Самые опасные аэропорты мира или «пристегиваться обязательно»
Представьте, какими бы были наши аплодисменты пилотам, если бы мы наблюдали их мастерство при посадке, например, на… песчаную полосу? Или на ледяную? Или при приземлении в аэропорту, который находится на высоте три тысячи метров над уровнем моря, в окружении гор с заснеженными вершинами? Или… на полосу посреди моря? А ведь такое происходит не в голливудских фильмах, а на самом деле. Британская Globehunters составила список из 13 аэропортов с самыми опасными взлетно-посадочными полосами в мире. О том, в каких условиях приходится работать пилотам воздушной авиации в этих местах – в специальном обзоре «Вестника АТОР».
1. Lukla Tenzing-Hillary Airport, Непал
Открывает список аэропорт Лукла в Непале, который назван в честь Тэнцинга Норгея и Эдмунда Хиллари – первых альпинистов, покоривших вершину Эвереста. Это один из самых опасных аэропортов в мире: ВПП аэропорта составляет всего 527 метров, к тому же расположена она под уклоном в 12%. Такой уклон способствует эффективному взлету и торможению на столь короткой полосе.
Аэропорт находится высоко в горах – 2860 м над уровнем моря. С одной стороны ВПП – обрыв около семисот метров, с другой – скала. Плюс ко всему, узкое горное ущелье, в которое влетают самолеты, заходя на посадку – достаточно сложное место для маневра. Поэтому посадка в Лукле осуществляется только вручную — по «Правилам визуальных полётов», в аэропорту есть только радиостанция, и никакого другого радиолокационного оборудования просто нет.
Из-за погодных условий посадка и взлет в этом аэропорту производится чаще всего рано утром, пока нет дымки. Поэтому самолеты в Луклу и из нее, как говорят местные, летят «стаями»: взлетают один за другим. Погода в этом месте решает все: если с ней не повезет, то можно прождать свой рейс от нескольких часов до нескольких дней.
2. Paro Airport, Бутан
Не менее опасным признан и аэропорт Паро (Paro) в Бутане. Эта воздушная гавань, затерянная в горах Гималаев, считается одним из самых сложных аэропортов для посадки и взлета и находится на высоте почти трех километров над уровнем моря.
Вплоть до 2011 года всего одна авиакомпания совершала полеты сюда. Сегодня в мире есть всего 12 пилотов, прошедших специальную подготовку по работе именно с этим аэропортом. Треть этих пилотов – греки, которые обучают и остальных. Это обусловлено тем, что в самой Греции большое количество сложных островных аэропортов, и у пилотов есть соответствующие навыки и опыт.
Полеты в Паро возможны только в дневное время и только при определенных метеорологических условиях. Тем не менее, 30 тысяч бесстрашных пассажиров ежегодно прилетают в Паро.
3. Barra International Airport, Шотландия
Аэропорт Барра (Barra International Airport) расположен на одноименном острове в составе Внешних Гебридских островов (Западных островов) в Шотландии. Это единственная воздушная гавань в мире с песчаными взлетно-посадочными полосами. Она обслуживает рейсы лишь во время отливов.
Из Барра не выполняются ночные рейсы, однако в экстренных случаях посадка в ночное время все-таки возможна – тогда полосу подсвечивают автомобильными фарами, а вдоль берега раскладывают специальные светоотражающие ленты.
Всего же здесь три взлетно-посадочные полосы, средняя протяженность которых составляет 800 метров. Несмотря на свои особенности, этот островной шотландский аэропорт обслуживает до 1,5 тысяч рейсов в год, а общий годовой пассажиропоток составляет около 10 тысяч человек.
4. Ice Runway, Антарктика
Если вдруг вам доведется лететь в Антарктику, то есть вероятность, что приземляться вы будете в аэропорту Ice Runway, который работает только в летние месяцы. По признанию очевидцев, это даже не аэропорт, а отдельная взлетно-посадочная полоса. Покрытием здесь служит лед и снег, которые подготавливают особым образом к каждому сезону. На полосу приземляются самолеты, перевозящие груз и исследователей на ближайшую станцию под названием Мак-Мердо. Место вполне надежное и безопасное, но лишь до того момента, пока все не начинает таять. В таких условиях самолет может попросту увязнуть в снегу или того хуже — проломить лед.
5. Madeira Airport, о-в Мадейра
Мадейра – прекрасный португальский остров, который известен не только как родина Криштиану Роналдо, но и как место с одной из самых сложных взлетно-посадочных полос в мире. В местном аэропорту Фуншала изначально было две ВПП, протяженность каждой из которых составляла 1600 метров. Но после авиакатастрофы 1977 года, в результате которой погиб 131 пассажир, власти острова, наконец, осознали, что такой длины не вполне достаточно для маневров и удлинили обе полосы на 200 метров. Подобное преобразование не сильно улучшило условия взлета и посадки, и в 2000 году было принято решение достроить одну полосу, разместив ее на 180 железобетонных опорах. Эту футуристическую конструкцию дополняет и разнообразный ландшафт: с одной стороны аэропорта находится море, с другой — горы, что требует от пилотов немалой сноровки при выполнении маневров.
6. Princess Juliana International Airport, о-в Сен-Мартен
Аэропорт Принцессы Юлианы. Согласитесь, уже звучит романтично, не правда ли? Эта воздушная гавань не производит незабываемое впечатление на пассажиров: ее взлетно-посадочная полоса начинается сразу за пляжем Махо, поэтому заход на посадку происходит в 10-20 метрах над головами отдыхающих. С точки зрения авиации, в зависимости от погодных условий, взлет и посадка здесь «средней и высокой» степени сложности. Но и туристы, догоняющие свои полотенца и периодически обнимающие забор, дабы не улететь от воздушной волны, и пассажиры, лицезреющие из иллюминаторов такие картины, полагают, что все это делает местный аэропорт одним из самых опасных в мире.
7. Courchevel Airport, Франция
Куршевель славится не только своими горнолыжными курортами, но и сверхкороткой наклонной взлетно-посадочной полосой. Ее длина составляет всего 525 метров, а угол наклона — 18.5 %. Кроме всего прочего на полосе не установлена система ILS, что ограничивает режим работы аэропорта в условиях тумана. Кстати, сцены восемнадцатого фильма бондианы «Завтра не умрет никогда» снимали именно здесь.
8. Skiatos Airport, о-в Скиатос, Греция
Поклонникам отдыха в Греции возможно известен аэропорт на острове Скиатос. Точнее даже не сам аэропорт, а его взлетно-посадочная полоса, которая признана одной из самых коротких и опасных в мире. Она начинается почти в море и… в море же и уходит. В связи с этим есть ограничения на типы и вес самолетов, которые могут здесь приземляться. Любители острых ощущений приходят к взлетно-посадочной полосе, чтобы ощутить звук и мощь садящегося самолета. Кстати, были и случаи, когда самолеты опрокидывали своей воздушной волной автомобили, припаркованные недалеко от ВПП.
9. Narsarsuaq Airport, о-в Гренландия
Тем, кто мечтает увидеть фьорды сверху, советуем найти билет на рейс в Нарсарсуак, аэропорт, который находится рядом с одноименным населенным пунктом на юге Гренландии. При посадке самолеты пролетают над фьордом и делают U-образный разворот, что вызывает сильную «болтанку». Взлеты и приземления в ночное время там запрещены.
10. Gibraltar International Airport, Гибралтар
Этот аэропорт является одним из самых маленьких в мире, но известен он не столько этим, сколько тем, что его взлётно-посадочная полоса в прямом смысле прорезает одну из самых крупных местных дорог. Это и делает его одним из самых странных и опасных аэропортов в мире.
11. Toncontin International Airport, Гондурас
Пожалуй, один из самых печально известных аэропортов мира. Он был открыт ещё в 1934 году, когда самолёты были менее мощными и не нуждались в настолько длинных взлётно-посадочных полосах. Сегодня здесь нередко происходят ЧП с самолетами. Длина взлётно-посадочной полосы Тонкотина составляет чуть больше 2133 м., и расположена она в долине, окружённой горами. Кроме того, опасность этого аэропорта состоит в том, что у него есть только одна взлётная и одна посадочная полоса для самолётов, причем подлет требует сложной «шпильки» влево, что значительно увеличивает риск столкновения садящегося и взлетающего авиатранспорта.
12. Wellington International Airport, Новая Зеландия
13. Juancho E. Yrausquin Airport, о-в Саба
Этот аэропорт — только для самых маленьких самолетов. Длина взлётно-посадочной полосы на этом небольшом острове, входящем в группу Малых Антильских островов и принадлежащем Нидерландам – всего 396 м.
Видеолента
Самые экстремальные взлетно-посадочные полосы мира
- Хасна Хак
- BBC Travel
Автор фото, Alamy
Подпись к фото,Когда самолет приземлялся в старом аэропорту Гонконга, ныне закрытом, пассажирам казалось, что они могут заглянуть в окна домов
Длинные очереди на регистрацию, невежливый персонал, дорогущая еда, задержки вылетов – пассажирам приходится терпеть неудобства аэропортов как неизбежное зло на пути к пункту назначения.
Гималайский экстрим
Автор фото, Getty
Аэропорт имени Тэнцинга и Хиллари, обслуживающий высокогорный городок Лукла в Непале, сооружен специально для путешественников-экстремалов. Его короткая (около 500 м) взлетно-посадочная полоса (ВПП) расположена под уклоном в 12 градусов; перепад высот между торцами составляет 60 м. Пользоваться ей могут лишь вертолеты и небольшие пропеллерные самолеты. Северный торец полосы упирается в скалы, а южный заканчивается крутым 600-метровым обрывом, так что этот аэродром ошибок пилотирования не прощает.
Рискованная посадка в Лукле – неотъемлемая часть программы пребывания в Гималаях многих альпинистов, желающих покорить самую высокую гору в мире. «Именно здесь приземляется большинство желающих подняться на Эверест, — отмечает пользователь Quora Эми Робинсон. – Это один из самых опасных аэродромов мира».
