третьего класса. Любой город, не включенный в вышеизложенное
  классы.
    (d) Приведенная здесь классификация определяется федеральным
  перепись или штатная перепись, в зависимости от того, что будет позже, как последнее ранее
  принято до даты вступления в силу данной главы. 

  С 107-б. Коммерческая буксировка. Переезд или удаление инвалидов,
  незаконно припаркованные или брошенные автомобили или задействованные автомобили
  при авариях другим автотранспортным средством, для которого существует прямая или
  косвенная компенсация.Коммерческая буксировка также включает буксировку
  физическое лицо, фирма, корпорация или другое юридическое лицо в соответствии с контрактом или
  иное соглашение с политическим подразделением.

  S 108. Комиссар. Комиссар автотранспортных средств этой
  государственный.

  S 109. Автодорога с ограниченным доступом. Каждое шоссе, улица или проезжая часть
  в отношении которых владельцы или жители прилегающих земель и других
  лица не имеют законного права доступа к тому же или от того же самого, кроме как в таком
  только очки и таким образом, который может быть определен общественностью
  орган, имеющий юрисдикцию над такими шоссе, улицами или проезжей частью.S 109-а. Корректирующий автомобиль. Каждый автомобиль эксплуатировался в городе Нью
  Йорк Департаментом исправительных учреждений города Нью-Йорка или штата Нью-Йорк
  отдел исправительных учреждений и общественного надзора во время
  аварийный режим. 

  S 109-б. Автомобиль скорой медицинской помощи округа. Каждый автомобиль
  управляется окружным координатором службы экстренной медицинской помощи или заместителем
  координатор службы скорой медицинской помощи округа, назначенный в соответствии с
  положения статьи двести двадцать три-b закона округа, когда
  действовал в официальном качестве во время чрезвычайной ситуации
  операция.S 109-c. Убеждение. Любая судимость, как это определено в подразделе тринадцать
  статьи 1.20 Уголовно-процессуального закона; при условии, однако, где
  судимость или административное заключение в этом или другом штате
  приводит к обязательной санкции против коммерческих водительских прав,
  как указано в разделах пятьсот десять, пятьсот десять-а, одиннадцать
  сто девяносто два и одиннадцатьсот девяносто четыре из этой главы,
  Признание виновным также означает признание вины без снятия приговора или
  определение того, что лицо нарушило или не выполнило
  в суде первой инстанции или уполномоченным
  административный суд, конфискация залога или залога
  депонировано для обеспечения явки человека в суд, признание вины
  или nolo contendere принято судом, уплата штрафа или суд
  стоимость или нарушение условия освобождения без залога, независимо от
  независимо от того, будет ли штраф отменен, приостановлен или испытан. S 110. Пешеходный переход. (а) Эта часть проезжей части на перекрестке
  включены в соединения боковых линий тротуаров на
  противоположные стороны трассы между бордюрами или, при отсутствии
  бордюры, между краями проезжей части.
    (b) Любая часть проезжей части на перекрестке или в другом месте.
  четко обозначен для пешеходного перехода линиями или другой разметкой
  на поверхности.

  С 111.Бордюр. Вертикальный или наклонный элемент вдоль края проезжей части.
  четко обозначая край тротуара.

  С 112. Отдел. Департамент автотранспортных средств этого государства
  действуя напрямую или через своих должным образом уполномоченных должностных лиц и агентов.

  С 112-а. Отдел транспорта. Отделение
  транспортировка этого государства действуя напрямую или через его должным образом
  уполномоченные офицеры и агенты.

   С 113. Водитель. Каждый человек, который работает, управляет или фактически
  физический контроль транспортного средства.Всякий раз, когда слова « шофер » или
  « оператор » или « водительская лицензия » или «операторская лицензия» используются в
  В этой главе такие термины означают водителя и водителя
  лицензия соответственно. 

  S 114. Проезд. Каждый въезд или выезд, используемый автомобильным транспортом для
  или с земель или зданий, примыкающих к шоссе.

  С 114-а. Препарат, средство, медикамент. Термин « лекарственный препарат » при использовании в этой главе означает и
  включает любое вещество, перечисленное в разделе тридцать триста шесть
  право общественного здравоохранения.С 114-б. Аварийный режим. Работа или парковка
  авторизованный аварийный автомобиль, когда такое транспортное средство занято
  транспортировка больного или раненого, транспортировка заключенных,
  доставка крови или продуктов крови в ситуации, связанной с неизбежным
  риск для здоровья, преследование действительного или предполагаемого нарушителя закона, или
  реагирование, работа или помощь на месте аварии,
  катастрофа, вызов полиции, пожарная тревога, фактический или потенциальный выброс
  опасные материалы или другие чрезвычайные ситуации.Аварийный режим не должен
  включать возвращение из такой службы. 

   S 114-c. Автомобиль сопровождения. Транспортное средство, работающее под собственным
  мощность и которая предшествует или следует за транспортным средством или составом транспортных средств
  которое было выдано специальным разрешением на перевозку отделом
  транспорт, муниципалитет или государственный орган в соответствии с разделом
  триста восемьдесят пять из этой главы.

  С 114-д. Электрический персональный вспомогательный аппарат для передвижения.Каждый
  самобалансирующиеся, два не сдвоенных колесных устройства, предназначенные для перевозки одного
  человека с помощью электродвигательной установки со средней мощностью
  не более семисот пятидесяти ватт (одна лошадиная сила), и
  максимальная скорость, которая на ровной поверхности с твердым покрытием при движении исключительно
  своей электрической силовой установкой во время движения оператора, взвешивающего
  сто семьдесят фунтов - меньше двенадцати с половиной миль на
  час.

