М26: Танк М26 «Першинг»

Танк М26 «Першинг»

Танк М26 «Першинг» был принят на вооружение в 1944 году и первоначально относился к классу тяжелых машин, однако его боевые характеристики были недостаточны для этого, и вскоре он был переведен в класс средних танков, хотя вес его был достаточно велик — до 41,5 тонн. Танк имеет сварной корпус, состоящий из катанных листов и фигурных отливок. Днище имеет корытообразную форму. Литая носовая часть корпуса выполнена с удовлетворительным наклоном броневых поверхностей. Литая башня имеет вытянутую форму, на ней смонтированы командирская башенка со смотровыми приборами и кронштейн для зенитного пулемета.

В ходовой части применены 6 опорных катков среднего диаметра на борт и индивидуальная торсионная подвеска. Эта ходовая часть оказалась очень надежной в эксплуатации. Использованы восьмицилиндровый бензиновый двигатель «Форд» типа GAF-V жидкостного охлаждения и гидромеханическая трансмиссия, обеспечивающая плавное трогание машины с места, более интенсивный разгон и лучшую проходимость на пересеченной местности.

В июне 1944 г. экспериментальный Т26Е1 получил новое обозначение — тяжелый танк Т26Е1. АГС провела многочисленные испытания десяти опытных машин Т26Е1, доработанных при его подготовке к серийному производству. При этом усовершенствовали системы охлаждения трансмиссии и двигателя, установили новое электрооборудование, перекомпоновали башню для увеличения возимого боекомплекта, улучшили топливную аппаратуру и воздухоочиститель.

В августе 1944 г. АТС рекомендовала принять танк Т26Е1 на вооружение. Однако противодействие со стороны потенциальных пользователей оставалось сильным, командование сухопутных войск не соглашалось с принятием машины на вооружение, пока Бронетанковый комитет не проведет собственные его испытания и не одобрит серийную модель. Ранее, в июле, командование сухопутных войск уже пробовало перевооружить танк 76-мм пушкой — идея, отбрасывавшая танк конструктивно назад и проигнорированная АТС. Только в декабре 1944 г. одобрили небольшой заказ на Т26Е1, а доработанная серийная машина получила обозначение Т26ЕЗ.

Изготовление первых двадцати Т26Е1 началось в ноябре, и АТС в начале декабря планировала направить их в Европу для испытаний войной. И снова командование сухопутных войск воспротивилось этому и потребовало, чтобы сначала машины предоставили бронетанковым войскам для внутренних испытаний и определения их боеготовности. Это отняло бы еще около месяца. Однако примерно через неделю после этого решения, 16 декабря 1944 г.

Кроме всего прочего, выявилось несоответствие применения М4 с 76-мм пушкой и сравнительно легким бронированием, в новых условиях войны. Это, несомненно, стало важным фактором, побудившим Комитет начальников штабов США 22 декабря срочно принять на вооружение танк Т26Е4. Развитие М26Е1 — фактически тот же М26 с удлиненной 90-мм пушкой Т15Е2 раздельного заряжания с усиленным зарядом,чтобы достичь большей бронепробиваемости, нежели у германской 88-мм пушки. Удлиненный ствол пушки потребовал изменений ее крепления и механизма вертикальной наводки с добавлением противовеса на корме башни. Всего с марта 1945 г. выпустили 25 машин такого типа, хотя до завершения боевых действий планировали заказать 1000 машин.

Первые танки Т26ЕЗ прибыли в Европу в январе 1945 г. и в начале февраля поступили в 3-ю и 9-ю бронетанковые дивизии. Оборонительная операция в Арденнах подтвердила мнение АТС о необходимости принятия на вооружение машин с 90-мм пушкой. В январе 1945 г. сухопутные войска уже не сомневались в боеготовности Т26ЕЗ, а с Европейского театра военных действий шли слезные просьбы об увеличении их поставок. Экипажи боевых машин с радостью отмечали, что их техника может на равных бороться с германскими «Тиграми», обладая при этом большей подвижностью.

Заказ на полномасштабное производство Т26Е3 выдали в январе 1945 г., арсенал в Грэнд Блэнк с ноября 1944 г. по июнь 1945 г. выпустил 1190 машин, а Детройтский арсенал в марте-июне 1945 г. — 246. В марте 1945 г. Т26Е3 приняли на вооружение под обозначением тяжелый танк М26, присвоив ему имя «Генерал Першинг» (в честь Джона Дж. Першинга, командовавшего американскими экспедиционными силами в Европе в Первую мировую войну), или сокращенно «Першинг». Позднее, в 1945 г. М26 нашел боевое применение и на тихоокеанских островах, использовался при захвате Окинавы.

Серийные модификации танка М26 «Першинг

На этапе «ограниченного заказа» обозначался Т26Е3. Танк М26 с 90-мм орудием M3 имел худшую бронепробиваемость, чем танк «Тигр» с 88-мм пушкой. В связи с этим для М26 разработали новую пушку Т54, стрелявшую унитарными выстрелами с увеличенным объемом гильзы. Противооткатные устройства этого оружия имели концентрическую схему. В мае 1945 г. были одобрены два прототипа с новой пушкой, но заказа на производство не выдали из-за окончания боевых действий.

Транспортер боеприпасов Т31, разработанный для использования вместе с самоходной гаубицей Т84. На месте снятой гаубицы располагалось грузовое отделение. Работы над прототипом начались в апреле 1944 г., а испытания затянулись до конца войны. Примечания: Башня оснащалась командирской башенкой и верхним люком для заряжающего. В днище корпуса имелись два эвакуационных люка. Заднее расположение ведущего колеса и индивидуальную торсионную подвеску позаимствовали у предыдущих машин серии Т20-Т25. Танк М26 стал вершиной развития этой серии во Второй мировой войне. Дальнейшее развитие привело к появлению в 1960-е годы основных боевых танков Армии США М60.

На Британской службе.

В 1945 г. небольшое количество М26 поставили в Великобританию для испытаний и возможных доработок. Однако после окончания боевых действий от дальнейших поставок этих машин отказались.

Тактико-технические характеристики

Источники:

• М. Барятинский. Бронетанковая техника США 1939-1945 гг;
• Г.Л. Холявский «Полная энциклопедия танков мира 1915 — 2000 гг»;
• Steven J. Zaloga: M26/M46 Pershing Tank 1945-53;
• Zaloga, Steven J. Panther vs. Sherman;
• Thomas Berndt. American Tanks of World War II.
• P. Chamberlain / C. Ellis: British and American Tanks of World War Two;
• M26 Pershing Medium Tank [Museum Ordnance Special №03];
• M6 Heavy and M26 (Pershing) [AFV Weapons Profile 32].

М26 — это… Что такое М26?

Рассказы об оружии. М26 «Першинг». Генерал, который почти успел на войну

Американский тяжелый (средний) танк М-26 «Першинг». Первый американский танк, который действительно можно назвать полноценным танком. Хотя сами американцы, а вслед за ними и некоторые наши «специалисты» называют лучшим танком все-таки «Шерман». Сегодня мы озвучим собственное мнение по поводу танков США периода войны.

Увы, но амбиции американцев как великих инженеров и конструкторов привели к тому, что понимание самой сути танка пришло к ним довольно поздно. Все те машины, что были описаны нами за прошедшее время, это нужно сказать прямо, включая тот же «совершенный» «Шерман», обладали весьма посредственными боевыми качествами.

Даже М4, при всех его достоинствах, на поле боя выглядел мишенью для немецких танкистов и артиллеристов из-за его высоты. Сделать танк ниже американцы не могли. Чисто по конструктивным особенностям. Американцы не могли без ущерба для боевой части машины расположить в одном месте моторное отделение и трансмиссию.

Отсюда наличие кардана, который и заставлял американских конструкторов делать высокие машины. Кстати, уже М2 и М3 на полях сражений принесли понимание, что высоту машины надо уменьшать. Надо отдать должное, американцы это поняли уже в 1942-43 годах. Однако между «понять» и «сделать» лежит дистанция в три года.

Но вернемся к «Першингу». Он ничего вам не напоминает? А поставьте рядом советский ИС-2 и американский М-26. Теперь как? И чем это можно объяснить?

Объяснение такой похожести танков есть. Во-первых, американцы поняли, что без использования открытий, сделанных другими танкостроительными школами, создать полноценный, а главное эффективный танк невозможно. И во-вторых, это чисто наше мнение, уже в середине войны американцы задумались о том, как противостоять мощи Советской Армии при разделе Европы после войны.

Кто-то скажет, что авторы «загнули». США просто хотели иметь хороший тяжелый танк и всё. Может быть. Документов, доказывающих обратное, у нас нет. Есть только анализ прошедших событий. И объяснение некоторых действий нашего командования в 1945 году.

В частности, решения маршала Жукова об участии новейших тяжелых танков ИС-3 в параде Победы в Германии. Мощь «Иосифов Сталиных» третьей серии фактически уничтожила «Першингов» как систему, способную реально выигрывать танковые бои и как-то влиять на ход боевых действий.

И ещё одна мысль, на которую нас натолкнули некоторые публикации о данной машине.

М26 «Першинг» создавался официально для борьбы с немецкими танками «Тигр», «Пантера» и САУ «Фердинанд». Кстати, парадокс, но именно «Фердинанд» для «Першингов» так и остался неуязвимой машиной. «Першинги» не могли пробивать его броню. Но так как «Фердинандов» было выпущено раз-два и обчелся, то и не станем заострять на этом ваше внимание.

Тем более что американский танк появился уже в самом конце войны. Фактически в феврале 1945 года, когда все уже было решено. И тогда возникает вопрос — а кто станет противником этой машины после разгрома Германии? Увы, но учитывая любовь наших союзников к СССР и лично к Сталину, противником станет лучший советский средний танк Т-34-85.

И опять простая логика. Любая школа танкостроения имеет свои наработки, которые и отличают её от других. Советская школа создала хороший средний танк и достаточно эффективный тяжелый танк категории «против всех». Тот самый ИС-2. Может в этом кроется ещё одно объяснение американского копирования именно советской машины?

Кстати, советские и американские машины вскоре действительно встретились на поле боя. Именно как противники. Это произошло уже на другой войне. И советскими машинами управляли не русские солдаты и офицеры. Это произошло в Корее. Во время корейской войны. По американским данным тогда М26 потеряли в боях с Т-34-85 шесть машин, но сами уничтожили двадцать девять советских-корейских танков. Корейская сторона говорит об 11 уничтоженных американских и 17 потерянных своих.

Насколько можно доверять цифрам, мы не знаем. Знаем только то, что в этих боях встретились машины разных поколений.

Теперь немного об истории создания этой машины. Прежде всего о названии. Имя «Першинг» присвоено машине в честь единственного на тот момент генерала армии США, командира экспедиционного корпуса во время Первой мировой войны, Джона Першинга, который имел персональное воинское звание » General of the Armies of the United States». То есть генерал армии Соединенных Штатов.

Итак, началом истории «Першинга» следует считать 25 мая 1942 года. Именно в этот день были утверждены требования к новому, перспективному, танку. Если отбросить многочисленные не особо важные требования, новый танк должен быть меньше по высоте, примерно той же массы, что и «Шерман», иметь более мощное бронирование.

Для этого предлагалось переместить трансмиссию в кормовую часть, тем самым убрать кардан из боевого отделения. Кроме этого, военные предложили «втиснуть» корпус машины между гусениц, что позволило бы ликвидировать надгусеничные ниши. Таким образом уменьшался забронированный объем. И, следовательно, можно усилить бронирование лба при сохранении массы объекта.

Первой фирмой, которая должна была создать новый танк, стала «Дженерал Моторс». Именно она получила в мае 1942 года заказ на создание прототипа нового танка (Т20). Однако, в сентябре 1942 года к разработке новой машины подключили ещё две фирмы — «Крайслер» (Т22) и «Дженерал Электрик» (Т23). Компании должны были представить на испытания по две машины.

Первой новую машину изготовила «Дженерал Электрик». Первый Т23 вышел на полигон уже в январе 1943 года. Второй через два месяца — в марте. Фирма выиграла время за счет сохранения подвески (VVSS). Но тем самым машина существенно потеряла в подвижности.