Возможно, неслучайно аэропорт назван в честь самых известных в Гималаях искателей приключений – сэра Эдмунда Хиллари и его шерпы-проводника Тэнцинга Норгея, первыми достигших вершины Эвереста.
Подводный аэродром
Автор фото, Califer 001 Barra Airport Flickr CC BYSA 2.0
Во время прилива три взлетно-посадочные полосы аэропорта Барра в Шотландии исчезают под водой. «Это единственный в мире аэродром, где самолеты, выполняющие регулярные рейсы, используют для взлетов и посадок песчаный пляж», — пишет пользователь Quora Амит Кушваха. В связи с этим расписание прилетов и отлетов здесь строится с учетом приливов и отливов.
Аэродром расположен в неглубокой песчаной бухте Трай Мор острова Барра на Внешних Гебридских островах. Три его полосы, расположенные треугольником, помечены деревянными шестами-ориентирами для заходящих на посадку двухдвигательных турбовинтовых самолетов De Havilland Canada Twin Otter.
Аэропорт размером с остров
Автор фото, Thinkstock
Посадка в международном аэропорту Мале (ныне известном как аэропорт имени Ибрагима Насира) на Мальдивских островах – серьезное испытание для любого пилота. Единственная ВПП, расположенная всего на два метра выше уровня моря, протянулась во всю длину острова Хулуле. Малейший просчет – и самолет очутится прямо в Индийском океане, пишет пользователь Quora Питер Баскервиль.
Поскольку остров Хулуле (один из 1192 коралловых островов атолла Мале, разбросанных на площади примерно в 90 000 км2) практически целиком занят аэропортом, прибывающие пассажиры, как правило, добираются оттуда до конечных пунктов назначения на быстроходных моторных лодках.
Очень короткая полоса
Автор фото, Patrick Hawks Juancho E Yrausquin Airport Flickr CC BY 2.0
Не для слабонервных и посадка в аэропорту Хуранчо-Ираускин, расположенном на карибском острове Саба, пишет пользователь Quora Даирья Манек.
У этого аэродрома одна из самых коротких ВПП – примерно 396 м в длину (обычно длина полосы составляет от 1800 до 2400 м). Это означает, что на нее могут садиться только небольшие самолеты, способные быстро погасить скорость после приземления.
Расположение аэродрома настолько же живописно, насколько и опасно. «Полоса находится на скале, с трех сторон обрывающейся в Карибское море, а с четвертой — ограниченной высокими холмами, — пишет Манек. – Поскольку ВПП очень коротка, реактивные самолеты там не приземляются».
Аэропорт из группы риска
Автор фото, Getty
Аэродром города Теллурид в штате Колорадо, обслуживающий рейсы региональной авиации, – самый высокогорный в Северной Америке. Он расположен на высоте 2767 м над уровнем моря «Дух захватывает как от рискованного захода на посадку, так и от красоты пейзажа», — пишет пользователь Quora Эрин Уитлок.
Единственная ВПП этого аэропорта находится на одном из плато Скалистых гор, прямо рядом с 300-метровым обрывом над рекой Сан-Мигель. Раньше полоса очень заметно шла под уклон от торцов к центру. Ремонтные работы, проведенные в 2009 г., выправили ситуацию – ВПП стала более безопасной, и теперь на нее могут садиться более крупные самолеты. Нынешняя версия инструкций по безопасности полетов в районе аэропорта не рекомендует пилотам легкомоторных самолетов заходить на посадку в ночное время, выполнять полеты при ветре скоростью свыше 55 км/ч или при видимости менее 25 км.
Леденящий кровь заход на посадку
Автор фото, Getty
Пассажиры, прилетавшие раньше в Гонконг, с замиранием сердца следили за тем, как их самолет приземляется в аэропорту «Кай Так», ныне закрытом.
«Кай Так», проработавший с 1925 по 1998 гг., «представлял собой одно из чудес мира авиации», — пишет пользователь Quora Джей Уокер: «Он располагался на клочке земли, намытом посреди бухты Виктория, а по обеим сторонам от него стояли высотные здания. У аэропорта была относительно короткая полоса для больших самолетов, и особенно было страшно при приземлении на Boeing 747. У пассажиров, смотрящих в иллюминаторы во время посадки или взлета, складывалось впечатление, что они видят в окна домов, что происходит в квартирах».
Самолет на автотрассе: познакомьтесь с удивительным
Одна из последних вещей, которые можно представить, когда едешь по автотрассе, — это гигантский авиалайнер, садящийся на соседнюю полосу. Тем не менее на автобане А14, который соединяет немецкие Висмар и Носсен, самолеты вроде Airbus A380, взлетающие и заходящие на посадку прямо над дорожным полотном, — привычное зрелище. Дело в том, что трасса проходит мимо аэропорта Лейпциг/Галле — точнее, прямо через него.Авиалайнеры и небольшие самолеты, которые взлетают или садятся на северную полосу аэропорта, пересекают мост, проходящий над трассой. Такое необычное решение связано с нехваткой пространства вокруг аэропорта и близостью к автобану. Мост над трассой (и железной дорогой чуть далее) увеличивает длину взлетно-посадочной полосы до 3,6 километра.
Основные клиенты этого аэропорта — грузоперевозчики DHL и Aerologic. Среди пассажирских компаний, которые используют Лейпциг/Галле — Ryanair (отсюда у компании летает прямой рейс в лондонский аэропорт Станстед), Lufthansa (рейсы во Франкфурт и Мюнхен), SunExpress, Austrian Airlines и RusLine. У многих перевозчиков через этот аэропорт пролегают сезонные и чартерные маршруты. В 2017 году аэропорт принял 2,3 миллиона пассажиров; в нем приземлилось и взлетело чуть менее 70 тысяч самолетов и было перевезено 1,1 миллиона тонн груза.
Лейпциг — это крупнейший город Саксонии, восточногерманского региона со столицей в Дрездене. Он считается одним из культурных центров Германии. В XX веке Лейпциг входил в социалистическую ГДР. Этому периоду посвящен музей у «Круглого угла», расположенный в бывшем бункере Штази. Тем, кто интересуется более давними временами, стоит посетить музей Баха. Последние 27 лет своей жизни великий композитор творил именно в Лейпциге.
Самолет авиакомпании Condor Airlines, фото: Wikipedia
Вовсе нет. В аэропорту Схипхол в Амстердаме строят новую, шестую взлетно-посадочную полосу. Она будет находиться на некотором удалении от терминала, и ее конструкция требует, чтобы рулежные дорожки пересекали трассу A5. Транспортировка самолета на взлетную полосу и к зданию терминала может занимать до 20 минут.
Один из самых больших и грузоподъёмных самолётов в мире Ан-225 на полосе аэропорта Лейпциг/Галле, фото: Roland Heinrich
Аэропорт в Гибралтаре похож на Лейпциг/Галле, но выглядит еще более необычно: там движение автомобилей и самолетов и вовсе регулируется светофорами. Движение на четырехполосной трассе останавливается всякий раз, когда самолет взлетает или садится. Кроме того, аэропорт находится на таком узком участке земли, что взлетно-посадочную полосу пришлось достроить в море.
Особое мастерство пилотов требуется не только в Лейпциг/Галле и аэропорту Гибралтара. Ныне закрытый аэропорт Кай Так в Гонконге находился так близко к жилым домам, что пролетающие самолеты едва не касались их крыш. В аэропорту Криштиану Роналду в португальской Мадейре взлетно-посадочная полоса построена на сваях. Ее увеличили после крушения самолета, которому не хватило длины старого полотна. Для посадки в этом аэропорту пилотам приходится сначала направлять самолет на горы, что требует дополнительного мастерства и крепких нервов.
Фото: planespotters.net
Чтобы не пропустить интересные публикации из мира путешествий, подписывайтесь на наши группы в Facebook и Вконтакте, читайте в Telegram канале или на Яндекс.Дзене, а красивые снимки ищите в Instagram.
Фотообои «Самолет на взлетной полосе» №0949pw на заказ под свой размер
Фотообои «Самолет на взлетной полосе» №0949pw на заказ под свой размер — picwalls.ruЗагрузите свое
изображение
cloud_upload
Ваше сообщение
отправлено
Фотообои- Фотообои
- Обои
По типу помещения
0 руб
Цена
0 руб
0 руб
Непонятно как будет смотреться у меня
Непонятно как будет смотреться у меня. Заказать бесплатный макет
Заказать в 1 клик Заказать в 1 клик Полный заказУкажите размер для фотообоев
Выберите материал
Папирус АКЦИЯ★★★★★
★★★★★
590 руб/м2keyboard_arrow_right
Бумажные фотообои
Постер?
★★★★★
★★★★★
390 руб/м2
Папирус?
★★★★★
★★★★★
590 руб/м2
Флизелиновые фотообои
Сатин?
★★★★★
★★★★★
990 руб/м2
Виниловые на флизелиновой основе
Сафьян?
★★★★★
★★★★★
990 руб/м2
Мелкая нить?
★★★★★
★★★★★
1090 руб/м2
Песок?
★★★★★
★★★★★
1190 руб/м2
Прованс?
★★★★★
★★★★★
1250 руб/м2
Декоративная штукатурка?
★★★★★
★★★★★
1490 руб/м2
Роспись?
★★★★★
★★★★★
1590 руб/м2
Самоклеющиеся фотообои
Авангард?