  С 115.Взрывчатка. Любое химическое соединение или механическая смесь, которая
  обычно используется или предназначен для взрыва
  и который содержит окислительные и горючие блоки или другие
  ингредиенты в таких пропорциях, количествах или упаковке, что воспламенение
  огнем, трением, сотрясением мозга, ударом или детонатором
  любая часть соединения или смеси может вызвать такое внезапное образование
  сильно нагретых газов, которые в результате газового давления способны
  деструктивного воздействия на смежные объекты или уничтожения
  жизнь или конечность. С 115-а. Пожарная машина. Каждый автомобиль предназначен для пожарной службы
  целей, принадлежащих и идентифицированных как принадлежащие государству, общественное
  орган власти, округ, город, город, деревня или пожарный район, или пожар
  корпорация, подпадающая под положения подраздела (е) раздела
  четырнадцатьсот два закона о некоммерческих корпорациях или пожар
  компания, как это определено в статье сто общего муниципального закона.
  Любой из следующих транспортных средств должен быть пожарным только для
  Назначение сотого раздела данной главы: 1.транспортное средство
  эксплуатируются должностными лицами службы пожарной безопасности,
    2. транспортное средство, обычно эксплуатируемое начальником или помощником начальника
  пожарная часть, или окружной или заместитель окружного координатора пожарной охраны, или
  пожарный начальник округа или помощника округа, или городской или помощник городского пожарного
  координатор, или такое транспортное средство, когда оно эксплуатируется в официальном качестве или
  под руководством такого человека, и
    3.  транспортное средство, специально разработанное и оборудованное для пожаротушения.
  который регулярно используется для тушения пожаров подразделением пожаротушения
  на собственности, используемой в промышленных, институциональных или коммерческих целях
  и какое транспортное средство принадлежит владельцу или арендатору такого имущества.С 115-б. Флагман. Термин « флагман », когда он используется в этой главе
  означает и включает:
    1. Любое лицо, работающее в штате, округе, городе или от его имени,
  город или деревня, государственный орган, местный орган власти или
  коммунальная компания или агент или подрядчик любой такой организации, которая
  был назначен контролировать или направлять движение на дорогах общего пользования в
  связь с любыми строительными, изыскательскими и / или ремонтными работами
  выполнила.2. Любое лицо, нанятое железнодорожной корпорацией или от ее имени, которое
  был назначен для управления или направления движения на уровне железной дороги
  переход. 
    3. Любое лицо, имеющее сертификат, выданный комиссаром, который
  разрешает такому лицу управлять автомобилем сопровождения, и которое было
  назначен для управления, предупреждения или направления трафика в связи с
  движение машины сопровождения по трассе общего пользования.

  S 115-c. Автомобиль скорой помощи.Скорая помощь
  служебное транспортное средство должно определяться как надлежащим образом оборудованный двигатель.
  транспортное средство, принадлежащее или управляемое службой скорой помощи, как определено в разделе
  три тысячи один закон об общественном здравоохранении и используется в целях
  транспортировка персонала и оборудования скорой медицинской помощи к больным или
  пострадавшие.

  С 115-д. Автомобиль аварийного экологического реагирования. Каждый назначенный
  транспортное средство, эксплуатируемое государственным агентством или политическим подразделением
  из них, на которую возложена ответственность за охрану окружающей среды,
  во время реагирования на сообщение об аварийной ситуации, возникшей в результате
  фактический или потенциальный выброс, разлив или утечка или иное воздействие,
  опасные вещества. S 116. Легковоспламеняющаяся жидкость. Любая жидкость с температурой вспышки 80
  градусы Фаренгейта или меньше, в зависимости от тальябу или эквивалента
  испытательное устройство с открытой чашкой.

  S 117. Вес брутто. Вес автомобиля без груза плюс
  вес любого груза на нем.

  С 117-а. Опасный автомобиль. Каждый автомобиль, принадлежащий, управляемый или арендованный
  коммунальные услуги, государственные или частные, используемые в строительстве,
  обслуживание и ремонт своего оборудования, особенно каждого автомобиля
  оборудованные или предназначенные для буксировки или толкания автомобилей с ограниченными возможностями,
  каждый автомобиль, занятый обслуживанием шоссе или уборкой льда и снега
  если такая операция связана с использованием дороги общего пользования, транспортных средств
  управляемые сельскими почтальонами во время выполнения своих
  служебные обязанности, и каждый санитарный фургон и мусоровоз, пока
  занимается сбором мусора и / или вторсырья на
  общественная магистраль. С 117-б. Опасная операция. Эксплуатация или парковка транспортного средства
  на дороге общего пользования или в непосредственной близости от нее, пока такое транспортное средство
  фактически участвует в операции, которая ограничивает, препятствует или
  мешают нормальному движению транспорта.

   S 117-c. Автомобиль аварийно-спасательной службы. Каждый назначенный
  автомобиль, управляемый группой аварийного реагирования на опасные материалы
  создан в соответствии с разделом двести девятый Общего муниципального
  закон, специально оборудованный и используемый в ответ на сообщения о
  чрезвычайные ситуации, возникшие в результате фактических или потенциальных выбросов, разливов или утечек
  или другое воздействие опасных веществ.С 117-д. Автомобиль для доставки крови. Каждый автомобиль принадлежит, назначен и
  управляется некоммерческой корпорацией, зарегистрированной под идентификатором
  Центр крови в Нью-Йорке, специально оборудованный и используемый в ответ на
  отчеты о необходимости транспортировки крови или продуктов крови в
  больницы общего профиля или другие медицинские учреждения.  Нет доставки крови
  транспортное средство должно эксплуатироваться в качестве уполномоченного аварийного транспортного средства, задействованного в
  аварийная операция, если водитель такого транспортного средства не подвергся
  соответствующее обучение работе с авторизованными аварийными автомобилями
  при аварийных операциях.S 118. Шоссе. На всю ширину между граничными линиями каждого
  публично поддерживается, когда любая его часть открыта для использования
  общественные для транспортных средств.

   S 119. Дом тренера. Любой автомобиль, мотивированный подключенной мощностью
  вместе с этим или движимый силой внутри себя, которая используется или может быть использована
  как дом или жильё или жилище одного или нескольких лиц, либо
  временно или постоянно. В применении этой главы к дому
  кареты, карета, приводимая в движение силой внутри себя, должна быть
  считается моторным транспортным средством, домовой тренер, мотивированный подключенным к электросети
  при этом будет считаться прицепом, а все внутренние вагоны будут
  считается транспортным средством. * С 119-а. Устройство блокировки зажигания. Любая концентрация алкоголя в крови
  устройство измерения эквивалентности, которое подключается к зажиганию автомобиля
  система и предотвращает запуск двигателя без предварительного
  определение с помощью пробы глубокого дыхания, что оператор
  эквивалентный уровень алкоголя в выдыхаемом воздухе не превышает откалиброванное значение
  на устройстве в соответствии с разделом одиннадцатьсот девяносто восемь настоящего
  глава.
    * NB Утратил силу с 1 сентября 2019 г.

  С 119-б.Надувная удерживающая система. 1. Надувной подголовник.
  система означает подушку безопасности, как определено в подпункте (b) S 4.1.5.1
  стандарт 208 части 571 раздела 49 Свода федеральных нормативных актов,
  который разработан и установлен для активации в случае сбоя.
    2. Индикатор готовности означает индикатор, контролирующий
  готовность надувной удерживающей системы и такой свет явно
  виден с места для сидения водителя.S 120. Перекресток. (а) Площадь, охватываемая продолжением или
  соединение боковых линий бордюра или, если их нет, то боковых
  границы проезжей части двух соединяющихся друг с другом автомобильных дорог
  под прямым углом или приблизительно под прямым углом или в зоне, в которой
  Путешествие по разным магистралям, соединяющимся под любым другим углом, может
  конфликт. 
    (b) Если шоссе включает две проезжей части на расстоянии 30 футов или более друг от друга,
  затем каждое пересечение каждой проезжей части такой разделенной магистрали
  пересекающуюся автомобильную дорогу следует рассматривать как отдельный перекресток.В
  событие такое пересечение автомагистрали также включает две проезжей части тридцать
  футов или более друг от друга, то каждое пересечение двух проезжих частей таких магистралей
  считается отдельным перекрестком.
    (c) Круговое пересечение содержит остров, обычно круглый в
  дизайн, расположенный в центре перекрестка, где проходит транспорт
  справа от острова.

