Поиск максимальной скорости в картинге
Мы с вами уже обсудили целый ряд базовых аспектов управления картом, технику прохождения поворотов, правила работы с шинами и даже разобрали наиболее частые ошибки начинающих картингистов. Теперь пришло время поехать «на все деньги», чтобы подготовиться к участию в любительских соревнованиях – найти предел возможностей карта и своих собственных, а также добиться стабильно высокой скорости на длинной дистанции.
Способность осознанно заставить карт делать именно то, что вам нужно, складывается из набора базовых знаний, четкой координации действий и, конечно же, наката, то есть большого опыта управления картом. Его не почерпнуть из книг и статей, даже самых умных и правильных. Только поворот за поворотом, круг за кругом, километр за километром… Хотя бы раз в неделю приходите на «Жажду скорости» (г. Киев, пр. Глушкова, 9, Ледовый стадион), и в скором времени вы увидите, насколько быстрее стали проходить круги. Тогда же и поймете, что готовы принять участие в своей первой любительской гонке.
Так как же найти этот пресловутый предел? Давайте разбираться.
Идеальная траектория крайне важна с точки зрения максимальной скорости прохождения поворотов, но следует помнить и то, что траектория — это вторичный фактор. Насильственные действия над картом во имя траектории приведут к потере темпа. Ни в коем случае нельзя бороться с картом, чтобы вернуть его на идеальную дорогу.
Безусловно, потеря траектории – результат ошибки гонщика. Тем не менее, если вы заходите в поворот и понимаете, что слегка промахнулись, переборщив со скоростью входа, не нужно «ломать» карт, насильно возвращая его на идеальную траекторию. Куда легче и быстрее «распустить» карт и позволить ему пройти поворот по ровной дуге, пусть и не самой правильной.
Очень важно анализировать динамику собственных результатов с точки зрения времени прохождения круга. Положительная динамика достигается двумя путями:
- Визуализация и планирование пилотажа перед выездом на трассу;
- Эксперименты, ошибки и работа над ними непосредственно на трассе.
Первый путь легко может стать ошибочным, если не обладать достаточной предварительной информацией о карте и трассе. Второй — исключительно практический, поэтому более действенный, однако требующий регулярности и, соответственно, расходов.
В случае виртуального знакомства зачастую используется схема трассы. Примите во внимание, что определение идеальной траектории путем изучения схемы, скорее всего, заведет вас в тупик. Профиль трассы, уклоны, качество покрытия – эта и другая важная информация останется неведомой. Таким образом, ментальную практику следует использовать только в случае крайней необходимости и с особой осторожностью.
Без ясного понимания того, что вы делаем за рулем в каждую единицу времени, невозможно учиться на своих ошибках. По сути, иной раз даже необходимо отступать от норм, сознательно совершая небольшие ошибки – например, в рамках поиска лучшей траектории, прощупывая зацеп на том или ином участке трассы.
С технической точки зрения скорость карта лимитируется двумя категориями: возможностями силового агрегата и сцеплением шин с дорогой. Грамотно настроенный под конкретную трассу силовой агрегат позволит добиться идеального компромисса между динамикой разгона и максимальной скоростью на прямых. Чем больше зацепа («держака»), тем позднее и жестче можно тормозить перед входом в поворот; активнее его атаковать; раньше и резче открываться на выходе. И если что-то изменить в характеристиках силового агрегата по ходу заезда невозможно, то качество «держака» во многом зависит от пилотажа.
Чтобы заставить шины работать на пределе, в повороте необходимо «перехлестывать» работу газом, тормозом и рулем, о чем мы неоднократно говорили в предыдущих уроках. Тормозить нужно настолько активно и поздно, насколько позволяет «держак», вплоть до точки входа в поворот. Затем, уже на входе, плавно распускаем тормоз, синхронно поворачивая руль. Поставив карт в апекс, заканчиваем торможение и выходим на газ, одновременно распрямляя руль и направляя автомобиль наружу поворота. Опять же, ни на мгновение не прекращая контролировать предел работы шин перекрестной работой руля и газа.
Банально, но правда – нет предела совершенству. Если вам кажется, что вы научились ездить быстро, просто поверьте – можно еще быстрее.
Картинг
Класс для самых юных пилотов, возрастом с 6 до 9 лет. Карт класса “Микро” оснащается одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения PARILLA 60 SWIFT/RUS, мощностью 6 лошадиных сил. Коробка передач отсутствует. Вес карта вместе с маленьким пилотом – всего 95 килограмм.
Класс для гоншиков с 8 до 11 лет. Шасси построено специально для классов «Мини» и «Супер-Мини», база составляет 950 мм. Максимальная ширина карта – 1100 мм. Одноцилиндровый двигатель PARILLA 60 SWIFT/RUS итальянского производства развивает 8 лошадиных сил, масса карта с пилотом – 100 килограмм.
Шасси карта класса «Супер-Мини» не отличается от шасси более младшей зачетной группы «Мини». Но при этом тот же двигатель развивает уже 12 лошадиных сил, а масса микроавтомобиля вместе с пилотом достигает 110 килограмм. Возраст гонщиков также ограничен – за рулем могут выступать спортсмены от 10 до 13 лет.
Используются то же шасси, что и в классах «ОК» и «ОК Junior». На всех картах применяются монодвигатели «Rotax Max», объемом 125 кубических сантиметров, мощностью 23 лошадиные силы. Возраст пилотов — с 12 до 15 лет.
Один из множества «бескоробочных» классов. Карты зачетной группы «Rotax Max» оснащаются двигателем «Rotax» мощностью 28 лошадиных сил. Масса машинки вместе с пилотом — 160 килограммов. Возраст пилотов — с 14 лет.
Возраст пилота – 12-15 лет, вес карта вместе со спортсменом – 140 килограмм. Серийные одноцилиндровые двигатели водяного охлаждения, без коробки передач имеют максимальный рабочий 125 см3. В юниорском классе они «выдают» 30 лошадиных сил.
Используется то же шасси, что и в классе «ОК Junior». Одноцилиндровый двигатель обладает мощностью в 36 лошадиных сил. Класс считается взрослым, так как в нем участие принимают пилоты возрастом не младше 14 лет. Минимальная масса карта вместе с пилотом — 156 килограммами.
Самый быстрый класс российского картинга! Одноцилиндровый двигатель водяного охлаждения скомпонован с коробкой передач. Отдача силового агрегата – 55 лошадиных сил, вес карта с пилотом – 175 килограмм. Благодаря этому спортивный автомобиль легко преодолевает отметку в 100 километров в час менее, чем за 3 секунды.
Картинг клуб К-54 — Новосибирск
Картинг клуб К-54 — НовосибирскНастоящим я даю согласие сайту k-54.ru на получение различного вида услуг k-54.ru, участие в проведении статистических и иных исследований, обрабатывать (собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, обновлять, изменять, извлекать, использовать, обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать мои персональные данные, в том числе номера мобильного телефонов. Также я разрешаю сайту k-54.ru в целях информирования меня о товарах, услугах осуществлять обработку вышеперечисленных персональных данных и направлять на номер мобильного телефона рекламу и информацию о товарах, услугах, акциях сайту k-54.ru. Согласие может быть отозвано мною в любой момент путем направления письменного уведомления по адресу [email protected].
Забронируй свой карт сейчас!
Мы ценим ваше время и чтобы не ждать своего заезда
запишитесь заранее
Менеджер перезвонит вам и уточнит детали записи
Главный приз
Романтический ужин с пребыванием в
отель — центре Аванта
1 Приходи в Картинг клуб К54
2 Прокатись на любом карте с 1 по 14 февраля
3 Выложи фото или видео в Instagram с признанием в любви для своей половинки
Розыгрыш состоится 14.02.2020
Акции, скидочные купоны, промо-коды в розыгрыше не участвуют. Подробности у администраторов, тел. для справок 292 45 54
НОВЫЙ ФОРМАТ КАРТИНГА В НОВОСИБИРСКЕ
ПОПРОБУЙ ПРОКАТИСЬ
СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
ДЛЯ НОВЫХ ПОСЕТИТЕЛЕЙ!
Получи бесплатно 5 минут к заезду!
Введите номер вашего телефона и получите персональный код на скидку по SMS
Специальное предложение действует 1 месяц с момента получения SMS кода. Подробные условия уточняйте по телефону 292 45 54 или у администраторов
МАШИНЫ ИЗ ГЕРМАНИИ — RiMO EVO6
БЕЗОПАСНЫЕ И МОЩНЫЕ
Гарантированная безопасность
Карты RiMO отвечают Европейским стандартам качества и безопасности, обозначенным в немецком законе «О безопасности потребительских товаров» (закон GPSG).
В перечень обязательных проверок в рамках GS сертификации входят проверки соответствия многочисленным стандартам, и проверки, подтверждающие полноту и правильность руководства по эксплуатации, а также обязательный периодический инспекционный контроль .
Технические характеристики
Мощный немецкий лидер в картинг индустрии — RiMO EVO6
Мощность моделей
GX 200 / 4,8 кВт —
GX 270 / 9,6 кВт*
СТАНЬ ПЕРВЫМ!
ЗАБРОНИРОВАТЬКАРТИНГ — ОТДЫХ ДЛЯ ВСЕЙ СЕМЬИ!
ОЦЕНИТЕ НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА
Мы рядом
Именно для вашего удобства мы открыли трассы в самых популярных торговых центрах Новосибирска
Безопасно
Мы используем только сертифицированную технику.
Дети 6+
С 6 лет ребёнок сам может управлять.
До 6 лет в качестве пассажира на двухместном карте.
Для семьи
Возможно ваш супруг или ребёнок финиширует первым!
Поверьте — вам будет что обсудить за семейным ужином! 🙂
ЗАБРОНИРУЙ СВОЙ КАРТ ПРЯМО СЕЙЧАС
ВЫБЕРИ КАРТ
Одноместный
Двигатель: HONDA GX200
Мощность: 6.5 л.с.
Максимальная скорость: 45 км/ч
10 мин. — 500 ₽
15 мин. — 650 ₽
20 мин. — 950 ₽
10 мин. — 550 ₽
15 мин. — 700 ₽
20 мин. — 1000 ₽
Для бронирования оплата не требуется!
Двухместный
Двигатель: HONDA GX200
Мощность: 6.5 л.с.
Максимальная скорость: 45 км/ч
10 мин. — 650 ₽
15 мин. — 850 ₽
20 мин. — 1150 ₽
10 мин. — 800 ₽
15 мин. — 1050 ₽
20 мин. — 1250 ₽
Для бронирования оплата не требуется!
КАРТИНГ КЛУБ К-54
12 ЛЕТ ВМЕСТЕ
Немного о нас
Картинг клуб «К-54» — один из первых клубов любителей картинга в Новосибирске. Основан в 2006 году. С тех пор, многое изменилось, дело построенное целиком на энтузиазме совершенствовалось и оттачивалось годами. Мы прошли долгий и трудный путь. От небольшого проката до целой сети трасс расположенных в самом сердце Новосибирска!
Особое внимание уделяется технике безопасности.
Не стоим в стороне и принимаем активное участие в городских мероприятиях, нам не всё равно!
В планах — развитие данного спорта на федеральном уровне!
Всё потому, что Мы фанаты своего дела!
2 КРЫТЫХ ТРАССЫ + 1 ЛЕТНЯЯ
ТРАССЫ РАСПОЛОЖЕНЫ В ЦЕНТРЕ НОВОСИБИРСКА
ТРАССА — А
ТРЦ Галерея 5-й этаж
Гоголя 13
ТРАССА — B
ТРК Ройял Парк — парковка Б
ТРАССА — C
Открытие 1 мая
Стадион «Спартак»
Новая трасса!
ПРИГЛАШАЕМ В КАРТИНГ КЛУБ «К-54»
СТАТЬ ПОБЕДИТЕЛЕМ ПРОСТО
Ограничение скорости на карте мира
Инфографика: Карта, которая показывает какое ограничение скорости в разных странах.
Эта разноцветная карта мира, которая показывает, какое ограничение скорости действует на дороге в разных странах мира. Благодаря этой инфографике, можно сравнить ПДД по ограничении скорости в России с другими странами.
Как видно из карты в мире практически нет дорог, где отсутствует ограничение скорости. Обратите внимание, даже в США на всех дорогах действуют ограничения скорости движения.
На карте мира есть только два места на планете, где существуют дороги без ограничения скорости. Это Австралия и Германия. Но в отличие от автобанов Германии, многие дороги Австралии, где нет ограничений скорости, все-таки не безопасны для максимальной скорости. Качество дорог и многое другое заметно отстает от Немецких автодорог.