★★★★★
★★★★★
790 руб/м2
Папирус★★★★★
★★★★★
590 руб/м2
ДополнительноОтзывы
Показать больше Благодарим за подписку!
zabtestВ Шереметьево сел самолет после срабатывания датчика неисправности
https://ria.ru/20210113/samolet-1592888199.html
В Шереметьево сел самолет после срабатывания датчика неисправности
В Шереметьево сел самолет после срабатывания датчика неисправности
Самолет А330 компании «Аэрофлот», выполнявший рейс из Владивостока в Москву, благополучно приземлился в аэропорту «Шереметьево» после срабатывания датчика… РИА Новости, 13.01.2021
2021-01-13T16:12
2021-01-13T16:12
2021-01-13T16:48
туризм
airbus
москва
происшествия
аэрофлот
владивосток
шереметьево (аэропорт)
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn24.img.ria.ru/images/07e4/0c/18/1590767760_0:0:3079:1732_1920x0_80_0_0_1c7309318aa7fe8556ada9fd6d77ae29.jpg
МОСКВА, 13 янв — РИА Новости. Самолет А330 компании «Аэрофлот», выполнявший рейс из Владивостока в Москву, благополучно приземлился в аэропорту «Шереметьево» после срабатывания датчика неисправности тормозной системы, сообщил РИА Новости представитель экстренных служб.»В аэропорту «Шереметьево» благополучно приземлился самолет А330 рейсом №1703 из Владивостока», — сказал собеседник агентства.По его словам, во время полета у Airbus сработал датчик отказа тормозной системы.
https://ria.ru/20210108/samolet-1592296313.html
москва
владивосток
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn23.img.ria.ru/images/07e4/0c/18/1590767760_212:0:2943:2048_1920x0_80_0_0_b41ce098f2129399a63c72681dd9d453.jpgРИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
туризм, airbus, москва, происшествия, аэрофлот, владивосток, шереметьево (аэропорт)
Постер Фото Самолет на взлетной полосе на подрамнике
Исполнение
Любой постер или картину можно сделать в виде
|
Холст в раме |
Холст без рамы |
Картина маслом |
Под стеклом в раме |
В рулоне |
Выбор оформления
Выбор из 3 000 багетных рам и десятков паспарту для оформления вашего постера или картины на стену
| Кнопка «больше рам» открывает полный перечень доступного багета с возможностью сортировки по параметрам | Если вам нужно оформить в одном стиле несколько картин, воспользуйтесь функцией «Оформить как» |
Нажмите на кнопку «больше вариантов оформления», чтобы открыть дополнительные функции конструктора картин
Размер
Вы можете установить любой размер картины или постера, который подходит именно Вам
Обрезка изображения
Если вы хотите напечатать изображение не полностью или необходимо обрезать изображение с какой-либо стороны, кликните по ссылке “обрезать” и перемещайте края области, отмеченной стрелками. Вы также можете указать точный размер в полях ввода слева и сверху от изображения, и всегда можете сбросить изменения, вернувшись к размерам по умолчанию.
Выбор обработок
Любой постер или картину можно сделать в виде
|
Черно-белое изображение |
Роспись текстурным гелем |
Роспись художником |
%d0%b2%d0%b7%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%bd%d0%be %d0%bf%d0%be%d1%81%d0%b0%d0%b4%d0%be%d1%87%d0%bd%d0%b0%d1%8f %d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%be%d1%81%d0%b0 PNG, векторы, PSD и пнг для бесплатной загрузки
естественный цвет bb крем цвета
1200*1200
схема бд электронный компонент технологии принципиальная схема технологическая линия
2000*2000
green environmental protection pattern garbage can be recycled green clean
2000*2000
три группы 3d реалистичное декоративное яйцо с золотым цветом на гнезде bd с золотым всплеском текстовый баннер
5000*5000
be careful to slip fall warning sign carefully
2500*2775
Мечтательный красивый чистый ню макияж bb косметический плакат косметический Косметический постер Реклама косметики косметология Красота
3240*4320
flowering in spring flower buds flowers to be placed plumeria
2000*2000
в первоначальном письме bd логотипа
1200*1200
blue series frame color can be changed text box streamer
1024*1369
Комплекс витаминов группы В капсулы В4 на прозрачном фоне изолированные 3d визуализации
2000*2000
be careful of road slip warning signs fall warning signs character warning signs pattern warning signs
2000*2000
в первоначальном письме вв логотипа
1200*1200
be careful of potholes warning signs warning signs caution
2000*2000
be careful to fall prohibit sign slip careful
2300*2600
крем крем вв вв на воздушной подушке иллюстрация
2000*2000
be careful of electric shock icons warning icons cartoon illustrations warnings
2500*2000
bb крем ню макияж косметика косметика
1200*1500
в первоначальном письме вв логотип шаблон векторный дизайн
1200*1200
я люблю моих фб хорошо за футболку
1200*1200
буква bf фитнес логотип дизайн коллекции
3334*3334
bd письмо 3d круг логотип
1200*1200
82 летняя годовщина векторный дизайн шаблона иллюстрация
4083*4083
простая инициализация bb b геометрическая линия сети и логотип цифровых данных
2276*2276
облака комиксов
5042*5042
logo design can be used for beauty cosmetics logo fashion
1024*1369
капсулы или пилюли витамина b4 диетические
2000*2000
но логотип компании вектор дизайн шаблона иллюстрация
4083*4083
в первоначальном письме bf логотип шаблон векторный дизайн
1200*1200
big cock detailed layered can be used directly cock big cock chicken
2000*2000
цвет перо на воздушной подушке bb крем трехмерный элемент
1200*1200
в первоначальном письме bd логотип шаблон
1200*1200
в первоначальном письме bd шаблон векторный дизайн логотипа
1200*1200
Косметический bb Крем Дизайн Плаката косметический Косметика постер Реклама косметики Плакат
3240*4320
в первоначальном письме bd шаблон векторный дизайн логотипа
1200*1200
жидкий фундамент вектор косметический крем женщина мода bb крем жидкость реалистичный изолированный иллюстрация
5000*5000
в первоначальном письме вв логотип шаблон
1200*1200
первый логотип bf штанга
4500*4500
в первоначальном письме вв логотип шаблон векторный дизайн
1200*1200
Креативное письмо bb дизайн логотипа черно белый вектор минималистский
1202*1202
первый логотип bf штанга
4500*4500
break split orange be
2000*2000
номер 82 золотой шрифт
1200*1200
логотип fb или bf
2223*2223
круглая буквица bd или db дизайн логотипа вектор
5000*5000
bb логотип письмо дизайн вектор простые и минималистские ключевые слова lan
1202*1202
3d модель надувной подушки bb cream
2500*2500
be careful of electric shock safety icon caution
2240*2856
be careful of electric shock signs warning signs warnings
2000*2000
bb логотип
2223*2223
год передового опыта установлены 11 21 31 41 51 61 71 81 91 векторный дизайн шаблона иллюстрация
4083*4083
Фон взлетно-посадочной полосы самолета | Фото Пирог
Шаг 1: Выберите ткань и размер: Требуется Выберите параметры: Призма — 4’x4 ‘- 63 доллара США — Призма — 5 футов x 5 футов — 88 долларов США Призма — 5 футов x 7 футов — 98 долларов США Призма — 5 футов x 9 футов — 138 долларов США Призма — 6 футов x 6 футов — 118 долларов США Призма — 6 футов x 9 дюймов — 142 доллара США Призма — 7 футов на 7 футов — 130 долларов, Призма — 7 футов на 12 футов — 218 долларов Призма — 8 футов на 8 футов — 188 долларов Призма — 8 футов на 10 футов — 201 доллар Призма — 8 футов на 12 футов — 237 долларов Призма — 8 футов на 15 футов — 292 доллара Призма — 9 ‘x9’ — 208 долларов Призма — 9’x10 ‘- 224 доллара Призма — 9’x12’ — 265 долларов Призма — 9’x16 ‘- 318 долларов Призма — 9’x20’ — 429 долларов Призма — 9’x25 ‘- 531 доллар Призма — 9’x30 ‘- $ 634Prisma — 10’x10’ — 256 $ * Prisma — 10’x20 ‘- 478 $ * Джерси — 4’x4’ — 57 $ Джерси — 5’x5 ‘- 78 $ Джерси — 5’x7’ — 102 $ Джерси — 5’x9 Джерси — 6 футов на 6 футов — 105 долларов США — Джерси — 6 футов на 9 футов — 148 долларов США Джерси — 7 футов на 7 футов — 136 долларов США Джерси — 7 футов на 12 футов — 220 долларов США Джерси — 8 футов x 8 футов — 198 долларов США Джерси — 8 футов 10 футов — 228 $ Джерси — 8’x12 ‘- 249 $ Джерси — 8’x15’ — 306 $ Джерси — 9’x9 ‘- 213 $ Джерси — 9’x10’ — 234 $ Джерси — 9’x12 ‘- 278 $ Джерси — 9’x16’ — 364 $ Джерси — 9 футов x 20 футов — 450 долларов США; Джерси — 9 футов x 25 футов — 558 долларов США; Джерси — 9 футов x 30 футов — 667 долларов США; Джерси — 10 футов x 20 дюймов — 543 доллара США; Инспира — 4 фута x 4 дюйма — 148 долларов США; Инспира — 5 футов x 5 дюймов — 168 долларов США; Инспира — 5 долларов США. ‘x7’ — 144 $, Inspira — 5’x9 ‘- 180 $ — 6 футов на 6 футов — 188 долларов Инспира — 6 футов 9 футов — 213 долларов Инспира — 7 футов 7 дюймов — 195 долларов Инспира — 7 х 12 футов — 321 долларов Инспира — 8 футов 8 футов — 249 долларов Инспира — 8 футов 10 дюймов — 306 долларов Инспира — 8 ‘x12’ — 364 $ Inspira — 8’x15 ‘- 450 $ Inspira — 9’x9’ — 310 $ Inspira — 9’x10 ‘- 342 $ Inspira — 9’x12’ — 407 $ Inspira — 9’x16 ‘- 537 $ Inspira — 9’x20 Inspira — 9’x25 ‘- 828 $ Inspira — 9’x30’ — 990 $ Inspira — 10’x10 ‘- 385 $ * Inspira — 10’x20’ — 740 $ * Двусторонняя — 9’x9 ‘- 398 $
Шаг 2. Мне нужен этот фон (кроме сегодняшнего дня): Требуется 8-12 рабочих дней стандартное производство 6 рабочих дней (+ $ 128 за срочный сбор) 4 рабочих дня (+ $ 248 за срочный сбор) 2 рабочих дня (+ $ 310 за срочный сбор)
Примечания (объясните крайний срок, настройки, высокий или широкий):
Расследователи авиакатастроф компании Air India сосредоточили внимание на опасной взлетно-посадочной полосе и действиях пилота
НЬЮ-ДЕЛИ — Небо стало черным.