  S 121. Полоса проезжей части. Дорога, разделенная на две или более частей.
  четко обозначенные полосы движения автотранспорта.S 121-а. Автомобиль ограниченного использования. Автомобиль ограниченного использования, который, кроме
  для положений статьи сорок восемь-А и раздела четыреста-а
  данной главы, подлежат регистрации в соответствии с
  подраздел шестой статьи четыреста первой данной главы. 

  С 121-б. Мотоцикл ограниченного использования. Автомобиль ограниченного использования с двумя
  или трехколесный, с сиденьем или седлом для оператора. Ограниченное использование
  мотоцикл с максимальной скоростью более тридцати миль
  в час, но не более сорока миль в час, относится к классу А
  мотоцикл ограниченного использования.Мотоцикл ограниченного использования с максимальным
  скорость выполнения более двадцати миль в час, но не более
  тридцать миль в час, должен быть мотоциклом ограниченного использования класса B. А
  мотоцикл ограниченного использования, имеющий максимальную скорость не более
  более двадцати миль в час должен быть мотоциклом ограниченного использования класса C.

  S 121-c. Автомобиль ограниченного использования. Автотранспортное средство, кроме одного
  зарегистрированы или могут быть зарегистрированы в соответствии с разделами четыре
  сто один или четыреста десять данной главы, в которой
  рабочая скорость не более сорока миль в час, как определено в
  раздел сто двадцать два-б этой главы. S 121-d. Арендованный автомобиль. Транспортное средство, принадлежащее лицу, занимающемуся
  бизнес по аренде или лизингу автомобилей, которые сданы в аренду или взяты в лизинг
  без водителя другому лицу, кроме владельца, и зарегистрирован
  либо в идентификаторе арендатора или арендатора, либо в идентификаторе владельца,
  в формате, установленном уполномоченным.

  S 121-e. Ливрея. Каждый автомобиль, кроме такси или автобуса,
  используется в бизнесе перевозки пассажиров за компенсацию.Однако сюда не входят автомобили, сданные или сданные в аренду.
  без водителя.

  С 121-ф. Низкоскоростной автомобиль. Автомобиль ограниченного использования, имеющий
  максимальная скорость более двадцати миль в час, но не
  более двадцати пяти миль в час или грузовик с максимальной
  скорость работы более двадцати миль в час, но не более
  чем двадцать пять миль в час, и чья полная масса автомобиля
  (GVWR) составляет менее трех тысяч фунтов стерлингов.Все такие автомобили должны
  соответствуют стандартам безопасности, установленным в 49 C. F.R. 571,500.

  С 122. Местные власти. Каждый округ, муниципалитет или другой местный
  Правление, орган или должностное лицо, комиссия окружного парка, администрация бульвара,
  Управление мостов, Управление мостов и туннелей, Управление парков и
  рекреации, властями штата Нью-Йорк или аналогичным органом, или
  лицо, имеющее право принимать законы или постановления, касающиеся дорожного движения
  согласно конституции и законам этого государства.С 122-а. Максимальный вес брутто. Масса автомобиля без нагрузки плюс
  вес максимального груза, который может нести такое транспортное средство во время
  период регистрации или максимальная полная масса, на которую рассчитано транспортное средство
  зарегистрировано, в зависимости от того, что больше.

  С 122-б. Максимальная скорость исполнения. Для целей статьи
  сорок восемь-А данной главы максимальная рабочая скорость должна быть
  максимальная скорость, которую можно достичь и поддерживать при ограниченном использовании
  транспортное средство на условиях, предписанных комиссаром во время
  его производство, сертифицированное производителем и зарегистрированное в
  принято комиссаром. Максимальная скорость исполнения ограничена
  использование транспортного средства должно оставаться сертифицированным независимо от любых изменений
  произведено на такой автомобиль после такой сертификации.

   S 122-c. Мобильный дом или промышленный дом. Конструкция переносная
  в одной или нескольких секциях, которые в режиме передвижения составляют восемь футов тела
  или более в ширину или сорок футов тела или более в длину, или в собранном виде
  на месте, составляет триста двадцать или более квадратных футов, и который построен
  на постоянном шасси и спроектирован для использования в качестве жилого помещения с или
  без постоянного фундамента при подключении к необходимым коммуникациям, и
  включает в себя водопровод, отопление, кондиционирование и электрические системы.
  содержащиеся в нем.S 123. Мотоцикл. Каждый автомобиль, имеющий сиденье или седло для
  использование всадника и рассчитано на поездку не более чем на трех
  колеса контактируют с землей, за исключением трактора. 

   С 125. Автомобили. Каждый автомобиль, управляемый или проезжающий по общественному
  шоссе, которое приводится в движение любой силой, кроме мышечной,
  кроме (а) приводимых в действие устройств помощи при мобильности с электроприводом или
  управляемый человеком с ограниченными возможностями, (a-1) электрическая личная вспомогательная
  мобильные устройства эксплуатируются за пределами города с населением в один
  миллионов или более, (б) транспортных средств, которые движутся только по рельсам или рельсам, (в)
  снегоходы, как они определены в статье сорок семь данной главы, и (d)
  вездеходы, как определено в статье сорок восемь-Б настоящего
  глава.В четвертом заголовке этой главы термин мотор
  Транспортное средство не включает пожарные и полицейские автомобили, кроме машин скорой помощи.
  Для целей четвертого и пятого заголовков данной главы термин мотор
  транспортные средства должны исключать тракторы сельскохозяйственного типа и вездеходы
  используется исключительно в сельскохозяйственных целях или для вспашки снега, прочее
  чем на прокат, сельхозтехника, в том числе самоходная, б / у
  исключительно при выращивании, сборе урожая или обработке сельскохозяйственных продуктов, и
  самоходная гусеничная или гусеничная техника во время
  эксплуатируется на контрактной площадке. С 125-а. Внедорожный мотоцикл. Внедорожный мотоцикл - это
  мотоцикл, который не оборудован в соответствии с положениями
  раздел триста восемьдесят один этой главы не будет, если должным образом
  оборудованы, квалифицируются как мотоцикл ограниченного использования и произведены
  и продается в основном для эксплуатации на бездорожье или бездорожье.
  соревнований и только попутно действовал на трассах общего пользования.