В настоящий момент в Германии проводятся исследования на безопасность автодорог, на которых не действует ограничение скорости. С одной стороны Германия гордиться своими качественными и потрясающими автобанами, на которых можно ехать без ограничения скорости. Тем не менее, все-таки большая скорость это повышенный риск опасности. Поэтому власти Германии исследуют статистику аварийности, для того чтобы возможно все-таки ограничить скорость движения по автобанам.
Ограничение скорости движения это одна из самых важных мер в области безопасности дорожного движения. По данным мировой статистики, самое большое количество тяжелых аварий происходит в развивающих странах, где наблюдается массовый приток автотранспорта. Власти многих развивающих стран стараются, с помощью регулирования законодательства в области дорожного движения, снизить аварийность на дороге.
К сожалению, этот процесс длительный. К примеру, ситуация на дорогах в России пока что оставляет желать лучшего. Меры Правительства по ужесточению ответственности за нарушение ПДД, а также повсеместное распространение дорожных камер фото и видеофиксации, принесли свои плоды. Но пока что тренд на снижение количества ДТП в РФ, не устойчив и не значителен.
По данным ВОЗ в мире есть только пока 7 процентов стран, которые имеют всесторонние законы регулирующие безопасность дорожного движения по пяти самым важным факторам риска на дороге: Вождение в нетрезвом состоянии, превышение скорости, а также неиспользование мотоциклетных шлемов, ремней безопасности и детских удерживающих устройств.
Техника вождения карта — Пилот Карт
Основное в прохождении поворота — максимальное спрямление траектории. На рисунке оптимальная траектория показана голубой линией. Следующие два важных вопроса – определение момента торможения и момента начала разгона. Торможение должно быть закончено до начала поворота, в противном случае высока вероятность заноса. Не пытайтесь тормозить внутри поворота. Обычно считается, что начало разгона должно совпадать с моментом прохождения апекса поворота (точка касания траектории внутренней точки поворота). На самом деле, начинать разгон следует тогда, когда вы чувствуете, что карт достаточно стабилен для этого, и что скорость можно увеличить без опасности скольжения. Способность правильно определить момент начала разгона приходит с опытом и тренировками. Все вышесказанное касается траектории в одиночном простом повороте небольшой крутизны. Однако, все повороты разные и оптимальные траектории для каждого типа поворотов отличаются. Ниже мы рассмотрим разные типы поворотов.
Быстрый поворот
Обычно повороты такого типа встречаются на всех картинговых трассах. На рисунке показан момент начала поворота, прохождение апекса и выход по максимально спрямленной траектории. Все это должно быть исполнено как можно более плавно, без резких поворотов руля. Траектория с постоянным максимально возможным радиусом поворота оказывается обычно самой эффективной как с точки зрения стабильности, так и с точки зрения скорости.Поворот – шпилька
В повороте-шпильке, водитель намеренно поворачивает поздно с глубоким входом (направляет машину к внешней стороне поворота). В результате этого маневра, оставшуюся часть поворота можно проходить как быстрый поворот, описанный ранее. Именно с этой целью водитель и жертвует скоростью в начальной фазе поворота, намеренно увеличивая «крутизну» входа, с целью максимально раннего распрямления траектории.Поворот на 90 градусов
В поворотах этого типа, оптимальная траектория зависит от того, что следует за поворотом (прямая, или другой поворот). На правой иллюстрации показан способ прохождения поворота, при котором водитель проходит апекс относительно поздно с тем, чтобы иметь возможность раньше начать интенсивный разгон.На иллюстрации слева показана траектория с постоянным и максимально возможным радиусом прохождения. Вход осуществляется значительно раньше, но начать разгон возможно только спустя некоторое время после прохождения апекса. Эта траектория более плавная, и она удобна для выполнения обгона в повороте, так как предполагает более позднее торможение.
Двойной апекс
В некоторых случаях возможно найти такую траекторию, которая позволит проходить два следующих друг за другом поворота и соединенных короткой прямой как один поворот. Траектория выхода первого поворота является одновременно и траекторией входа для второго поворота.Однако, в некоторых случаях, более эффективным может быть глубокий вход в первый поворот, без касания его апекса, и распрямление траектории при прохождении следующего за ним поворота.
Поворот с увеличивающимся радиусом
Повороты этого типа характеризуются тем, что после апекса радиус поворота увеличивается, поворот как бы «распрямляется». Наилучший способ прохождения такого поворота — ранний апекс, так как после него есть возможность значительного спрямления траектории из-за увеличивающегося радиуса. Самое главное – найти «золотую середину» между моментом входа и выхода в зависимости от конфигурации конкретного поворота. Заключительная фаза такого поворота может обычно рассматриваться как «прямая», на которой начинается интенсивный разгон.Поворот с уменьшающимся радиусом
В данной ситуации лучшим решением будет широкий вход и относительно поздний апекс. Если перед поворотом была длинная прямая, позднее торможение позволит продлить расстояние, на котором автомобиль все еще едет с максимальной скоростью. Такая траектория также даст преимущества в смысле времени прохождения самого поворота. Прежде, чем закончить обсуждение наилучших траекторий прохождения поворотов, надо остановиться на способах прохождения серий поворотов, или связок поворотов – это несколько поворотов, не разделенных прямиками, а следующих непосредственно друг за другом. Все, что было сказано выше, важно помнить и для этих случаев, однако сейчас необходимо ввести еще один принцип: в связке поворотов, за которым следует прямая, самым важным поворотом является последний. Если связка состоит из двух поворотов, то в первом приходится чем-то жертвовать для того, что второй поворот был пройдет наиболее оптимальным образом, и чтобы при выходе на прямую из последнего в связке поворота можно было бы как можно раньше начать разгон. Например, в случае s-образной связки поворотов, после которых следует прямая, необходимо пожертвовать входом в первый поворот для того, чтобы обеспечить хороший вход во второй поворот, и хороший выход из него. Иными словами, в начале связки необходимо чем-то пожертвовать для того, чтобы выйти на прямую с максимальной скоростью. В обратной ситуации – когда связке поворотов предшествует большой прямик — необходимо помнить, что чем позже торможение, тем дольше автомобиль будет двигаться с максимальной скоростью, которую удалось набрать в течение прямика. Иными словами, тормозить в данном случае надо как можно позже, и проходить первый поворот по максимально спрямленной траектории. Потери времени в результате более позднего разгона после выхода из связки будут все равно меньше того выигрыша, который вы получите, пройдя первый после прямика поворот с максимально возможной скоростью.На иллюстрации справа показана траектория, целью которой является наилучший выход из второй шпильки. Первый поворот проходится по широкой траектории для того, чтобы оптимизировать траекторию прохождения второго поворота – максимально раннего выхода на прямую и начала разгона. В показанном на картинке слева s-образном повороте выход из связки является наиболее важным, так как второй поворот является это быстрым поворотом с выходом на прямую. В первом правом повороте — поздний апекс для того, чтобы вторую часть связки можно было пройти на максимально возможной для этого поворота скорости. В следующем случае, наоборот, более важной является первая часть связки, так как это быстрая часть связки – водитель должен пройти первую часть по максимально спрямленной траектории вплоть до апекса второго поворота. Торможение начинается только перед вторым поворотом, поэтому траектория второго поворота не будет оптимальной.
Управление картом на пределе сцепления
В распоряжении водителя есть два основных органа управления автомобилем – руль и педали. При помощи руля осуществляется управление передними колесами, при помощи педалей – задними. Рассмотрим отдельно два типа поворотов – быстрые и медленные.Медленные повороты
В таком типе поворота лучше иметь избыточную поворачиваемость – т.е. некоторое скольжение задней оси. В результате поворота задней оси на угол, больший, чем радиус поворота, в медленном повороте можно выиграть время. Чем медленнее поворот, тем точнее надо «выставить» машину. После этого необходимо сделать паузу перед началом разгона – разгруженные задние колеса начнут скользить. После достижения желаемого эффекта от заноса, необходимо начать работу газом и рулем для восстановления полного сцепления колес с покрытием.Быстрый поворот
В быстром повороте действует противоположное правило – скольжения задней оси необходимо избегать, по двум причинам:1) Прекратить занос в быстром повороте очень сложно
2) В результате скольжения слишком велики потери скорости и времени.
В быстром повороте предпочтительнее небольшая недостаточная поворачиваемость. Чем больше скорость, тем точнее и плавнее должно быть руление. С целью сохранения баланса автомобиля, нельзя заходить в быстрый поворот с разгруженными задними колесами (что возникает в результате сброса газа или торможения): скольжение задней оси на большой скорости может быть мгновенным и машину развернет. От самого начала поворота водитель должен держать ногу на педали газа, чтобы не допустить замедления автомобиля. Таким образом, после торможения на прямой перед поворотом, необходимо нажать на газ за несколько метров перед входом в поворот. При этом задние колеса восстанавливают сцепление с дорогой, и, в случае перехода предела по сцеплению в повороте, первыми начнут скользить передние колеса. Небольшая недостаточная поворачиваемость добавляет карту стабильности в быстрых поворотах. Если скольжение передних колес слишком велико, устранить это можно при помощи работы газом — небольшой сброс газа приведет к восстановлению сцепления передних колес с дорогой, однако, резкий сброс газа может привести к заносу автомобиля.
Рекомендуемые microSD карты для GoPro HERO5
Как известно, не все microSD карты безупречно работают с камерами GoPro. Конечно, вам совсем не обязательно быть обладателем самой быстрой и навороченной карты с последними технологическими достижениями на борту, которая, к тому же, будет безумно дорогой. Но ваша карта должна быть достаточно быстрой, чтобы поддерживать скорость записи видео высокого разрешения. Если скорость записи у карты медленная, запись остановится, камера выдаст сообщение об ошибке или может и вовсе зависнуть. Приятного тут мало – вы можете потерять ценные кадры.
Совет: Если батарея на вашей GoPro садится даже при выключенной камере, одним из возможных виновников может быть microSD карта, которую вы используете. К примеру, в ранних версиях прошивки камеры был баг, при котором она продолжала сканировать некоторые карты фирмы SanDisk даже будучи в выключенном состоянии. Поэтому если вы столкнулись с данной проблемой, в первую очередь рекомендуется обновить ПО на вашей камере до самой актуальной версии.
Так какие же карты наиболее совместимы с GoPro HERO5 Black и HERO5 Session? Ниже вы найдете подробный ответ на этот вопрос. Рекомендации основаны как на официальном списке рекомендованных microSD карт для камер GoPro, так и на собственном опыте использования и проведенных тестах. Представленный список нельзя назвать абсолютно полным списком карт, которые будут совместимы с пятой серией камер GoPro. Наша задача – предложить вам подробное описание работы карт, их особенности и выбор при их приобретении. По мере выпуска и тестирования новых карт данный перечень будет дополняться.
В список намеренно не включались карты, которые не так просто найти, или цена которых неоправданно завышена: мы, как и наши клиенты, прежде всего заинтересованы в доступности товара и его разумной цене. Само собой, в список не включены карты, при использовании и тестировании которых возникали проблемы, например, такая, как на фото:
При включении microSD карт в перечень мы, прежде всего, руководствовались следующим критерием: карта должна поддерживать съемку в режиме видео и фото при максимальных настройках. В частности, наибольший интерес представлял режим 4К30 с включенным Protune, поскольку именно эти настройки генерируют наибольшее количество данных в секунду, и, следовательно, нагрузка при этом на карту возрастает.
Камеры пятой серии унаследовали максимальный битрейт в видео высокого разрешения у HERO4 Black – он все еще составляет 60Мбит/с. Поэтому, если карта исправно работала на HERO4 Black, у вас не должно возникнуть проблем при ее использовании с HERO5 Black и HERO5 Session. Но нельзя забывать, что каждый день выпускаются все более новые, быстрые и емкие microSD карты, цены на которые продолжают снижаться, поэтому мы рекомендуем время от времени проверять самые свежие предложения магазина на этой странице.
Маркировки
На самих картах можно встретить множество обозначений и цифр, смысл которых для обычно пользователя может быть не всегда очевидным. Постараемся объяснить, что они значат.
SDHC и SDXC
GoPro HERO5 совместима как с microSDHC, так и с microSDXC форматами.
SDHC (Secure Digital High Capacity) – формат, к которому относятся карты объемом от 4Гб до 32Гб. Такие карты используют файловую систему FAT32. Не следует забывать, что в этой файловой системе один файл не может весить более 4Гб.
Соответственно, SDXC (Secure Digital Extended Capacity) – это карты с объемом памяти более 32Гб (с теоретическим лимитом 2Tб). Такие карты используют более современную файловую систему exFAT.