Дождь залил окна.
Air India Express, рейс 1344, летел в воздухе сквозь грозу в сторону настольной взлетно-посадочной полосы города Кожикоде, которая внезапно обрывается в конце и была известна как потенциально опасная.
Пилот, разукрашенный военный летчик, облетел аэропорт один раз, затем дважды. При такой плохой видимости он связал диспетчерскую вышку с переключением взлетно-посадочных полос.
Во время своей второй попытки приземлиться в пятницу вечером он явно попал на ВПП 10 слишком поздно — более чем на полмили в 1.6-мильная полоса — и с ветром за спиной, что было именно тем сценарием, от которого предупреждали индийские авиационные эксперты.
«Все рейсы, которые совершают посадку на ВПП 10 в условиях попутного ветра под дождем, представляют опасность для жизни всех находящихся на борту», - говорится в отчете, представленном властям гражданской авиации Индии в 2011 году.
Самолет, Boeing 737, который возвращался в южная Индия из Дубая, соскользнула с залитой дождем взлетно-посадочной полосы, рухнула со склона холма и раскололась пополам. Индийские официальные лица заявляют, что 18 человек, включая обоих пилотов, погибли и более 150 получили ранения.
Глядя на фотографии обломков, сделанные в субботу — с содранной обшивкой самолета и разбросанными по грязи огромными кусками кабины — примечательно, что не погибло больше пассажиров.
Самолет перевозил 190 человек. Спасательные бригады, в том числе многие жители деревни, в считанные минуты бросились к месту крушения и вытащили людей. Самолет явно не загорелся; непрекращающийся дождь мог погасить любые искры.
Выжившие сказали, что они знали, что что-то не так, как только колеса коснулись земли.
«Самолет приземлился на такой высокой скорости, а затем резко затормозил», — сказал Латиш Муттули, сидевший у окна. «Обычно при приземлении возникает рывок, но это было намного тяжелее, и затем внезапно самолет начал лететь быстрее».
Лопаются верхние корзины. На головы людей упал тяжелый багаж.
«Следующее, что я услышал, был громкий грохот, самый громкий звук, который я когда-либо слышал», — сказал г-н Муттули.
Его лицо ударилось о спинку сиденья перед ним в 15-м ряду, разбив подбородок.Он был ошеломлен.
«Когда я открыл глаза и огляделся, — сказал он, — передо мной был только один ряд».
Оторвалась передняя часть самолета.
Поскольку расследование крушения только начинается, официальные лица авиации Индии уже начинают винить пилота, а не взлетно-посадочную полосу.
«Основная проблема, как мы понимаем в этом инциденте, заключается в том, что на взлетно-посадочной полосе высотой 8500 футов самолет приземлился после пересечения одной трети полосы на высоте более 3000 футов», — сказал Арун Кумар, генеральный директор гражданской авиации Индии. сказал в интервью.
«Обычно в таких условиях пилот делает уход на второй круг и либо пытается приземлиться снова, либо не приземляется вообще, учитывая погодные условия. Приземление должно произойти в пределах первых 500 футов полосы ».
«Правила авиации слишком хорошо изложены», — добавил г-н Кумар. «Либо пилот уходит, либо вообще не должен был приземляться».
Катастрофа была очень похожа на другую, гораздо более смертоносную авиакатастрофу в Индии на настольной взлетно-посадочной полосе в 2010 году, что побудило поближе взглянуть на аналогичные взлетно-посадочные полосы на вершине холма.По словам официальных лиц, в Индии их от четырех до пяти.
В авиакатастрофе 2010 года участвовал самолет того же типа, Boeing 737, принадлежащий той же авиакомпании Air India Express, и аналогичная взлетно-посадочная полоса с крутыми ущельями по бокам. В этом случае самолет заскользил с холма в Мангалоре, упал в долину и загорелся. Погибло более 150 человек.
После этого министерство гражданской авиации Индии сформировало консультативный совет по безопасности, в который вошли такие авиационные эксперты, как капитан.Мохан Ранганатан, пилот, который написал отчет за 2011 год, предупреждая, что взлетно-посадочная полоса 10 Кожикоде опасна. Некоторые из его рекомендаций, такие как добавление зоны безопасности в конце взлетно-посадочной полосы, были соблюдены, по крайней мере, частично.
Но в субботу капитан Ранганатан сказал в интервью, что он был встревожен, узнав, что пилот пытался приземлиться в тех самых обстоятельствах, о которых он предупреждал.
«Посадка под дождем с попутным ветром — самый опасный способ приземления, — сказал он, особенно на взлетно-посадочной полосе 10 Кожикоде.
Для того, чтобы самолет разбился, обычно должно произойти множество ошибок, что, по-видимому, имело место в рейсе 1344.
Взлетно-посадочная полоса явно вызывала беспокойство.
Капитан, Дипак Сате, бывший летчик-испытатель ВВС Индии, похоже, неверно оценил расстояние, необходимое ему для остановки самолета.
Погода была ужасная.
Сейчас сезон муссонов, время года проливных дождей, и капитан Сате пытался сбить самолет посреди проливного ливня.За последние несколько дней штат Керала, где находится Кожикоде и который имеет давнюю историю связей с Персидским заливом, был пропитан водой.
В пятницу метеорологический департамент Индии объявил красную тревогу в нескольких районах, включая Кожикоде. Ранее в тот же день более 20 человек погибли в результате оползня в другой части штата после того, как скала из камней и ила врезалась в общежитие для рабочих на чайной плантации.
Не помогло и то, как объявления были сделаны пассажирам, сказали пассажиры.Члены экипажа использовали хинди и английский, наиболее распространенные в Индии языки.
Но это был специальный рейс для репатриации, которым управляло правительство Индии, чтобы спасти граждан, которые застряли в Персидском заливе во время пандемии коронавируса. Большинство пассажиров составляли представители рабочего класса (и их семьи) из штата Керала, которые выполняли такие работы, как уборка столов или вождение грузовиков. Они говорили на малаялам, языке Кералы.
«Они понятия не имели, что должны продолжать пристегивать ремни безопасности», — сказал Рияс Мадапарамбату, другой пассажир, который работал в ресторане в Дубае.Он сказал, что можно было бы спасти больше жизней, если бы команда сделала объявления на малаялам, «чтобы все могли понять инструкции».
В субботу официальные лица заявили, что нашли черный ящик самолета. Большинство выживших пассажиров осталось в более чем десятке больниц. Индийские СМИ сообщили, что после того, как у некоторых из них был положительный результат на коронавирус, выжившим еще не разрешили покидать больницы.
Многие были явно потрясены.
«Полет прошел нормально», — сказал Мухаммед Али Митхаль, который разговаривал по телефону со своей больничной койки.«Пилот объявил, что мы идем на посадку. Не было никаких предупреждений или сигналов о надвигающейся гибели ».
Но после того, как самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы и скатился по склону холма, он сказал: «Раздался глухой удар. А потом полная тишина. Я чувствовал запах смерти ».
«Я хочу стереть эти воспоминания», — сказал он, заливаясь слезами. «Мне нужно оставить страх в стороне».
Хари Кумар предоставил отчет
Авиакомпании приземлили самолеты в аэропортах, взлетно-посадочных полосах: COVID-19
- Распространение COVID-19 привело к резкому падению спроса на авиаперевозки во всем мире.
- Поскольку авиакомпании отменяли рейсы и приземляли самолеты из-за нового коронавируса, они все чаще обращались к аэропортам мира в поисках новых мест для хранения этих самолетов.
- Новые изображения, полученные от компании Maxar, занимающейся спутниковыми технологиями, показывают взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки, которые обычно заняты активным движением, превращенные в стоянки для самолетов со всего мира.
- Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.
По мере того, как COVID-19 распространяется по миру, авиаперевозки практически прекратились.
Между приказами о предоставлении убежища, закрытием границ, запретом на поездки и рекомендациями по социальному дистанцированию спрос на авиаперелеты также резко упал, что привело к тому, что авиакомпании приостановили рейсы, отменили рейсы, приземлили огромные части своего флота и досрочно вышли на пенсию. старые самолеты.
Рейсы, которые все еще выполняются, часто почти пусты.
Поскольку авиакомпании продолжают сокращать как дальние, так и ближнемагистральные рейсы, в некоторых случаях снижая свою пропускную способность на 70-80% в апреле, им не хватает мест для хранения своих заземленных самолетов.Списанные самолеты могут быть отправлены на обычные складские помещения или «костные склады», где их можно хранить, сдавать в металлолом или разбирать на запчасти.
Но для самолетов, которые только временно приземлились, кладбища не всегда подходят. Эти самолеты требуют регулярного технического обслуживания и проверок, даже когда они находятся на земле, чтобы оставаться в летной форме.
С этой целью некоторые авиакомпании хранят больше самолетов в аэропортах.При меньшем количестве вылетающих рейсов аэропорты не обязательно используют столько взлетно-посадочных полос или рулежных дорожек, сколько они обычно используют, а это означает, что авиакомпании могут хранить там свои активные, но заземленные парки.
Maxar Technologies, компания по спутниковой связи и визуализации, опубликовала новые спутниковые снимки трех аэропортов в Европе и США, где хранятся самолеты. На фотографиях показаны коллекции больших и малых самолетов, которые простаивают, пока туристическая индустрия ждет возвращения к нормальной жизни.