А вот трансмиссия была создана по основной специализации компании. Т23 имел электромеханическую трансмиссию. В моторном отделении был установлен генератор, который приводился в действие карбюраторным двигателем. А на редукторы ведущих колес были поставлены электромоторы.

В мае 1943 года на испытания прибыл первый Т20. Здесь присутствует совсем другой подход к трансмиссии. «Дженерал Моторс» установила на новую машину автоматическую гидромеханическую трансмиссию «Торк Матик» 30-30В.

В июне 1943 года начались испытания и Т22. Специалисты «Крайслера» не стали менять трансмиссию танка, просто механически перенесли её в кормовое отделение. Проще говоря, крайслеровская трансмиссия была практически полной копией трансмиссии М4А3.

Вооружение и состав экипажа всех машин были аналогичным. Использовались 76-мм пушки М1 с вертикальным стабилизатором. Это орудие за счет длины ствола (52 калибра) обладало хорошими для такого калибра бронебойными характеристиками. Сохранился и традиционный 12,7-мм зенитный пулемет. Экипаж 5 человек.

Дальше, опять же обычный для американцев, детектив.

Самой тяжелой машиной из представленных на испытания был Т23 — 32,9 тонны. Против 31,4 тонны у Т22 и 29,8 тонны у Т20. Однако на ходовых испытаниях «тяжелый» Т23 показал не только великолепную маневренность, но и скорость 56 км/ч! Т20 «разогнали» до 48 км, а Т22 вообще только до 40.

Вроде бы всё. Военное ведомство заказывает 250 новых танков. «Дженерал Электрик» начинает серийный выпуск и… приезжают танкисты из Северной Африки. Там, в Тунисе, танкисты увидели мощь немецких «Тигров». Пушки, которые устанавливали на новые машины, были бессильны против лба этих «хищников». Танкисты отказались от новых танков.

Но американцы предусмотрели требования. .. американцев. Уже в первом заказе был предусмотрен выпуск машин с пушкой калибром 90-мм (позже стандартизирована как М3). Причем, конструкторы предусмотрели и другое, правда, пока не выдвинутое танкистами требование — увеличить бронирование машин по лобовой части. Прототипы даже получили обозначения — Т25 и Т26.

Отличие от первоначального варианта было не только в орудии. Менялась башня. Она была увеличена у обоих танков. Но для Т26 увеличивалась ещё и лобовая броня. С уже имеющихся 76 мм до 102 мм. Но все эти изменения вели к увеличению общей массы машины. Т25 был уже 36,7 тонн, а Т26 перевалил за 40-40, 5 тонн.

И опять возмутились танкисты. Нам не нужен этот тяжеловес. Как он сможет заменить «Шермана» при такой массе? Аргументы типа танка-«антитигра» отметались напрочь. С «Тиграми» должны драться противотанкисты. Армия требует танк прорыва, своего «Тигра»!

Единственное место, откуда можно было бы убрать лишний вес, оказалось трансмиссией. Все другие возможности, вроде вооружения, бронирования и прочего, вели бы к дискредитации самой идеи «противотигра».

После долгих раздумий было решено заменить электомеханику на гидромеханическую автоматическую трансмиссию «Торк Матик». Так появились два других прототипа Т25Е1 и Т26Е1. Правда, всего две машины. Выпускались они опять на заводе концерна «Дженерал мотор» в Гранд Бланке (штат Мичиган). Вес машин существенно уменьшился. Т25Е1 до 31,8 тонн, а Т26Е1 до 36,9 тонн.

Дальше опять испытания. Теперь военных не устроила подвеска. Для тяжелой машины пружинная подвеска явно не подходила. В конечном итоге, появилась торсионная подвеска. Такое решение не только упростило изготовление и эксплуатацию подвески, но и позволило решить ещё одну проблему тяжелых танков.

Шермановские гусеницы, шириной 483 мм, просто усаживали машину на брюхо при любом более или менее серьёзном дожде или в снегу. Советские машины, к примеру (о котором американцы были осведомлены), имели гораздо более широкие гусеницы. Новые торсионы позволили увеличить ширину опорных катков до приемлемых для тяжелого танка. Таким образом, именно на Т26Е1 впервые были поставлены 610-мм гусеницы. «Двадцать пятые» сохранили 483-мм гусеницы.

В ходе последующих испытаний оказалось, что новая подвеска Т26Е1 гораздо надежнее старой, «облегченной» Т25Е1. Но окончательно «убили» «двадцать пятый» сведения с Нормандии. Т25Е1 практически перестал быть интересной для армии машиной.

Башни обеих машин практически повторяли башню Т23, но имели удлиненную кормовую часть. Очень часто об этой особенности Т25Е1 и Т26Е1 говорят, как о дополнительном месте для хранения боеприпасов. А вот ни чего подобного!

На самом деле всё гораздо прозаичнее. Башню увеличили для противовеса более тяжелого орудия.

Есть и ещё одно малозаметное отличие башен этих машин. Это маска. Обе маски имеют обозначение Т99. Однако, на Т26Е1 маска тоже Т99Е1. Она просто толще, в соответствии с концепцией танка. Толщина брони маски Т99Е1 увеличена до 114 мм.

Читая мемуары американских генералов того времени, создается устойчивое мнение, что военные изначально не хотели эту машину. «Тормозили» везде, где только можно. Причем часто причины были, по нашему мнению, надуманы. Хотя понять их можно. «Шерманы» хоть и устарели, и не справлялись с немецкими машинами, но были вполне успешными именно как пехотные танки.

Да и САУ-истребители танков (М36) на их базе обладали такими же пушками, как и «Першинги». Единая база давала возможность быстрого восстановления подбитых машин. Новый же танк требовал создания множества новых мастерских. короче, добавляли проблем отцам-командирам по полной. А тут ещё и перевод танка Т26Е1 в разряд тяжелого (29 июня 1944 г.) резко менял его задачи в бою.

Как бы то ни было, фактически машина была готова уже весной 1944 года. Однако на вооружение её не принимали. Но опять «виноваты немцы». Немецкие танки громили «Шерманы» в хвост и гриву. А истребители танков имели такую слабую броню, что открыто действовать против танков просто не могли. Тактика применения САУ свелась к засадам и наскокам. Наступать с такими машинами было невозможно. Т26Е1 стал нужен…

Машину официально приняли на вооружение под индексом М26. И начали готовить к отправке на европейский ТВД. Вроде бы, больше препятствий нет. Но опять противостояние с военными… Теперь по поводу классификации машины. Короче говоря, танк опять стал средним. И в начале 1945 года первые машины отправлены в Европу.

А теперь самая интересная для нас часть. Опять щупать, дергать и биться головой о всякие выступы машины.

Компоновка машины классическая. Отделение управления, боевое отделение и моторно-трансмиссионное отделение. Сам корпус танка сварной. Элементы корпуса либо литые, либо катанные. Бронирование стальной, литой и катаной гомогенной броней. Башня литая. На лбу башни маска толщиной 114-115 мм. Крепление болтовое.

Отделение управления. Танк имеет кроме основного механика-водителя в своем составе помощника мехвода. Именно поэтому отделение управления двухместное. Слева механик-водитель, справа помощник. Между ними установлен вентилятор «Ротоклон»(в крыше корпуса).

Обзор поля боя для механика-водителя и его помощника обеспечивают поворотные перископы М5. Причем, на первых моделях танка их было по два на каждого. В крышке люка и в корпусе. На более поздних моделях перископ из корпуса убрали. Кстати, возникает вопрос о необходимости такого широкого обзора для помощника. Зачем?

Ответ прост. Кроме основной функции, помощник был ещё и стрелком курсового пулемета. А пулемет был установлен так, что прицельного приспособления он не имел.

Фактически, стрелок стрелял прицеливаясь через перископ. Поэтому, в боекомплект пулемета входили только трассирующие пули.

Важна и ещё одна деталь. Оба места в отделении управления имели идентичные органы управления танком. Даже приборная доска была установлена не перед мехводом, а посередине отделения, под вентилятором. Так что пользоваться её могли оба механика-водителя.

Учтено даже желание «подземных жителей» иногда «видеть солнце». Сиденья обоих механиков были сконструированы так, чтобы в походном положении механик мог вести машину высунувшись из корпуса.

Боевое отделение было «жилищем» для остальных членов экипажа. Выше всех, слева от пушки, сидел командир машины. В его распоряжении была командирская башенка с 6 смотровыми приборами по всему периметру. Плюс к этому, в крышке люка командир имел собственный перископ М6.

Справа от пушки, по высоте чуть ниже командира, сидел наводчик. Его «глазами» был перископ М8А1. Для прицеливания орудия наводчик использовал прицел М71С.

Ну и внизу слева, за командиром, находился заряжающий. Он тоже мог следить за полем боя в перископ, аналогичный командирскому.

Вооружение танка, как мы уже писали выше, состояло из пушки М3 со стволом длиной в 50 калибров, 7,62-мм пулемета «Браунинг» М1919А4, спаренного с пушкой, но имевшего самостоятельный электрический спуск. Причем, спуск сделан таким образом, что огонь из пулемета мог вести не только командир, но и заряжающий. Курсовой пулемет точно такой же, только на поздних моделях его не устанавливали.

На крыше башни на шкворневой установке находился 12,7-мм пулемет «Браунинг» М2НВ. Общее количество боезапаса танка — 70 выстрелов для орудия, 5000 патронов к М1919А1 и 550 патронов к М2НВ.

«Орудием» заряжающего был 51-мм дымовой гранатомет, установленный на крыше башни (впереди). Боекомплект составлял 12 дымовых гранат.

Некоторую неразбериху вносят радиостанции этих танков. Дело в том, что машины имели одну или несколько станций, в зависимости от того, кому они принадлежали. Большинство танков комплектовались радиостанцией SCR-528 (приемник ВС 603 и передатчик ВС 604). Станции устанавливались в задней части башни и обеспечивали не только связь с командиром, но внутреннюю связь на 5 абонентов.

Командиры рот получали в свое распоряжение другую станцию — SCR-508. Фактически станция отличалась от 528-й наличием дополнительного приемника ВС-603. Для командира батальона предназначалась радиостанция SCR-506. Эта станция устанавливалась на полке перед заряжающим.

Моторно-трансмиссионное отделение. Силовая установка представляет собой модификацию фордовского двигателя GAA. Итак, 8-цилиндровый, V-образный, карбюраторный двигатель водяного охлаждения «Форд» GAN (высота двигателя уменьшена по сравнению с GAA). Мощность мотора при 2600 оборотах в минуту — 500 л.с. Топливные баки по бортам корпуса вместимостью 700 литров. Бензин 80-октановый.

Трансмиссия автоматическая гидромеханическая «Торк Матик». Количество передних передач три, задняя одна. Механизм поворота — двойной дифференциал.

Ходовая часть. «Першинги» имели по каждому борту по 6 спаренных опорных катков размером 660 на 152 мм. Ведущее колесо с 13 зубьями находится сзади. Ленивец впереди. Крепление катков на рычаге амортизатора (поперечного торсиона). Кроме этого, первая (катки 1 и 2) и третья (катки 5 и 6) тележки снабжены дополнительными масляными амортизаторами.

Вот такой он, этот знаменитый «антитигр». На войну из всей серии успели всего 20 машин. Произошло это в 1945 году, когда 28 февраля, «Першинг» и «Тигр» все-таки встретились. Произошло это у местечка Эльсдорф. Тогда немецкий танк подбил американца одним выстрелом. В ответ «Першинги» уничтожили «Тигр», причем попадание было идеальным. В «Тигре» сдетонировал боезапас. Ну и добавили к списку ещё и пару Pz. IV.

А на разгром Японии «генерал Першинг» попросту опоздал. Так что в его активе всего одна война. На Корейском полуострове.

Ну и традиционные тактико-технические характеристики героя:

Технические характеристики M26 Pershing
Длина корпуса, мм: 6208
Длина с пушкой вперёд, мм: 8090
Ширина, мм: 3505
Высота, мм: 2769
Клиренс, мм: 440
Бронирование: стальная, литая и катаная гомогенная

— Лоб корпуса (верх), мм/град: 102 / 46°
— Борт корпуса, мм/град: 51-76 / 0°
— Корма корпуса, мм/град: 51 / 0-30°
— Днище, мм: 13—25
— Лоб башни, мм/град: 102 / 0°
— Маска орудия, мм/град: 114

Вооружение:
— нарезная пушка 90-мм M3
— пулемёты — 1 х 12,7-мм M2HB, 2 х 7,62-мм M1919A4

Боекомплект: 58 снарядов, 400 патронов 12,7-мм, 5000 патронов 7,62-мм.