   S 126. Омнибус.Любой автомобиль, используемый в бизнесе
  перевозка пассажиров по найму, за исключением автомобилей, используемых в
  транспортировка сельскохозяйственных рабочих к месту работы и обратно.

  S 127. Свес. Та часть перевозимого транспортного средства или лодки, которая
  выходит за пределы переднего или заднего бампера автовоза или
  автовоз с рулевым управлением или лодочный транспортер, или
  лодочный транспортер с рулевым управлением или та часть транспортируемого
  транспортное средство, выступающее за задний бампер автовоза.S 128.  Владелец. Лицо, не являющееся держателем залога, владеющее имуществом
  в или право собственности на транспортное средство или судно. Термин включает лицо, имеющее право
  на использование и владение транспортным средством или судном, подлежащим обеспечению
  интерес в другом лице, а также включает в себя любого арендатора или хранителя
  автотранспортное средство или судно, имеющее исключительное право пользования, на условиях аренды
  или иным образом на срок более тридцати дней.

  S 129. Парковка или стоянка.Означает стоянку автомобиля, независимо от того,
  заняты или нет, кроме как временно с целью и во время
  фактически занимался погрузкой или разгрузкой товаров или пассажиров.

  S 129-а. Парковочная зона торгового центра. Область или области
  частная собственность общей площадью не менее одного акра, рядом или прилегающая к
  предоставляется в связи с помещениями, имеющими один или несколько магазинов или
  деловые учреждения, и используется населением как средство доступа к
  и выход из таких магазинов и деловых заведений бесплатно
  стоянка автотранспорта покупателей и постоянных посетителей таких магазинов и
  деловые заведения. С 129-б. Парковка. Любая территория или участки частной собственности рядом или
  смежные и предоставленные в связи с помещениями, имеющими один или
  больше магазинов или деловых заведений, и используется публикой как
  средства доступа и выхода из таких магазинов и предприятий
  учреждений и для стоянки автотранспортных средств клиентов и
  завсегдатаи таких магазинов и деловых заведений.

  S 130. Пешеход. Любой человек, идущий пешком или в инвалидном кресле.S 130-а. Инвалидная коляска. Инвалидное кресло - это любое ручное или электрическое кресло.
  устройство помощи при передвижении, скутер, трехколесный велосипед или подобное устройство, используемое
  человек с ограниченными возможностями вместо ходьбы.
  Устройство помощи при передвижении с электрическим приводом означает любое колесное,
  устройство с электрическим приводом, предназначенное для того, чтобы человек с
  инвалидность передвигаться с места на место.

  С 131. Человек. Каждое физическое лицо, фирма, партнерство,
  ассоциация или корпорация. S 131-а. Место публичных собраний. Место публичных собраний должно
  включают (1) театр, (2) кинотеатр или (3) собрание
  холл, обслуживаемый или сдаваемый в аренду для получения материальной выгоды, где сто или более
  люди могут собираться для развлечения или отдыха.

  S 132. Офицер полиции. Все сотрудники полиции, как определено в подразделе
  тридцать четыре статьи 1.20 Уголовно-процессуального закона, и каждый
  должным образом назначенный офицер по поддержанию мира, как определено в разделе 2.20 такого закона,
  когда такой офицер по поддержанию мира действует в соответствии со своими особыми обязанностями.

  S 132-а. Полицейский автомобиль. Каждый автомобиль принадлежит государству, общественному
  орган власти, округ, город, город или деревня, и управляется полицией
  департаментом или правоохранительным органом такого государственного подразделения или
  констебль или полицейский констебль города, действуя в соответствии с его
  особые обязанности. Любое другое транспортное средство, которым управляет начальник или заместитель или
  помощник начальника полицейского управления, шериф, младший шериф или
  штатный заместитель шерифа, а также транспортное средство, принадлежащее и управляемое законом
  исполнительное подразделение государственной или частной корпорации, уполномоченное законом
  содержать подразделение по обеспечению соблюдения закона об имуществе таких
  корпорация должна быть полицейским автомобилем только для целей раздела
  сто одна из этой главы. S 133. Частная дорога. Все так или иначе находится в частной собственности и используется
  для транспортных средств владельца и тех, кто прямо или косвенно
  разрешение от собственника, но не от других лиц.

  S 134. Общественная трасса. Любое шоссе, дорога, улица, проспект, переулок,
  общественное место, общественная дорога или любой другой общественный путь.

  S 134-а. Квалификационная трасса. Автомагистрали национальной системы
  межгосударственные и оборонные автомагистрали и магистрали системы федеральной помощи
  которые назначаются комиссаром по транспортировке в соответствии с
  раздел шестнадцатьсот двадцать седьмой этой главы.С 134-б. Радар-детектор. Любой прибор, предназначенный для обнаружения
  наличие микроволн на частотах, специально назначенных
  федеральной комиссии по связи в целях содержания
  скорость автомобиля.

  S 134-c. Лазерный детектор. Любой прибор, предназначенный для обнаружения
  наличие лазерных устройств определения скорости.

  С 135.  Железная дорога. Перевозчик людей или имущества на автомобилях, другое
  чем трамваи, эксплуатируемые на стационарных рельсах.S 135-а. Железнодорожный переезд. Место, где проходит автомагистраль общего пользования или
  частная дорога, включая прилегающие тротуары, пересекает один или несколько
  железнодорожные пути на уровне.

  С 136. Железнодорожный знак или сигнал. Любой знак, сигнал или установленное устройство
  с разрешения государственного органа или должностного лица железной дорогой и предназначенные для
  уведомить о наличии железнодорожных путей или приближении
  железнодорожный поезд.

  S 137. Железнодорожный поезд.Паровой двигатель, электрический или другой двигатель
  локомотив или вагон, с прицепленными к ним вагонами или без них, эксплуатируемые
  рельсы, кроме трамвая.

  С 137-а. Аренда автомобиля. Транспортное средство, принадлежащее лицу, занимающемуся
  бизнес по аренде или лизингу автомобилей, которые сданы в аренду или взяты в лизинг
  без водителя другому лицу, кроме владельца, и зарегистрирован в
  имя такого владельца. 

  S 138. Жилой район. Территория, прилегающая к
  автомагистраль, не входящая в деловой район, когда недвижимость на таком
  шоссе на расстоянии трехсот футов и более находится в основном
  улучшены с жилыми домами или резиденциями и зданиями, используемыми для
  бизнес.S 139. Отвод. Право одного транспортного средства или пешехода на
  действовать законным образом, предпочитая другое транспортное средство, или
  пешеход, приближающийся в таких условиях направления, скорости и
  близость, чтобы вызвать опасность столкновения, если
  приоритет перед другим.