Взгляните на спутниковые снимки ниже.
пассажиров, экипаж в безопасности после заноса самолета с взлетно-посадочной полосы
Региональный самолет American Airlines вылетел с взлетно-посадочной полосы на Багамах в субботу,
Согласно WSVN.com, рейс AA4194 American Eagle потерпел «выезд на взлетно-посадочную полосу», когда он приземлился на взлетно-посадочной полосе 06 аэропорта Гранд Багама в Фрипорте сразу после 12 : 30 вечера местное время.
РЕКЛАМА
В субботу во Фрипорте, Гранд Багама, разбился самолет American Eagle, который, как сообщается, пролетел над взлетно-посадочной полосой.
— Tribune242 (@ Tribune242) 24 октября 2020 г.
В отчетах говорится, что на борту самолета, который прибыл из Майами около полудня, находились 28 человек, однако ни пассажиры, ни члены экипажа не пострадали. pic.twitter.com/XYOMDRSgdo
Экскурсия на взлетно-посадочную полосу …
— Vuelos y Viajes (@flyezequiel) 25 октября 2020 г.
(24 октября / 2020 г.)
— Багамы:
рейс AA4194 American Eagle, самолет Embraer ERJ-145LR, регистрационный N674RJ, рейс из Майами (МВД) / KMIA) в Фрипорт (FPO / MYGF), Багамы, после посадки на взлетно-посадочную полосу 06 в Freeport
произошел вылет взлетно-посадочной полосы — Фото: Bahamas AAIA pic.twitter.com/Hu8o74Fz5A
Envoy Air Embraer ERJ-145LR эксплуатировался службой American Eagle во время полета из международного аэропорта Майами на Багамы с 25 пассажирами и тремя членами экипажа. на борту.
Представитель American Airlines сообщил WSVN, что у самолета возникли проблемы с основным шасси, но все участники полета смогли безопасно выйти на берег, и о серьезных травмах не сообщалось.
В результате инцидента все последующие полеты самолета были отменены, поэтому можно было провести ремонт и проверку безопасности.
Ранее в этом месяце рейс United Airlines был вынужден совершить вынужденную посадку в международном аэропорту Чикаго О’Хара после того, как самолет пролетел через град, и его лобовое стекло треснуло.
Летом самолет авиакомпании Alaska Airlines был вынужден совершить аварийную посадку после того, как пассажир угрожал убить всех на борту, прежде чем его успокоили другие путешественники.
РейсDelta соскользнул с взлетно-посадочной полосы в Питтсбурге. Смотрите фото
Коммерческий рейс Delta с примерно 80 пассажирами соскользнул с взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Питтсбурга в среду.
В заявлении аэропорта говорится, что пострадавших нет.
- Пассажиров доставили в аэровокзал после эвакуации с рейса.
- «В 18:29. Рейс № 2231 Delta Air Lines, вылетевший в Атланту из PIT с 77 пассажирами на борту, покинул рулежную дорожку перед взлетом рядом с взлетно-посадочной полосой 10R ».
- «Слайды нельзя было использовать, чтобы спустить людей с самолета из-за угла наклона самолета. Пожарным приходилось использовать лестницы », — говорится в сообщении WPXI.
Delta также подтвердила инцидент в заявлении для WPXI:
- «Во время выруливания перед вылетом рейс 2231 компании« Дельта »из Питтсбурга в Атланту выехал с мощеного покрытия рулежной дорожки. Команды Delta работали с администрацией аэропорта, чтобы безопасно доставить клиентов обратно в терминал. Мы приносим извинения нашим клиентам за задержку и неудобства и работаем над их переселением в кратчайшие сроки ».
Согласно WPXI, экипажи в настоящее время работают над удалением самолета с его местоположения за пределы взлетно-посадочной полосы.
Согласно WPXI, в среду в районе Питтсбурга обрушились сильные снегопады. Однако неясно, была ли причиной инцидента погода.
ВАУ! Вот новый вид на самолет Delta, который прошлой ночью вылетел с рулежной дорожки в международном аэропорту Питтсбурга. Просто ПОСМОТРИТЕ, как нос нависает над оврагом! Спасибо нашему @WPXI фотографу @pishotti за то, что предоставил нам этот снимок. pic.twitter.com/61N0dNNMxe
— WPXI Дженнифер Томазич (@JenniferTomazic) 11 февраля 2021 г.
Одна из пассажиров, Таня Пенниман, объяснила, что произошло во время инцидента, сообщает WSB-TV.
- «Мы начали набирать скорость, и внезапно раздается этот грохот, такой странный толчок, как будто вы поскользнулись на гравии», — сказал Пенниман. «А потом это было похоже на бум! Мы закончили. Он упал ».
на фотографиях — большинство самолетов мира теперь приземлились в аэропортах
Поскольку коронавирус продолжает распространяться по миру и мешает путешествию в беспрецедентном глобальном масштабе, авиакомпании, похоже, испытывают на себе всю экономическую боль, которой не видно конца.Страны ввели строгие ограничения и запреты на поездки, как внутренние, так и международные, вынуждая перевозчиков сокращать расписание рейсов во многих случаях более чем на 90%.
На этой фотографии, сделанной 28 марта 2019 года, показаны самолеты различных авиакомпаний, хранящиеся на складе Boneyard … [+] рядом с аэропортом логистики Южной Калифорнии в Викторвилле, штат Калифорния. — Некоторые самолеты будут возвращены в строй, а другие будут демонтированы и сданы на металлолом на объекте.Калифорния с ее сухим пустынным климатом — идеальное место для хранения излишков самолетов. (Фото Марка RALSTON / AFP) (Фото должно быть написано MARK RALSTON / AFP через Getty Images)
AFP через Getty ImagesДля некоторого контекста сайт отслеживания авиации FlightRadar24 отметил почти 114 000 пассажирских рейсов по всему миру 22 января 2020 года. 20 апреля их было менее 27 000. Падение составило 77% трафика, но это не учитывает количество пассажиров. Более того, цифры, опубликованные T.Ранее на этой неделе S.A. показал, что 14 апреля количество проверок пассажиров в аэропортах США упало до нового минимума — 87 534 человека по сравнению с более чем 2,2 миллиона человек за аналогичный период прошлого года. Это означает сокращение более чем на 96%.
26 марта 2020 года, Гессен, Франкфурт-на-Майне: пассажирские самолеты Lufthansa припаркованы на закрытой взлетно-посадочной полосе … [+] к северо-западу от аэропорта Франкфурта. Lufthansa припарковала там самолеты, которые не понадобились во время кризиса с коронавирусом (аэрофотоснимок, сделанный с самолета). Фото: Uli Deck / dpa (фото Uli Deck / изображение альянса через Getty Images)
dpa / изображение альянса через Getty ImagesСтолкнувшись с продолжающимся закрытием границ и ограничением движения, многие авиакомпании приняли решительные меры по сокращению расходов, чтобы остановить утечку наличности из своих доходов.К ним относятся списание старых самолетов раньше, чем планировалось, увольнение экипажа и даже заземление всего их флота, как это сделали такие перевозчики, как easyJet и Austrian Airlines. Другие законсервировали десятки или даже сотни самолетов в аэропортах по всему миру. Амстердамский международный аэропорт Схипол теперь больше похож на стоянку для самолетов Airbus A330, Boeing 777-200 и культовых самолетов 747 компании KLM. Между тем, международный аэропорт Гонконга больше похож на зрительный зал для флота Cathay Pacific, поскольку авиакомпания сократила почти все пассажирские рейсы.
, ВИКТОРВИЛЬ, Калифорния — 24 марта: реактивные такси Delta Air Lines проехали мимо самолетов Southwest Airlines, которые должны быть припаркованы … [+] с растущим числом самолетов в аэропорту логистики Южной Калифорнии (SCLA) 24 марта 2020 года в Викторвилле, штат Калифорния . По мере роста пандемии коронавируса, экспоненциально увеличивающихся ограничений на поездки и числа людей, находящихся на карантине, авиакомпании по всему миру изо всех сил пытаются найти места для парковки большей части своего флота, ожидая развития ситуации.(Фото Дэвида МакНью / Getty Images)
Getty ImagesХотя списанные самолеты могут быть отправлены либо новым владельцам или арендаторам, либо выгружены на площадку для самолетов в пустыне, отлученные самолеты, которые вернутся в строй, должны управляться гораздо более тщательно. Самолеты предназначены для почти постоянного использования, поэтому их стоянка включает в себя регулярное обслуживание, обеспечение работоспособности двигателей, тестирование систем, включая шасси, предотвращение коррозии таких компонентов, как топливные баки, и даже глубокую очистку салона.По этим причинам многие приземленные самолеты поселяются либо в крупных аэропортах авиакомпаний, либо на других легкодоступных аэродромах, где технические специалисты и персонал могут выполнять необходимое и текущее обслуживание. Это заставило авиакомпании парковать свои самолеты у терминалов, на взлетно-посадочных полосах и взлетно-посадочных полосах по всему миру … и для некоторых довольно ошеломляющих изображений.
Вот посмотрите, как авиакомпании хранят свои самолеты в аэропортах по всему миру. Будем надеяться, что пройдет не так много времени, прежде чем некоторые из этих самолетов снова полетят.
Хотя Китай постепенно расширяет масштабы внутренних авиаперелетов, вы все равно будете видеть, как в аэропорту Пекин Столичный самолет огромным количеством самолетов Air China.
самолетов Air China припаркованы на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Пекин Столичный 27 марта 2020 года. — Китай … [+] резко сократит свои международные маршруты и запретит въезд возвращающимся иностранцам, базирующимся в стране, чтобы остановить распространение коронавирус COVID-19, заявили власти 26 марта. (Фото GREG BAKER / AFP) (Фото GREG BAKER / AFP через Getty Images)
AFP через Getty ImagesВ марте Air France заявила, что планирует сократить пассажиропоток до 90% и планирует досрочно вывести из эксплуатации свои двухэтажные джамбо-лайнеры Airbus A380.Здесь несколько его небольших самолетов простаивают в аэропортах Париж-Шарль-де-Голль и Орли.