Тип двигателя — V-образный 8-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с: 500
Скорость по шоссе, км/ч: 48
Запас хода по шоссе, км: 120

Преодолеваемый подъём, град: 30°
Преодолеваемая стенка, м: 0,9
Преодолеваемый ров, м: 2,45
Преодолеваемый брод, м: 1,2.

Средний танк М26 Першинг (M26 Pershing)

Средний танк М26 Першинг

М26 Першинг

В начале Второй мировой войны американские специалисты явно недооценили роль и значение тяжелых танков. В результате все усилия танкостроения в США были сконцентрированы на массовом выпуске средних танков М3 и особенно М4. Представленный прототип тяжелого танка М6 не вызвал энтузиазма, и к идее разработать тяжелый танк вернулись только после того, как на Восточном фронте появились мощные немецкие тяжелые Тигры и Пантеры.

Вскоре был разработан прототип среднего танка Т20, имевший пушку калибра 76 мм и усовершенствованную торсионную подвеску. В ходе испытаний было решено заменить орудие на более мощное (калибра 90 мм), изменить форму башни, внести другие изменения в конструкцию. Последовали модификации танков Т22, Т23, Т25 и Т26. Удовлетворительные результаты показал танк Т26Е3, который и было решено запустить в производство под обозначением М26 Першинг. Поскольку испытания затянулись, во Второй мировой войне приняли участие лишь считанные единицы таких танков.

Первые средние танки М26 Першинг были доставлены в Европу в начале 1945 года, и они практически не участвовали в боях. Некоторое количество танков М26 Першинг было переброшено на Тихоокеанский театр военных действий, где они участвовали в боях по захвату острова Окинава. В целом можно сказать, что танки М26 Першинг внесли небольшой вклад в победу во Второй мировой войне. Однако его заслуга состоит в том, что американские конструкторы смогли извлечь уроки истории и впервые создали танк, в котором удачно сочеталось надежное бронирование (от 12 до 102 мм) и мощное вооружение, включающее 90-мм орудие, созданное на базе зенитной пушки, и три пулемета, два из которых имели калибр 7,62 мм и один зенитный — 12,7-мм.

Конструкция танка М26 Першинг имела и немало недостатков. Особой критике подверглась конфигурация башни, анахронизмом был признан курсовой пулемет, от которого впоследствии отказались. Тем не менее в дальнейшем на базе танка М26 Першинг были разработаны танки М46, М47 и М48 Паттон.

Средние танки М26 Першинг активно применялись в войне в Корее. Одно время, после образования НАТО, они составляли костяк американских бронетанковых войск в Европе. Эти машины производились в различных модификациях и вариантах.

М26 Першинг (M26 Pershing) американский тяжёлый танк

R. P. Hunnicutt — PERSHING. A History of the Medium Tank T20 Series — Feist Publications

Steven J Zaloga — M26/M46 Pershing Tank — Osprey, New Vanguard 35

Jim Mesko — Pershing/Patton — Squadron/Signal, In Action, Armor No. 40

Peter Chamberlen and Chris Ellis — British and American Tanks of World War Two — Silverdale Books, 2004

George Bradford— American Armored Fighting Vehicles — Stackpole Books, 2007

вооружение	90мм M3	пулемёт .50cal M2HB	пулемёт .30cal M1919A4	пулемёт .30cal M1919A4
размещение	M67 в башне	станок ПВО	спаренный с 90мм пушкой	курсовой в шаровой установке, справа
боекомплект	70 выстрелов ( 10 готовых)	550 патронов	5000 патронов
элевация	+20° -10° ручная	ручная	+20° -10° ручная	ручная
траверс	360° гидравлический и ручной	360° ручной	360° гидравлический и ручной	ручной
скорость траверса	24° в секунду (15 сек — оборот)	~	24° в секунду (15 сек — оборот)	~
прицелы	M71C	?	~	?
Высота линии огня	200 см	?	200 см	~
двигатель	Ford GAF; V 8 цилиндров, 4-х тактный, водяное охлаждение, 18 л3	запас топлива	693 л (183 галлона)
мощность	норма: 450 л. с. @ 2600 об/мин максимум: 500 л.с. @ 2600 об/мин	коробка передач	3 передних 1 задняя
топливо	бензин	автономность по дороге	~160 км
расход топлива, шоссе	6.93 л / 100 км	автономность по просёлку	?
расход топлива, просёлок	?	скоросто по дороге	48 км/ч
удельная мощность	нормальная: 10. 74 л.с./тонну максимальная: 11/93 л.с./тонну	скорость по просёлку	40 км/ч

Противопехотная мина М26 (Мины Соединенных Штатов Америки)

Противопехотная мина М26
(Antipersonnel mine M26)

Мина противопехотная осколочная выпрыгивающая кругового поражения нажимная/натяжная. Предназначена для выведения из строя личного состава за счет ранения осколками разрывающегося стального снаряда шарообразной формы, взлетающего при срабатывании мины на высоту около 2 метров. Радиус поражения около 3-4 метров.

Мина М26 принята на вооружение армии США после окончания Второй Мировой войны.

Боевое применение отмечается в Корейской войне (1950-53). Во время Вьетнамской войны (1968-76) ее применение не отмечено ни армией США, ни армией Южного Вьетнама. Сведений о поставках в другие страны не имеется.

Когда эта мина была снята с вооружения армии США и снята ли  вообще, точно отследить не удалось. В большинстве современных служебных изданий и инструкций не описана и даже не упоминается. Последнее издание, в котором она описывается, это Техническое Руководство .TM 43-0001-36 С2 издания 1997 года. В Полевых Руководствах (FM) тактика применения данной мины не излагается.

Мина представляет собой цилиндрический, ступенчато сужающийся книзу корпус (1), отлитый из алюминия, внутри которого находится барабан (3). В барабане размещен ударно-спусковой механизм и капсюль-воспламенитель. Над барабаном находится поршневое устройство (3), внутри которого находится пороховой вышибной заряд и заряд-замедлитель. На поршне уложен стальной снаряд (4) шарообразной формы. Снаряд заполнен взрывчатым веществом Composition B. Изнутри стенки снаряда имеют насечку для улучшения условий образования осколков. Снизу в снаряд ввернута втулка (5), в которой находится пиротехнический замедлитель и промежуточный детонатор массой 1.5 грамма тетрила.

Сверху корпус мины закрыт  крышкой (6), которая является нажимным датчиком цели. В центре крышки имеется втулка кулачкового механизма (7) в центре которой имеется отверстие с резьбой. В это отверстие может вворачиваться металлическая стойка, имеющая наверху кольцо. Это натяжной датчик цели. К кольцу может быть привязано до четырех натяжных проволок. Длина каждой 6 метров. Эти проволоки намотаны на пластмассовую катушку, которая надета на корпус мины в ее нижней части. К этой же катушке прикреплена металлическая стойка и ручка приведения мины в боевое положение.

Крышка имеет в общей сложности 6 выступов. Сквозь эти выступы продета предохранительная скоба (8), которая в предохранительном положении препятствует крышке опуститься вниз при несанкционированном нажатии на нее. Средний зуб этой скобы охватывает втулку кулачкового механизма и препятствует ее наклону.

Предохранительная скоба удерживается от случайного извлечения или выпадения шплинтом (9), который проходит через совпадающие отверстия в скобе, крышке и корпусе. Для извлечения шплинта имеется вытяжное кольцо (10).

Также на крышке имеется выпуклая стрелка, а на верхней торцевой части корпуса две выпуклые буквы S и A.

В предохранительном положении стрелка указывает на букву S, сигнализируя тем самым, что мина находится в безопасном положении.

Мина может срабатывать как от нажатия на крышку с усилием 6.5-13 кг. или от натяжения любой из четырех проволок с таким же усилием. Однако, одновременно в обеих вариантах мина не используется.

Установка мины и ее срабатывание в качестве нажимной.

Необходимо отрыть лунку глубиной около 14 см. и диаметром около 7 см. Отделить от катушки ручку приведения в боевое положение. Катушку и стойку для натяжной проволоки оставить на месте. Поместить мину в лунку так, чтобы над поверхностью земли оставались только выступы крышки мины. Потянув за кольцо 10 вверх, выдернуть шплинт 9. Установить на предохранительную скобу 8 ручку приведения в боевое положение и повернуть крышку вместе со скобой примерно на четверть оборота по часовой стрелке так, чтобы стрелка на крышке указывала бы на букву А на верхней торцевой части корпуса мины. При этом отверстие в нижней части барабана 2 окажется над ударником, в отверстие в верхней части барабана совпадет с капсюлем-воспламенителем. Затем необходимо выдернуть предохранительную скобу. Мина в боевом положении. Ручка приведения в боевое положение, предохранительная скоба и шплинт с кольцом должны быть сохранены на случай обезвреживания мины.

Когда солдат противника наступит на крышку мины, последняя начнет опускаться вниз и заставит сработать ударно-спусковой механизм. Вспышка капсюля-воспламенителя подожжет пиротехнический замедлитель, который через 2 секунды передаст форс пламени на вышибной заряд. Эти две секунды задержки необходимы для того, чтобы солдат противника сошел с этого места и освободил крышку мины. Иначе  снаряд взорвется в корпусе, не поднявшись вверх, поскольку силы вышибного заряда достаточно лишь для того, чтобы подбросить снаряд.

Вспышка вышибного заряда  подожжет пиротехнический замедлитель, находящийся во втулке снаряда и выбросит снаряд на высоту около 2 метров. Догоревший замедлитель инициирует промежуточный детонатор, от которого взорвется основной заряд в снаряде. Осколки разлетятся в стороны и поразят солдата противника.

Обезвреживание мины производится в обратном порядке — вставить на место предохранительную скобу (обязательно проследить за тем, чтобы средний зуб скобы вошел бы под втулку кулачкового механизма), надеть на нее рычаг приведения в боевое положение, повернуть крышку мины в положение S, удалить ручку приведения в боевое положение, вставить шплинт.

Установка и срабатывание мины в качестве натяжной.

Необходимо отрыть лунку глубиной около 14 см. и диаметром около 7 см. Отделить от катушки ручку приведения в боевое положение и стойку для натяжной проволоки. Отделить от катушки требуемое количество проволок (одну, две, три или все четыре) в зависимости от замысла минера. Катушку оставить на месте. Поместить мину в лунку так, чтобы над поверхностью земли оставалась лишь стойка для натяжной проволоки. Потянув за кольцо 10 вверх, выдернуть шплинт 9. Установить на предохранительную скобу 8 ручку приведения в боевое положение и повернуть крышку вместе со скобой примерно на четверть оборота по часовой стрелке так, чтобы стрелка на крышке указала на букву А на верхней части корпуса мины. При этом отверстие в нижней части барабана 2 окажется над ударником, отверстие в верхней части барабана совпадет с капсюлем-воспламенителем. Вбить в землю на удалении 6 метров колышек (колышки) и привязать к ним концы проволок. Ввинтить в центральное отверстие втулки 7 металлическую стойку и привязать к ее кольцу вторые концы проволок, следя при этом, чтобы проволоки несколько провисали. Затем необходимо выдернуть предохранительную скобу. Мина в боевом положении. Ручка приведения в боевое положение, предохранительная скоба и шплинт с кольцом должны быть сохранены на случай обезвреживания мины.

Когда солдат противника зацепится за любую из четырех проволок, то он потянет ее. Это приведет к тому, что кулачок втулки начнет поворачиваться и тем самым надавит на крышку мины. Последняя начнет опускаться вниз и заставит сработать ударно-спусковой механизм. Вспышка капсюля-воспламенителя подожжет пиротехнический замедлитель, пиротехнический замедлитель, находящийся во втулке снаряда который через 2 секунды передаст форс пламени на вышибной заряд. Вспышка вышибного заряда  подожжет замедлитель, находящийся во втулке снаряда и выбросит снаряд на высоту около 2 метров. Догоревший замедлитель инициирует промежуточный детонатор, от которого взорвется основной заряд в снаряде. Осколки разлетятся в стороны и поразят солдат противника..