  S 140. Дорога. Эта часть шоссе улучшена, спроектирована, размечена,
  или обычно используется для передвижения на автомобиле, за исключением плечевого пояса и
  наклон.Если автострада состоит из двух или более отдельных проезжих частей,
  Термин «проезжая часть», используемый здесь, относится к любой такой проезжей части отдельно.
  но не ко всем таким дорогам в совокупности.

  S 140-а. Встроенный скейт. Изготовленное или смонтированное устройство, состоящее
  верхней части, предназначенной для крепления к ступне человека, с
  рама или шасси, прикрепленные по длине низа такого верха
  часть, с такой рамой или шасси, удерживающими два или более колеса, которые
  продольно выровненный и используемый для катания на коньках или скольжения с помощью человека
  сила ступни и ноги при прикреплении такого устройства к каждой такой ступне
  или нога. « Тормоз » означает деталь, которая крепится к роликовой коньке, как
  определенные в части (b) части первой статьи триста
  девяносто один метр общего коммерческого права и предназначен для того, чтобы позволить пользователю
  контролировать свою скорость и / или останавливаться.
    « Предупреждающая инструкция » означает этикетку, бирку, щит или табличку.
  со следующим уведомлением, напечатанным четким и заметным
  введите: «ВНИМАНИЕ! СНИЖИТЕ РИСК СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЫ И ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО ЭТИ
  КОНЬКИ ПРИ НОШЕНИИ ПОЛНОЙ ЗАЩИТНОЙ СРЕДСТВА - ШЛЕМА, ЗАПЯСТЯЩИХСЯ ЗАПЯСТЯЩИХСЯ ЗАПЯСТЬЯМИ, НАКЛЕНОК
  НАКЛАДКИ И НАКОЛЕННИКИ."

  С 140-б. Роликовые коньки. Изготовленное или смонтированное устройство, состоящее
  рамы или обуви, имеющих зажимы или ремни, или и то, и другое для крепления, с
  пара маленьких колес возле носка и еще одна пара на пятке
  или постоянно прикрепленный к нему, для катания на коньках или скольжения с помощью
  человеческая ступня и сила ног. 

  S 140-с. Скейтборд. Изготовленное или собранное устройство, состоящее из
  платформа с парой маленьких колес рядом с передней и другой парой
  сзади установленный или постоянно прикрепленный к нему, для катания на коньках или
  скольжение с помощью человеческой ступни и силы ног.S 140-д. Карусель. Круговое пересечение, которое характеризуется
  циркуляционная проезжая часть с движением против часовой стрелки, канализированная
  подходы, низкие скорости и контроль за входящим потоком. А
  круговая развязка охватывает территорию, ограниченную крайней линией бордюра или,
  если нет бордюра, край тротуара, включая пешеходные переходы
  на любом въезде или выезде с проезжей части.

  С 141. Зона безопасности. Область или пространство, официально выделенное в пределах
  проезжая часть предназначена исключительно для пешеходов и защищена или
  обозначен или обозначен соответствующими знаками так, чтобы быть хорошо видимым на
  все время при выделении в качестве зоны безопасности. С 141-а. Санитарно-патрульная машина. Каждый автомобиль, управляемый
  офицер или член санитарной полиции отдела
  санитарии города Нью-Йорка, должным образом назначенный и назначенный
  офицер по вопросам мира таким отделом, когда такой офицер или член действует
  в соответствии с его особыми обязанностями.

  С 141-б. Сани-фургоны. Любой автомобиль, сконструированный таким образом, что
  содержит задний уплотнитель и предназначен для использования в
  сбор мусора.Для целей раздела сто семнадцать-а
  настоящей главы термин «сани-ван» означает любое транспортное средство, которое
  спроектирован таким образом, что содержит задний уплотнительный узел и предназначен
  для и используется для сбора мусора и / или вторсырья.

  S 142. Школьный автобус. Каждый автомобиль, принадлежащий государству или
  государственное учреждение или частная школа и работает на
  перевозка школьников, детей школьников, учителей и других лиц
  выполнение контрольных функций в школе или на школьных мероприятиях или обратно
  или находится в частной собственности и эксплуатируется за компенсацию за транспортировку
  учеников, детей учеников, учителей и других лиц, действующих в
  возможность контроля в школе или из школы или школьных мероприятий. S 143. Полуприцеп. Любой прицеп, сконструированный таким образом, что когда
  управляемый передний конец его корпуса или шасси опирается на корпус или
  шасси тягача.

  С 143-а. Плечо. Эта улучшенная часть шоссе, прилегающая к
  проезжая часть.

  S 144. Тротуар. Эта часть улицы между бордюрами или
  боковые линии проезжей части и прилегающие линии собственности,
  предназначен для использования пешеходами.С 144-а. Склон. Эта часть шоссе, за исключением проезжей части и
  плечо.

  С 144-б. Снежная авария. Определение, вынесенное должностным лицом, имеющим
  юрисдикция автомагистрали, которая в силу существующих или прогнозируемых
  погодные условия, в соответствии с разделом шестнадцатьсот двадцать один,
  шестнадцатьсот сорок, шестнадцатьсот пятьдесят или шестнадцатьсот шестьдесят из
  этой главы движение регулируется в соответствии с разделом один.
  сто сорок пять с этой статьи.С 145. Стоять или стоять. Означает остановку транспортного средства, будь то
  заняты или нет, кроме как временно с целью и во время
  фактически занимался приемом или выгрузкой пассажиров. 

  S 145-а. Государственные скоростные дороги. Указанные дороги и
  описан как таковой в соответствии с разделом триста сорок-с
  дорожное право.

  С 145-б. Государственные межгосударственные маршруты. Указанные дороги и
  описан как таковой в соответствии с разделом триста сорок-а
  дорожное право.S 145-c. Снежный аварийный маршрут. Улица или шоссе, обозначенные как
  аварийный маршрут по снегу, проводимый государством или муниципалитетом
  по такой улице или шоссе, по которым не может двигаться ни одно транспортное средство без
  зимние шины и / или цепи противоскольжения, когда чрезвычайная ситуация по снегу была объявлена
  юрисдикция штата или муниципалитета. Каждый снег
  аварийный маршрут должен быть проставлен в соответствии с положениями
  статья сорок четвертая этой главы.Положения этого раздела должны
  не распространяется на знаки, установленные и действующие до даты, когда
  этот раздел вступает в силу при условии, однако, что положения
  этот раздел применяется к знакам, замененным в указанную дату и после нее. 

  S 145-д. Определение зимней шины. Зимние шины должны включать шины в
  шнуры, идущие к бортам, расположены почти под прямым углом к
  центральная линия протектора, обычно называемая радиальными шинами и
  комиссар должен обнародовать правила и положения, определяющие
  термин «зимняя шина» по отношению к нерадиальным шинам.Нет человека, чей мотор
  транспортное средство оборудовано радиальными шинами или шинами, соответствующими требованиям
  определение, обнародованное уполномоченным, преследуется по закону
  нарушение любого местного закона или постановления, требующего оборудования
  автомобиль с зимними шинами в любой период заявленного снега
  чрезвычайная ситуация.