ПАРИЖ, ФРАНЦИЯ — 8 апреля: Самолеты Air France приземлились в аэропорту Орли 8 апреля 2020 года … [+] в Париже, Франция. Страна налагает штрафы на людей, уличенных в нарушении общенациональных мер изоляции, призванных остановить распространение COVID-19. Пандемия коронавируса (COVID-19) распространилась на многие страны по всему миру, унеся более 70000 жизней и заразив более 1 миллиона человек.(Фото Пьера Суу / Getty Images)
Getty ImagesAmerican Airlines хранит свои самолеты по всей территории США, в том числе в Питтсбурге, штат Пенсильвания, и Талсе, штат Оклахома.
Некоторые из 88 самолетов American Airlines, хранящихся в международном аэропорту Питтсбург, простаивают на … [+] закрытой взлетно-посадочной полосе в Империале, штат Пенсильвания, во вторник, 31 марта 2020 г. Поскольку авиакомпании сокращают количество рейсов из-за COVID- По состоянию на понедельник, 30 марта 2020 года, международный аэропорт Питтсбурга закрыл одну из своих четырех взлетно-посадочных полос, чтобы укрыть 96 самолетов, в основном американских авиалиний.Вместимость аэропорта 140 самолетов (AP Photo / Gene J. Puskar)
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПРЕССАИз-за того, что он полностью заземлен, многие самолеты Austrian Airlines разбросаны по аэродрому в ее домашнем узловом аэропорту Вены.
самолетов Austrian Airlines сфотографированы в Венском международном аэропорту в Швехате недалеко от Вены … [+] 19 марта 2020 года в Австрии, где замедлилось воздушное движение из-за распространения нового коронавируса COVID-19. (Фото ХАНСА ПУНЦА / APA / AFP) / Austria OUT (Фото HANS PUNZ / APA / AFP через Getty Images)
APA / AFP через Getty ImagesСреди других типов самолетов, не находящихся в воздухе, British Airways отправила большую часть своих Airbus A380 на долгосрочное хранение на французский аэродром Шатору.
самолетов A380 British Airways на стоянке в Шатору, Франция.
AirTeamImagesУже столкнувшись с экономическим давлением из-за протестов в Гонконге, расписание рейсов Cathay Pacific сократилось более чем на 90%, при этом многие из ее дальнемагистральных самолетов простаивают в узловом аэропорту авиакомпании.
ГОНКОНГ, КИТАЙ — 2020/04/12: Самолет Cathay Dragon рулил перед многими временно хранящимися … [+] самолетами из-за отсутствия пассажирского спроса в международном аэропорту Гонконга.Коронавирус сильно ударил по всему миру, многие страны решают заблокировать его. Некоторые авиакомпании предлагают скидки, а другие добавляют рейсы, чтобы помочь иностранным жителям вернуться домой. (Фото Мэй Джеймс / SOPA Images / LightRocket через Getty Images)
SOPA Images / LightRocket через Getty Images Главный узелDelta — Атланта, но авиакомпания припарковала десятки своих самолетов в Канзас-Сити.
КАНЗАС-СИТИ, МИССУРИ — 3-ОЕ АПРЕЛЯ: Самолеты, принадлежащие Delta Air Lines, простаивают в Канзас-Сити… [+] Международный аэропорт 03 апреля 2020 года в Канзас-Сити, штат Миссури. Американские перевозчики сообщили об огромном падении бронирований на фоне распространения коронавируса и ждут помощи правительства для борьбы с последствиями. В марте компания Delta потеряла почти 2 миллиарда долларов и припарковала половину своего флота в целях экономии. (Фото Джейми Сквайра / Getty Images)
Getty ImagesИзраильский авиаперевозчик Эль Аль уволил подавляющее большинство своего экипажа и самолетов, выполняя в основном репатриационные рейсы.Вот посмотрите на взлетно-посадочную полосу в международном аэропорту Бен-Гурион недалеко от Тель-Авива.
Израильские самолеты Эль Аль изображены на взлетно-посадочной полосе в международном аэропорту Бен-Гурион недалеко от Тел … [+] Авив, 10 марта 2020 года, в условиях серьезных ограничений для путешественников из нескольких стран. — Израиль ввел двухнедельный карантин для всех путешественников, въезжающих в страну, — сказал премьер-министр Биньямин Нетаньяху, ужесточив и без того значительные ограничения на поездки. (Фото ДЖЕКА ГЕЗА / AFP) (Фото ДЖЕКА ГЕЗА / AFP через Getty Images)
AFP через Getty ImageseasyJet насчитывает более 340 самолетов, все из которых в настоящее время не обслуживаются.Вот десятки припаркованных в аэропорту Саутенд недалеко от Лондона.
ЛОНДОН, АНГЛИЯ — 14 апреля: Общий вид пассажирских самолетов Easyjet, припаркованных в аэропорту Саутенд … [+] 14 апреля 2020 года в Лондоне, Великобритания. EasyJet в настоящее время остановила весь свой парк самолетов из-за продолжающегося кризиса с коронавирусом. Пандемия коронавируса (COVID-19) распространилась на многие страны по всему миру, унеся более 120000 жизней и заразив более 1,9 миллиона человек. (Фото Джона Кибла / Getty Images)
Getty ImagesU.Компания A.E. Megacarrier Emirates объявила о полной приостановке коммерческих пассажирских рейсов на две недели, начиная с 25 марта, но теперь планирует возобновить регулярные рейсы не ранее июля. Вот как это выглядит на земле в международном аэропорту Дубая.
Самолет Эмирейтс приземлился в международном аэропорту Дубая в Дубае после того, как Эмирейтс … [+] приостановила все пассажирские перевозки в связи с пандемией коронавируса COVID-19 24 марта 2020 года в Дубае. (Фото Карима Сахиба / AFP) (Фото Карима Сахиба / AFP через Getty Images)
AFP через Getty ImagesFinnair отменила большинство рейсов до июня, создав скопление пассажиров в своем домашнем аэропорту Хельсинки.
Рабочие разгружают грузовой самолет Finnair, прибывший из Китая с медицинским оборудованием, необходимым для борьбы с … [+] новым коронавирусом в аэропорту Хельсинки-Вантаа в Вантаа, Финляндия, 15 апреля 2020 г. (Фото Эмми Корхонен / Lehtikuva / AFP ) / Финляндия ВНЕ (Фото EMMI KORHONEN / Lehtikuva / AFP через Getty Images)
Lehtikuva / AFP через Getty ImagesKLM планирует разместить более 200 самолетов в Амстердамском аэропорту Схиполь, и, по всей видимости, подавляющее большинство из них уже находится в аэропорту.Боинг 747-400 авиакомпании собирается досрочно выйти на пенсию.
самолетов KLM на стоянке у амстердамского аэропорта Схиполь.
Предоставлено KLM через @DePolitieheliЕсли вам случится пролететь над Сеулом Инчхон, вас встретят зрелище — как фирменные синие самолеты Korean Air, так и более приглушенные ливреи Asiana.
Коммерческий самолет припаркован на взлетно-посадочной полосе в международном аэропорту Инчхон, к западу от Сеула, … [+] 17 марта 2020 года.- Авиакомпании отменили так много маршрутов, как множество стран ввели запреты или ограничения на прибытие из Южной Кореи на фоне опасений по поводу вспышки коронавируса COVID-19. (Фото Jung Yeon-je / AFP) (Фото JUNG YEON-JE / AFP через Getty Images)
AFP через Getty ImagesLufthansa планирует посадить около 700 из почти 800 своих самолетов, и многие из них припаркованы в Мюнхене.
02 апреля 2020 года, Бранденбург, Шенефельд: Самолеты авиакомпании Lufthansa припаркованы на площади… [+] столичный аэропорт Берлин-Бранденбург (BER) вне взлетно-посадочной полосы. Фото: Патрик Плёль / dpa-Zentralbild / ZB (Фото Патрика Плеула / фото альянса через Getty Images)
dpa / изображение альянса через Getty ImagesАвстралийская авиакомпания Qantas приостановила все международные рейсы и серьезно сократила свою внутреннюю маршрутную сеть до конца мая. Здесь многие джамбо перевозчика находятся в международном аэропорту Сиднея Кингсфорд Смит.
СИДНЕЙ, АВСТРАЛИЯ — 17-ОЕ АПРЕЛЯ: Самолеты Qantas пусты и в настоящее время не летят в Сиднее… [+] Аэропорт 17 апреля 2020 года в Сиднее, Австралия. В четверг федеральное правительство объявило о пакете в размере 165 миллионов долларов, чтобы помочь Qantas и Virgin Australia продолжить выполнение внутренних рейсов для поддержания связи со столицами. Премьер-министр Скотт Моррисон в четверг отметил, что действующие ограничения, призванные остановить распространение COVID-19, могут быть сняты через четыре недели, если уровень заражения в Австралии продолжит снижаться. В настоящее время все второстепенные предприятия закрыты, и действуют строгие правила социального дистанцирования, в то время как общественные собрания ограничены до двух человек.Новый Южный Уэльс и Виктория ввели дополнительные меры изоляции, позволяющие полиции штрафовать людей, которые нарушают ограничение на количество собираемых на открытом воздухе двух человек или покидают свои дома без уважительной причины. Квинсленд, Западная Австралия, Южная Австралия, Тасмания и Северная территория закрыли свои границы для второстепенных путешественников, а иностранцев, прибывающих в Австралию, отправляют на обязательный карантин в отелях на 14 дней. (Фото Джеймса Д. Моргана / Getty Images)
Getty ImagesQatar Airways пока продолжает летать, но большая часть авиапарка по-прежнему находится в международном аэропорту Дохи.