Замечание: камера GoPro не видит и не читает microSD карты, отформатированные в файловой системе NTFS. При форматировании карты через компьютер выбирайте файловую систему FAT32 или exFAT.
Классы скорости
На SD картах указывается класс скорости, обозначающий минимальную устойчивую скорость, которая необходима для непрерывной записи видео на карту памяти. Класс скорости имеет важное значение для режима видео, где устройство работает в постоянном потоке сохранения данных. Самыми актуальными классами скорости на сегодняшний день являются Class 10, U1 и U3. При поиске карты ориентируйтесь на маркировку U3 и (реже) U1, поскольку скорость записи у Class 10 недостаточно высокая, чтобы записывать видео при высоких настройках.
Карты Class 10 предназначены для записи видео в разрешении 1080p при минимальной частоте кадров с минимальной скоростью записи 10 Мбайт/с. Ранее их часто рекламировали как «FullHD карты».
Карты класса U1 предназначены для записи онлайн-трансляций и HD видео (720p и 1080p) с минимальной скоростью записи 10 Мбайт/с.
Карты класса U3 предназначены для записи видео в 4К и UltraHD с непрерывной скоростью захвата видео 30 Мбайт/с.
V30 – самый актуальный класс скорости карт со скоростью записи минимум 30 Мбайт/с. Если вы увидите такую маркировку на вашем носителе, с высокой вероятностью она будет поддерживать съемку в 4К30 на камерах HERO5 Black и HERO5 Session. Поскольку V30 – достаточно новый класс, пока только небольшое количество производителей выпускают подобные карты.
UHS-I и UHS-II
Последние модели microSDHC и microSDXC карт также могут иметь маркировки UHS-I и UHS-II. Они обозначают стандарт для интерфейсов шин повышенной скорости. Простыми словами, если ваша карта рекламируется с таким обозначением, и ваше основное устройство (в данном случае – GoPro) поддерживает этот стандарт, не сомневайтесь – скорость передачи данных будет высокой.
Какой объем, формат и класс скорости подходят для GoPro HERO5 Black и HERO5 Session?
Обе камеры полностью совместимы с форматами microSDXC и microSDHC. При проведении тестов в камерах использовались карты объемом 32GB, 64GB и 128GB. Также HERO5 Black тестировалась с картой объемом 256GB, и можно с уверенностью сказать, что карта полностью поддерживается камерой и отлично работает.
Камеры используют стандарт UHS-I, поэтому если вставить в камеру UHS-II карту, никаких преимуществ вы не получите – карта будет работать, но автоматически откатится на UHS-I.
Касательно класса скорости можем сказать, что наиболее верным решением будет использовать карты категории V30 или U3, хотя карты класса U1 тоже будут прекрасно работать с обеими камерами.
Битрейт видео HERO5 Black
Скорость видеопотока, или битрейт – это количество бит, обрабатываемых (записываемых) за одну секунду времени. Чем выше битрейт, тем лучше качество вашего видео. Битрейт видео традиционно измеряется в мегабитах в секунду (Мбит/с), а вот скорость карт памяти принято измерять в мегабайтах в секунду (Мбайт/с).
Как известно, в одном мегабайте восемь мегабит, отсюда 60 Мбит/с будут равны 7.5 Мбайт/с. Было бы здорово, если бы заявленная производителем скорость вашей карты просто была выше этой цифры, чтобы можно было снимать видео при высоких настройках. Но на практике есть и другие факторы, которые оказывают существенное воздействие на скорость записи, включая завышенный производителем рейтинг скорости карты, класс скорости карты, роль хост-устройства и так далее. В этих условиях самое верное решение при выборе карты – придерживаться официального списка GoPro по рекомендуемым картам, или выбирать карты, перечисленные в этой статье.
SanDisk Extreme
Номер модели: SDSQXVF или SDSDQXL
Шустрая, надежная и доступная как в плане цены, так и в плане распространенности, SanDisk Extreme – одна из официально рекомендованных компанией GoPro карточек, иногда включаемых в пакет поставки вместе с самой камерой (такие комплектации можно приобрести за отдельную цену).
Обладая скоростью записи до 60 Мбайт/с, карта превосходно запишет 4К30 видео. Решения для объема памяти следующие: 16Гб, 32Гб, 64Гб и 128Гб, и все они будут хорошо работать с HERO5 Black и HERO5 Session, но необходимо отметить, что карта объемом 16Гб при высоких разрешениях видео заполнится довольно быстро, поэтому имеет смысл рассматривать покупку карт от 32Гб.
Как известно, номер модели у карт SanDisk разбит на три части, например, SDSQXVF-032G-GN6AT, где SDSQXVF – собственно артикул, 032G – объем памяти карты и последние 4 или 5 символов определяют регион продаж. При покупке ключевой является первая часть номера модели, тогда как последней можно пренебречь.
SanDisk Extreme PLUS
Номер модели: SDSQXWG
Относительно новая модель в линейке карточек SanDisk, и, как вы уже догадались, она быстрее, чем вышеупомянутый SanDisk Extreme. К сожалению или к счастью, возможности обеих карт превышают требования скорости передачи данных камерой, поэтому разницы в использовании вы не заметите. Теоретически, можно получить небольшое преимущество, когда будете сбрасывать отснятый материал на компьютер, но оно действительно небольшое: 95 Мбайт/с против 90 Мбайт/с.
SanDisk Extreme Plus также включена в официальный список рекомендуемых карт для HERO5 Black и HERO5 Session. На самые актуальные карты обеих моделей будет нанесена маркировка класса скорости V30, но на практике предыдущие модели тоже показывают высокую скорость записи и надежное хранение материала.
SanDisk Extreme Pro
Номер модели: SDSDQXP
Самая передовая карта у SanDisk со скоростью чтения и записи до 90 Мбайт/с. Создана для профессиональных фото и видеокамер. Как и предыдущие две карты, является термостойкой, водонепроницаемой, ударопрочной и устойчивой к воздействию рентгеновских лучшей – в целом, максимально адаптирована под экстремальные условия съемки и отлично подходит для камер GoPro. Включена в официальный перечень рекомендуемых карт.
SanDisk Pixtor Advanced
Номер модели: SDSQXSG
По характеристикам данную карту можно сравнить с SanDisk Extreme – даже артикулы у них практически идентичные. Также включена в официальный список рекомендуемых карт.
Перед покупкой вышеперечисленных карт удостоверьтесь, что вы выбрали именно красно-золотую (черную или красно-черную – для SanDisk Extreme Pro) расцветку карт. Бело-серая и красно-серая расцветки не будут поддерживать съемку в 4К30.
Lexar 1000x
Номер модели: LSDMI64GCBNL1000R
Как правило, производитель Lexar делает акцент на высокой скорости чтения своих карт: к примеру, в 1000x она составляет до 150 Мбайт/с. Но некоторые карты производства этой фирмы обладают достаточной скоростью записи, чтобы подойти под заявленный нами критерий. 1000x – одна из самых новых моделей со скоростью записи до 45 Мбайт/с. Выпускается в 32Гб, 64Гб и 128Гб версиях и может идти в комплекте как с SD переходником, так и с USB 3.0 переходником (как на фото). Также включена GoPro в официальный список рекомендуемых карт.
Lexar 633x
Номер модели: LSDMI64GBBNL633A
Несмотря на то что 633x в скорости несколько уступает Lexar 1000x, она все еще поддерживает запись видео в 4К30. Доступная цена и большой выбор объемов памяти – 16Гб, 32Гб, 64Гб, 128Гб, 200Гб и 256Гб – делают эту карту одной из самых привлекательных для любого пользователя. Входит в официальный список рекомендуемых карт.
Lexar 1800x
Номер модели: LSDMI64GCRBNA1800R
На сегодняшний день карты 1800x являются самыми быстрыми microSD картами в линейке Lexar, но они не дадут преимущества в скорости при использовании ее с камерой. Разницу в скорости можно заметить, если загружать материалы на компьютер (как и в случае с Sandisk). Имеются в продаже в 32Гб и 64ГБ и 128Гб решениях. Положительной стороной покупки такого накопителя будет являться сверхбыстрый USB-адаптер, входящий в комплект поставки. Карта рекомендована GoPro.
Samsung Pro +
Номер модели: MB-MD32DA/AM
В линейке Samsung имеются две карточки с очень схожими характеристиками. Эта, Pro +, имеет маркировку U3 и обладает скоростью записи до 90 Мбайт/с. В комплекте имеется переходник на SD, рекомендована GoPro.
Samsung Pro
Номер модели: MB-MG64A/AM
Последняя версия карты была обновлена до класса скорости U3. Входит в официальный список рекомендуемых карт.
Transcend Ultimate 633x
Номер модели: TS32USDU3
Transcend – один из главных производителей на мировом рынке microSD карт, хотя их затраты на рекламу существенно ниже, чем у Sandisk и Lexar. Скорость чтения у 633x – до 95 Мбайт/с, скорость записи – до 85 Мбайт/с. Карта без проблем работает с HERO5 Black и HERO5 Session.
Советы
Придерживайтесь следующих советов, и ваши кадры никогда не потеряются и не испортятся:
- Покупайте microSD карты только у официальных дилеров. На рынке присутствует много подделок, и покупка у официального дилера снижает риск приобретения карты, характеристики которой не будут совпадать с официально заявленными.
- Перед использованием отформатируйте вашу карту в камере GoPro. Будет неплохо, если вы будете периодически форматировать вашу карту (особенно, после падений камеры) для ее стабильной работы и надежного хранения ваших снимков и видеоряда. Желательно завести привычку форматировать карту каждый раз, когда вы загрузите отснятые материалы на компьютер, чтобы она была готова для следующей съемки.
- Обязательно проверяйте работу карты перед началом съемок исключительной важности и редкости. Карты – вещь довольно надежная, но и они могут выйти из строя. Не дайте досадному упущению испортить ценнейшие кадры!
- Старайтесь не использовать карты памяти для долгосрочного хранения на них отснятого материала. Загружайте кадры на компьютер или создавайте резервные копии.
- Официальный список рекомендуемых карт вы можете найти здесь
Центры F1-Картинг в Минске | Новые быстрые карты и скоростные трассы
Корпоративы в «F1-КАРТИНГ»Планируете корпоратив, а стандартный ресторан и караоке уже набили оскомину? Проведите этот день по-настоящему весело и интересно вместе со своими коллегами в клубе картинга в Беларуси «F1-КАРТИНГ»! Неоспоримые аргументы “за”:
Укрепление командного духа. Ничто так не сплотит коллектив, как совместное участие в соревнованиях, например, против конкурирующей фирмы или друзей из соседнего отдела!
Здоровый отдых во всех отношениях. Спорт и соревнования – это всегда полезно и интересно!
Необычный подход к организации праздника – все будут в восторге!
Соревнования в стиле гонок Формулы-1!
Кроме того, на корпоратив в картинг клубе «F1-КАРТИНГ» вы можете брать своих детей, друзей и близких. Весело и интересно будет всем гостям!
В зависимости от ваших предпочтений мы предлагаем разные виды проведения корпоративных турниров, а также захватывающие форматы тимбилдинга. У ваших сотрудников появится возможность принять участие в настоящих гонках на болидах, сразиться за призы в командных и личных заездах.
Организаторы «F1-КАРТИНГ» предлагают проведение картинг корпоративов «под ключ»:
1. Выбор и разработка формата турниров, планирование регламента.
2. Составление учетных таблиц, отображающих полную статистику мероприятия. Проведение турнира и контроль.
3. Судейский состав.
4. Каждой команде предоставляется профессиональный тренер по картингу. Подробный инструктаж.
5. Мероприятие проводит профессиональный ведущий с участием DJ.
6. Все участники получают эксклюзивные спортивные награды от нашего клуба.
7. Праздничный фуршет по предварительно согласованному меню.
В разное время в клубе картинга в Беларуси «F1-КАРТИНГ» проводили корпоративы Yandex, Epam Systems, Национальный Банк РБ, Wargaming, Velcom, Беларусбанк и другие известные компании. Присоединяйтесь и вы!
По всем интересующим вопросам вы можете обратиться к нашим менеджерам по указанным контактным данным. Если вы планируете провести картинг корпоратив или другое мероприятие в нашем клубе картинга в Беларуси «F1-КАРТИНГ», пожалуйста, свяжитесь с нами заранее, чтобы было время на подготовку и организацию праздника на все 100! Приятного и активного вам отдыха в нашем клубе!
Сделайте подарок близким!Если вы хотите преподнести своему другу или близкому человеку по-настоящему необычный и запоминающийся подарок, купите подарочный сертификат на картинг в клубе «F1-КАРТИНГ».