  S 145-e. Автовоз с рулевым управлением "Стингер". Автомобиль
  автовоз в виде автопоезда, в котором пятый
  колесо расположено на откидной раме, расположенной позади и ниже самого заднего
  ось силового агрегата.S 145-ф. Лодочный транспортер с рулевым управлением Stinger. Лодочный транспортер
  сконфигурирован как автопоезд с полуприцепом, в котором ССУ
  расположен на откидной раме, расположенной позади и ниже самой задней оси
  блок питания. 

  S 146. Стоп. При необходимости означает полное прекращение движения.

  S 147. Остановка или остановка. Когда запрещено означает любую остановку, даже
  на мгновение транспортного средства, независимо от того, занят он или нет, кроме случаев, когда это необходимо
  чтобы избежать конфликта с другим трафиком или в соответствии с
  указания сотрудника полиции или дорожного знака или сигнала.С 148. Ул. На всю ширину между граничными линиями каждого
  публично поддерживается, когда любая его часть открыта для использования
  общественные для транспортных средств.

  С 148-а. Такси. Каждый автомобиль, кроме автобуса, используемый в
  бизнес по перевозке пассажиров за компенсацию и работает в
  такой бизнес по лицензии или разрешению, выданным местным органом власти.
  Однако сюда не входят автомобили, сданные или сданные в аренду.
  без водителя.С 148-б. Эвакуатор. Транспортное средство, буксирующее или перевозящее инвалида,
  незаконно припаркованный или брошенный автомобиль или задействованный автомобиль
  в аварии. 

  S 149. По трассе. Каждое шоссе или его участок, на котором
  автомобильному движению предоставляется преимущественное право проезда, а на
  подъезды к которым осуществляется движение автотранспорта с пересекающихся магистралей
  контролируется сигналами управления движением или требуется по закону для передачи
  право проезда для транспортных средств на таком проезжаемом шоссе в соответствии с
  мигающий красный сигнал, знак остановки или знак уступки, когда такие сигналы или
  знаки устанавливаются, как указано в этой главе.С 151-а. Трактор. Автомобиль, спроектированный и используемый в качестве силового агрегата.
  в сочетании с полуприцепом или прицепом, или двумя такими прицепами в
  тандем. Любой такой автомобиль не должен перевозить груз, за ​​исключением
  трактор и полуприцеп, занимающийся перевозкой автомобилей, могут
  транспортная техника в составе силового агрегата.

  С 152. Трафик. Пешеходы, ездовые или пасущиеся животные, транспортные средства,
  велосипеды и другие транспортные средства по отдельности или вместе при использовании
  любая автомагистраль для поездок. С 153. Устройства управления движением. Все знаки, сигналы, разметка и
  устройства, не противоречащие данной главе, размещенные или смонтированные
  полномочия государственного органа или должностного лица, имеющего юрисдикцию для
  цель регулирования, предупреждения или направления движения.

  С 154. Дорожный сигнал. Любое устройство, будь то вручную,
  с электрическим или механическим приводом, при котором движение попеременно
  приказано остановиться и разрешено продолжить.S 155. Нарушение правил дорожного движения. Нарушение любого положения настоящего
  главы, кроме статей сорок седьмой и сорок восьмой, или любого закона,
  постановление, приказ, правило или постановление, регулирующее движение, которое не
  объявлен этой главой или другим законом этого штата проступком
  или уголовное преступление. Нарушение правил дорожного движения - это не преступление и не наказание
  наложенный для этого не должен рассматриваться ни с какой целью уголовным или уголовным
  наказание и не должно влиять на доверие к свидетелю и не умалять его
  или иным образом любого лица, осужденного за это. Это определение должно быть
  имеет обратную силу и применяется ко всем действиям и нарушениям до настоящего времени
  совершено там, где такие действия и нарушения были бы, если бы они были
  для вступления в силу этого раздела, должны быть включены в значение
  термин «нарушение правил дорожного движения», как здесь определено. Кроме тех
  части графства Саффолк, в отношении которых был
  установлены за пределами городов с населением более одного
  миллионов, в которых до сих пор находились административные трибуналы
  созданы, суды и судебные должностные лица, ранее обладающие юрисдикцией
  над такими нарушениями будет продолжать делать это и с этой целью такие
  нарушения считаются проступками, и все положения закона
  относящиеся к проступкам, за исключением случаев, предусмотренных в разделе восемнадцать сотен
  пять из этой главы, и если в настоящем документе прямо не предусмотрено иное
  применяются, за исключением того, что суд присяжных не допускается для движения
  нарушения. В тех частях графства Саффолк, для которых есть район
  суд создан, а в городах с избыточным населением
  одного миллиона, в которых до сих пор находились административные трибуналы
  учреждены, уголовные суды таких городов или частей Суффолка
  округ, в котором учрежден районный суд, должен иметь
  юрисдикция для рассмотрения и принятия решения по любой жалобе о нарушении
  составляющих нарушение правил дорожного движения, за исключением административных судов
  ранее учрежденные в таких городах или частях графства Саффолк в
  который учрежден районным судом, имеет юрисдикцию
  услышать и определить любое обвинение в правонарушении, которое является дорожным движением
  нарушение, за исключением стоянки, стояния или остановки.В городах, имеющих
  население свыше двухсот тысяч, в котором административные
  до сих пор были созданы трибуналы, и любые такие административные
  суд, учрежденный городом Йонкерс, городом Пикскилл, или
  города Сиракузы, такие трибуналы обладают юрисдикцией рассматривать и
  определить любое обвинение в правонарушении, которое представляет собой парковку, стояние или
  остановка нарушения.  Любой штраф, наложенный административным судом, должен
  быть гражданским штрафом.Для ареста без ордера на основании
  к статье сто сорок УПК РФ,
  нарушение считается правонарушением.

  S 156. Прицеп. Любое транспортное средство, не приводимое в движение собственной мощностью,
  автомагистрали общего пользования на автомобиле, как это определено в разделе сто
  на нем эксплуатировалось двадцать пять, кроме мотоциклетных бортов, транспортных средств
  буксируется нежесткой опорой и транспортными средствами, спроектированными и в первую очередь
  используется для других целей и только изредка приводится в движение таким двигателем
  средство передвижения.S 157. Троллейбус или троллейбус. Любой неуправляемый автомобиль
  на рельсах или путях, который приводится в движение электроэнергией, полученной от
  подвесные троллейные провода, эксплуатируемые физическим или юридическим лицом.
  подчиняется юрисдикции комиссии по государственной службе, в соответствии с
  с местного согласия и сертификата, разрешения и утверждения, или
  полномочия, предоставленные комиссией. 