Обезвреживание мины производится в обратном порядке — вставить на место предохранительную скобу, вывинтить из отверстия втулки металлическую стойку (обязательно проследить за тем, чтобы средний зуб скобы вошел бы под втулку кулачкового механизма), надеть на предохранительную скобу рычаг приведения в боевое положение, повернуть крышку мины в положение S, удалить ручку приведения в боевое положение, вставить шплинт.

Мина хорошо обнаруживается всеми типами металлодетекторов (миноискателей).

От автора. Я несколько упростил описание порядка действий с миной с тем, чтобы было проще понять ее работу. Я не указал, что после установки мины в лунку ее нужно со всех сторон обсыпать грунтом и уплотнить его, чтобы мина стояла в земле твердо. Не указал также, что мину следует замаскировать. Ну и прочие мелочи, которые важны для минера, но не для читателя, которого я просто знакомлю с эти изделием. Тем более, что шансов встретить ее где либо очень мало.

Тактико-технические характеристики противопехотной мины  М26
Тип мины……………………………………………………….    противопехотная выпрыгивающая осколочная натяжная/нажимная
Материал корпуса……………………………………………    алюминий
Материал снаряда…………………………………………..    сталь
Вес общий…………………………………… ………………..    988 г.
Масса ВВ (композиция В)………………………………….    170 гр.
Высота (по корпусу)………………………………………..    14.48 см.
Диаметр (по верхней части корпуса)……………………    7.9 см.
Диаметр нажимного датчика цели……………………….    4.5 см.
Длина натяжного датчика цели………………………….    четыре проволоки в разные стороны по 6 м. каждая
Усилие срабатывания нажимного датчика цели……..    6.4-13 кг.
Усилие срабатывания натяжного датчика цели………    6.4-13 кг. (любой из четырех проволок)
Радиус поражения……………………………………………    до 3-4 м.
Время боевой работы ……………………………………….    не определено
Температурный диапазон…………………………………..    -4 — +52 градуса
Основной взрыватель………………………………………..    встроенный
Обезвреживаемость……… …………………………………..    да
Извлекаемость………………………………………………….    да
Самоликвидация/Самонейтрализация…………………..    нет/нет

Мина окрашивается в оливково-зеленый цвет. Маркировка желтой краской наносится на боковую сторону верхней части корпуса и содержит следующие знаки:

Сочетание букв «HE» означает, что изделие содержит бризантную взрывчатку, надпись LOT M-345 означает номер партии мин. Надпись в нижней строчке указывает, что изделие имеет встроенный собственный взрыватель, который отделить от мины невозможно.  Цифры в нижней строчке означают дату изготовления.

Укупорка. Мины по три штуки упакованы в фибровый пенал. Шесть пеналов (18 мин) укладываются в деревянный ящик размерами 54 х 32 х 24.8 см. Вес брутто ящика с минами 27.3 кг.

Маркировка на ящике стандартная.

По номенклатуре Департамента Транспорта США класс отгрузки мины (степень опасности) «А».

По номенклатуре Департамента Армии мине М26 присвоено транспортное обозначение 1345-K146.

По номенклатуре ООН мине М26 присвоено обозначение 0321.

Учебный (практический) вариант мины обозначается М35, окрашивается в синий цвет, маркировка белая. При срабатывании выбрасывает вверх и в стороны струю синей краски.

Справка.
Composition B. Смесевое пластичное взрывчатое вещество, содержащее приблизительно 60 процентов гексогена, 39 процентов тротила, и 1 процент воска. Оно более чувствительно чем тротил. Тротиловый эквивалент (RE) -1.35.

Заметки на полях. Мина, откровенно говоря, весьма слабая. В распоряжении автора нет данных о весе снаряда мины и поэтому достоверно определить радиус поражения невозможно. Но, исходя из того, что по сути дела, по своим размерам и массе заряда это ручная граната, можно полагать, что радиус поражения не превышает 3-4 метров. Причем взрывается она довольно таки высоко — на двух метрах, а значит, изрядная часть осколков уйдет выше цели.

Любопытно, что кроме технического документа (TM 43-0001-36) эта мина описана лишь в солдатском пособии  по боевым действиям (Combat Skills of the Soldier). И ни слова в основном Полевом Руководстве по минным действиям FM 20-32. Отсюда можно предположить, что эта мина не рассматривается американским командованием как полноценное минное оружие, в тактике боевых действий не учитывается, и скорее всего считается вспомогательным боевым средством отдельных солдат или самых мелких подразделений.

Также можно предположить, что в Корейской войне мина М26 показала свою низкую эффективность, а посему производство и применение этих мин прекратили, оставив запасы на всякий случай.

Можно предположить, что М26 не предназначена для применения саперами а должна использоваться солдатами пехоты для прикрытия отдельных окопов и т.п..

Однако, для пехотинца правила обращения с ней слишком сложны, а количество операций при установке чрезмерно. Пехотинцу желательна мина, для применения которой нужно выполнить всего две операции — положить на землю и выдернуть чеку. И желательно, чтобы мина через определенное время самонейтрализовалась, т. е. стала бы безопасной. Ведь солдату пехоты некогда заполнять формуляр мины с указанием точных координат и прочих важных сведений, а потом еще составить в трех экземплярах и отправить по инстанциям. Да и не обучен он этому.

Веремеев Ю.Г.
Сапер

Машиноместо — № М26

Комплекс

ART

Свободно

Выбрано

Продано

M26 Pershing: нацистский убийца танков американских военных?

«Наши офицеры заверили нас перед вторжением во Францию ​​в 1944 году, — записал Билл Харрис, — что наши танки Sherman могут позаботиться о любой нацистской бронетехнике, которую мы встретим там».

Харрису, танковому стрелку 2-й бронетанковой дивизии США, снова и снова говорили, что американский средний танк M4 Sherman (основной боевой танк союзников) не хуже, если не превосходит любую боевую бронированную машину в Арсенал вермахта.К несчастью для сотен танкистов США и союзников, включая Харриса, которому во время войны в Западной Европе выстрелили из-под себя трех Шерманов, девять жестоких недель боев в стране изгородей Нормандии и последующий рывок через Францию ​​доказали, что Шерман был далек от равный немецкому Tiger, Panther или даже устаревшему Panzer IV.

В поисках замены Шерману

Независимо от того, что «Собачьи морды» рассказывали о своих танках перед вторжением в Нормандию, некоторые высокопоставленные представители U.Южнокорейская армия знала иное из-за сообщений, поступавших с Восточного фронта, где Советская Армия в 1943 году изо всех сил пыталась придумать ответ на новый немецкий тяжелый танк MK VI Tiger и средний MK V Panther. В середине 1942 года, когда «Шерман» впервые поступил в серийное производство (48 000 из них в конечном итоге будет произведено в период с 1942 по 1945 год), Управление артиллерийского вооружения армии Соединенных Штатов приступило к поискам усовершенствования M4. Этот квест начался с разработки прототипа T20, задуманного как улучшенная версия Sherman.

Рекомендуется: Colt Python: лучший револьвер из когда-либо созданных?

Рекомендовано: Smith & Wesson 500: пистолет, обладающий такой же огневой мощью, как и винтовка

Рекомендовано: револьвер Smith & Wesson .44 Magnum: почему вам следует опасаться пистолета «Грязный Гарри»

Основное различие между двумя бронетранспортерами заключалось в более низком силуэте двигателя, что делало общий профиль T20 меньше, чем у существующего M4. Кроме того, T20 должен был быть вооружен новой 76-мм пушкой M1A1, а также иметь 3-дюймовую лобовую броню по сравнению с 2. 5 дюймов найдено на Шермане.

Другие претенденты на модернизацию Шермана появились в виде Т22 и Т23. Первый был M4 с двухместной башней меньшего размера. Т23, как и Т22, был средним танком, но с электрической трансмиссией и чугунной башней, способной разместить 76-мм пушку М1А1. Оба были окончательно отвергнуты (хотя башня Т23 будет использоваться во всех будущих 76-миллиметровых Шерманах) по двум причинам. Во-первых, их конструкции требовали совершенно новых и отдельных процедур обучения, технического обслуживания и ремонта.Во-вторых, «Шерман» с его 75-миллиметровым орудием — даже к концу 1943 года — считался в армии достаточно подходящим для современной танковой войны. Кроме того, как утверждали многие военные, навязывать бронетранспортерам новую конструкцию танка было бы неприятно, если до начала кампании 1944 года во Франции осталось всего несколько месяцев.

Поскольку армейский департамент артиллерийского вооружения стремился улучшить существующую модель Sherman, другие в армии вообще искали замену M4. Генерал-лейтенант Джейкоб Л. Деверс, который в 1943 году руководил созданием U.Силы С. для вторжения во Францию ​​и ранее возглавлял бронетанковые войска армии, выступал за замену «Шермана» более мощным танком.

Тяжелый танк для американской армии

Деверс имел в виду T26E1, первую тяжелую боевую бронированную машину Америки. T26E1 обладал большей огневой мощью и броневой защитой, чем Sherman. Новый танк массой 46 тонн обладал 90-мм пушкой М3, 100-мм лобовой броней, гиростабилизатором нового типа и экипажем из пяти человек.К сожалению, его 8-цилиндровый 500-сильный двигатель Ford GAF ​​и трансмиссия были недостаточно мощными для танка такого веса. Двигатель был похож на тот, что использовался в Sherman, хотя Pershing был на 26000 фунтов тяжелее. В результате силовая установка машины не всегда была надежной, а ее максимальная скорость составляла всего 20 миль в час.

Во время обсуждений в сентябре и октябре 1943 года Деверс призвал ускорить производство T26 и немедленно произвести 250 штук.После поставки он хотел, чтобы новую модель устанавливали в масштабе от одного Т26 на каждые пять М4, во многом так же, как британцы намеревались поступить со своими 17-фунтовыми танками Sherman Firefly.

Препятствия для американского тяжелого танка

Деверса по замене M4 на T26 сильно сдерживались рядом факторов. Во-первых, офицеры только двух танковых дивизий армии США, которые участвовали в боевых действиях до этого момента, 1-й и 2-й бронетанковых дивизий, не смогли прийти к единому мнению относительно того, будет ли более уместным использовать модернизированный вариант. Шерману понравится Т23 или новый тяжелый танк, как Т26.

Во-вторых, генерал-лейтенант Лесли Макнейр, глава Сухопутных войск США, выступил против концепции тяжелого танка. Он положил начало «доктрине истребителей танков» для армии США, в которой говорилось, что о бронировании врага позаботятся истребители танков, такие как самоходные M18 Hellcat, M10 и M36, а броня союзников будет отнесена к поддержке танков. пехота и прорывы в тылу врага. Он также выступал против введения T26 из-за необходимости отдавать приоритет военным материалам, отправляемым в Европу, по линии снабжения протяженностью 3000 миль из Соединенных Штатов в Англию.По словам Макнейра, скудные объемы транспортных средств и времени нельзя было тратить на доставку непроверенной системы вооружения в этот критический момент войны.

Макнейр также утверждал, что Sherman, по-видимому, превосходит немецкие танки, Panzer MK III и ранние версии MK IV, которые обычно встречались до того времени. Даже появление немецкого Tiger I не смогло убедить Макнейра в необходимости противостоять этому бронированному монстру. Осенью 1943 года он написал Деверсу: «Нет никаких указаний на то, что 76-мм противотанковая пушка неадекватна против немецкого танка Mark VI (Тигр).”

Макнейр был главным сторонником вооружения Shermans 76-мм пушкой, что уменьшило потребность в 90-мм T26E1. Наконец, рассуждал он, из-за преобладания его «доктрины истребителей танков» и отсутствия какой-либо теории «танк против танка» в армии США в то время не существовало руководства по применению тяжелых танков, основная ответственность которых будет воевать с другими танками.

Как добраться M26 Pershing до европейского театра

Деверс настаивал на том, что «Першинг» был необходим, и обратился через голову Макнейра к начальнику штаба армии генералу Джорджу К.Маршалл, который отверг Макнейра в декабре 1943 года и санкционировал производство 250 T26E1. Но производство танка, заказанного в январе 1944 года и обозначенного как серийная модель T26E3, началось только в ноябре 1944 года. С декабря 1944 года по март 1945 года было выпущено в общей сложности 436 единиц, из которых к концу 1945 года было выпущено более 2000 единиц. В марте 1945 года. Танк вступил в бой в Европе и получил название M26 Pershing.