Подарочные сертификаты на картинг бывают двух видов: на определенное количество заездов и на время аренды. Выберите тот, который, по вашему мнению, лучше подойдет получателю и вперед – делать подарки! Подарочный сертификат можно подарить любому человеку, в течение 3 месяцев с момента покупки он сможет им воспользоваться. Это отличное решение, наверняка, таких подарков у получателя еще не было. А вот надоевшими сувенирами, конфетами и дорогим алкоголем вы вряд ли сможете удивить.
Купить сертификат вы можете в нашем картинг-клубе в Минске. Поверьте, такой необычный подарок непременно придется по душе получателю и запомнится надолго!
Какова максимальная скорость картинга? – ПОТОК ГОНКИ
Если вам хотя бы немного любопытно, что такое картинг как вид автоспорта, я уверен, что вы задавали себе вопрос о том, насколько быстро они могут двигаться. Ну, не смотрите дальше! Я совершу путешествие по трассе для картинга и расскажу все, что вам нужно знать о максимальной скорости картинга.
Итак, какая максимальная скорость у картинга? Самая высокая скорость у суперкарта, достигающая 150 миль в час . Однако карты оснащены разными двигателями для участия в различных гоночных категориях.Таким образом, максимальная скорость карта зависит от категории гонки, в которой он участвует.
Максимальные скорости картов сильно различаются; даже между теми, у кого одинаковые или похожие двигатели. Это часть того, что делает спорт таким захватывающим! Прежде чем мы перейдем к конкретным цифрам, позвольте мне немного рассказать об истории этого автоспорта.
История картинга 101Обещаю, это не будет похоже на часовые уроки в старшей школе! Но как гонщик на картинге во многих категориях, я знаю кое-что о , как картинг в том виде, в каком мы его знаем сегодня, начался .И это очень важно знать, так как это многое объясняет в , почему скорости такие разные и , почему мы используем разные двигатели для гонок.
Человек, которого многие считают отцом картинга, — это Арт Инглес , американский гонщик на хот-родах и строитель гоночных автомобилей. Первый построенный им карт был построен в 1956 году, что сделало автоспорт старше 60 лет !
Картыбыли построены в соответствии с определенным стандартом с тех пор, как производители начали появляться в конце 60-х и начале 70-х годов, и с тех пор они не слишком отклонялись от стандартного плана.
Начнем с того, что они были изготовлены с модифицированными двигателями бензопилы (точнее, McCulloch MC-10), а затем были усовершенствованы до специально построенных вариантов , поскольку IAME была основана в Италии примерно в 1968 году.
Производители, которые помогли реализовать концепцию картов, какими мы их знаем сегодня, включали Tony Kart, Birel ART и Margay Racing , и это лишь некоторые из них. Они использовали молибденовые трубки для создания шасси карта, легкий материал, который выступал в качестве подвески карта , а также прочную основу , чтобы скреплять все вместе .
Хотя спорт действительно зародился в Америке, европейская аудитория действительно приняла этот вид спорта, как и следовало ожидать от помешанного на автоспорте континента (только взгляните на Италию!). Они начали создавать различные гоночные подразделения после рождения IAME, потому что начали понимать, что гонки на 50-кубовом картинге против 150-кубового карта вряд ли можно назвать честной борьбой .
Итак, гоночные подразделения были созданы для различных объемов 2-х тактных двигателей ; излюбленный выбор первых картинговых гонок.Однако где-то в конце 80-х или начале 90-х годов выпуск 4-тактного картингового двигателя привел к совершенно другому фактору, по которому нужно было установить подразделения.
Сегодня мы используем 2-тактных и 4-тактных двигателей , разделенных по объему рабочего объема, чтобы установить гоночных категорий в качестве универсального способа разделения на подразделения. В этих смещениях вы найдете различных уровней соревнований , таких как классов для начинающих, средних и так далее.Именно поэтому картинг — автоспорт, который повсеместно считается доступным для всех.
Пример скорости картингаТеперь, когда вы, надеюсь, немного лучше разбираетесь в картинге и почему в игре используются разные объемы двигателей, я думаю, самое время перейти к некоторым твердым цифрам для максимальной скорости !
Я выберу самые быстрые комбинации картов во всех классификациях двигателей; 50cc , 100cc , 125cc , 200cc и 250cc .Таким образом, вы сможете увидеть прямые сравнения!
Также имейте в виду, что максимальные скорости, которые я перечислю, записываются и оцениваются при идеальных условиях трассы, поэтому они сами по себе немного переменные :
- 50CC : Coyote Kryptonite Cadet Kart Lo206 Двигатель — 34mph (Limited), 60mph (неограниченный)
- 100CC: Top Kart SR30.1 IAME KA-100 — 73MPH
- 125CC: CRG Blackwheel Vortex Rok GP Двигатель — 79mph 99mph 200016
- 2005CC: BIREL ART AT AM29-S11 World Series Briggs Engine — 71mph
- 250CC: Anderson Racing Maverick 250 Национальный Superkart Yamaha TZ250 — 147mph
Вероятно, самое важное, что вы, вероятно, заметили в этом списке, это тот факт, что 200-кубовый карт медленнее, чем 100-кубовый и 125-кубовый карты, у которых я брал максимальную скорость.
Это связано с тем, что 200-кубовые карты не могут справиться с крутящим моментом, который выдает 200-кубовый 2-тактный двигатель, и все карты этого рабочего объема должны использовать 4-тактные двигатели . Максимальные скорости для 4-тактных двигателей значительно ниже, потому что они должны сделать больше оборотов, чтобы достичь той же мощности сгорания , что и 2-тактные, которые достигают этой скорости намного быстрее.
Еще одна интересная вещь, на которую стоит обратить внимание, это 50-кубовый картинг и то, как варьируются скорости между ограниченными и неограниченными настройками.
Это потому, что 50cc — это очень распространенная серия гонок на детских картингах , и вы не хотите, чтобы 5- или 6-летние дети сразу же мчались по трассе со скоростью 60 миль в час. Таким образом, их двигатели ограничены для ранней гоночной серии , и эти ограничения снимаются, когда они становятся более опытными.
Максимальные скорости — это хорошо, не поймите меня неправильно; нет ничего лучше, чем достичь предела скорости своего карта на прямом участке трассы! Однако картинг — это гораздо больше, чем постоянное увеличение скорости .
На что обратить внимание помимо максимальной скоростиВыбирать карт только из-за его высоких скоростей — это хорошо, но при покупке карта для гонок нужно учитывать гораздо больше факторов!
Во-первых, вы хотите убедиться, что техническое обслуживание на картинге не будет сущим кошмаром каждый раз, когда что-то пойдет не так. 2-тактные двигатели являются самыми быстрыми, но они сталкиваются с гораздо большим количеством проблем, износа, чем 4-тактные двигатели.Это из-за высокого крутящего момента и оборотов , которые они достигают на постоянной основе.
Однако их легче ремонтировать и проще найти запчасти для . 4-тактные двигатели более надежны и стареют лучше , чем их двухтактные аналоги, но ремонт или замена деталей для них немного сложнее из-за дополнительных компонентов внутри.
Этот аспект технического обслуживания также очень важен при поиске запасных частей для шасси или других компонентов карта.Если вы купили Tony Kart, вам придется импортировать почти все из Италии ; довольно дорогое дело. Но если вы выбрали Top Kart , вы найдете дистрибьюторов здесь, на территории США , что делает ремонт дешевле.
Вы также хотите убедиться, что выбрали правильное шасси для вас на личном уровне. Вы на человек выше ? Может быть, немного тяжелее среднего ? Если это так, вам нужно выбрать шасси с 32-мм молибденовой трубкой , а не с обычным 30-мм вариантом, чтобы обеспечить себе большую устойчивость в картинге .
И помните, что нельзя скупиться на мелких деталей ! Некоторые производители картов внедрили небольших функций , которые могут иметь огромное значение, например, обучение/сообщество вождения картинга Nitro Kart , частью которого вы становитесь, когда покупаете шасси, или нескользящее рулевое колесо Tony Kart . как стандарт.
Короче говоря, вам нужен карт, который будет надежным , подходящим для ремонта когда что-то пойдет не так, шасси, которое подходит вам лучше всего , и имеет маленьких штрихов которые действительно сделают карт вашим своя.Иногда эти аспекты могут означать разницу между победой и поражением на трассе, так что имейте в виду, насколько быстро она может двигаться!
Какой тип двигателя выбрать?Как я кратко упоминал ранее, я провел свою долю времени , участвуя в гонках на всевозможных картах со всеми рабочими объемами двигателя и гоночными сериями. За свою карьеру я сидел на картах 50cc, 100cs и 125cc, больше всего на из-за того, что 200cc и 250cc являются нишевыми, поэтому я сосредоточусь на этих областях.
Каждое смещение немного отличается для каждого гонщика на картах и их уровней опыта . Вы, вероятно, можете догадаться, что более низкие рабочие объемы , такие как 50cc и 100cc, лучше для начинающих , а более высокие , такие как 125cc и 200cc лучше всего подходят для более продвинутых водителей .
КартыLimited 50cc предназначены для детского картинга , а неограниченные модели также обычно используются для более молодого поколения , улучшающего свои навыки гонщиков с первых дней .Тем не менее, неограниченные 50-кубовые двигатели можно увидеть на арендных картах на большинстве трасс для взрослых. 60 миль в час ни в коем случае не медленно!
100 куб. см — это рабочий объем, который я бы поставил многим из начинающих взрослых , когда они только начинают. Шасси, как правило, изготавливается из более легкой 30-мм молибденовой трубки для этой категории, что облегчает прохождение через углы и в целом делает немного более щадящим, когда вы натыкаетесь на барьеры .
В настоящее время 125cc является самым популярным рабочим объемом во всем картинге. В связи с этим он имеет самый широкий спектр знаний среди гонщиков в мире картинга. Есть категории для начинающих взрослых, для взрослых среднего уровня, для взрослых продвинутого уровня, для начинающих кадетов, для кадетов среднего уровня… все, кроме детского картинга, честное слово!
На более высоком уровне спектра 200-кубовый картинг в основном зарезервирован для опытных взрослых водителей и очень опытных водителей кадетского уровня .Конечно, 4-тактные двигатели не самые крутые в этой категории, но это очень конкурентоспособный сектор , который требует большого опыта, чтобы конкурировать, и получить лучшее от несколько более медленного карта .
250-кубовые суперкарты зарезервированы только для храбрых , позвольте мне сказать вам! Разогнаться до 150 миль в час — непростая задача, поэтому я бы рассматривал этот класс только в том случае, если вы продвинутый взрослый водитель , который ранее участвовал во многих категориях.
Я бы лично каждый раз выбирал 125-кубовый из-за огромного количества водителей , которые сделали этот рабочий объем своим «домом». У вас всегда будут гонки, чтобы посещать , и у вас будет много людей, которые будут соперничать с , чтобы постоянно совершенствоваться.
Заключительные мыслиКартинг так же захватывающий , как переменный , поэтому я надеюсь , что эта статья дала вам больше информации о многих способах соревноваться и получать удовольствие ! Там действительно что-то для всех, независимо от скорости, которую вы ищете.
Какая максимальная скорость у 125-кубового картинга? Обзор 5 карт — FLOW RACERS
Один из самых популярных классов двигателей, 125 куб. см — это веселый и захватывающий способ участвовать в гонках! В этой статье я рассмотрю средние максимальные скорости пяти различных картов, идеально подходящих для гонок в этой категории, и обсудю всевозможные другие нюансы, которые вы, возможно, не учли.
Итак, какая максимальная скорость у 125-кубового картинга? Карты объемом 125 куб. см обычно развивают скорость от 70 до 80 миль в час.Погодные условия, расположение трассы и использование шин будут влиять на скорость картинга на трассе. Различные уровни мощности двигателей являются еще одним фактором, влияющим на максимальную скорость этих картов.
Помимо обсуждения пяти различных картов и их максимальных скоростей, я затрону другие темы, такие как безопасность картов, функции, которые следует искать в картинге, и, наконец, какой карт я бы выбрал лично. Чтобы услышать мнение заядлого гонщика на картинге с более чем десятилетним стажем, продолжайте читать!