Самолеты Airbus A350-941 (слева, справа) и Boeing 777-3DZ (C) компании Qatar Airways видны на взлетно-посадочной полосе в Хамаде … [+] Международный аэропорт в столице Катара Дохе 1 апреля 2020 г. (Фото автора КАРИМ ДЖААФАР / AFP) (Фото Карима Джаафара / AFP через Getty Images)
AFP через Getty ImagesПодобно своему европейскому конкуренту-лоукостеру easyJet, Ryanair приземлила почти все свои самолеты в Европе. Вот некоторые из птиц, припаркованных в лондонском Станстеде.
STANSTED, ЭССЕКС — 15-ОЕ АПРЕЛЯ: Три человека идут по взлетно-посадочной полосе среди припаркованных и временно вне… [+] обслуживание пассажирского самолета Ryanair в аэропорту Станстед 15 апреля 2020 года в городе Станстед, графство Эссекс. Пассажирские перевозки резко сократились из-за ограничений на поездки COVID-19, но в аэропорту Станстед по-прежнему выполняется небольшое количество рейсов каждый день, некоторые из которых репатриируют британцев из-за границы. (Фото Криса Дж. Рэтклиффа / Getty Images)
Getty ImagesАзиатская электростанция Singapore Airlines сократила пропускную способность примерно на 96%, поэтому вы можете обнаружить, что большая часть ее флота стоит в международном аэропорту Чанги.
На этой фотографии, сделанной 16 марта 2020 года, показаны самолеты Singapore Airlines, припаркованные на взлетно-посадочной полосе в … [+] Международном аэропорту Чанги в Сингапуре. — 23 марта Singapore Airlines объявила, что до конца апреля сокращает 96% своей пропускной способности из-за нового коронавируса COVID-19. (Фото Рослана РАХМАН / AFP) (Фото РОСЛАН РАХМАН / AFP через Getty Images)
AFP через Getty ImagesSouthwest Airlines до сих пор сопротивлялась массовым увольнениям, но ее фиолетовые самолеты разлетаются на несколько самолетов вглубь Викторвилля, штат Калифорния.
СамолетSouthwest Airlines Co. припаркован на поле в Викторвилле, Калифорния, США, в понедельник, … [+] 23 марта 2020 года. Компания Southwest, которая перевозит наибольшее количество пассажиров на внутренних рынках, заявила, что сократит 1000 ежедневных рейсов начиная с воскресенья, перед запланированным ранее 20% сокращением мощностей из-за быстрого падения краткосрочного спроса. Фотограф: Патрик Т. Фэллон / Bloomberg
© 2020 Bloomberg Finance LP .Международная авиакомпания Turkish Airlines приостановила внутренние рейсы до 1 мая, а международные — до 20 мая.Хорошо, что у них есть блестящий новый аэропорт в Стамбуле, чтобы припарковать все эти самолеты.
Заземленный парк самолетов Turkish Airlines TK находится на взлетно-посадочной полосе в аэропорту IST LTFM в Стамбуле … [+] 18 марта 2020 года в Стамбуле, Турция, в качестве воздействия, побочного эффекта распространившейся пандемии коронавируса COVID-19 по крайней мере в 186 стран и правительства ввели ограничения на поездки, особенно в авиации. Среди самолетов первый имеет регистрацию TC-LYA, а есть TC-LCC, которые уже были ранее заземлены, поскольку это самолеты Boeing 737 MAX 8.(Фото Николя Эконому / NurPhoto через Getty Images)
НурФото через Getty ImagesВернувшись в отель George Bush Intercontinental в Хьюстоне, старая авиакомпания United припарковала десятки своих самолетов благодаря недавно введенному сокращению международных рейсов на 95%.
самолетов United Airlines припаркованы в межконтинентальном аэропорту Джорджа Буша в среду, 25 марта 2020 г. … [+] Авиакомпании сократили количество выполняемых рейсов каждый день, поскольку из-за вспышки COVID-19 летает меньше людей.Новый коронавирус вызывает легкие или умеренные симптомы у большинства людей, но у некоторых, особенно у пожилых людей и людей с существующими проблемами со здоровьем, он может вызвать более тяжелое заболевание или смерть. (AP Photo / Дэвид Дж. Филлип)
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПРЕССАVirgin Atlantic больше не занимается авиапассажирами, но имеет несколько самолетов, выполняющих грузовые рейсы. Тем не менее, большинство его самолетов припарковано, в том числе эти одинокие самолеты в Борнмуте.
БОРНЕМУТ, АНГЛИЯ — 28-ОЕ МАРТА: Общие взгляды самолетов Virgin Atlantic приземлились в Борнмуте… [+] Аэропорт 28 марта 2020 года в Борнмуте, Англия. Пандемия коронавируса (COVID-19) распространилась на многие страны по всему миру, унеся более 25000 жизней и заразив еще сотни тысяч. (Фото Наоми Бейкер / Getty Images)
Getty ImagesЭто лишь некоторые из наиболее захватывающих изображений, которые в настоящее время делают в аэропортах по всему миру. Надеюсь, что по мере того, как отслеживание коронавируса и лечение станут более распространенными и сложными, мы снова увидим больше самолетов в воздухе, чем на земле.
самых страшных взлетно-посадочных полос в мире (ФОТО) | The Weather Channel — Статьи The Weather Channel
1. Международный аэропорт Принцессы Юлианы, Сен-Мартен
Пляж Махо расположен на острове Сен-Мартен и известен своим прилегающим к нему международным аэропортом Принцессы Юлианы. Прибывающий самолет должен приземлиться как можно ближе к началу ВПП 10, в результате чего самолет пролетает над пляжем на минимальной высоте. (Marina113 / Getty Images)
Чтобы добраться до некоторых из самых красивых и удаленных мест в мире, туристам, возможно, придется столкнуться с несколькими страшными взлетами и посадками по пути.Многие аэропорты в этом списке получили пугающую репутацию из-за того, что их взлетно-посадочные полосы расположены на большой высоте, слишком короткие или адаптированы к их естественной (но ненадежной) среде. Посмотрите, какие подходы к аэропорту с белыми костяшками пальцев и гвоздями вошли в список.
(БОЛЬШЕ: 50 аэрофотоснимков, которые изменят ваш взгляд на мир )
1. Международный аэропорт Принцессы Юлианы, Сен-Мартен
Пляж Махо известен тем, что находится буквально в нескольких шагах от взлетно-посадочная полоса международного аэропорта принцессы Юлианы, где самолеты летают очень низко над туристами, чтобы приземлиться как можно ближе к началу взлетно-посадочной полосы 10.Из-за небольшой длины взлетно-посадочной полосы (7 150 футов) самолетам на последнем этапе захода на посадку необходимо пролетать над пляжем на минимальной высоте, а пилоты, как известно, теряют ориентацию в отношении воспринимаемой высоты при выполнении полета по правилам визуального полета из-за приближения к взлетно-посадочной полосе. находится над водой, сообщает Daily Mail. И это становится еще страшнее. Отъезд еще сложнее, чем подход, с поворотом, необходимым для объезда гор на пути отъезда. Хотя находиться очень близко к самолетам, приземляющимся и взлетающим, может показаться захватывающим — и из них можно сделать отличное «селфи» — на пляже есть знаки, предупреждающие туристов об опасности взрыва реактивного самолета.В 2012 году видео с туристом, пострадавшим в результате взрыва реактивного самолета на пляже Махо, стало вирусным.
2. Аэропорт Хечи, Китай
Аэропорт Хечи в южной китайской провинции Гуанси обошелся примерно в 136 миллионов долларов и был построен на высоте 2200 футов над уровнем моря, на вершине 65 гор, по данным Telegraph. Инженеры выровняли горные вершины, чтобы создать взлетно-посадочную полосу длиной 1,4 мили и шириной 150 футов с отвесным перепадом в 1000 футов с одной стороны. Взлетно-посадочная полоса настолько узкая, что может принимать только три рейса в час (самые загруженные аэропорты материка обслуживают в 20 раз больше в час), сообщает Daily Mail.
3. Международный аэропорт Гибралтара, Гибралтар
Пилоты, совершающие посадку в международном аэропорту Гибралтара, на британской заморской территории Гибралтара, должны беспокоиться не только о безопасной посадке самолета на взлетно-посадочной полосе с водой с обеих сторон, но и также придется беспокоиться об автомобильном движении. Взлетно-посадочная полоса длиной 6000 футов выходит на Средиземное море на востоке и на Гибралтарский залив на западной стороне. И если для пилотов этого было недостаточно, аэропорт делится пополам самой загруженной дорогой крошечного полуострова.Согласно официальному сайту аэропорта, в Гибралтар летают всего три авиакомпании: British Airways, easyJet и Monarch.
4. Международный аэропорт Тонконтин, Тегусигальпа, Гондурас
Международный аэропорт Тонконтин в Гондурасе имеет ужасающую тройку аэропортов — короткую взлетно-посадочную полосу, гористую местность и порывы ветра из-за большой высоты. По словам Ялопника, печально известная взлетно-посадочная полоса «02» является одной из самых коротких в мире для больших коммерческих самолетов, прибывающих на высоту 6 112 футов.Гористая местность также вынуждает пилотов, приближающихся к взлетно-посадочной полосе, делать крутой поворот, чтобы выровняться с взлетно-посадочной полосой. Хотя многие пилоты справились с хитрым подходом, в мае 2008 года 30 мая 2008 года самолет Airbus A320 пролетел мимо взлетно-посадочной полосы, в результате чего погибли пять человек. В мае 2009 года в аэропорту расширили взлетно-посадочную полосу.