К сентябрю 1944 года Управление артиллерийского вооружения армии США осознало острую необходимость в американском танке, который мог бы противостоять немецкой Пантере и Тигру, после изучения боевых отчетов о действиях бронетехники, имевших место во Франции после высадки в Нормандии в июне.Они наглядно выявили превосходство немецких машин над М4. Тем не менее, только в конце года первая партия танков T26E3, первые 40 танков, сошедших с конвейера, были готовы к боевым действиям. Из них 20 были немедленно отправлены за границу, а остальные переехали в Форт-Нокс, штат Кентукки, для проведения обширных полевых испытаний. Новые танки прибыли в порт Антверпен, Бельгия, в январе 1945 года и были единственными «Першингами» на Европейском театре военных действий. Следующая отгрузка ожидалась не раньше апреля.

Чтобы побыстрее представить новую машину и понаблюдать за ее боевыми действиями, прибыла группа специалистов, известная как Техническая миссия «Зебра», под командованием генерал-майора Гладеона М. Барнса, начальника Службы исследований и разработок армейского департамента артиллерийского вооружения. Париж, 9 февраля. На встрече с Верховным главнокомандующим ОВС НАТО генералом Дуайтом Эйзенхауэром было решено как можно скорее пустить в бой новые танки. С этой целью все 20 Pershings были переданы в 1-ю армию США и разделены поровну между 3-й и 9-й бронетанковыми дивизиями.17 февраля танки были доставлены в учебный центр недалеко от Ахена, Германия. К 23-му было завершено обучение танкистов и обслуживающего персонала.

Нападение через Роэр

26 февраля, через день после того, как дружественная пехота заняла плацдарм на восточном берегу реки Роер между городами Юлих и Дюрен, 3-я бронетанковая дивизия США прорвалась с плацдарма и устремилась на восток. 3-я бронетанковая дивизия, известная как «Передовая» дивизия, под командованием майора.Генерал Морис Роуз действовал в составе VII корпуса генерал-лейтенанта Дж. Лоутона Коллинза Первой армии США.

Medium / Heavy Tank M26 Pershing — Энциклопедия танков

США (1944)

Немного поздно для ВОВ

M26 Pershing произошел от длинной серии опытных образцов средних и тяжелых танков, датируемых 1936 годом. Во время войны разработка тяжелых танков долго откладывалась или не имела большого значения, поскольку армии США, морской пехоте США и союзным войскам требовалось серийное производство. , хороший универсальный средний танк, который принял форму Medium M4 Sherman.

К 1944 году верховное командование знало об ограничениях M4 при столкновении с немецкими танками. К середине 1944 года и британцы, и США провели модернизацию брони и орудий на «Шермане» и разработали «охотников за танками» вместо массового производства новой модели.Однако к осени 1944 года этих временных мер оказалось недостаточно, и в конечном итоге инновационный M26 был запущен в производство. Но было уже поздно. «Першинг» мало участвовал в боях и в основном был солдатом во время холодной войны, начиная с Кореи. Наконец-то у экипажей появился идеальный танк для борьбы с немецкой бронетехникой, но историки и авторы до сих пор спорят о причинах таких задержек. Мог ли Pershing изменить правила игры, если бы появился раньше?

T20 прототип (1942)

Разработка среднего танка T20 началась в 1942 году как модернизация M4.Этот новый танк имел общие черты с более ранними моделями, в частности, тележки с характерной подвеской (HVSS), опорные колеса, возвратные ролики, ведущие звездочки и направляющие колеса. К маю 1942 года уже был изготовлен макет Т20. Артиллерийские подразделения армии США также заказали разработку тяжелого танка M6, который оказался в тупике. Главной особенностью T20 был более низкий силуэт и более компактный корпус, что было обусловлено наличием нового Ford GAN V-8 в сочетании с задней трансмиссией и задним приводом звездочек.

Этот двигатель был ранней попыткой производства V12 с аналогичной компоновкой и характеристиками Rolls Royce Merlin, но разработка была остановлена, и двигатель был преобразован в V8 меньшего размера. Другие улучшения включали более прочную подвеску с горизонтальной спиральной пружиной (HVSS), более длинный ствол версии 75 мм (2,95 дюйма) (M1A1) и 76,2 мм (3 дюйма) переднюю броню. Вес и ширина были очень похожи на M4, что позволяло перевозить в схожих условиях. Однако на T20 впервые была установлена ​​трансмиссия Torqmatic, которая оказалась весьма проблематичной во время испытаний.

T22 и T23 прототипы

Проблемы с Torqmatic вынудили вернуться к трансмиссии M4, что привело к T22. На вариантах этого среднего танка также был испытан автомат заряжания, в результате чего экипаж башни сократился до двух человек.
В 1943 году необходимость в замене M4 не была очевидна, и артиллерийское вооружение армии США решило испытать несколько электрических систем на следующем среднем танке T23, в основном трансмиссию. Они поступили в эксплуатацию, но из-за проблем с обслуживанием и поставкой работали только на U.С. почвы на время войны, в основном для учебных целей.

T25 и T26

T25 был новой конструкции, с усиленным бронированием и улучшенным вооружением. Это было сделано, поскольку после первых столкновений с немецкими модернизированными Panzer IV, Panthers и Tigers стало ясно, что M4 хуже справляется с поставленной задачей, чем считалось ранее. Дебаты были жаркими, но, в конце концов, брешь открылась, и после отчетов из Нормандии были приняты четкие решения. Тем временем была построена серия T25, в результате чего была открыта новая, гораздо более крупная литая башня, заимствованная из башни T23, для установки 90-мм (3.54 дюйма) пистолет.
T26 добавил модернизированную броню с новым обтекателем толщиной 102 мм (4 дюйма) и усиленным корпусом. Их общий вес вырос до 36 тонн (40 коротких тонн), что дало возможность подняться в категорию «тяжелых танков». Производительность
снизилась, что вызвало проблемы с надежностью и обслуживанием, поскольку их двигатель и трансмиссия не были рассчитаны на дополнительную нагрузку. T25 имел подвеску VVSS, в то время как T26 использовал последнюю торсионную систему, сохраненную на M26. T26E1 был прототипом, на котором базировалась модернизированная серийная версия T26E3.После небольшой предварительной серии он был стандартизирован как M26.

Конструкция M26

По сравнению с Sherman и предыдущими моделями, Pershing был революционным. Новый двигатель Wright и короткая трансмиссия сделали его более сдержанным, в отличие от Sherman. Пластина гласиса была одной из самых толстых на тот момент на американских танках. Торсионная система обеспечила заметно лучшую езду и была на несколько миль впереди трактора VVSS, а также была проще, чем HVSS. Большие гусеницы с мягкими стальными башмаками способствовали снижению давления на грунт и улучшили сцепление с дорогой.Над ними на двух широких брызговиках были установлены большие ящики для хранения инструментов, запчастей и оборудования.
Трансмиссия, смоделированная и испытанная на T26, насчитывала шесть пар прорезиненных опорных колес, каждая из которых была установлена ​​на собственном колесном рычаге. Они были соединены с торсионами посредством эклектического шпинделя, и каждый также был соединен с отбойником, который ограничивал движение рычага. Трое из шести получили дополнительные амортизаторы. Также имелось по одному направляющему колесу (идентично опорным колесам) спереди и по одной звездочке сзади с каждой стороны.
Ролики можно точно отрегулировать по гусенице благодаря большой выемке. Это означало, что натяжное колесо можно было сместить вперед или назад и, таким образом, изменить натяжение гусеницы. Также было пять возвратных роликов. Гусеницы были новой модели, но довольно классического внешнего вида, каждое звено шарнирно соединялось клиновыми болтами и имело центральную направляющую, состоящую из двух частей. Они тоже были прорезиненными.
Конструкция требовала больших литых секций, передней и задней части, прикрепленных к бортам корпуса и сваренных вместе.Другая литая секция прошла по моторной палубе для большей прочности. На задней панели моторного отсека, в бронированном ящике, находился пехотный телефон. После этого пехотинцы могли общаться с танком для непосредственной поддержки даже в самом разгаре боя.
Подкапотное пространство прикрывали восемь броневых решеток, всего четыре отверстия, доступные только при повороте башни в сторону. Две задние обеспечивали доступ к двигателю, а две передние обеспечивали доступ к левому и правому топливным бакам, причем правый был короче, чтобы освободить место для вспомогательного двигателя и электрогенератора.Также была полуавтоматическая система пожаротушения. Также на моторной палубе располагалась крышка заливной горловины радиатора и фиксатор хода пистолета. Трансмиссия имела три скорости вперед и одну назад. Дифференциал приводил в действие три барабанных тормоза с каждой стороны.
Командирская башенка M26 имела цельный люк и шесть призм прямого обзора из толстого пуленепробиваемого стекла, вставленных в выступ башенки. На практике люк имел тенденцию выскакивать, и впоследствии вошедший во всеобщую практику полевой эксперимент заключался в сверлении в нем отверстий.В верхней части люка установлен перископ, и вся конструкция свободно перемещается по фиксированной азимутальной шкале. Внутри у командира был рычаг для поворота башни влево или вправо. Сразу за ним была установлена ​​радиостанция SCR 5-28. Благодаря продольному положению зеркало позволяло командиру использовать под рукой команды. У наводчика был перископ M10 с увеличением x6, а слева от него был вспомогательный оптический прицел M71 с увеличением x4.
Орудие M3 90 мм (3,54 дюйма) было управляемым, с джойстиком, управляющим возвышением, и насосом для ручного наведения.Пушка также имела рукоятку подъема и сразу за ней ручной спусковой крючок на случай выхода из строя электрической системы огня. Также был рычаг переключения передач, позволяющий выбирать между ручным или гидравлическим приводом. В нижнем положении была обнаружена ручная блокировка наведения, которая использовалась при развороте башни, опускании и транспортировке пушки. Орудие имело классическую систему ударного огня и ручной затвор. Заряжающий также стрелял из спаренного пулемета калибра 30 (7,62 мм) и имел собственную систему обзора.Слева от него были готовые стеллажи, в которых хранилось десять патронов разных типов для немедленного использования. Использовалась дополнительная укладка внутри шести напольных отсеков. Еще у него был пистолетный порт.

У водителя и помощника водителя были сиденья с пружинной подвеской и цельные люки. У водителя был поворотный перископ, немедленный доступ к полуавтоматическому огнетушителю слева и выключатель тормоза. Панель приборов насчитывала (по порядку) пять автоматических выключателей, указатель уровня топлива, рычаг переключателя топливного бака, электростартер, электрический датчик, тахометр, персональный отопитель, настройки дифференциала, аварийную кнопку отключения подачи топлива, курок подсветки панели, основные фары. , спидометр, датчики давления масла и температуры двигателя, а также несколько ламповых индикаторов.
Два тормозных рычага не имеют нейтрального положения. Радиус поворота составлял около 20 футов (6 м). Помощник-водитель отвечал за носовой пулемет с шаровой установкой калибра 30 (7,62 мм) и имел полный набор приводных рычагов, если необходимо было заменить водителя, и имел простой перископ люка, который позволял ему увидеть его трассирующие пулеметы. На крыше башни рядом с командирской башенкой находился многоцелевой крупнокалиберный пулемет калибра 50 (12,7 мм). Боекомплект к нему и спаренный калибр 30 были обнаружены внутри кормовой литой «корзины» башни.