Пример скорости 125-кубового картингаСкоростной потенциал ничто без конкретных примеров, верно? Что ж, я изучил рынок и нашел пять конкурентоспособных картингов, которые вы найдете в гонках на соревнованиях, и мы сравним их максимальную скорость для некоторой перспективы:
.- Tony-Kart Krypton 801R, Rotax Max Evo Engine — 75mph Top Speed
- CRG Blackwheel, Vortex Rok GP Engine — 79mph Верхняя скорость
- Righetti Gold Kart, IAME X30 — 72mph ТопКарт
- Topkart Twister, CRS Motori A1 Двигатель – Максимальная скорость 74 миль в час
- Margay Brava 125, Двигатель X125T – Максимальная скорость 76 миль в час
Как видите, разница между максимальной скоростью этих пяти картов относительно невелика; большинство из них находится в пределах 1 или 2 миль в час друг от друга .Настоящим выдающимся является CRG Blackwheel с его Vortex RoK GP , и это потому, что двигатель специально имеет 36HP , в то время как другие имеют значительно меньше. По правде говоря, выбранный вами двигатель имеет большее значение, чем шасси, за исключением некоторых незначительных отличий.
Некоторые карты изготовлены из 30-мм молибденовых труб , что делает их немного более легкими, чем 32-мм версии, но в остальном голое шасси — это просто так; холсты для ваших двигателей и настройки, чтобы заставить их работать быстрее!
Ниже приведен список двигателей в диапазоне 125 куб. см с указанием их максимальной мощности в соответствии с веб-сайтами производителя:
- VORTEX ROK GP = 36HP
- Rotax Max Evo = 30HP
- X125T = 30HP
- CRS MOTORI A1 Engine = 30HP
- IAME X30 = 28HP
Наличие нижней мощности конечно коррелирует с более низкой максимальной скоростью, но лошадиных сил это не все что кажется! Во-первых, , вы всегда можете настроить и модернизировать свой базовый двигатель , чтобы увеличить мощность и увеличить скорость.Это сложный процесс, но если вы влюбляетесь в конкретный движок, это всегда труд любви и очень приятно, когда вы раздвигаете границы.
Поскольку все двигатели разные, возьмем в качестве примера X30 . Это может быть самый маломощный двигатель из всех, но многие гонщики на картах по-прежнему любят его и используют на соревнованиях, чтобы победить людей с X125T! Они могут добиться этого, настроив , конечно, чтобы вытянули 2 дополнительные лошадиные силы , и они решили сделать это из-за самого двигателя.
IAME X30 известен как один из самых дешевых в обслуживании двигателей для картов и один из самых надежных на рынке. Кроме того, с ним чрезвычайно легко работать, поскольку его механическая работа более знакома большинству водителей. Сравните это с Rotax Max EVO, который в основном питается от электрики и других более сложных систем, и это не совсем лучший друг типичного механика.
Таким образом, хотя каждый двигатель имеет свою собственную мощность и, следовательно, максимальную скорость, вы, как владелец/водитель карта, будете выбирать, основываясь на своем опыте, а также, какой гоночный класс картинга вы хотите ввести .
Пара движков имеет кроссовер для запуска в одних и тех же гонках, но в основном, все разделено движком вплоть до игрового поля . Если вы ищете самый быстрый из быстрых, вам определенно стоит выбрать RoK GP, но если вам нужно что-то более простое, но все же веселое, вы никогда не ошибетесь с надежным старым X30!
Безопасен ли картинг?Любой вид спорта или хобби сопряжен с множеством рисков, и очень важно помнить, что во время картинга очень весело, здесь задействован двигатель, и поэтому существует множество опасностей, о которых нужно знать. .Это не значит, что картинг небезопасен, потому что с правильным оборудованием и надлежащим образованием он будет таким же безопасным, как и любое другое времяпрепровождение!
Ниже приведен своего рода основной список советов, которые вы должны помнить, чтобы сделать картинг максимально безопасным:
- Важные брифинги: Независимо от того, слышали ли вы брифинг водителя один раз или миллион раз, всегда обращайте внимание перед началом гонки или тренировки, чтобы послушать! Всегда есть чему поучиться, чтобы улучшить свое вождение и сделать вождение более безопасным.
- Весь комплект: Не экономьте на своем защитном снаряжении. Вам потребуется как минимум гоночный костюм, одобренный SNELL шлем, гоночные ботинки и гоночные перчатки. Я бы порекомендовал приобрести защиту для ребер просто из соображений комфорта во время длинных гонок, и вам следует инвестировать в комплект комбинезона для влажной погоды, когда небеса откроются.
- Бережное обращение: Практика правильной техники подъема защитит вашу спину и, самое главное, ваши конечности! Последнее, чего вы хотите, — это обжечься, перемещая свой карт после гонки, поэтому наберитесь терпения и подождите, прежде чем браться за карт.
Истинная мораль этой истории в том, что картинг может быть опасен просто потому, что это моторизованный вид спорта. Но это не значит, что это небезопасно!
Ношение защитного снаряжения, бдительность на трассе, изучение всего, что возможно, о картинге и общее уважение к спорту в целом будут иметь гораздо большее значение, чем просто уклонение от всего этого. За более чем десять лет, проведенных в картинге, я получил только одну легкую травму!
Что искать в 125-кубовом картингеЭто довольно сложная вещь, чтобы дать совет, потому что выбор собственной установки — очень личный процесс .Некоторым людям нужно полностью легкое шасси, другим нужны передовые функции, которые могут дать преимущество в гонках, и все такое. Даже различия в трубах шасси могут быть важным решением, и есть только два типа на выбор для 125-кубовых картингов!
Самое главное, на что следует обращать внимание при выборе шасси для картинга, — это возможность установки на него 125-кубового двигателя . Хотя все шасси очень стандартизированы по размеру, когда они достигают классификации для взрослых, есть некоторые незначительные различия, которые могут иметь большое значение на профессиональном уровне.
Например, шасси для 100-кубовых картов почти все изготовлены из 30-мм молибденовых труб в стандартной комплектации , чтобы не утяжелять несколько меньший и менее мощный двигатель, с которым они должны работать. С точки зрения размера также не будет места для более мощного двигателя, если вы выберете карт, который должен работать с двигателем меньшего объема.
Прежде всего, узнайте, какие производители и дилеры картов находятся рядом с .Изучите предысторию компании и то, на что они ориентируются, создавая свои карты для широкой публики.
Важно выбрать шасси, сделанное кем-то, у кого есть место поблизости, потому что получить запчасти будет намного проще , чем всегда прибегать к онлайн-играм в угадайку! Это, и вы можете наладить отношения с людьми в вашем районе, чтобы помочь решить проблемы или иным образом пообщаться с вашим картом, что является частью веселья.
Какой карт я бы купил?Я выбрал модельный ряд картов не только для хорошего сравнения максимальных скоростей, но и потому, что это все модели, которые я бы с удовольствием взял себе! Однако из этой группы есть один, который для меня выделяется среди остальных как опытный и ищущий веселья гонщик на картинге.
Там, где я сейчас живу на западном побережье США, Margay Brava 125 — довольно простой выбор с точки зрения практичности. Но есть еще столько всего помимо этого! Margay имеет прекрасную репутацию производителя, предлагающего готовые к гонкам пакеты и возможность персонализировать карты, которые они делают для покупателя.
Они измерят ваш рост и вес и соответствующим образом отрегулируют шасси базового карта ; что-то, с чем вам обычно приходится бороться самостоятельно.В целом, как новый производитель, Margay всегда изучает новые способы улучшения своего шасси, и прямо сейчас они очень конкурентоспособны в секторе картинга в Штатах.
Шасси 125 также совместимо с любым 125-кубовым двигателем, доступным в настоящее время на рынке , и, следовательно, делает его одним из самых гибких из всех (например, Tony Karts чаще гоняют с двигателями Rotax, чем с любыми другими).
Это немного дороже , чем с точки зрения новой покупки, но все же не так дорого, как шасси Tony-Kart.Может быть, я обожаю новичков или варианты, которые немного выходят за рамки левого поля, но дизайн и общее внимание к деталям с Margay Brava делают его отличным выбором для меня!
Заключительные мыслиВот оно! Взгляните на пять разных картов с разными двигателями, проверяя переменные скорости, которых вы можете достичь в рамках 125-кубового двигателя. Но, как я уже упоминал ранее, скорость не является окончательным , потому что вы всегда можете настроить старый фаворит, чтобы конкурировать даже с лучшими из лучших!
Я надеюсь, что эта статья прояснила некоторые вопросы, которые у вас были о 125-кубовых картингах, и что она послужит катализатором для того, чтобы купить себе такой, чтобы присоединиться к моей любимой категории картинговых гонок.
Go-Kart Speed Basics — максимальная скорость и советы по безопасности
В блоге на этой неделе я хочу поговорить о скорости картинга . Что-то из этого всегда является постоянной битвой с гонщиками, владельцами трасс и страховыми компаниями. Максимальная скорость большинства картингов составляет около 40-50 миль в час, в то время как это поддерживаемая скорость, безопасная и максимально контролируемая. Это комфортная скорость в том смысле, что вы не улетите с трассы и не навредите другим гонщикам или посетителям. На LVGP наша максимальная скорость составляет около 45 миль в час.Уличные легальные картинги — редкость, потому что законы, которые требуют, чтобы они считались «безопасными», очень дотошны. Стоимость тысячи и куча бюрократии. Однако, если бы у вас был карт для уличного использования, у вас может быть эта скорость значительно выше, чем та, которая потребуется для крытой трассы.
Самый быстрый карт в мире
В LVGP наша трасса рассчитана на достижение максимальной скорости (45 миль в час) всего за несколько секунд, прежде чем придется замедляться, чтобы сделать легкий поворот. В противном случае вы слишком быстро совершите поворот и будете крутиться, или вас притянет к внешней стене (центробежная сила).Самый быстрый в мире картинг в основном идет не по ветреной трассе, а по прямой с минимальными поворотами. Самый быстрый в мире картинг называется Daymak C5 Blast go-kart. Сделанный в Канаде, этот картинг достигает скорости 0-60 за 1,5 секунды. Да, вы правильно прочитали, 1,5 секунды.
Ваш следующий вопрос: «Как это возможно?» Ну, это потому, что они выпотрошили двигатель для всех электрических, более легких частей. Делая его весомым и аэродинамически эффективным. Хотя это может звучать круто, один из этих мальчиков обойдется вам в 60 000 долларов.Команда Daymak находится на пороге создания одних из самых крутых функций и продуктов для картов.
Я надеялся получить один для трека! Шучу… может быть.
Безопасность картинга
Быстрые карты — это круто, но, на мой взгляд, если вы чувствуете, что едете быстро, и можете эффективно маневрировать для качественных гонок, то скорость — это второстепенная характеристика. В любом случае, кто не любит ехать быстро, обгонять кого-то по внутренней полосе и отрываться по прямой?!? Это то, что LVGP волнует и любит предлагать своим потрясающим клиентам.Опыт — это то, что мы хотим создать как можно более аутентичным для наших посетителей. При этом мы хотим, чтобы все всегда оставались в безопасности, независимо от того, насколько быстро вы движетесь. Носите шлем, соблюдайте предостерегающие флажки и всегда уважайте персонал и оборудование.
Источники:
http://www.daymak.com/c5/blast-go-kart-c5.html?utm_source=thisiswhyimbroke.com&utm_medium=referral
https://www.thisiswhyimbroke.com/the-worlds-fastest-go-kart/
Как быстро может ехать картинг?
Для многих из нас мечта стать профессиональным гонщиком может показаться недостижимой.Однако скорость, соревнование и адреналин, которых мы так жаждем, не так недосягаемы, как можно было бы ожидать. Благодаря картингу можно в свободное время промчаться по гоночной трассе, но насколько быстро могут двигаться эти автомобили?
Гоночные карты различаются по скорости в зависимости от класса двигателя: от 50 до 250 см3. 50 куб. см в первую очередь предназначены для детских гонок на картах, и карты этого класса не превышают 30 миль в час, но часто ограничиваются дополнительными ограничениями из соображений безопасности. Самый быстрый картинг — Daymak C5 Blast, который разгоняется от 0 до 60 миль в час за 1.5 секунд.
Как видите, существует широкий ассортимент, и ваш опыт будет различаться в зависимости от того, в каком картинге вы участвуете. Читайте дальше, чтобы узнать больше о скорости и волнении, которое приносит управление этими фантастическими автомобилями. !
Насколько быстры разные классы картинга
Существует восемь общепринятых классов картинга, которые различаются главным образом возрастом, маркой двигателя и уровнем опыта участников.Хотя иногда встречаются исключения, которые могут не входить в эти восемь категорий, они обычно создаются путем увеличения тележек существующего класса для создания гибрида.
Стоит отметить, что классы картинга разделены по возрасту и классу двигателя, чтобы создать более равные условия для всех участников. Опыт водителей делится на подразделения внутри каждого класса и существует для обеспечения наиболее последовательного опыта для всех.