5. Международный аэропорт Барра, Барра, Шотландия
В международном аэропорту Барра на внешнем Гебридском острове Барра в Шотландии взлетно-посадочной полосой является пляж.Посадка самолетов в уникальном аэропорту зависит от прилива — во время прилива взлетно-посадочная полоса полностью находится под водой. Согласно веб-сайту аэропорта, когда взлетно-посадочные полосы не используются для приземления, бухта Трай Мхор часто бывает занята кайтсерфингом.
6. Аэропорт Конгоньяс, Сан-Паулу, Бразилия
Аэропорт Конгоас, в отличие от большинства аэропортов, расположен в густонаселенном районе недалеко от Сан-Паулу, что затрудняет взлет и посадку для пилотов. Скользкие взлетно-посадочные полосы также беспокоят аэропорт.В 2007 году самолет Airbus A320 авиакомпании TAM Airlines пролетел над взлетно-посадочной полосой после приземления на мокрую полосу в Конгонья. По данным Aviation Safety Network, самолет выехал на проезжую часть и врезался в склад, в результате чего погибли все 186 пассажиров и экипаж. Позднее в том же году в аэропорту была внедрена новая система слива дождевой воды, что ограничило вес самолетов, влетающих в аэропорт.
7. Аэропорт Мадейры, Санта-Крус, Мадейра
Даже у самого опытного пилота могут возникнуть проблемы с посадкой на следующую взлетно-посадочную полосу, расположенную на португальском острове Мадейра.Международный хаб, аэропорт Мадерия, также называемый аэропортом Фуншала, был известен своей чрезвычайно узкой взлетно-посадочной полосой, из-за которой пилоты должны были лететь к горам, а затем быстро разворачиваться и снижаться на последнем этапе захода на посадку, согласно Travel and Leisure. По данным Associated Press, только в 1977 году, после того как самолет Boeing 727 пролетел над взлетно-посадочной полосой, упал на гидроплан и разбился, в результате чего погиб 131 человек, взлетно-посадочная полоса была реконструирована и увеличена в размерах.
8. Аэропорт Тенцинг-Хиллари, Непал
Также известный как аэропорт Лукла, аэропорт Тенцинг-Хиллари был переименован в 2008 году в честь сэра Эдмунда Хиллари и шерпа Тенцинга Норгея, первых людей, покоривших вершину Эвереста.Аэропорт известен как место, откуда большинство людей начинает восхождение к базовому лагерю горы Эверест, а также известен как один из самых опасных аэропортов в мире. Расположенный в самом сердце Гималаев, аэропорт находится на высоте 9000 футов и подвержен сильным ветрам, облачности и изменяющейся видимости. Взлет особенно страшен. Взлетно-посадочная полоса длиной 1500 футов имеет наклон 12 процентов и резко опускается на 2000 футов в речную долину внизу.
9. Juancho E Yrausquin Airport, Saba
Посадка в этом аэропорту не для слабонервных.Взлетно-посадочная полоса аэропорта расположена на скале, которая с трех сторон обрывается в Карибское море, а с другой стороны — высокими холмами. По данным Air Gorilla, реактивные самолеты не допускаются к посадке в аэропорту из-за его невероятно короткой взлетно-посадочной полосы, длина которой составляет 1300 футов. Самыми распространенными самолетами для приземления в Карибском аэропорту являются винтовые самолеты Twin Otter.
10. Национальный аэропорт Рейгана, Вашингтон, округ Колумбия / Арлингтон, Вирджиния
Пилоты, вылетающие в национальный аэропорт Рейгана, должны уклоняться от нескольких бесполетных зон, расположенных над столицей нашей страны, чтобы приземлиться.В большей части центральной части Вашингтона запрещено воздушное пространство на высоте до 18 000 футов, поэтому пилоты вынуждены следовать по реке Потомак при заходе на посадку «River Visual», согласно FAA. Следуя по реке Потомак, пилоты должны выполнить разворот на 30-40 градусов, находясь близко к реке, чтобы выровняться с взлетно-посадочной полосой. Этот маневр заставил некоторых включить аэропорт в свои списки самых страшных аэропортов.
11. Аэропорт Сен-Бартелеми, Сен-Бартелеми
При посадке в аэропорту Сен-Бартелеми, расположенном в роскошной французской деревне Сен-Бартельми, места для ошибки очень мало.Жан на Карибских островах. По данным PrivateFly.com, также известного как аэропорт Сент-Бартс-Густав, только небольшие коммерческие и чартерные самолеты могут приземлиться на взлетно-посадочной полосе длиной 2100 футов. Самолеты обычно спускаются очень близко над головами посетителей пляжа и проезжающих мимо людей. Однако, по данным AirfareWatchDog.com, слишком быстрый спуск может привести к посадке вашего самолета прямо на пляж Сен-Жан.
12. Аэропорт Куршевель, Куршевель, Франция
Лыжный заезд / выезд? В аэропорту Куршевеля туристы могут попасть во Французские Альпы сразу после выхода из самолета.Согласно веб-сайту аэропорта, рядом с взлетно-посадочной полосой высотой 6588 футов проходят лыжные трассы. Аэропорт считается опасным из-за его взлетно-посадочной полосы и постоянно меняющихся погодных условий во французских Альпах. Если аэропорт выглядит знакомым, то это потому, что он использовался в начальной сцене фильма о Джеймсе Бонде 1997 года «Завтра не умрет никогда».
13. Взлетно-посадочная полоса Уилкинса, Антарктида
Эта взлетно-посадочная полоса построена полностью изо льда и эксплуатируется Австралией, чтобы добраться до базы страны на станции Кейси.Взлетно-посадочная полоса вырезана из ледяного льда и работает только летом в Антарктике. По данным MSNBC, первый полет на взлетно-посадочную полосу был совершен 11 января 2008 года. В нем приняли участие 12 ученых, шесть пассажиров и министр окружающей среды Австралии Питер Гарретт. Рейсы недоступны для туристов и используются в основном для перевозки ученых. По данным Национального научного фонда США, у США есть два аэродрома в Антарктиде, в том числе один, построенный из голубого льда.
14.Международный аэропорт Тюбу Сентрайр, префектура Аити, Япония
Этот аэропорт расположен на искусственном острове в форме буквы «D» в Японии. Когда самолеты приближаются к аэропорту, может показаться, что самолет приземляется в заливе Исэ, а не на острове. Международный аэропорт Тюбу Сентрейр — третий морской аэропорт Японии и второй аэропорт, построенный на искусственном острове в Японии.
15. Старый аэропорт Марискаль Сукре, Кито, Эквадор
До февраля 2013 года посадка в столице Эквадора может быть захватывающей.По данным USA Today, большая высота, небольшая взлетно-посадочная полоса и близлежащие вулканы сделали его одним из самых сложных аэропортов Латинской Америки для пилотов. Кроме того, аэропорт находился на высоте 8700 футов — высоте, которая снижает летно-технические характеристики самолета при взлете и посадке. С момента открытия в 1960 году в Марискаль Сукре произошло 10 серьезных аварий, в том числе одна в 1984 году, когда DC-8 врезался в соседние дома, в результате чего 49 человек погибли. Посадка в Кито теперь вызывает меньше беспокойства, поскольку аэропорт, все еще носивший название Марискаль Сукре, переехал в новое пригородное месторасположение.По данным журнала Economist, его диспетчерская вышка сейчас самая высокая в Латинской Америке, а взлетно-посадочная полоса (2,5 мили) — самая длинная из всех международных аэропортов Латинской Америки.
16. Аэропорт Кай Так, Гонконг
Этот аэропорт Гонконга был закрыт в 1998 году из-за опасного подхода, поскольку самолетам приходилось избегать небоскребов и гор при попытке приземлиться в Кай Так. Взлетно-посадочная полоса 13 пользовалась дурной славой среди пассажиров и пилотов. По словам Тнуза, сначала самолет пролетит над гаванью, а затем над густонаселенным районом Западного Коулуна.Достигнув холма с клетчатым красно-белым знаком, пилоты должны были сделать 47-градусный поворот направо, чтобы выровняться с взлетно-посадочной полосой и приземлиться.
17. Аэропорт Паро, Бутан
Единственный международный аэропорт в Бутане, аэропорт Паро, расположен в глубокой долине на берегу реки Паро Чху на высоте 7300 футов. По данным Daily Mail, аэропорт окружают острые пики высотой до 18000 человек, которые считаются настолько сложными, что только восемь пилотов имеют право приземлиться там.Взлетно-посадочная полоса всего 6500 футов в длину, одна из немногих в мире короче, чем их высота над уровнем моря, и полеты разрешены только в дневное время и в визуальных метеорологических условиях. Хотя пассажиры описали приземление в Паро как «ужасающее», виды на реку Паро и Гималаи также считаются одними из самых захватывающих.
18. Международный аэропорт Мале, Мальдивы
Мальдивы — это ворота в рай, но посадка в международном аэропорту Мале (также называемом международным аэропортом Ибрагима Насира) может быть сложной задачей.По данным CNN, он имеет одну взлетно-посадочную полосу с асфальтовым покрытием, построенную на собственном атолле Хулхуле и находящуюся всего на высоте шести футов над уровнем моря. Страшно звучит? «Небольшой просчет может привести к тому, что самолет упадет в Индийский океан», — сообщает BBC.
19. Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия
Некоторые говорят, что подход к аэропорту Нарсарсуак, расположенный в поселке в муниципалитете Куджаллек на юге Гренландии, является одним из самых красивых. Но и для пилотов это непросто.По данным Telegraph, для посадки требуется взлет во фьорд, и, если этого недостаточно, сильная турбулентность и сдвиг ветра могут присутствовать даже в самые спокойные дни. Есть также риск того, что айсберги попадут на путь отправления / прибытия, сказал Jaunted читатель. В аэропорту разрешены только дневные взлеты и посадки.
(For More Travel, Следуйте за нами на Facebook )
ПОДРОБНЕЕ НА WEATHER.COM: Vintage Air Travel Photos
Около1908: Американский летчик-пионер Уилбур Райт.(Брэнджер / Архив Халтона / Getty Images)
.