  S 158. Грузовик. Каждый автомобиль, спроектированный, используемый или обслуживаемый
  в первую очередь для перевозки имущества.С 158-а. Разворот. Любой поворот, выполняемый для движения в обратном направлении.
  направление.

  С 158-б. Автомобиль Vanpool. Любой автомобиль, произведенный и
  оборудованы таким образом, чтобы вместимость не менее
  более шести и не более пятнадцати пассажиров, помимо
  водитель, и который принадлежит или сдан в аренду физическому или юридическому лицу,
  корпорация, ассоциация, муниципалитет или государственный орган в этом штате
  для использования в целях ванпулирования, что означает
  заранее оговоренный транспорт людей к месту работы и обратно
  или в других направлениях на регулярной ежедневной основе при условии, что любые деньги
  выплачивается пассажирами владельцу, арендатору или оператору транспортного средства vanpool
  предназначены исключительно для возмещения некоторых или всех расходов, связанных непосредственно с
  перевозки пассажиров, включая дорожные сборы, топливо, страхование и
  амортизация на некоммерческой основе. S 159. Автомобиль. Каждое устройство в, на или с помощью которого любое лицо или
  имущество перевозится или может перевозиться или вывозиться по шоссе, за исключением
  устройства, перемещаемые силой человека или используемые исключительно на стационарных рельсах
  или треков.

  С 159-а. Автомобиль для сбора мусора. Любой автомобиль, который обычно
  классифицируется как мусоровоз, который предназначен и используется в
  сбор мусора и / или вторсырья.

  S 160. Колесный подъемник.Любое устройство, которое может выходить за пределы задней части
  бампер эвакуатора или автовоза для буксировки другого
  средство передвижения. Такое устройство также можно назвать «под лифтом».

    С 161. Рабочая зона. Эта часть шоссе используется или занята для
  ведение дорожных работ, в рамках которых рабочие, транспорт, техника,
  материалы, материалы, раскопки или другие препятствия.

Верх страницы
 
N.Y.S. Законы: YPDcrime.ком CityofYonkers.org, CityofYonkersPolice.com, CityofYonkersPolice. org, JMBwebdesigns.com, NYScriminalLaws.com, YonkersPD.com, YonkersPD.org, YonkersPolice.com, YonkersPolice.org, YPDcrime.info - подробный он-лайн дайджест уголовного кодекса Нью-Йорка.

Заявление об ограничении ответственности: несмотря на то, что были предприняты все усилия для обеспечения точности и актуальности информации, содержащейся на этом сайте, читатели должны проконсультироваться с квалифицированным юристом, прежде чем действовать в отношении любой такой информации. YPDcrime не несет ответственности.com за любые убытки, понесенные прямо или косвенно любым лицом, полагающимся на информацию, поскольку ее точность не может быть гарантирована.

200DLM / C Подводный корпус TTL для цифровой зеркальной камеры Canon EOS 100D Rebel SL1 - Ikelite

Полнофункциональный прочный водонепроницаемый корпус для камер Canon EOS 100D Rebel SL1. Подходит для подводного плавания, подводного плавания, серфинга, бассейна и любого другого применения в воде или вокруг нее.

С момента своего появления система Canon EOS 100D Rebel SL1 стала одной из самых популярных цифровых зеркальных фотокамер под водой.Его любят во всем за его размер, вес, простоту использования и качество изображения. Система 100D SL1 - отличный выбор, обновляете ли вы более старую камеру или уменьшаете размер более крупной системы.

Узнайте, почему мы влюбились в систему Canon Rebel SL1

См. Подводные фотографии, сделанные на Canon Rebel SL1

Истинное преимущество TTL

TTL или «через объектив» экспозамер вспышки означает, что камера регулирует продолжительность вспышки для правильной экспозиции изображения.В отличие от оптоволоконных систем, которые пытаются скопировать поведение встроенной вспышки камеры, этот уникальный корпус для Canon EOS 100D Rebel SL1 обеспечивает прямую электрическую передачу этого TTL-сигнала на стробоскоп Ikelite DS любой текущей модели.

Поскольку камера обращается непосредственно к стробоскопу, встроенная вспышка камеры не должна срабатывать. Это значительно увеличивает срок службы батареи и практически устраняет задержку повторного использования, позволяя срабатывать камеры более быстро, чем в оптических системах.При съемке быстро движущегося объекта от этого зависит, пойти ли домой со снимком или просто поговорить об этом. Кроме того, прямая связь между стробоскопом и камерой полностью исключает помехи сигнала и ложное срабатывание, вызванное отражением световых лучей от поверхности воды или срабатыванием вспышки вашего приятеля.

Электрическая переборка в стиле Ikelite широко известна как наиболее надежное водонепроницаемое соединение для синхронизации стробоскопа.

Эргономика и обращение

Мы упаковали много вещей в небольшой корпус, который лишь немного больше, чем камера EOS 100D, и такой же удобный в использовании.Установка выполняется совсем несложно с помощью простой установки камеры с фронтальной загрузкой. Башмак для установки камеры выполнен незаметно и позволяет заменять батарею и карты памяти или прикреплять к штативу без снятия с камеры. Плавный и чувствительный спусковой крючок затвора всегда у вас под рукой, независимо от того, держите ли вы его за боковую часть корпуса или за дополнительный двойной лоток с быстросъемными ручками. Предусмотрены элементы управления для всех функций камеры, за исключением заднего сенсорного экрана, поэтому у вас есть полный творческий контроль в любом месте.

Дополнительный одинарный или двойной лоток с быстросъемными ручками теперь продается отдельно, чтобы избежать дублирования и получить выгоду для пользователей, которые могут использовать лотки из предыдущей системы.

Материалы и качество сборки

Наша новая смесь АБС-ПК обеспечивает защиту от коррозии и прочности в течение года при минимальном техническом обслуживании. Специально разработанный цвет отражает солнце, чтобы ваша камера дольше работала холоднее. По сравнению с черным или прозрачным корпусом светло-серый цвет обеспечивает превосходный контраст для улучшенного обзора камеры, ЖК-экрана и уплотнительного кольца.

Уникальная конструкция заднего уплотнения предотвращает случайное скручивание или растяжение уплотнительного кольца для простой и надежной сборки. Мы устранили необходимость в канавке или канале для уплотнительного кольца, которые могут задерживать песок, грязь или мусор. Две защелки на крышке из нержавеющей стали с двойным пассивированием просты в использовании и практически не ломаются. Прозрачная задняя часть позволяет видеть уплотнительное кольцо, образующее прочное, водонепроницаемое уплотнение, когда оно закрывается.