Название класса | лучших скоростей | ||||||||||||||||||||||||||
Kid / Baby Kart Class | 30 миль в час (Limited для безопасности) | Comer C51 Series Honda GX35 GXH50ROTAX | |||||||||||||||||||||||||
Cadet Class | 50-60 MPH | IAME Micro / Mini Swift Rok Micro / Mini Vortex | |||||||||||||||||||||||||
Младший класс | 60-70 MPH | IAME KA100 Yamaha KT100 Master X100AC | |||||||||||||||||||||||||
Lo206 Class | 60-70 MPH | LO206 Munior Lo206 Munal Lo206 Masters | |||||||||||||||||||||||||
125CC 120591 | 70-80 MPH | IAME X30 Rotax Max ROK | |||||||||||||||||||||||||
Shifter 125CC Class | 80 миль/ч (115 миль/ч на спринтерских трассах) | Honda CR125 IAME Shifter RoK Vortex Shifter Rotax Max DD2 EVO | |||||||||||||||||||||||||
40-70 миль в час (зависит от категорий) | варьируется в зависимости от | ||||||||||||||||||||||||||
250CC Superkart Class | 140 MPH | BRC250 Honda RS250 TZ250 |
класс является отправной точкой для самых юных гонщиков, которые хотят участвовать в картинге и освоить азы.Карты этого класса, разработанные для детей в возрасте от 5 до 7 лет и использующие ограниченный двухтактный двигатель объемом 50 куб. см, не могут развивать скорость выше 30 миль в час из-за приоритета безопасности и обучения.
Кадетский класс
Следующий шаг для детей в возрасте от 7 до 12 лет, кадетский класс аналогичен своему предшественнику, но подразделяется на категории «Микро» и «Мини» для детей в возрасте 7-9 и 9-12 лет соответственно. Для этого класса разработано шасси определенного размера, и производители двигателей фактически назвали двигатели Micro или Mini, чтобы они соответствовали перечисленным выше подклассам.Эти двигатели достигают максимальной скорости 50 и 60 миль в час каждый.
Юниорский класс
Хотя этот класс изначально был разработан для детей в возрасте от 12 до 15 лет, он также является отличной отправной точкой для взрослых, которые только начинают свой путь в картинге. В младшем классе используются двухтактные двигатели объемом 100 куб. См, которые развивают достаточно высокие скорости, не будучи слишком дорогими, что делает эту категорию популярной среди многих начинающих любителей картинга.
Класс Lo206
Этот класс является относительно новым, но быстро набирает популярность в США из-за своей конкурентной природы.Примечательно, что в этом классе используется 4-тактный двигатель, разработанный Briggs and Stratton для достижения скорости примерно 60-70 миль в час. В этом классе есть подкатегории юниоров, старших и мастеров в зависимости от возраста и опыта.
125-кубовый класс Tag
Этот класс является наиболее конкурентоспособным и одним из самых популярных, поскольку предлагает множество возможностей для водителей с разным уровнем опыта. Двухтактный двигатель объемом 125 куб. см, используемый в этом классе, может развивать максимальную скорость от 70 до 80 миль в час. В число участников входят дети в возрасте 12-15 лет и взрослые, а также младшие и старшие подразделения, чтобы уравнять игровое поле.Некоторые картинг-клубы делят подклассы на основе опыта, чтобы создать справедливую среду, но от них это не требуется.
Shifter 125cc Class
Несмотря на тот же объем двигателя, что и в предыдущем классе, и доступность для водителей старше 15 лет, он не предназначен для новичков. Карты этого класса могут развивать максимальную скорость 115 миль в час на спринтерских трассах, а участвующие водители должны иметь средний или продвинутый уровень.
Класс Masters
Этот класс предназначен для водителей в возрасте 32 лет и старше, использующих необычный двигатель объемом 150 куб.
Класс Superkart объемом 250 см3
Как следует из названия, этот класс намного быстрее других и требует опытных водителей, поскольку суперкарты могут развивать максимальную скорость 140 миль в час. Гонки в этом классе невероятно конкурентоспособны и часто используются как путь к профессиональным гонкам.
Насколько быстры крытые карты
Крытые картинговые трассы оснащены электрическими картингами, скорость которых обычно не превышает 50 миль в час для картов для взрослых и ограничена до 25 миль в час для картов для юниоров.Картинг в помещении, как правило, несколько медленнее, чем на открытом воздухе, потому что на крытых трассах почти всегда меньше места для работы, чем на открытых трассах, и эти трассы часто полны извилистых поворотов и крутых поворотов. Эти изменения означают, что карты не могут так легко развивать максимальную скорость из-за нехватки свободного места.
В конце концов, каждая крытая дорожка отличается и сильно зависит от организации, проводящей мероприятие. Некоторые крытые трассы могут позволить гонщикам развивать значительную скорость, если это позволяют их правила и положения.
Бензиновые карты быстрее электрических
Несмотря на широко распространенное мнение, что автомобили с бензиновым двигателем быстрее электрических, на самом деле верно обратное. Карты с батарейным питанием значительно быстрее картов с бензиновым двигателем, особенно с точки зрения ускорения, и в то же время значительно безопаснее.
Разница в скорости заключается в том, что ускорение газовых двигателей ограничено до достижения так называемого диапазона мощности. Этот термин описывает оптимальные обороты в минуту или обороты в минуту, необходимые для обеспечения крутящего момента, который приводит к движению карта вперед.
Электрические двигатели обеспечивают мгновенный крутящий момент, что означает, что гонщики, использующие электрический картинг, достигают максимальной мощности и скорости, как только они нажимают на дроссель.
Самый быстрый картинг
Некоторых это может удивить: самый быстрый картинг в мире доступен для покупки и изготавливается на заказ для тех, кто может позволить себе его цену в 60 000 долларов. Созданный канадским производителем Daymak, C-5 Blast Ultimate оправдывает свое название, разгоняясь до 100 км/ч за 1 час.5 секунд.
Эта невероятная машина питается от литий-ионной батареи емкостью 24 кВтч, которая питает 48-вольтовый бесщеточный двигатель постоянного тока и управляет 12 двигателями электрических воздуховодов (EDF), каждый из которых приводится в действие собственным аккумулятором емкостью 5000 мАч, обеспечивающим надежную работу. -карт с его запредельным ускорением.
Стоит отметить, что хотя ускорение C-5 Blast Ultimate широко известно, потенциальная максимальная скорость этого взрывного картинга еще не полностью определена. Кроме того, у Daymak есть значительно более дешевая версия этого картинга под названием C-5 Blast Standard, которая доступна за одну шестую часть своего более мощного собрата.
Хотя время разгона C-5 Blast Standard технически намного меньше (3,9 секунды), чем 1,5 секунды у Ultimate, оно все же намного быстрее, чем у большинства доступных на сегодняшнем рынке картов.
Финишная черта
Независимо от того, являетесь ли вы обычным энтузиастом, любителем или профессиональным гонщиком, картинг — один из самых увлекательных и доступных способов попасть на трассу и проверить свои навыки. С таким количеством клубов и организаций, которые участвуют в невероятных мероприятиях, проводимых для этого автоспорта, сейчас самое подходящее время, чтобы инвестировать в карт и принять участие в том, что может стать вашим новым любимым занятием!
Таблица передаточных чисел и калькулятор скорости для картинга
Одной из самых важных вещей, которую необходимо настроить на картинге, является оптимальное передаточное число.Оптимальное передаточное число позволяет максимально эффективно использовать карт во время гонок по треку. Передаточное отношение напрямую влияет на ускорение и максимальную скорость, что является решающим фактором на поворотах и прямых участках.
Однако поиск оптимального передаточного числа не всегда может быть таким простым, и вам обязательно понадобятся некоторые инструменты. Чтобы помочь вам в этом, я создал график передаточных чисел для картинга и калькулятор скорости. Я также включил руководства и советы, чтобы вы могли найти оптимальное передаточное число для своего картинга.
- Калькулятор передаточного числа и скорости
- Таблица передаточного числа
- Что такое передаточное число?
- Как рассчитываются передаточные числа?
- Расчет максимальной скорости с помощью передаточных чисел
- Лучшее передаточное число для картинга
1. Калькулятор передаточного числа и скорости
Вы можете легко рассчитать желаемое передаточное число и максимальную скорость вашего картинга, введя частоту вращения двигателя, зубья звездочки двигателя, зубья звездочки оси и высоту шин.Также есть возможность включить промежуточный вал, если вы используете гидротрансформатор вместо сцепления.
Калькулятор передаточного числа и скорости картингапромежуточный вал Включендисаблед
Как использовать калькулятор передаточного числа и скорости
Есть четыре значения, которые вы должны ввести или выбрать, чтобы калькулятор определил максимальную скорость и передаточное число вашего карта.Два необязательных значения необходимы, если у вас есть промежуточный вал. Вы можете обратиться к описанию ниже для дальнейшего справки.
Требуемые значения: Об/мин двигателя — максимальное значение оборотов двигателя (например, выберите 3500, если диапазон составляет от 2800 до 3500). Вы сможете найти это значение в руководстве пользователя. Звездочка двигателя (Зубья) — Количество зубьев на звездочке двигателя/коленчатого вала. Если вы используете сцепление, вместо этого используйте количество зубьев на звездочке сцепления. Axle Sprocket (Зубья) — количество зубьев на звездочке, расположенной на задней оси. Высота покрышки (диаметр) — высота покрышки вашего картинга (возьмите первое число, например: 11 x 6,00 — 5). Для получения дополнительной информации прочитайте руководство о том, как читать размеры шин картинга. Дополнительные значения: Входная звездочка промежуточного вала (Зубья) — количество зубьев на входной звездочке вашего промежуточного вала (ведущей от двигателя к промежуточному валу) — необязательно Выходная звездочка промежуточного вала (зубья) — количество зубьев на выходной звездочке вашего промежуточного вала (ведущей от промежуточного вала к задней оси) — дополнительно
2.Таблица передаточных чисел
Вот подробная таблица передаточных чисел картинга, в которой учитываются наиболее распространенные размеры звездочек. На этой диаграмме показано передаточное число для звездочек двигателя с размером зубьев от 8 до 20 и звездочек оси с размерами от 50 до 110 зубьев.