Производство и разногласия

Известно, что фактическое производство предварительных серий T26E3, которые в марте были стандартизированы как M26, началось только в ноябре 1944 года на Танковом арсенале Фишера. Только десять были построены за первый месяц. Затем он вырос до 32 в декабре и набрал обороты в январе 1945 года, когда в феврале было 70 машин, а в феврале — 132. Вдобавок к этому, Детройтский танковый арсенал также присоединился к этим усилиям, выпустив несколько дополнительных танков в марте 1945 года. С тех пор каждый месяц с обоих заводов покидало около 200 штук.Всего было построено около 2212 машин, некоторые из них — после Второй мировой войны. Хотя для обучения бригад и ремонтных бригад потребовались месяцы, первые настоящие операции начались в Западной Германии в феврале-марте 1945 года. с тем, что армия США не смогла вовремя выставить на вооружение новую модель танка, так как выпуск T26 задерживался очень долго. Некоторые историки, такие как Ричард П.Ханникут, Жорж Сорти и Стивен С. Залога особо указали на ответственность в этом факте главы сухопутных войск генерала Лесли Макнейра. В зависимости от этих мнений, этим задержкам способствовали несколько факторов:

— Разработка истребителей танков наряду с обычными M4 и на основе того же шасси (сам Макнейр разработал и решительно поддерживал эту доктрину) или внедрение улучшенных M4 (версии «76» 1944 года).
-Необходимость иметь оптимизированную и упрощенную систему поставок.Большинство американских танков в то время были M4 или базировались на шасси M4 с одинаковыми компонентами. Добавление к этому совершенно нового набора деталей и более тяжелого, непроверенного танка потребовало бы многих изменений и, возможно, поставило бы под угрозу такие линии снабжения протяженностью 3000 миль (4800 км), которые стали необходимыми со дня «Д».
— Состояние самоуспокоенности после появления M4, поскольку в 1942 году он считался превосходящим немецкие танки и все еще оставался равным в 1943 году. Многие офицеры, включая самого Паттона, были вполне довольны высокой мобильностью и надежностью этой модели. , и выступил против введения нового тяжелого типа, который считался ненужным.Даже когда «Тигр» и «Пантера» встречались в ограниченном количестве, приказа об изучении новой модели не было, и вместо этого было «потрачено» время на изучение новой электрической трансмиссии. Только после Нормандии были предприняты некоторые попытки разработать новый танк на базе Т25.
— С точки зрения Залога, было явное противодействие разработке T26, которое было снято только тогда, когда генерал Маршалл при поддержке Эйзенхауэра отменил решение Макнейра в декабре 1943 года и возобновил проект, хотя он продвигался довольно медленно.Хунникут подчеркивает, что боеприпасы запрашивали по 500 машин каждой разрабатываемой тогда модели, T23, T25E1 и T26E1, из-за противоречивых пожеланий. Сухопутные войска систематически возражали против нового тяжелого танка диаметром 90 мм (3,54 дюйма), в то время как подразделение бронетанковых войск требовало установки 90-мм (3,54 дюйма) на Sherman.

Супер Першинг и T26E4

Первый боевой опыт показал, что M26 все еще не обладал достаточной огневой мощью и защитой при столкновении с грозным немецким Tiger II.Из-за этого эксперименты проводились с более длинным и мощным орудием Т15. Первая машина, основанная на первой машине T26E1-1, была отправлена ​​в Европу, где была усилена броней и участвовала в ограниченных боях, теперь известная как «Супер Першинг». Затем последовали еще один прототип T26E4 и 25 «серийных» машин с небольшими отличиями.

M26A1

Эта модифицированная версия была запущена в производство после войны, и большинство находящихся на вооружении Першингов были модернизированы до этого стандарта.Он заменил M3 новым орудием M3A1, отличающимся более эффективным эвакуатором канала ствола и дульным тормозом с одной перегородкой. M26A1 производились и модифицировались в Grand Blanc Tank Arsenal (всего 1190 M26A1). Стоят они 81,324 доллара за штуку. M26A1 участвовали в боевых действиях в Корее.

Действующая служба

Европа

Сухопутные войска сухопутных войск хотели отложить производство до тех пор, пока новый T26E3 не будет испытан в боевых условиях. Таким образом, «Зебра» была организована отделом исследований и разработок бронетанковых войск под руководством генерала Гладеона Барнса в январе 1945 года.Двадцать машин первой партии отправили в Западную Европу, приземлившись в бельгийском порту Антверпен. Они будут единственными «Першингами», участвовавшими в боях во Второй мировой войне, распределенными между 3-й и 9-й бронетанковыми дивизиями, входящими в состав Первой армии, хотя до дня Победы в Европу будет отправлено около 310 единиц. Свою первую кровь они пролили в конце февраля 1945 года в секторе реки Роер. Знаменитая дуэль произошла в марте в Кельне (Кельн). Четыре T26E3 также были замечены в действии во время «безумного рывка» к мосту в Ремагене, оказывая поддержку, но не пересекая хрупкий мост в течение нескольких дней.Вместо этого эти тяжеловесы пересекли Рейн на баржах.

После войны M26 были сгруппированы в 1-ю пехотную дивизию, дислоцированную в Европе в качестве резерва, после событий лета 1947 года. «Большой красный» насчитал 123 M26 в трех полковых и одном дивизионном танковых батальонах. Летом 1951 года в рамках программы усиления НАТО еще три пехотные дивизии были размещены в Западной Германии и приняли в основном проверенные в боях M26, выведенные из Кореи. Однако к 1952-53 гг. Они были постепенно сокращены в пользу M47 Patton.
Бельгийская армия унаследовала большую часть этих самолетов, в том числе многие отремонтированные M26A1 из США, всего 423 Pershings, взятых в аренду бесплатно в рамках Программы взаимной помощи в обороне. Они служили в трех Régiment de Guides, трех Régiment de Lanciers и трех Batallions de Chars Lourds. Они также были сняты с производства и заменены M47 Patton, только две единицы сохранили их к 1961 году. Они были выведены из эксплуатации в 1969 году. К 1952-53 годам Франция и Италия также воспользовались той же программой и получили M26.Вскоре Франция поменяла их на M47, а Италия сохраняла их в рабочем состоянии до 1963 года.

Тихий океан

Хотя тяжелые бои на Окинаве вызвали обеспокоенность по поводу потерь, понесенных M4, в конечном итоге было решено отправить партию из 12 M26, вылетевшую 31 мая. Они приземлились на пляже Наха 4 августа. Однако они прибыли слишком поздно, так как остров был почти в безопасности.

Корея

Основная часть M26 (и M26A1) участвовала в боевых действиях во время Корейской войны с 1950 по 1953 год.Первыми были вызваны четыре пехотные дивизии, дислоцированные в Японии, включая лишь несколько моделей M24 Chaffees и вспомогательных гаубиц. М24 быстро не смогли сравниться с многочисленными Т-34/85, выставленными на вооружение северокорейцами. Тем не менее, три M26 были обнаружены на хранении на складе боеприпасов армии США в Токио, и их быстро вернули на вооружение благодаря богатым фанатским поясам. Лейтенант Сэмюэл Фаулер сформировал из них временный танковый взвод. Они были развернуты в середине июля, впервые увидев боевые действия при обороне Чинджу.Однако их двигатели перегрелись и заглохли. К концу июля 1950 года было отправлено больше дивизий, но в основном это были средние танки M4 новейших типов. Многие M26 были в спешном порядке отремонтированы и отправлены. К концу года в Корею успели прибыть около 305 «Першингов».

Однако после ноября 1950 года большая часть танковых сражений была уже исчерпана, и северокорейские Т-34 стали реже. Опрос 1954 года показал, что наибольшее количество убитых были у M4A3 (50% из-за их большой доступности), за ними следовали Pershing (32%) и M46 (только 10%).Тем не менее, соотношение убитых и потерянных было явно благоприятным для второго и особенно для третьего, поскольку M26 не испытывал проблем с прохождением брони Т-34 на любых дистанциях, чему способствовали широко доступные боеприпасы HVAP, в то время как его броня оставалась хорошей. против 85-мм (3,35 дюйма) пушки Т-34. В феврале 1951 года китайские войска развернули значительное количество Т-34/85, но они были широко распределены между пехотными дивизиями для непосредственной поддержки. В том же году M46 Patton, модернизированная версия M26, постепенно заменил Pershing, поскольку он не смог продемонстрировать достаточную подвижность в гористой местности Кореи.

Начало династии: серия Паттонов (1947-1960)

Слишком поздно для Второй мировой войны, но и недостаточно мобильный для Кореи, производимый в небольших количествах, связанных с другими моделями того же периода времени, Pershing, казалось, был временной моделью, направленной в темные уголки истории. Тем не менее, технически он положил начало новому поколению американских танков времен холодной войны с той же революционной системой подвески, вместительной башней и низкопрофильным корпусом, более известных под общим названием «Паттоны».Династия, просуществовавшая до 90-х годов, когда последние модернизированные M60, находившиеся на вооружении, вышли на пенсию. Многие до сих пор находятся в передовых отрядах по всему миру.

Прототип Т26, середина 1944 г. Самыми большими изменениями стали новая броня и новая колесная передача.

T26E3, получивший название «Fireball», в составе 3-й бронетанковой дивизии. Он воевал в секторе реки Рур, был атакован и трижды поражен скрытым «тигром» 25 февраля 1945 года в Эльсдорфе. Затем Тигр был обнаружен, он попытался отступить, чтобы спастись, но наткнулся на обломки и был обездвижен.В конце концов его бросила команда. Позже M26 был спасен, отремонтирован и вернулся в бой. Другой из той же роты позже сбил и уничтожил «Тигр» и два Panzer IV.

Закамуфлированный T26E3 в Германии, май 1945 года. Рисунок является чисто вымышленным, поскольку нет явных доказательств того, что они замаскированы.

M26 роты A, 1-й батальон морской пехоты США, Корея, 1950 год.

M26 Pershing в зимнем камуфляже, Корея, зима 1950 года.

M26 роты A, 1-й танковый батальон морской пехоты США, Корея, 1950-51 гг.

M26 компании A, Naktong Bulge, 16 августа 1952 года.

M26 роты C, 1-й танковый батальон морской пехоты, Пхохан, январь 1951 г.

M26A1 с установленными боковыми юбками, 1-й танковый батальон морской пехоты США, водохранилище Чосин, 1950 г.

M26A1 «Ирэн» с поднятыми бортовыми юбками, рота D, 1-й танковый батальон USMC, 1951.

M26A1 из состава 1-й морской пехоты США, Корея, 1950 г.

M26A1 недалеко от Гамбурга, Западная Германия, 1950 год.

M26A1, Корея, лето 1950 г.

M46 Patton 1951 года со знаменитым «тигровым узором». Это была модернизированная версия Pershing, иногда называемая M46 Pershing. За M46 последовала разработка M47, основного боевого танка вооруженных сил США и НАТО в течение многих лет.

M26 Галерея Pershing

Ссылки и ресурсы M26

M26 Pershing в Википедии
M26 на автомобилях Первой мировой войны

M26 — War Thunder Wiki

M26

Описание

Средний танк M26 Pershing — американский средний танк IV ранга. с боевым рейтингом 6.3 (AB / RB / SB). Это был один из первых американских танков с американским наземным деревом в обновлении 1.45 «Steel Generals». Эта машина, вооруженная 90-мм пушкой М3, способна эффективно конкурировать с танками конца Второй мировой войны.

Общая информация

Живучесть и броня

Броня спереди / сбоку / сзади

Корпус101 / 76/51

Турель 101/76/76

Тип брони:

• Литая гомогенная броня (лоб, башня)
• Рулонная гомогенная броня (боковая, задняя, ​​крыша)

Примечания:

• Колеса подвески и гусеницы толщиной 20 мм.
• Толщина брони 25,4 мм.

Мобильность

Скорость вперед / назад

AB54 / 17 км / ч

RB и SB48 / 15 км / ч

Количество передач 6 вперед

3 зад

Мощность двигателя

AB954 л.с.

РБ и СБ 500 л.с.

Удельная мощность

AB22.9 л.с. / т

РБ и СБ 12,0 л.с. / т

Модификации и экономия

Модификации

Лучшее, что можно сделать для этого танка, — как можно быстрее получить «Детали», «FPE», «Выстрел M82» и «Выстрел M304».С выстрелом из M304 вы будете намного сильнее на поле, так как сможете пробивать относительно любые средние и самые тяжелые. Тем не менее, вы можете получить множество ударов сбоку или спереди, и вам понадобится FPE и детали для ремонта на поле, иначе вы подгоритесь. После того, как вы разблокировали эти модули, лучше всего поработать, поставив во главу угла маневренность.