Продукты Ikelite разработаны, изготовлены и испытаны в США. Мы используем высококачественные материалы местного производства.Наши корпуса изготавливаются вручную и проходят индивидуальную проверку на пригодность и функциональность. Каждый блок проходит испытания под давлением воды на глубине 200 футов (60 м). Мы поддерживаем наши продукты с более чем 50-летним опытом и лучшей репутацией в сфере услуг в сфере дайвинга.

Оптика

В стандартный корпус входит акриловый купольный порт оптического качества с кольцом масштабирования. Этот порт обеспечивает резкость изображения и возможности масштабирования как с комплектом объектива Canon EF-S 18-55 мм STM, так и с популярным объективом Tokina 10-17 мм.Минимальное виньетирование (темные тени в углах изображения) будет присутствовать в диапазоне 10–12 мм при использовании объектива Tokina. Специальная система трансфокатора позволяет устанавливать камеру с прикрепленным объективом с задней стороны корпуса, не снимая купольного порта.

Для использования с объективом Canon 10-18 мм STM доступен дополнительный зум-рукав (номер продукта 5509.20), который продается отдельно. Этот объектив оснащен стандартным купольным портом без виньетирования.

Купольный порт можно снять без инструментов, чтобы прикрепить дополнительный беззеркальный плоский порт Macro Extended для использования с макрообъективом Canon EF-S 60 мм.Просто ослабьте фиксирующие винты с накатанной головкой и снимите порт. Дополнительный плоский порт позволяет использовать макрообъектив 60 мм в режиме автофокусировки и имеет 67-миллиметровую переднюю резьбу для дополнительного крепления мокрых линз макроконвертера. Этот плоский порт также можно комбинировать с 2.2-дюймовым удлинителем порта DLM для использования с макрообъективом Canon 100 мм USM IS. Расширение объектива позволяет использовать только автофокус.

Технические характеристики

200 футов (60 м) номинальная глубина

Управление всеми функциями камеры, кроме заднего сенсорного экрана

Ikelite Digital TTL ICS-5 5-контактная электрическая переборка плюс схема TTL, совместимая с текущей моделью стробов Ikelite DS

Два держателя лотка с резьбой 1 / 4-20 с шагом 3 дюйма (76 мм)

Плавучесть, близкая к нейтральной в пресной воде

Корпус 3 фунта 3 унции (1.4 кг)

Корпус 6,4 x 7,5 x 5,9 дюйма (16 x 19 x 15 см)

Порт купола 376 г (13 унций)

Купольный порт диаметром 5 дюймов x 3,3 дюйма (13 x 8,5 см)

Акриловый купол оптического качества

в коробке

Жилье

Порт купола # 5516.15

Заднее уплотнительное кольцо # 0110 (установлено)

Переднее уплотнительное кольцо # 0132. 36 (установлено)

Заглушка перегородки водонепроницаемая # 9104.7 (установлена)

Силиконовая смазка, трубка объемом 1 куб. См

Ограниченная гарантия на 2 года

Документация

Инструкция по эксплуатации

DLM (тип C) Таблица портов

Цена Fortinet FG-100D - Прейскурант Fortinet 2021

1 FG-100D-BDL-974-60 Оборудование плюс 5-летний 24 × 7 пакет FortiCare и FortiGuard Enterprise 12 586 долларов США.53 Получить скидку
2 FG-100D-BDL-871-60 Оборудование плюс 5-летний пакет FortiCare и FortiGuard Enterprise, 8 × 5 11 496 долларов США. 57 Получить скидку
3 FG-100D-BDL-950-60 Аппаратное обеспечение плюс 5-летний 24 × 7 пакет FortiCare и FortiGuard UTM 9861 долл. США.64 Получить скидку
4 FG-100D-BDL-974-36 Оборудование плюс 3 года 24 × 7 FortiCare и FortiGuard Enterprise Bundle 9 337 долларов. 49 Получить скидку
5 FG-100D-BDL-900-60 Оборудование плюс 5-летний комплект FortiCare и FortiGuard UTM 8 × 5 8 771 долл. США.69 Получить скидку
6 FG-100D-BDL-871-36 Оборудование плюс 3-летний пакет FortiCare и FortiGuard Enterprise, 8 × 5 8 608 долларов США. 55 Получить скидку
7 FG-100D-BDL-950-36 Оборудование плюс 3 года 24 × 7 FortiCare и FortiGuard UTM Bundle 7 025 долларов. 68 Получить скидку
8 FG-100D-BDL-900-36 Оборудование плюс 3 года 8 × 5 FortiCare и FortiGuard UTM Bundle 6 192 долл. США.60 Получить скидку
9 FG-100D-BDL-974-12 Оборудование плюс 1 год 24 × 7 FortiCare и FortiGuard Enterprise Bundle 5 276 долларов. 21 год Получить скидку
10 FG-100D-BDL-871-12 Оборудование плюс 1 год 8x5 FortiCare и FortiGuard Enterprise Bundle 4998 долларов. 51 Получить скидку
11 FG-100D-BDL-950-12 Оборудование плюс 1 год 24 × 7 FortiCare и FortiGuard UTM Bundle 4581 долл. США.97 Получить скидку
12 FG-100D-LENC-BDL Оборудование плюс комплект на 1 год - 20 портов GE RJ45 (включая 1 порт DMZ, 1 порт Mgmt, 2 порта HA, 16 внутренних портов коммутатора), 2 пары общих носителей (включая 2 порта GE RJ45, 2 порта Слоты GE SFP), 32 ГБ встроенной памяти. Максимальное количество управляемых точек доступа FortiAP (всего / туннель) 64/32 4 519,49 долл. США Получить скидку
13 FG-100D-BDL Оборудование плюс 1 год 8 × 5 FortiCare и FortiGuard UTM Bundle 4 304 долл. США.27 Получить скидку
14 FG-100D-LENC 20 портов GE RJ45 (включая 1 порт DMZ, 1 порт Mgmt, 2 порта HA, 16 внутренних портов коммутатора), 2 пары общих носителей (включая 2 порта GE RJ45, 2 разъема GE SFP), 32 ГБ бортовая память. Максимальное количество управляемых точек доступа FortiAP (всего / туннель) 64/32 2 915,80 долл. США Получить скидку
15 FG-100D 20 портов GE RJ45 (включая 1 порт DMZ, 1 порт Mgmt, 2 порта HA, 16 внутренних портов коммутатора), 2 пары общих носителей (включая 2 порта GE RJ45, 2 разъема GE SFP), 32 ГБ бортовая память. Максимальное количество управляемых точек доступа FortiAP (всего / туннель) 64/32 2 776,95 долл. США Получить скидку
16 LENC-99005 Обновление лицензии Crypto для FG-100D и ниже 70 долларов. 35 год Получить скидку
17 SP-EAR-FG100D Ушной кронштейн для монтажа в стойку, 1 RU для FG-100D 36 долларов.
100 d: Vitovent 100-D – децентрализованная система вентиляции

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Пролистать наверх