звездочка | 8 | 9 | 10 | 11 | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13 | 14 | 15 | |||||||||||||||||||
18 | 19 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | ||||||||||||||
50 | 6.25 | 5 | 5 | 5.56 | 5.00 | 4.55 | 4.17 | 4.17 | 3.57 | 3.57 | 3.33 | 3.13 | 2.94 | 2.78 | 2.63 | 2.50 | 2.50 | 2.50 | |||
6,38 5,67 | 5,10 4,64 | 4,25 | 3,92 | 3,64 | 3,40 | 3,19 | 3,00 | 2,83 | 2,68 2,55 | ||||||||||||
52 | 6.50 | 5 | 5.78 | 5.20 | 4.73 | 4.33 | 4.00 | 4.00 | 3.71 | 3.47 | 3.25 | 3.06 | 2.89 | 2.74 | 2.60 | 2.60 | 2.60 | ||||
6,63 5,89 | 5,30 | 4,82 | 4,42 | 4,08 | 3,79 | 3,53 3,31 | 3,12 2,94 | 2,79 | 2,65 | ||||||||||||
54 | 6.75 | 60575 | 60575 | 5.00 | 5.40 | 4.91 | 4.50 | 4.15 | 4.15 | 3.60 | 3.60 | 3.38 | 3.18 | 3.00 | 2.74 | 2.70 | 2.70 | 2.70 | |||
6,88 6,11 | 5,50 | 5,00 | 4,58 | 4,23 | 3,93 | 3,67 | 3,44 | 3,24 | 3,06 | 2,89 2,75 | |||||||||||
56 | 7.00 | 6.22 | 6.22 | 5.09 | 5.09 | 4.67 | 4.31 | 4.31 | 4.00 | 3.73 | 3.50 | 3.29 | 3.11 | 2.95 | 2.80 | ||||||
7,13 9,68 | 5,70 | 5,18 4,75 | 4,38 | 4,07 | 3,80 | 3,56 | 3,35 | 3,17 | 3,00 | 2,85 | |||||||||||
58 | 7.25 | 6 | 60575 | 60575 | 5.80 | 5.27 | 4.83 | 4.46 | 4,46 | 4.14 | 3.87 | 3.63 | 3.41 | 3.22 | 3.05 | 2.90 | |||||
7,38 6,56 | 5,90 | 5,36 | 4,92 | 4,54 | 4,21 | 3,93 | 3,69 | 3,47 | 3,28 | 3,11 2,95 | |||||||||||
60 | 7.50 | 6 | 60575 | 60575 | 60575 | 60575 | 5.45 | 5.00 | 4.62 | 4,29 | 4,29 | 4,00 | 3.75 | 3.53 | 3.33 | 3.00 | 3.00 | ||||
7,63 6,30 | 6,10 5,55 | 5,08 | 4,69 | 4,36 | 4,07 | 3,81 | 3,59 | 3,39 | 3,21 | 3,05 | |||||||||||
62 | 7.75 | 60575 | 60575 | 6.89 | 6.64 | 5.64 | 5.17 | 4,77 | 4.43 | 4.13 | 4.13 | 3.88 | 3.65 | 3.44 | 3.10 | 3.10 | 3.10 | ||||
7,88 7,00 | 6,30 | 5,73 | 5,25 | 4,85 | 4,50 4,20 | 3,94 | 3,71 3,50 | 3,32 | 3.15 | ||||||||||||
64 | 8.00 | 7.11 | 60575 | 60575 | 5.82 | 5.82 | 5.33 | 4.92 | 4.57 | 4,27 | 4,27 | 4,00 | 3.76 | 3.56 | 3.37 | 3.20 | 3.20 | 3.20 | |||
8,13 10,31 | 6,50 5,91 | 5,42 5,00 | 4,64 4,33 | 4,06 | 3,82 | 3,61 | 3,42 | 3,25 | |||||||||||||
66 | 8.25 | 7.33 | 7.33 | 60575 | 60575 | 5.00 | 5.08 | 5.08 | 4.71 | 4.40 | 4.13 | 3,88 | 3.67 | 3.47 | 3.30 | 3.30 | |||||
8,38 7,44 | 6,70 | 6,09 | 5,58 | 5,15 | 4,79 | 4,47 | 4,19 | 3,94 | 3,72 | 3,53 | 3,35 | ||||||||||
68 | 8.50 | 70575 | 70575 | 7.56 | 6.80 | 6.18 | 5.23 | 5.23 | 4.86 | 4.53 | 4,25 | 4,25 | 4,00 | 3.78 | 3.40 | 3.40 | 3.40 | ||||
8,63 7,67 | 6,90 | 6,27 | 5,75 | 5,31 4,93 | 4,60 | 4,31 | 4,06 | 3,83 | 3,63 | 3,45 | |||||||||||
70 | 8.75 | 70575 | 70575 | 70575 | 70575 | 60575 | 60575 | 5.36 | 5.38 | 5.38 | 5.00 | 4.67 | 4.38 | 4.12 | 3.89 | 3.68 | 3.50 | ||||
8,88 9,54 | 7,10 6,45 | 5,92 | 5,46 | 5,07 | 4,73 | 4,44 | 4,18 | 3,94 | 3,74 | 3,55 | |||||||||||
72 | 9.00 | 80575 | 80575 | 80575 | 7.55 | 6.55 | 60575 | 5.54 | 5.54 | 5.14 | 4,80575 | 4.50 | 4,24 | 4,00 | 3.79 | 3.60 | 3.60 | ||||
9,13 8,11 | 7,30 | 6,64 | 6,08 | 5,62 | 5,21 | 4,87 | 4,56 | 4,29 | 4,06 | 3,84 | 3,65 | ||||||||||
74 | 9.25 | 8.22 | 8.22 | 7.40 | 6.73 | 6.17 | 6.17 | 5.29 | 5.29 | 4.93 | 4.63 | 4.35 | 4.11 | 3.79 | 3.70 | 3.70 | |||||
75 | 9,38 | 7,86 | 7,50 | 6,82 | 6,25 | 5,77 | 5,36 | 5,00 | 4,69 | 4,41 | 4,17 | 3,95 | 3,75 | ||||||||
76 | 9.50 | 80575 | 80575 | 80575 | 70575 | 60575 | 6.91 | 6.91 | 5.85 | 5.85 | 5.43 | 5.07 | 4.75 | 4.47 | 4,22 | 4,00 | 3,80575 | ||||
9,63 8,56 | 7,70 | 7,00 6,42 | 5,92 5,50 | 5,13 | 4,81 | 4,53 | 4,28 | 4,05 | 3,85 | ||||||||||||
78 | 9.75 | 8,677,80 | 7,09 6,50 | 6,00 5,57 | 5,20 | 4,88 | 4,59 4,33 | 4,11 3,90 | |||||||||||||
9,88 10,05 | 7,90 7,18 | 6,58 | 6,08 | 5,64 | 5,27 | 4,94 | 4,65 | 4,39 | 4,16 3,95 | ||||||||||||
80 | 10.00 | 80575 | 80575 | 80575 | 80575 | 7.27 | 6.67 | 6.15 | 6.15 | 5.71 | 5.33 | 5.33 | 5.00 | 4.71 | 4.44 | 4,21 | 4,00 | 4,00 | 4,00 | ||
10,13 9,00 | 8,10 | 7,36 | 6,75 | 6,23 | 5,79 | 5,40 | 5,06 | 4,76 | 4,50 4,26 | 4,05 | |||||||||||
82 | 10.25 | 9.11 | 9.0575 | 8.45 | 7.45 | 60575 | 6.31 | 6.31 | 6.31 | 5.47 | 5.47 | 5.13 | 4,82 | 4.32 | 4.10 | 4.10 | 4.10 | 4.10 | 4.10 | ||
10,38 9,22 | 8,30 7,55 | 6,92 | 6,38 | 5,93 | 5,53 | 5,19 4,88 | 4,61 | 4,37 | 4,15 | ||||||||||||
84 | 10.50 | 9.33 | 8.40 | 80575 | 7.64 | 70575 | 60575 | 60575 | 60575 | 5.60 | 5.25 | 4,94 | 4,67 | 4,42 | 4.20 | ||||||
10,63 9,44 | 8,50 | 7,73 | 7,08 | 6,54 | 6,07 | 5,67 | 5,31 5,00 | 4,72 | 4,47 | 4,25 | |||||||||||
86 | 10.75 | 9.44 | 80575 | 80575 | 7.82 | 7.82 | 7,62 | 6.62 | 6.14 | 6.14 | 5.73 | 5.38 | 5.06 | 4,78 | 4.30 | 4,30575 | |||||
10,88 9,67 | 8,70 | 7,91 | 7,25 | 6,69 | 6,21 | 5,80 5,44 | 5,12 4,83 | 4,58 | 4,35 | ||||||||||||
88 | 11.00 | 9.78 | 80575 | 80575 | 80575 | 7.00 | 7.33 | 6.77 | 6.29 | 6.29 | 5.87 | 5.50 | 5.18 | 4,89 | 4,63 | 4,40575 | 4,40575 | ||||
11,13 9,89 | 8,90 8,09 | 7,42 | 6,85 | 6,36 | 5,93 | 5,56 | 5,24 | 4,94 | 4,68 | 4,45 | |||||||||||
90 | 11.25 | 9.53 | 9.00 | 9.00 | 8.18 | 70 | 6.92 | 6.92 | 6.43 | 60575 | 5.63 | 5.29 | 5.00 | 4,74 | 4,50 | 4,50 | 4,50 | ||||
11,38 10,11 | 9,10 8,27 | 7,58 | 7,00 6,50 | 6,07 | 5,69 | 5,35 | 5,06 | 4,79 | 4,55 | ||||||||||||
92 | 11.50 | 10.22 | 9.20575 | 9.20 | 8.36 | 7.67 | 7.67 | 7.08 | 6.57 | 6.13 | 5.75 | 5.41 | 5.11 | 4,64 | 4,60575 | ||||||
11,63 10,33 | 9,30 8,45 | 7,75 | 7,15 | 6,64 | 6,20 | 5,81 | 5,47 | 5,17 | 4,89 | 4,65 | |||||||||||
94 | 11.75 | 9.86 | 9.40 | 9.55 | 8.55 | 7.83 | 7.83 | 7.23 | 6.27 | 6.27 | 5.88 | 5.53 | 5.22 | 4,95 | 4,70575 | ||||||
11,88 10,56 | 9,50 8,64 | 7,92 | 7,31 | 6,79 6,33 | 5,94 | 5,59 | 5,28 | 5,00 | 4,75 | ||||||||||||
96 | 12.00 | 10.67 | 9.60 | 8.73 | 80575 | 8.00 | 7.38 | 7.38 | 6.86 | 6.86 | 6.00 | 5.65 | 5.33 | 5.05 | 4,80575 | ||||||
12,13 10,78 | 9,70 8,82 | 8,08 | 7,46 | 6,93 | 6,47 | 6,06 | 5,71 | 5,39 | 5,11 4,85 | ||||||||||||
98 | 12.25 | 9.94 | 9.80575 | 9.80 | 8.91 | 8,91 | 8.17 | 7.54 | 7.00 | 6.53 | 6.13 | 5.76 | 5.44 | 5.16 | 4,90 | 4,90 | 4,90 | ||||
12,38 11,00 | 9,90 9,00 | 8,25 | 7,62 | 7,07 | 6,60 | 6,19 | 5,82 5,50 | 5,21 | 4,95 | ||||||||||||
100 | 12.50 | 11.11 | 9.09 | 9.09 | 8.33 | 7.69 | 7.69 | 7.14 | 6.67 | 6.25 | 5.88 | 5.56 | 5.26 | 5.00 | |||||||
101 | 12,63 11,22 | 10,10 9,18 | 8,42 | 7,77 | 7,21 | 6,73 | 6,31 | 5,94 | 5,61 | 5,32 5,05 | |||||||||||
102 | 12.75 | 11.33 | 10.0575 | 10.20575 | 9.27 | 9.27 | 8.50 | 7.85 | 7.29 | 7.80 | 6.38 | 6.00 | 5.67 | 5.37 | 5.10 | 5.10 | 5.10 | 5.10 | 5.10 | 5.10 | 5.10 |
103 | 12,88 11,44 | 10,30 9,36 | 8,58 | 7,92 | 7,36 | 6,87 | 6,44 | 6,06 | 5,72 | 5,42 | 5,15 | ||||||||||
104 | 13.00 | 9.36 | 10.40 | 9.45 | 9.45 | 8.67 | 8.00 | 7.43 | 6.93 | 6.50 | 6.12 | 5.78 | 5.47 | 5.20 | |||||||
105 | 13,13 | 11,67 | 10,50 | 9,55 | 8,75 | 8,08 | 7,50 | 7,00 | 6,56 | 6,18 | 5,83 | 5,53 | 5,25 | ||||||||
106 | 13.25 | 11.78 | 10.60 | 9.64 | 9.64 | 8,83 | 8.15 | 7.57 | 7.57 | 7.07 | 6.63 | 6.24 | 5.89 | 5.58 | 5.30 | 5.30 | |||||
107 90 779 | 13,38 11,89 | 10,70 9,73 | 8,92 | 8,23 | 7,64 | 7,13 | 6,69 | 6,29 | 5,94 | 5,63 | 5,35 | ||||||||||
108 | 13.50 | 11.54 | 10.80 | 9.82 | 9.00 | 9.00 | 8.31 | 7.31 | 7.71 | 7.75 | 6.75 | 6.35 | 6.00 | 5.68 | 5.40 | ||||||
109 | 13,63 12,11 | 10,90 9,91 | 9,08 | 8,38 | 7,79 | 7,27 6,81 | 6,41 | 6,06 | 5,74 | 5,45 | |||||||||||
110 | 13.75 | 12.22 | 11.00 | 10.00 | 9.17 | 9.17 | 8.46 | 7.86 | 7.33 | 6.98 | 6.47 | 6.11 | 5.99 | 5.50 | 5.50 |
Как читать таблицу передаточных чисел
Читать таблицу передаточных чисел относительно просто. Верхний ряд относится к количеству зубьев на звездочке двигателя вашего картинга. Если вы используете сцепление, вместо этого вам нужно обратиться к звездочке сцепления.Ассортимент от 8 до 20 зубьев)
В первой колонке слева указано количество зубьев на звездочке заднего моста. Диапазон от 50 до 110 зубьев. Чтобы найти передаточное отношение, найдите количество зубьев в верхней и крайней левой колонке и соответственно отследите передаточное число.
Пример: Карт со звездочкой двигателя/сцепления (12 зубьев) и звездочкой заднего моста (75 зубьев) имеет передаточное число 6,25 или 6,25:1 .
3.Что такое передаточное число на картинге?
Понимание важности оптимальных передаточных чисел позволит вам максимально повысить эффективность и выходную мощность вашего картинга. Поиск правильного передаточного числа позволит вам также увеличить или уменьшить выходной крутящий момент и максимальную скорость картинга.