Вооружение

Основное вооружение

Перезагрузить основной экипаж → асы

9,7 → 7,5 с

Вертикальное наведение-10 ° / 20 °

Боеприпасы

Боеприпасы

Примечания :

• Снаряды моделируются индивидуально и исчезают после выстрела или заряжания.
• Стойка 9 — боеукладка первой ступени. Он насчитывает 10 снарядов и заполняется первым при загрузке цистерны.
• Эта стойка также опорожняется раньше времени: порядок опорожнения стойки при полной загрузке: 9 — 1 — 2 — и т. Д. До 8.
• Если упаковать 17 снарядов (+53) , большая часть корпуса останется пустой.
• Полная скорость перезарядки будет реализована до тех пор, пока в готовом стеллаже 9 есть снаряды. Если готовый стеллаж пуст, произойдет штраф к скорости перезарядки.
• Если просто не стрелять, когда ружье заряжено, боеприпасы переместятся из стоек 1-8 в стойку 9. Стрельба прервет пополнение запасов готовых стоек.

Пулеметы

Перезагрузить основной экипаж → асы

10,4 → 8,0 с

Вертикальное наведение-10 ° / 50 °

Горизонтальное наведение-120 ° / 120 °

Перезагрузить основной экипаж → асы

10,4 → 8,0 с

Подвесной M2HB.Крупнокалиберный пулемет 50 калибра очень хорош для выбивания гусениц, пробивания легкобронированной техники и сбивания низколетящих самолетов. Используйте его редко из-за малого количества боеприпасов.

Малый калибр пулемета M1919A4 делает его практически неэффективным против любой бронетехники, кроме бронетехники с открытым отсеком.Его по-прежнему можно использовать для пинга целей в качестве помощи для определения расстояния или для срезания мелких препятствий, блокирующих вашу линию обзора.

Использование в боях

Боевая тактика

M26 может выполнять множество различных функций в бою. Его можно использовать для поддержки тяжелых танков с большим временем перезарядки, таких как ИС-2 или Т32, или принимать участие в обходных маневрах: ваша скорость и ловкость не идеальны, но достаточны для этой роли. Он также может быть успешным при стрельбе из засады и при стрельбе из засады.Для навигации используйте более низкий профиль Першинга по сравнению с профилем Шермана. Ваш угол наклона позволяет вам снимать из верхних положений, не слишком выставляя себя напоказ. Это преимущество по сравнению с большинством советских машин, у которых почти нет угла склонения орудия.

Орудие 90 мм M3 имеет широкий выбор боеприпасов. M82 APCBC со взрывчатым наполнителем чрезвычайно смертоносен. Обычно успешное пробитие этого снаряда может привести к единовременному подбиванию машины.Ему не хватает пробития для ранга, на котором находится эта машина, но он отлично подходит для фланговых выстрелов. Выстрел APCR M304 дает машине возможность пробивать толстую броню (при условии, что это ровная поверхность). Это означает, что вам нужно нацеливаться на позиции экипажа или модули и нацеливаться на (почти) вертикальную броню. Против Tiger II (H) это означает наведение на правую сторону башни, если он смотрит прямо на вас со стороны стрелка. В этой позиции вы можете проникнуть на расстояние до 1800 м.

Хотя для вашего класса у вас средняя броня, большинство врагов могут легко уничтожить вас на этом ранге, если вы слишком сильно выставите свой танк.Чтобы уменьшить прямые попадания при лобовом столкновении под углом Pershing, лобовая броня V-образной формы может отражать некоторые выстрелы. Ваша нижняя гласис — слабое место, держите ее в тени от врага.

Одним из недостатков Pershing является двигатель: удельная мощность оставляет желать лучшего и не позволяет очень быстро маневрировать. В нем используется тот же Ford GAF, который можно найти в средних танках M4 поздних серий, с почти на 8 тонн больше веса. Будучи немного слабым, M26 с трудом поднимается на холмы.Вам нужно будет знать карты и районы, в которых вы работаете, и использовать их с умом.

Городские карты (Польша, Восточная Европа, лес Хюртген, Кельн) идеально подходят для засад, используйте умеренную скорость, чтобы застать врасплох тяжелые танки противника. Бросьте артистку перед предполагаемыми позициями врага, если вам нужно перейти улицу и переехать, дымовая завеса накроет вас.

Если вы смогли обойти врага с фланга, ваш первый выстрел является решающим. Всегда стреляйте, чтобы вывести из строя ружье первым (наводчик или затвор).Лучшие боеприпасы для этого — M304 APCR или M82 APCBC. M304 гарантирует 100% успешный выстрел, M82 также может работать очень хорошо и может нанести большой урон внутри башни. Но у некоторых немцев по бокам корпуса есть гусеницы, и если противник поворачивает башню, M82 может отскочить. Убедитесь, что вы не пропустите. Большие борта немецких тяжелых танков — соблазнительные цели, но их очень легко пробить, не нанеся повреждений неправильными боеприпасами, такими как патроны T33 или M304.Если вы атаковали безбашенный истребитель танков, такой как Jagdpanther или Ferdinand, просто прицелитесь в двигатель, и вы его практически уничтожите.

Аркадные сражения

В аркадных битвах намного сложнее обойти вражеские танки с фланга и засадить их из-за системы тегов (имя игрока). Тем не менее, танк по-прежнему очень играбелен, и вы можете использовать разные тактики в зависимости от ситуации. В городских условиях лучше всего двигаться вместе с командой и высовывать голову только тогда, когда у вас есть хороший выстрел, а вражеский танк не нацелен на вас.На открытой местности вы по-прежнему сможете использовать холмы в своих интересах и стрелять сбоку / сбивать вражеские танки. Главное правило здесь — не показывать свою сторону и держаться низко.

Реалистичные битвы / симуляторы

В реалистичных битвах и симуляторах M26 не должен оказаться в самой сложной части матча, столкнувшись с очень сильно бронированными врагами. Лучше оставаться за линией фронта при поддержке или попробовать обходной маневр, на мини-карте вас не заметят. Высокий боевой рейтинг означает, что вы можете повышать уровень и сражаться с танками эпохи холодной войны в режиме симулятора.Сжатие и подбор игроков могут поставить вас в ситуации, когда врагов особенно трудно проникнуть, даже с боков.

Плюсы и минусы

Плюсов:

• Выстрел M82 имеет высокий шанс уничтожить большинство танков одним выстрелом, если пробьет
• Выстрел из M82 может мгновенно вывести из строя весь экипаж выстрелом из башни
• Боковой брони достаточно для ловли рыбы
• Низкопрофильный, отлично смотрится в нижнем положении
• Отличный скандалист
• Хорошая управляемость на 5 ^{-й передаче}
• .Пулемет калибра 50 сверху помогает для ПВО
• Быстрая обратная скорость
• За маской орудия есть пластина башни, которая иногда поглощает выстрелы
• Недооцененный танк, используйте это в своих интересах
• Очень быстрое вращение башни
• Очень хорошая управляемость корпуса на скоростях
• Хорошая верхняя броня, может противостоять авиационным орудиям
Снаряд
• APCR может пробить множество предметов, которые не могут быть пробиты стоковым снарядом или M82
.
• M26 обеспечивает хорошую кривую обучения для M46

Минусы:

• Револьверное кольцо легко повредить
• Броня немного неадекватна своему боевому рейтингу
• Очень редко удается достичь максимальной скорости
• Медленное ускорение
• В отличие от T25, не имеет стабилизатора орудия, но все еще довольно точен при движении благодаря устойчивой подвеске
• Тяжелая управляемость на низкой скорости
• — бронепробиваемость 90-мм орудия низкая по сравнению с немецким Kwk 8.8 L / 71, британская 84-мм 20-фунтовая орудие QF и советская 122-мм Д-25Т
• Слабое место — нижняя часть гласиса и пулемет корпуса
• Низкая реактивная подвижность
• Частое поражение танков противника с фронта

История

Развитие

Развитие этого танка связано с появлением ряда прототипов танков, выпущенных весной 1942 года в качестве замены использовавшихся в то время M4 Shermans. ^[1] Одним из таких прототипов был средний танк Т20, который имел более тяжелую броню, чем Шерман.В конечном итоге это доработали конструкции T22 и T23 с разными трансмиссиями, каждая из которых располагалась в задней части автомобиля, а не спереди, как у Shermans. Эти конструкции были сопоставимы с T-34-85, но они не были быстро приняты за M4, поскольку M4 сказочно показал себя в боях в Африке и Италии.

Разработка продолжалась с разными интересами в 1944 году, начиная с концепции установки 90-мм пушки для борьбы с тяжелобронированными немецкими танками и укреплениями в Европе.Первой была серия T25, представлявшая собой усовершенствованный T23 с 90-мм орудием, но они также разработали более крупную и бронированную конструкцию T26. ^[1] Конструкция содержала пушку калибра 90 мм и лобовую броню толщиной 102 мм и наклонную. Однако конструкция имеет вес около 40 тонн, что снижает ее подвижность и долговечность, поскольку в ней по-прежнему используется старый двигатель Sherman. Несмотря на то, что начиная с электрического привода, конструкция оказалась слишком сложной для использования в полевых условиях, и в T26E1 ее заменили на торкматическую трансмиссию.В конечном итоге дизайн был доработан как T26E3, который станет серийной версией T26E1. Производство началось в ноябре 1944 года, 10 штук были произведены к концу месяца, 30 — к декабрю, 70 — в январе 1945 года и 132 — к февралю. ^[1] Потребовалось несколько месяцев, чтобы даже T26E3, построенные в ноябре, попали в Европу, поэтому первые модели не появились в Европе до января 1945 года. T26E3 будет принят на вооружение армии США как тяжелый танк. M26 Pershing выпущено 2212 единиц.

Причины, по которым M26 Pershing был отложен с тех пор, как серия T20 вызвали много споров. Сегодня принято считать, что причины, по которым «Першинги» не вступили в бой быстрее, заключались в сочетании доктрины истребителей танков, логистики и самоуспокоенности. Доктрина ПТ требовала, чтобы истребители танков были основной противотанковой силой, а бронетанковые силы — силой поддержки и эксплуатации, поэтому огневой мощи танков против других танков не уделялось первоочередного внимания, что вызывало сильную оппозицию, когда артиллерия пыталась разработать тяжелые танки с калибром 90 мм. пушки.Материально-техническое обеспечение для снабжения поля боя на расстоянии более 3000 миль от заводов окажется более трудным, если M26 Pershing и боеприпасы к нему также должны будут поставляться, тогда как более обычный Sherman можно было бы легко поставить. Самоуспокоение сухопутных войск сухопутных войск, вызванное превосходными характеристиками Шермана на начальных этапах Второй мировой войны, заставило поверить в то, что M4 и их 75/76-мм пушки будут адекватными в будущих боях, что привело к тому, что они уступили в вооружении более новым. и лучше немецкие танки.