Давайте немного подробнее остановимся на том, что такое передаточное число и как легко понять эту концепцию. Типичный гоночный картинг имеет две звездочки, одна из которых расположена на коленчатом валу (или на сцеплении), а другая — на задней оси.
Давайте рассмотрим пример. Обе звездочки имеют одинаковое количество зубьев. Это означало бы, что при каждом обороте первой звездочки вторая звездочка будет поворачиваться на столько же, поскольку они имеют одинаковый размер. В этом примере передаточное отношение составляет 1:1.
Теперь взгляните на изображение выше. Звездочка на двигателе/сцеплении ( B ) имеет 12 зубьев, а звездочка заднего моста ( A ) имеет 36 зубьев (в три раза больше).Это означало бы, что первой звездочке требуется три полных оборота, так что задняя звездочка совершает один. Здесь передаточное число 3:1.
Все ли картинги имеют передаточные числа?
Каждый картинг будет иметь отличное передаточное число, так как двигатель передает мощность от коленчатого вала на заднюю ось как минимум через две звездочки. Технически у вас может быть две звездочки одинакового размера, но это разорвет сцепление и цепь, так как крутящий момент слишком велик.
Поэтому гонщики на картинге обычно выбирают более высокое передаточное число, чтобы они могли эффективно сбалансировать производительность и износ компонентов.Они также могут калибровать ускорение и максимальную скорость картинга (важно для поворотов и прямых участков). Общее правило таково: чем ниже передаточное число, тем выше максимальная скорость картинга.
4. Как рассчитываются передаточные числа картинга?
Определить передаточное число на вашем картинге очень просто. Все, что вам нужно сделать, это разделить количество зубьев на звездочке заднего моста на количество зубьев на звездочке сцепления/двигателя.
Передаточное число = Зубья на звездочке оси / Зубья на сцеплении или звездочке двигателя
Например, картинг имеет звездочку сцепления с 12 зубьями и звездочку заднего моста с 54 зубьями.Просто разделите 54 на 12, и вы получите передаточное число, которое в данном случае равно 4,50:1.
5. Расчет максимальной скорости с передаточным числом
Зная передаточное число, число оборотов в минуту и высоту покрышки, вы также сможете рассчитать максимальную скорость вашего карта. Я избавлю вас от немного сложных вычислений, но вы можете использовать калькулятор передаточного числа и максимальной скорости, который я создал для этого. Вот краткое изложение информации, которая вам понадобится:
- Зубья звездочки двигателя/сцепления
- Зубья звездочки заднего моста
- Высота шины (диаметр)
- Максимальное число оборотов двигателя
Вы также можете использовать калькулятор скорости для картинга и работать в обратном порядке, чтобы найти оптимальное передаточное число.Это означает, что вы можете посмотреть на желаемую скорость, к которой вы стремитесь, и отрегулировать ползунки на звездочках, чтобы определить, какое передаточное число вы должны выбрать. Обязательно включите функцию промежуточного вала, если вы используете промежуточный вал на своем карте.
Одно слово предостережения! Вам также необходимо учитывать дополнительную нагрузку на детали вашего картинга, чем ниже вы настраиваете передаточное число. Хотя более низкое передаточное число соответствует более высокой максимальной скорости, вы не захотите разбить свой карт. Так что лучше делать небольшие приращения методом проб и ошибок.
6. Какое передаточное число лучше всего подходит для картинга?
В том-то и дело, что нет никакого «золотого передаточного отношения», которое кто-либо может дать. Тем не менее, есть определенные диапазоны, где это, скорее всего, будет. Причина этого в том, что каждый картинг уникален.
Оптимальное передаточное число для картинга зависит не только от оборотов двигателя, высоты покрышки и количества зубьев на обеих звездочках, но также от вашей трансмиссии и типа картинга, а также от того, как ваш карт построен и для каких целей он служит.
Для гоночных картингов вы можете использовать приведенную ниже таблицу в качестве общей справки.
Двигатель для картинга | Умеренный | Стандартный | Агрессивный |
---|---|---|---|
Двухтактный двигатель | От 18:1 до 15:1 | От 15:1 до 12:1 | От 12:1 до 8:1 |
4-тактный двигатель | От 10:1 до 8:1 | От 8:1 до 6:1 | От 6:1 до 4:1 |
Я хотел бы еще раз подчеркнуть, что вы должны проводить все свои тесты небольшими шагами и внимательно наблюдать за работой и частями вашего карта.Наилучшие результаты достигаются благодаря практике, вниманию к деталям и большому количеству проб и ошибок. Всего наилучшего!
Калькулятор скорости для картов и мини-велосипедов
Насколько быстр твой картинг?
Измерение скорости вашего картинга и расчет передаточного числа
включить «/srv/www/www.diygokarts.com/top-ads.html»; ?>Один из самых частых вопросов, которые нам задают: «Как быстро будет ехать мой карт? Какую звездочку я использую?»
Калькулятор скорости картинга
Чтобы узнать свою максимальную скорость, выполните следующие простые шаги:
1) Сосчитайте количество зубьев на вашей звездочке сцепления и на ведущей звездочке оси.
2) Найдите максимальные обороты, на которые рассчитан ваш двигатель. Если вы не уверены, большинство из них имеют рейтинг 3600.
.3) Измерьте диаметр задней шины. Вы также можете измерить расстояние от земли до центра оси и умножить на 2.
Как мы рассчитали скорость вашего картинга
Это формула для миль в час:
Пи * диаметр шины = длина окружности.
Окружность / 12 = длина окружности в футах.
Зубья оси / зубья сцепления = передаточное число.
Число оборотов двигателя / Передаточное число = Число оборотов колеса (wRPM)
Окружность шины в футах * wRPM = футы в минуту.
футов в минуту * 60 = футов в час.
футов в час / 5280 = миль в час.
Передаточное число картинга
Передаточное число вашего мини-велосипеда или картинга — это соотношение между числом зубьев на сцеплении и числом зубьев на звездочке ведущей оси.
Одно из самых распространенных передаточных чисел для картингов — 11-12 зубьев на звездочке сцепления и 60 зубьев на звездочке оси.Очень распространенное передаточное число мини-байков — 11-12 зубов на сцеплении и 72 зуба на звездочке оси.
Чтобы найти передаточное число, просто разделите зубья оси на зубья сцепления.
Например:
60 на оси разделить на 12 на сцеплении = 5.
Тем не менее,
80 на оси разделить на 16 на сцеплении тоже = 5.
Обе эти комбинации звездочек обеспечат одинаковую производительность вашего карта!
По мере уменьшения передаточного числа вы можете увеличить максимальную скорость.Однако вы жертвуете силой.
Подумайте о том, как легко начать крутить педали на горном велосипеде на первой передаче. Это очень высокое соотношение, означающее, что передняя часть маленькая, а задняя большая. Таким образом, ваши ноги (ваш двигатель!) могут легко производить большую мощность для подъема в гору, но вы не сможете двигаться очень быстро.
Как определить фактическую скорость
Наш калькулятор полезен, но он чисто теоретический. Чтобы действительно знать, насколько быстро вы едете, мы покажем вам, как измерять скорость с помощью секундомера.
Во-первых, найдите большую, ровную, открытую площадку, чтобы вы могли достичь максимальной скорости, например, пустую парковку.
Сделайте две отметки мелом на безопасном расстоянии друг от друга. Большее расстояние хорошо, потому что оно обеспечивает точность.
С помощью секундомера запустите таймер, когда водитель пересечет первую отметку. Когда пересечете вторую отметку, остановите часы.
Измерьте расстояние между двумя метками. Вот формула:
пройденных футов / 5280 = пройденных миль.
прошедших секунд / 3600 = прошедших часов.
мили/час = мили в час!
Как быстро может ехать Ace Kart?
Все любят ехать быстро. Большие дети. Маленькие дети. Кошки преследуют собак. Итак, если вы хотите двигаться быстрее, чем пуля (или быстрее, чем она летит вниз, когда кто-то упоминает своего бывшего на первом свидании), слушайте, потому что у нас есть новости для вас.
Карты быстрее, чем космическая ракета, заполненная обезьянами, быстрее, чем хипстер-веган, подписавшийся на съезд зеленого сока.Они представляют собой современный ответ на смазанную молнию, и вам не нужно быть Джоном Траволтой, чтобы испытать такой же колоритный опыт, как преображение Сэнди Ди.
Да, да, вы можете подумать: «Похоже, что картинг ездит довольно быстро». Но остается вопрос: где в Мельбурне можно найти самые быстрые карты? И — мы слышим, как вращаются колеса в вашей голове — как быстро может ехать картинг?
Терпение, молодой кузнечик. Вы новичок в мире картинга на открытом воздухе, но вы научитесь.У нас есть отличные знания, которыми мы можем поделиться.
Картинг на открытом воздухе — самый быстрый
Не хочу быть дерзким, но можете ли вы придумать какой-нибудь соревновательный автоспорт — вообще какой-нибудь, — который проводится в помещении? Нет? Мы тоже не можем. Главный недостаток крытых картов заключается в том, что они не управляются как настоящие гоночные машины.
Они как диетическая кока-кола для картинга — по-прежнему доставляют удовольствие, но им не хватает необходимого сахара/адреналина, бегущего по вашим венам.
Наш человек на трассе, Асдрен Салия, говорит нам, что из-за ограниченного пространства в крытых картинг-центрах эти карты не развивают очень высокие скорости.Пфф. Кто хочет идти медленно? Большинство людей спешат выпустить пар и победить своих товарищей (или, что еще лучше, своего босса)!
Мы предлагаем настоящие гоночные впечатления на нашей открытой трассе Ace Karts. Это 700 метров чистого волнения, и он остается открытым в любых условиях. Если идет небольшой дождь, вы можете просто взять гидрокостюм из боксов на трассе, у нас даже есть прожекторы профессионального стандарта, которые позволяют вам участвовать в гонках ночью!
Для тех, кто любит быструю езду, нет картинговой трассы, такой как наша малышка под открытым небом.Он имеет серию усиливающих поворотов, чтобы проверить пределы ваших навыков прохождения поворотов, и систему датчиков трека, чтобы мы могли предоставлять настоящую гоночную статистику. Мы гарантируем самый аутентичный опыт автоспорта за пределами профессионального мира; и если вы будете мчаться достаточно быстро, вы получите место в нашем Зале славы Ace Karts.
Механизм быстрой езды
Вы, наверное, уже поняли это, но механические компоненты картинга влияют на то, насколько он может двигаться. Двигатель и шины являются главными игроками в этой игре.Вес карта — считайте, что это отношение мощности к весу — также является решающим фактором.
Во многих картинг-центрах есть карты только одного типа, но в Ace Karts их три. Все они потрясающие, и они позволяют нам убедиться, что все обслужены, потому что, несмотря на то, что мы демоны скорости, мы понимаем, что ваш папа, ваше свидание или ваш плаксивый младший брат не могут быть такими.
Наш автопарк, оснащенный двигателями Honda, идеально подходит для использования на открытом воздухе. Вот максимальные скорости, на которые способны наши картинги:
- Super Karts : скорость на шоссе до 75 км/ч благодаря точно настроенным двигателям Honda
- Двухместные карты : быстрая скорость до 55 км/ч благодаря расположенным посередине двигателям объемом 270 куб.см или 390 куб.см
- Ладья ie Karts : скорость до 40 км/ч для тех, кто хочет заработать свои гоночные нашивки не спеша
Чем быстрее карт, тем лучше управляемость и управляемость, поэтому ничто не мешает вам гоняться за крутыми поворотами и поворотами на наших суперкартах.Все наши карты построены в соответствии с теми же стандартами безопасности, которых придерживаются французские производители автомобилей (причудливо!), а также соответствуют всем австралийским требованиям безопасности для картинга. В мире картинга они — сливки сливок — это сливки урожая на повседневном языке.
Быстрые советы и рекомендации для оптимальной производительности
Если вы любите соревноваться и хотите сократить время прохождения круга, наш эксперт по гонкам Асдрен может дать несколько советов, которые помогут вам разогнать наши суперкарты до 75 км/ч. ч вместимость.Во-первых, он говорит, что для достижения высоких скоростей на картах нужно двигаться как можно плавнее и стараться избегать «скольжения» на поворотах.
Во-вторых, он говорит, что перед поворотом всегда нужно тормозить, а не во время поворота!
И, наконец, он считает, что вам следует прочитать раздел о навигации по поворотам в этой статье, потому что там рассказывается именно то, что вам нужно знать, с невероятным количеством деталей (наверное, в тот день мы выпили жирную колу).
Есть вопросы?
Послушайте, мы понимаем, что вам нужен картинг, который едет быстрее парика в ураган, но о некоторых вещах проще поговорить по телефону.