Боевое применение

Зебра миссия

Развертывание M26 Pershings (все еще называемых T26E3 в то время, поскольку они официально не приняты на вооружение) в Европе было осуществлено в рамках миссии Zebra, возглавляемой генералом Барнсом. Зебра Миссия была формой боевой оценки танков M26 в Европе. В январе 1945 года поставка танков M26, развернутых в декабре 1944 года, прибыла в Антверпен только с 20 танками. Танки впервые прибыли в Париж в феврале 1945 года вместе с генералом Барнсом и несколькими высокопоставленными офицерами из Танкового автомобильного командования, Сухопутных войск и Абердинского полигона.Два гражданских лица также прибыли из танкового арсенала Фишер и Абердинского испытательного полигона, последний является экспертом по 90-мм орудиям. Эти люди помогли ускорить обучение и оснащение частей 20 танками М26. Генерал Эйзенхауэр назначил M26 в 12-ю группу армий под командованием генерала Омара Брэдли, который направил их в 1-ю армию и разделил их между 3-й и 9-й бронетанковыми дивизиями. Офицеры и новые члены экипажа танка с 11 по 23 февраля проводят тренировки на новых танках для ознакомления. ^[1]

Танки M26 совершили первый боевой вылет 25 февраля. 3-я танковая дивизия атаковала через реку Роер, а 9-я — через три дня. 26 февраля в Эльсдорфе было сообщено о первом подбитом в бою M26 Pershing. Першинг под названием «Огненный шар» в роте F 33-го бронетанкового полка был пробит немецким танком Tiger I через маску орудия; это мгновенно убило наводчика и заряжающего. Произведя еще два выстрела, повредившие компоненты «Огненного шара», «Тигр» сам попытался повернуть назад от позиции и отключился на обломках.Захваченный заряжающий экипажа «Тигра» подтвердил факт убийства, а также фотографии. «Огненный шар» был отправлен в ремонт и 7 марта снова был готов к работе. В тот же день потери «Файербола» M26 роты E в Эльдсорфе удалось уничтожить Tiger I и два Panzer IV. Tiger I был подбит примерно на 900 метров снарядом HVAP, второй выстрел T33 AP вызвал катастрофический взрыв, два Panzer IV также были подбиты бронебойными снарядами. Тот же экипаж убил еще один Panzer IV, когда они ехали в сторону Кельна.Еще один «Першинг» был выведен из строя 1 марта в результате артиллерийского обстрела, в результате чего погиб командир танка сержант Кей и был нанесен серьезный ущерб компонентам M26, в результате чего его пришлось ремонтировать в течение нескольких недель. Другие поломки Pershing включают отказы двигателя и поломку компонентов, но все они были легко устранены за несколько дней. ^[1]

Примерно 6 марта «Першинг» во главе с капитаном Греем попал в засаду «Нашорна», пробившего переднюю броню на расстоянии 300 метров. Вся команда выжила, но их Першинг стал единственным из первоначальных 20, которые прибыли, чтобы не пережить войну.В тот же день в Кельне Першинг из роты E 32-го бронетанкового полка во главе с сержантом Эрли уничтожил танк «Пантера» перед Кельнским собором, который был запечатлен на пленку Джимом Бейтсом из сигнального корпуса. Примерно в то же время Pershing из роты D уничтожил Tiger I двумя снарядами AP, а другой Pershing из роты G сбил Panzer IV с тремя снарядами M82 APCBC. Другим сопротивлением, встреченным в Кельне и на подходе к реке Рейн, были зенитные орудия, но осколочно-фугасная боевая нагрузка калибра 90 мм оказалась очень эффективной для их уничтожения.Взвод из пяти «Першингов» под командованием лейтенанта Гримбалла 7 и 8 марта участвовал во взятии Людендорфского моста в битве при Ремагене. Мост был поврежден во время битвы, но все еще не был поврежден, хотя M26 Pershings не смогли пересечь его по сравнению с M4 Shermans и истребителями танков из-за их более тяжелого веса и ширины, что свидетельствует о том, что M26 Pershings не годятся с точки зрения логистики в Инфраструктура Европы. Только 12 марта появятся паромы для перевозки «Першингов» через Рейн.25 марта в Европу прибыла дополнительная партия M26, в общей сложности 40 танков, 22 — для 2-й бронетанковой дивизии и 18 — для 5-й. Дополнительные Першинги прибыли с тех пор и до конца войны в День Победы 8 мая 1945 года; К тому времени в Европу добралось всего 310 «Першингов», 200 — в боевых частях и только первые 20, когда-либо участвовавшие в боевых действиях против врага. ^[1]

Конец войны в Европе переключил внимание на Тихоокеанский театр военных действий, где все еще продолжалась битва за Окинаву.Растущие потери США в бронетехнике из-за японских 47-мм противотанковых орудий и потребности американских танкистов в более совершенном танке заставили Ordnance направить миссию, аналогичную миссии Zebra, для усиления войск США на Окинаве. Корабль с «Першингами» ушел 31 мая и должен был достичь Окинавы 30 июня, но из-за постоянных остановок из-за транспортных приоритетов танки прибыли 21 июля, после чего боевые действия закончились месяц назад. Тем не менее 30 июля «Першинги» все же были выгружены с помощью десантных танков.Только 4 из 12 «Першингов» были выгружены до того, как остальные были отправлены в Наха из-за предупреждений о тайфуне. «Першинги» на Окинаве должны были быть переданы 193-му и 711-му танковым батальонам с ознакомлением с 10 августа. Однако тренировки прекратились, когда Япония капитулировала 15 августа 1945 года, положив конец боевой жизни «Першинга» во время Второй мировой войны. ^[1]

После Второй мировой войны

После Второй мировой войны M26 Pershing был реклассифицирован как Medium Tank M26 Pershing, чтобы удовлетворить потребности армии в танках, но его технические характеристики не подходили для его роли из-за низкой мобильности и большого веса.Несмотря на это, M26 Pershings стали остро необходимыми, когда Народная армия Северной Кореи внезапно напала на Южную Корею, вооруженная советскими Т-34-85. Южная Корея и размещенные там вооруженные силы США не имели брони, кроме легкого танка M24, и не имели адекватного противотанкового вооружения для отражения натиска Т-34. Поиск подходящей брони начался в Японии, и армия США смогла закупить три M26 Pershing на складе боеприпасов. Хотя они и находились в плохом состоянии, они были быстро отремонтированы и 16 июля 1950 года приземлились в Корее, став единственными доступными в Корее средними танками.Эти три танка вышли на передовую 28 июля и 31-го воевали с северокорейскими войсками, но были потеряны из-за перегрева двигателей из-за отсутствия ремней вентилятора. ^[1]

После этого события из США в Корею было отправлено больше средних танков, в основном 6, 70 и 73-й танковые батальоны, вооруженные M4A3 Shermans, Pershings и M46 Patton. Из Японии также был отправлен 8072-й танковый батальон, переименованный в 89-й, когда прибыл в Корею. Все танковые батальоны прибывают в Корею примерно 8 августа.Первая боевая задача с Першингами в этой группе была на севере Тэгу, в месте, известном как «Боулинг». Именно здесь «Першинги» столкнулись с тремя Т-34-85 и сумели их уничтожить. ^[1] M26 оказался более чем достойным противником Т-34-85, поскольку он мог пробивать Т-34-85 спереди и сзади при использовании боеприпасов HVAP, в то время как Т-34-85 не мог даже проникнуть в переднюю часть Першинга. ^[2] После ноября 1950 года из-за нехватки танков противника и механических недостатков, которые Першинг имел по сравнению с Шерманами, многие из них были отправлены обратно в Штаты в 1951 году и были заменены улучшенными танками M46 Patton, которые были Модернизированные M26 Pershings сделали более надежными.Танки серии Patton будут в основном базироваться на конструкции M26 Pershing.

M26 последние несколько лет прослужил в американской оккупационной зоне в Европе и поставлялся союзникам Америки во время холодной войны. Бельгия получила 426 единиц этого танка, Франция и Италия также получили Pershings, правда, позже замененные на M47 Pattons.

Описание в игре

Тяжелый танк M26 Pershing был развитием T26, в свою очередь одним из потомков прототипа M6.Его история началась в 1942 году, когда боеприпасы армии США получили добро на начало работ над средним танком M20. Особо удачным он не оказался, хотя имел потенциал для модернизации.

В 1943 и 1944 годах было построено несколько опытных и опытных образцов Т22 и Т23. Однако калибр их оружия не соответствовал современным требованиям, и в 1944 году приоритеты сместились в сторону программы разработки танков Т25 и Т26 с пушками калибра 90 мм. T26 оказался более перспективным вариантом.Он был оснащен гидравлической трансмиссией Torquematic, торсионной подвеской и литым корпусом, а его значительно увеличенные вес и габариты привели к переходу в категорию тяжелых танков.

В начале 1945 года было выпущено несколько предсерийных моделей T26E3, 20 из которых были отправлены в Европу для боевых испытаний. Танкисты сообщили, что T26E3 не уступает Pz.V и Pz.VI, даже несколько превосходя их по маневренности. В одном из сражений 1945 года T26E3 сбил два Pz.IV и один тяжелый танк Pz.VI.

К лету 1945 года T26E3 был официально принят как M26 Pershing, всего произведено 2222 экземпляра. У M26 не было возможности полностью проявить себя, хотя было показано, что это способное оружие против тяжелой брони.

M26 действительно участвовал в боях только во время Корейской войны 1950–1953 годов, где противостоял советским Т-34 и 85-м. Американские тяжелые танки превосходили Т-34 по вооружению и были лучше бронированы, но были гораздо менее маневренными и надежными.Ходовая часть M26 имела гораздо больше проблем в горных условиях, чем в Европе, и практически не имела преимуществ перед советскими средними танками в ближнем бою.

Медиа

Скины

Видео

См. Также

Другие автомобили аналогичной конфигурации и назначения

Внешние ссылки

Список литературы

1. ↑ ^{1,0 1,1 1.2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8} Hunnicutt, R.P. Pershing: История среднего танка серии T20 США: Feist Publications, 1971
2. ↑ Залога Стивена. Т-34-85 против M26 Pershing: Корея 1950 Великобритания: Osprey Publishing Ltd., 2010

Wilkerson Corporation

M26 | Колеса Mamba Offroad

Статистика для M26 | War Thunder

 90-мм пушка M3 (Боезапас: 70)
12.7-мм пулемет M2HB (Боезапас: 1000)
7,62-мм пулемет M1919A4 (Боезапас: 5250) 

Дробовик M26 — горстка насилия | от War Is Boring | Война скучна

Молодой боевой инженер из дробовика взорвал опору «палка для мороженого», удерживающую одну из немногих мишеней, сидящих в старой траншее.«Хорошая работа, вы уничтожили цель», — сказал сержант. — поддразнил первый класс Кейт Новембре.

Солдаты входили в состав 2-го взвода 570-й саперной роты, входившего в состав 555-й инженерной бригады на объединенной базе Льюис-Маккорд, Вашингтон. 4 августа они впервые в Штатах ознакомились с системой дробовика M26 Modular Accessory, также известной как MASS.

Новый дробовик заменяет давно служивший в армии Mossberg 500. В отличие от Mossberg, MASS представляет собой гибридное оружие, которое может быть прикреплено к стандартной армейской винтовке M4 или может быть оснащено прикладом и пистолетной рукояткой в ​​качестве оружия. собственноручно.

Армия официально приняла на вооружение M26 в 2012 году и постепенно начала выпуск оружия для отдельных подразделений. Первой была 101-я воздушно-десантная дивизия в Форт-Кэмпбелл, штат Кентукки. С тех пор наземное боевое подразделение выдало оружие в основном специализированным подразделениям, таким как саперы и военная полиция.

Капитан Брайан Перренод, офицер по связям с общественностью 555-го полка, объяснил, что подразделения военной полиции любят дробовики, потому что они подходят для караульной службы и могут стрелять нелетальными патронами во время операций по борьбе с беспорядками.M26 стал обычным явлением на сторожевых постах и ​​контрольно-пропускных пунктах на армейских базах, поскольку все больше военнослужащих получают их в свои руки.

1-й лейтенант Энтони Фризоне, командир 2-го взвода, сказал, что впервые увидел это оружие в прошлом году в Афганистане. По состоянию на 2013 год Пентагон заказал 9000 навесных ружей. Вероятно, это число будет расти.

Слева — M26 MASS. Фотография Кевина Ноделла. Справа — Mossberg 500. США.Армейское фото [/ caption]

Солдаты могут использовать рукоятку затвора M26 как правой, так и левой рукой. А его способность подключаться к штурмовой винтовке или в качестве отдельного оружия — особенность, которая особенно нравится солдатам.

Выбор важен, потому что у обеих конфигураций есть свои плюсы и минусы. В качестве дополнения к винтовке — изначальное предназначение — солдату не нужно было переключаться между оружием во время боя. Но Фризоне объяснил, что такое сочетание делает винтовку невероятно тяжелой.

Конечно, носить винтовку и дробовик по отдельности все еще тяжело, но солдат может справиться с этим весом, откинув в сторону то, что он или она не использует. Переключатель быстрый, и перенос обоих позволяет солдату сосредоточить свое внимание. Все зависит от предпочтений каждого подразделения. В любом случае M26 легче, чем Mossberg 500.

Слева — M26 как дополнение к M4. Армейское фото. Справа — автономный M26 с подвешенным M4.Фотография Кевина Ноделла [/ caption]

Ружья загадочны, потому что они действительно классные. Все, от морских котиков США во Вьетнаме до кубинского революционера Че Гевары, с энтузиазмом использовали их. Советские космонавты даже доставили их в космос. Они используются в боевиках и видеоиграх. В течение трех десятилетий Пентагон даже пытался разработать полностью автоматический «супер-дробовик». Но военачальники в конечном итоге убили непрактичный проект.

И все же, несмотря на весь гламур, дробовики — вторичное оружие.У них ограниченная дальность и точность, поэтому их основное использование — ближний бой и взлом — стрельба по замкам и вход в здания.